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Afbeeldingen van Frank Nowotny

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Der Be 2/3 17 der Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye wirkte nicht besonders fahrbereit.
Datum: 19.05.1986
Der Be 2/3 17 der Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye wirkte nicht besonders fahrbereit. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

Be 2/3 17 der Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye. 
Datum: 19.05.1986
Be 2/3 17 der Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

BDeh 2/4 Nr. 23 der Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye ist vor dem Bahnhof Bex bereit für die Reise auf den Berg. Dieser sehr schöne Halt vor dem SBB-Bahnhof zog zurecht viele Fotografen an.
Datum: 19.05.1986
BDeh 2/4 Nr. 23 der Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye ist vor dem Bahnhof Bex bereit für die Reise auf den Berg. Dieser sehr schöne Halt vor dem SBB-Bahnhof zog zurecht viele Fotografen an. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

Bahnhof Bex: Motorwagen der Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye (BVB bis 1998) vor dem SBB-Bahnhof, rechts befindet sich BDeh 2/4 Nr. 23. 
Datum: 19.05.1986
Bahnhof Bex: Motorwagen der Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye (BVB bis 1998) vor dem SBB-Bahnhof, rechts befindet sich BDeh 2/4 Nr. 23. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

Vor dem Bahnhof Bex der Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye befand sich immer ein fotografischer Gewinn...So hier die beiden ETs am 19.05.1986
Vor dem Bahnhof Bex der Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye befand sich immer ein fotografischer Gewinn...So hier die beiden ETs am 19.05.1986
Frank Nowotny

Und hier eine besonders hübsche E-Lok der Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye. Nach Hinweisen von Schweiz-Fans hat sich ergeben, dass es Rangiertraktor Te 2/2 42 sein könnte.
Datum: 19.05.1986
Und hier eine besonders hübsche E-Lok der Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye. Nach Hinweisen von Schweiz-Fans hat sich ergeben, dass es Rangiertraktor Te 2/2 42 sein könnte. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

Schweizer Bahnhof Bex: Zwei Motorwagen der Bex-Villars-Bretaye-Bahn (BVB bis 1998) vor dem SBB-Bahnhof. Rechts befindet sich BDeh 2/4 Nr. 23.
Datum: 19.05.1986
Schweizer Bahnhof Bex: Zwei Motorwagen der Bex-Villars-Bretaye-Bahn (BVB bis 1998) vor dem SBB-Bahnhof. Rechts befindet sich BDeh 2/4 Nr. 23. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

Frühere DB-Diesellok V 51 902 auf der Museumsschmalspureisenbahn  Öchsle  mit ihrer ersten DB-Nummerierung (vor dem Lokschuppen Ochsenhausen). Sie soll zur Zeit nicht fahrbereit abgestellt sein (vielleicht ist sie sogar zerlegt). Sie war nur bei der Öchsle Schmalspurbahn GmbH (sie bestand zwischen 1985 und 1991) im Einsatz. Danach konnte sie auf der Museumsbahn Öchsle leider nicht wieder genutzt werden. 1964 von Gmeinder gebaut, wies sie Ähnlichkeiten zur DB-Baureihe V 100 auf. 
Datum: 06.04.1985
Frühere DB-Diesellok V 51 902 auf der Museumsschmalspureisenbahn "Öchsle" mit ihrer ersten DB-Nummerierung (vor dem Lokschuppen Ochsenhausen). Sie soll zur Zeit nicht fahrbereit abgestellt sein (vielleicht ist sie sogar zerlegt). Sie war nur bei der Öchsle Schmalspurbahn GmbH (sie bestand zwischen 1985 und 1991) im Einsatz. Danach konnte sie auf der Museumsbahn Öchsle leider nicht wieder genutzt werden. 1964 von Gmeinder gebaut, wies sie Ähnlichkeiten zur DB-Baureihe V 100 auf. Datum: 06.04.1985
Frank Nowotny

 Öchsle Schmalspurbahn GmbH  (sie bestand zwischen 1985 und 1991): Frühere DB-Diesellok V 51 902, 1964 von Gmeinder schon für die DB-Nebenbahn  Öchsle  geliefert, auf dem Foto mit ihrer ersten DB-Nummerierung, vor dem Lokschuppen Ochsenhausen. Die Diesellok ähnelte Lokomotiven der DB-Baureihe V 100. 
Datum: 06.04.1985
"Öchsle Schmalspurbahn GmbH" (sie bestand zwischen 1985 und 1991): Frühere DB-Diesellok V 51 902, 1964 von Gmeinder schon für die DB-Nebenbahn "Öchsle" geliefert, auf dem Foto mit ihrer ersten DB-Nummerierung, vor dem Lokschuppen Ochsenhausen. Die Diesellok ähnelte Lokomotiven der DB-Baureihe V 100. Datum: 06.04.1985
Frank Nowotny

Bahnhof Wannsee zu BVG-Zeiten: Die S-Bahnwagen der früheren DR-Baureihe ET 165 (auch  Stadtbahner  genannt) verkörperten für mich schlichtweg die Stadt selbst. Auch von vorn waren sie unverwechselbar.
Datum: 02.02.1988
Bahnhof Wannsee zu BVG-Zeiten: Die S-Bahnwagen der früheren DR-Baureihe ET 165 (auch "Stadtbahner" genannt) verkörperten für mich schlichtweg die Stadt selbst. Auch von vorn waren sie unverwechselbar. Datum: 02.02.1988
Frank Nowotny

Nicht ein einziger Bahnhof auf der Welt wirkte so nachhaltig auf mich wie der Bahnhof Wannsee. Vor allem bei Nacht, so empfand ich, evozierte er in der Zeit des Bestehens der DDR die deutsche Vergangenheit.
Hier warteten gleich drei S-Bahnzüge der früheren DR-Baureihe ET 165 (auch  Schnellbahner  genannt) auf ihre wenigen Fahrgäste Richtung Westen.
Datum: 02.02.1988
Nicht ein einziger Bahnhof auf der Welt wirkte so nachhaltig auf mich wie der Bahnhof Wannsee. Vor allem bei Nacht, so empfand ich, evozierte er in der Zeit des Bestehens der DDR die deutsche Vergangenheit. Hier warteten gleich drei S-Bahnzüge der früheren DR-Baureihe ET 165 (auch "Schnellbahner" genannt) auf ihre wenigen Fahrgäste Richtung Westen. Datum: 02.02.1988
Frank Nowotny

Der Bahnhof Wannsee (Berlin) hat mich so sehr beeindruckt, dass ich mich immer wieder fragen musste, warum das wohl so war. Vielleicht war es das Verbotene und Unheimliche, Russland war dort sehr nahe (...). Russische Züge rasten noch durch den schon zu dieser Zeit historischen Bahnhof. 
Ein S-Bahnzug der früheren DR-Baureihe ET 165 wartete hier auf seine wenigen Fahrgäste. 
Datum: 02.02.1988
Der Bahnhof Wannsee (Berlin) hat mich so sehr beeindruckt, dass ich mich immer wieder fragen musste, warum das wohl so war. Vielleicht war es das Verbotene und Unheimliche, Russland war dort sehr nahe (...). Russische Züge rasten noch durch den schon zu dieser Zeit historischen Bahnhof. Ein S-Bahnzug der früheren DR-Baureihe ET 165 wartete hier auf seine wenigen Fahrgäste. Datum: 02.02.1988
Frank Nowotny

Berlin, Bahnhof Wannsee: S-Bahnzug der früheren DR-Baureihe ET 165 ( Schnellbahner ). Der Bahnhof Wannsee war überall dafür bekannt, dass nicht fotografiert werden durfte. 1984 übernahm die BVG (West!) die S-Bahnlinie nach Wannsee (S1).
Datum: 02.02.1988
Berlin, Bahnhof Wannsee: S-Bahnzug der früheren DR-Baureihe ET 165 ("Schnellbahner"). Der Bahnhof Wannsee war überall dafür bekannt, dass nicht fotografiert werden durfte. 1984 übernahm die BVG (West!) die S-Bahnlinie nach Wannsee (S1). Datum: 02.02.1988
Frank Nowotny

Sehr unheimlich war für mich der Bahnhof Wannsee (Berlin) 1988. Es rasten dort nachts oft russische Züge durch und ein Unwohlsein ergriff uns. Der S-Bahnzug der früheren DR-Baureihe ET 165 war im Vergleich hierzu ziemlich langsam. 1984 hatte die BVG (West!) die S-Bahnlinie nach Wannsee übernehmen können.
Datum: 02.02.1988
Sehr unheimlich war für mich der Bahnhof Wannsee (Berlin) 1988. Es rasten dort nachts oft russische Züge durch und ein Unwohlsein ergriff uns. Der S-Bahnzug der früheren DR-Baureihe ET 165 war im Vergleich hierzu ziemlich langsam. 1984 hatte die BVG (West!) die S-Bahnlinie nach Wannsee übernehmen können. Datum: 02.02.1988
Frank Nowotny

Auf unserer Schulfahrt durch die DDR begegneten mir diese Loks der DR-Baureihe 119. Das Foto entstand aus unserem Zug heraus. 
Datum: Februar 1988
Auf unserer Schulfahrt durch die DDR begegneten mir diese Loks der DR-Baureihe 119. Das Foto entstand aus unserem Zug heraus. Datum: Februar 1988
Frank Nowotny

Die Nostalgietram zwischen Nollendorfplatz und Bülowstraße nutzte frühere Hochbahngleise, und, wer es überprüfen will, dort fährt nun wieder eine echte U-Bahn (U 2). TW 3344 war der einzige Wagen dieser besonderen Bahn. Sie war doch etwas ihrer Zeit enthoben und leider auch ziemlich unbekannt. Ein Relikt der (West)-Straßenbahn Berlin.
Datum: 03.02.1988
Die Nostalgietram zwischen Nollendorfplatz und Bülowstraße nutzte frühere Hochbahngleise, und, wer es überprüfen will, dort fährt nun wieder eine echte U-Bahn (U 2). TW 3344 war der einzige Wagen dieser besonderen Bahn. Sie war doch etwas ihrer Zeit enthoben und leider auch ziemlich unbekannt. Ein Relikt der (West)-Straßenbahn Berlin. Datum: 03.02.1988
Frank Nowotny

Hier ein Foto, das im Wartebereich des zweiten Hochbahnhofs der Nostalgietram zwischen Nollendorfplatz und Bülowstraße entstand. Es zeigt TW 3344, den einzigen Wagen dieser Bahn.
Datum: 03.02.1988
Hier ein Foto, das im Wartebereich des zweiten Hochbahnhofs der Nostalgietram zwischen Nollendorfplatz und Bülowstraße entstand. Es zeigt TW 3344, den einzigen Wagen dieser Bahn. Datum: 03.02.1988
Frank Nowotny

Die wenig bekannte Nostalgietram zwischen Nollendorfplatz und Bülowstraße nutzte nur ein Gleis (der Hochbahnabschnitt war zweigleisig) und es gab auch nur den einen Wagen (TW 3344).
Datum: 03.02.1988
Die wenig bekannte Nostalgietram zwischen Nollendorfplatz und Bülowstraße nutzte nur ein Gleis (der Hochbahnabschnitt war zweigleisig) und es gab auch nur den einen Wagen (TW 3344). Datum: 03.02.1988
Frank Nowotny

TW 3344 der Nostalgietram zwischen Nollendorfplatz und Bülowstraße. Der TW ist erhalten und der Senat der Stadt weiß immer noch nicht so genau, wo er gezeigt werden soll und wofür.
Datum: 03.02.1988
TW 3344 der Nostalgietram zwischen Nollendorfplatz und Bülowstraße. Der TW ist erhalten und der Senat der Stadt weiß immer noch nicht so genau, wo er gezeigt werden soll und wofür. Datum: 03.02.1988
Frank Nowotny

Der noch erhaltene TW 3344 auf der Nostalgietram zwischen Nollendorfplatz und Bülowstraße. 
Hier fährt nun die U-Bahn U2 und diese zeitlose alte Tram war leider nur Episode im Westen der Stadt.
Datum: 03.02.1988
Der noch erhaltene TW 3344 auf der Nostalgietram zwischen Nollendorfplatz und Bülowstraße. Hier fährt nun die U-Bahn U2 und diese zeitlose alte Tram war leider nur Episode im Westen der Stadt. Datum: 03.02.1988
Frank Nowotny

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