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Bilder von Frank Nowotny

2505 Bilder
Auch an Regentagen zog die Murtalbahn viele Fans an!
Der Bahnhof Murau-Stolzalpe führte am 14.08.1984 vor, was eine österreichische Schmalspurbahn leisten konnte. Vor dem Bahnhof wartete ein Wagen der späteren ÖBB-Baureihe 5090 (StLB VT 31-34) und die Dampflok begrüßte ihn.
Auch an Regentagen zog die Murtalbahn viele Fans an! Der Bahnhof Murau-Stolzalpe führte am 14.08.1984 vor, was eine österreichische Schmalspurbahn leisten konnte. Vor dem Bahnhof wartete ein Wagen der späteren ÖBB-Baureihe 5090 (StLB VT 31-34) und die Dampflok begrüßte ihn.
Frank Nowotny

Murtalbahn (Steiermärkische Landesbahnen): In der Betriebswerkstätte Murau fand ich die Verschubdiesellokomotive VL 5 (eine frühere Feldbahnlok). Sehr glücklich wirkte sie nicht.
Datum: 14.08.1984
Murtalbahn (Steiermärkische Landesbahnen): In der Betriebswerkstätte Murau fand ich die Verschubdiesellokomotive VL 5 (eine frühere Feldbahnlok). Sehr glücklich wirkte sie nicht. Datum: 14.08.1984
Frank Nowotny

Murtalbahn (Steiermärkische Landesbahnen): Der zu dieser Zeit noch ziemlich neue VT 32 StLB (spätere ÖBB-Baureihe 5090) wurde in der Betriebswerkstätte Murau vom Lokführer sorgfältig überprüft (14.08.1984)
Murtalbahn (Steiermärkische Landesbahnen): Der zu dieser Zeit noch ziemlich neue VT 32 StLB (spätere ÖBB-Baureihe 5090) wurde in der Betriebswerkstätte Murau vom Lokführer sorgfältig überprüft (14.08.1984)
Frank Nowotny

Das hatten die Stuttgarter Vorortzüge der Baureihe 425 alt (ET 25) nicht verdient- nach sehr zuverlässigem Einsatz in und um Stuttgart so vor dem Bw Tübingen (DB) zu landen...
Am 01.08.1985 hatte ich dort den 425 410-8 entdeckt. Er  erzählte  mir Einiges von seinem Leben.
Das hatten die Stuttgarter Vorortzüge der Baureihe 425 alt (ET 25) nicht verdient- nach sehr zuverlässigem Einsatz in und um Stuttgart so vor dem Bw Tübingen (DB) zu landen... Am 01.08.1985 hatte ich dort den 425 410-8 entdeckt. Er "erzählte" mir Einiges von seinem Leben.
Frank Nowotny

Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz (Datum leider unbekannt). Die Brünigbahn war bis einschließlich 2004 die einzige Schmalspurbahn und auch gleichzeitig die einzige Zahnradbahnlinie der Schweizer Bundesbahnen (SBB)
Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz (Datum leider unbekannt). Die Brünigbahn war bis einschließlich 2004 die einzige Schmalspurbahn und auch gleichzeitig die einzige Zahnradbahnlinie der Schweizer Bundesbahnen (SBB)
Frank Nowotny

Vor dieser noch relativ neuen Betriebswerkstätte der Murtalbahn in Murau begegneten sich Diesellok VL 12 StLB und eine Dampflok der früheren ÖBB-Baureihe 298. 
Datum: 14.08.1984
Vor dieser noch relativ neuen Betriebswerkstätte der Murtalbahn in Murau begegneten sich Diesellok VL 12 StLB und eine Dampflok der früheren ÖBB-Baureihe 298. Datum: 14.08.1984
Frank Nowotny

An einem regnerischen Tag bei der Murtalbahn: Eine Dampflok der früheren ÖBB-Baureihe 298 fährt an Draisine X 52 (für den Bahndiensteinsatz) vorbei. 
Datum: 14.08.1984
An einem regnerischen Tag bei der Murtalbahn: Eine Dampflok der früheren ÖBB-Baureihe 298 fährt an Draisine X 52 (für den Bahndiensteinsatz) vorbei. Datum: 14.08.1984
Frank Nowotny

Die in der Werkstätte Murau (Murtalbahn) frisch hergerichtete Diesellok VL 22 sollte danach noch eine Weile auf der Kapfenberger Lokalbahn fahren. Sie stammte aus Jugoslawien (Duro Dakovic) und war für bosnische Schmalspurbahnen gebaut worden. Nach der Einstellung der Kapfenberger Lokalbahn hat sie noch ein weiteres Leben bei der Feistritztalbahn erhalten.  Datum: 14.08.1984
Die in der Werkstätte Murau (Murtalbahn) frisch hergerichtete Diesellok VL 22 sollte danach noch eine Weile auf der Kapfenberger Lokalbahn fahren. Sie stammte aus Jugoslawien (Duro Dakovic) und war für bosnische Schmalspurbahnen gebaut worden. Nach der Einstellung der Kapfenberger Lokalbahn hat sie noch ein weiteres Leben bei der Feistritztalbahn erhalten. Datum: 14.08.1984
Frank Nowotny

Heeresfeldbahnlok VL 01 des Nostalgiebahnvereins pro Murtalbahn in Mauterndorf. Die kleine Lok der Heeresfeldbahnreihe HF 200-D war zunächst bei der Salzkammergutlokalbahn als D 40 unterwegs, bevor sie zur Kapfenberger Lokalbahn gelangte. Sie war im Laufe ihres Lebens über lange Zeit fahrfähig gehalten worden.
Heeresfeldbahnlok VL 01 des Nostalgiebahnvereins pro Murtalbahn in Mauterndorf. Die kleine Lok der Heeresfeldbahnreihe HF 200-D war zunächst bei der Salzkammergutlokalbahn als D 40 unterwegs, bevor sie zur Kapfenberger Lokalbahn gelangte. Sie war im Laufe ihres Lebens über lange Zeit fahrfähig gehalten worden.
Frank Nowotny

Bei der Murtalbahn hatte sich in Mauterndorf ein Nostalgiebahnverein eingerichtet und eine ihrer Loks war die Verschiebelok  Unsere Witti . Datum: 03.08.1984
Bei der Murtalbahn hatte sich in Mauterndorf ein Nostalgiebahnverein eingerichtet und eine ihrer Loks war die Verschiebelok "Unsere Witti". Datum: 03.08.1984
Frank Nowotny

Vor einem Haus im hessischen Nassau fand ich diese Feldbahnlok mit der Fabriknummer 1562.
Datum: 22.08.1985.
Vor einem Haus im hessischen Nassau fand ich diese Feldbahnlok mit der Fabriknummer 1562. Datum: 22.08.1985.
Frank Nowotny

Diese Dampflok der Baureihe 298 (Nummer unbekannt) war bei der Bregenzerwaldbahn ziemlich verloren und allein im Schnee abgestellt (05.03.1984)
Diese Dampflok der Baureihe 298 (Nummer unbekannt) war bei der Bregenzerwaldbahn ziemlich verloren und allein im Schnee abgestellt (05.03.1984)
Frank Nowotny

Die österreichische Dampflok 298.25 war bei der Bregenzerwaldbahn dem Schnee ausgesetzt.
Datum: 05.03.1984
Die österreichische Dampflok 298.25 war bei der Bregenzerwaldbahn dem Schnee ausgesetzt. Datum: 05.03.1984
Frank Nowotny

Vor der Weizer Werkstatt der Steiermärkischen Landesbahnen war die sonderbare Zusammenstellung eines Uerdinger Schienenbusses und der Dampflok 93 StLB, ex ÖBB 93.1420, zu bestaunen (14.07.1986)
Vor der Weizer Werkstatt der Steiermärkischen Landesbahnen war die sonderbare Zusammenstellung eines Uerdinger Schienenbusses und der Dampflok 93 StLB, ex ÖBB 93.1420, zu bestaunen (14.07.1986)
Frank Nowotny