bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Frank Nowotny

2505 Bilder
Vor der Weizer Werkstatt der Steiermärkischen Landesbahnen fand ich Dampflok 93 (StLB) ex ÖBB 93.1420 und zwei Uerdinger Schienenbusse (14.07.1986)
Vor der Weizer Werkstatt der Steiermärkischen Landesbahnen fand ich Dampflok 93 (StLB) ex ÖBB 93.1420 und zwei Uerdinger Schienenbusse (14.07.1986)
Frank Nowotny

Feistritztalbahn (1986), Diesellok RT 3 bei der Lokalbahn Weiz-Birkfeld-Ratten als Museumslok (?)
Feistritztalbahn (1986), Diesellok RT 3 bei der Lokalbahn Weiz-Birkfeld-Ratten als Museumslok (?)
Frank Nowotny

Das Betriebswerk Grainau der Bayerischen Zugspitzbahn wirkte ziemlich leer, nur Tallokomotive 1 wartete draußen auf ihren nächsten Einsatz. Grainau ist nach wie vor der Betriebsmittelpunkt der Zugspitzbahn (Sommer 1984)
Das Betriebswerk Grainau der Bayerischen Zugspitzbahn wirkte ziemlich leer, nur Tallokomotive 1 wartete draußen auf ihren nächsten Einsatz. Grainau ist nach wie vor der Betriebsmittelpunkt der Zugspitzbahn (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Betriebswerk Grainau: Schon 1984 waren das zwei Relikte aus weit entfernten Bahnzeiten, Tallokomotive 1 und ein Gw der Bayerischen Zugspitzbahn (Sommer 1984)
Betriebswerk Grainau: Schon 1984 waren das zwei Relikte aus weit entfernten Bahnzeiten, Tallokomotive 1 und ein Gw der Bayerischen Zugspitzbahn (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn am Bahnhof Grainau, dem Betriebsmittelpunkt der Bahn (Sommer 1984)
Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn am Bahnhof Grainau, dem Betriebsmittelpunkt der Bahn (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Zugbegegnung bei der Bayerischen Zugspitzbahn: Tallokomotive 2 und ein Zahnradtriebwagen (BZB 5-6) am Bahnhof Grainau, dem Betriebsmittelpunkt der Bahn (Sommer 1984)
Zugbegegnung bei der Bayerischen Zugspitzbahn: Tallokomotive 2 und ein Zahnradtriebwagen (BZB 5-6) am Bahnhof Grainau, dem Betriebsmittelpunkt der Bahn (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Bahnhof Grainau (Sommer 1984): Tallokomotive 1 vor einem Zug der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB) nach Garmisch Zugspitzbahnhof
Bahnhof Grainau (Sommer 1984): Tallokomotive 1 vor einem Zug der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB) nach Garmisch Zugspitzbahnhof
Frank Nowotny

Der schöne frühere Beginn der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB): Zug nach Grainau mit Tallokomotive 2 am Bahnhof Garmisch (Sommer 1984)
Der schöne frühere Beginn der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB): Zug nach Grainau mit Tallokomotive 2 am Bahnhof Garmisch (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Eine unbekannte Spielplatzlok zur Fahndung ausgeschrieben (...), wohl in Ulm. Wer weiß etwas über sie?
Eine unbekannte Spielplatzlok zur Fahndung ausgeschrieben (...), wohl in Ulm. Wer weiß etwas über sie?
Frank Nowotny

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / ~ Sonstige

525 1200x782 Px, 20.01.2023

Rätselfoto! Weschnitztalbahn, der Uerdinger in Fürth? Eine Überprüfung von mir vor Ort ergab, dass die Gleisführung mit der des Fotos übereinstimmt, wobei aber nur noch ein Gleis aus dem Bahnhof Fürth führt. Datum unbekannt
Rätselfoto! Weschnitztalbahn, der Uerdinger in Fürth? Eine Überprüfung von mir vor Ort ergab, dass die Gleisführung mit der des Fotos übereinstimmt, wobei aber nur noch ein Gleis aus dem Bahnhof Fürth führt. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Uerdinger Schienenbuszug der DB-Nebenbahn Weinheim-Fürth (Weschnitztalbahn) vor dem Bahnhof Fürth, einem hübschen hessischen Einheitsbahnhof. Die Gleisanlagen sind hier 2024 so weit zurück gebaut, dass die Bahn nur noch ein Schatten ihrer selbst ist (Datum unbekannt)
Uerdinger Schienenbuszug der DB-Nebenbahn Weinheim-Fürth (Weschnitztalbahn) vor dem Bahnhof Fürth, einem hübschen hessischen Einheitsbahnhof. Die Gleisanlagen sind hier 2024 so weit zurück gebaut, dass die Bahn nur noch ein Schatten ihrer selbst ist (Datum unbekannt)
Frank Nowotny

Eine der weniger bekannten Nebenbahnen der DB war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. Der Uerdinger Schienenbuszug ist soeben aus einem Unwetter herausgefahren.
Datum leider unbekannt
Eine der weniger bekannten Nebenbahnen der DB war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. Der Uerdinger Schienenbuszug ist soeben aus einem Unwetter herausgefahren. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Eine der weniger bekannten Nebenbahnen der DB mit Uerdinger Schienenbuszügen war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. 
Datum leider unbekannt
Eine der weniger bekannten Nebenbahnen der DB mit Uerdinger Schienenbuszügen war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Zwischen Weinheim und Fürth war für den Nebenbahnfan ein Raum der Glückseligkeit, wenn er Uerdinger Schienenbussen begegnete. Die wenig bekannte Nebenbahn der DB wurde zeitlich viel später zur S-Bahn.
Zwischen Weinheim und Fürth war für den Nebenbahnfan ein Raum der Glückseligkeit, wenn er Uerdinger Schienenbussen begegnete. Die wenig bekannte Nebenbahn der DB wurde zeitlich viel später zur S-Bahn.
Frank Nowotny

Die DB-Nebenbahn zwischen Weinheim und Fürth ist zwar noch als S-Bahn vorhanden, doch eine unvergleichbare Schönheit verliehen ihr nur die Uerdinger Schienenbusse. 
Datum leider unbekannt
Die DB-Nebenbahn zwischen Weinheim und Fürth ist zwar noch als S-Bahn vorhanden, doch eine unvergleichbare Schönheit verliehen ihr nur die Uerdinger Schienenbusse. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Zwischen Weinheim und Fürth waren  für eine Nebenbahn der DB wirklich viele Uerdinger Schienenbusse eingesetzt (Ort und Datum leider unbekannt)
Zwischen Weinheim und Fürth waren für eine Nebenbahn der DB wirklich viele Uerdinger Schienenbusse eingesetzt (Ort und Datum leider unbekannt)
Frank Nowotny