Rettet die Gleichenberger Bahn! Sie ist ein wertvolles Relikt österreichischer Eisenbahnvergangenheit.
Die zwei ETs fahren noch auf ihr, ET 1 und ET 2, zwar überarbeitet, aber doch noch in der Substanz vorhanden. Frank Nowotny
Motorwagen ABDeh 4/4 301 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) bei der Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) nahe der Station Aareschlucht West (1988) Frank Nowotny
Meiringen-Innertkirchen-Bahn: Es wirkte schon etwas heroisch, als sich Motorwagen ABDeh 4/4 301 der Berner Oberland Bahnen hier in der Nähe der Haltestelle Aareschlucht West (MIB) zeigte. Es war so, als kämpfte er mit dem Wasser (1988) Frank Nowotny
Frühere Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB): Es wirkte schon etwas heroisch auf mich, als Motorwagen Nr. 301 (Baureihe ABDeh 4/4 Berner Oberland-Bahnen) sich hier nahe der Station Aareschlucht West zeigte (1988) Frank Nowotny
Frühere Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn: Motorwagen ABDeh 4/4 301 (Berner Oberland-Bahnen) bei der Haltestelle Unterwasser (1988) Frank Nowotny
Motorwagen der Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 (Nr.301 Berner Oberland-Bahnen). Völlig ungesichert fährt Nr. 301 durch den Ort, als ob es die Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) schon immer gegeben hätte (1988) Frank Nowotny
Motorwagen 301 der Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) auf der Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) bei der Station Unterwasser (1988) Frank Nowotny
Der Mont-Blanc-Express wirkte am 01.01.1988 beinahe wie eine verlassene SNCF-Bahnlinie. Am Bahnhof Argentiere waren seine wenigen Fahrgäste schnell zu zählen. Frank Nowotny
Der berühmte Mont-Blanc-Express wirkte auf mich wie eine SNCF-Nebenbahn in einer fernen Provinz Frankreichs.
Und nicht wie eine Eisenbahn in einem Haupturlaubsgebiet Frankreichs.
Zwischen Saint-Gervais und Vallorcine war es ziemlich leer!
Datum: 01.01.1988 Frank Nowotny
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