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Bilder von Frank Nowotny

2477 Bilder
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Salzkammergutbahn (ÖBB): E-Lok 1245 531-7 war schon ein Relikt auf Schienen (Bahnhof Bad Aussee, Datum unbekannt)
Salzkammergutbahn (ÖBB): E-Lok 1245 531-7 war schon ein Relikt auf Schienen (Bahnhof Bad Aussee, Datum unbekannt)
Frank Nowotny

Salzkammergutbahn (ÖBB), Bahnhof Bad Aussee (Datum unbekannt):  ÖBB-Lok 1245 531-7
Salzkammergutbahn (ÖBB), Bahnhof Bad Aussee (Datum unbekannt): ÖBB-Lok 1245 531-7
Frank Nowotny

Vorchdorf Hauptwerkstätte, Personenwagen der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf.  
Datum: 06.04.1986
Vorchdorf Hauptwerkstätte, Personenwagen der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf. Datum: 06.04.1986
Frank Nowotny

Diesen verlorenen ET fand ich vor der Hauptwerkstätte Vorchdorf (12.07.1986). 
Es war der Schweizer BDe 4/4 3 von der Trogenerbahn, welcher auf der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf nie gefahren wurde. Es waren dort drei ETs dieser Baureihe vorhanden (ebenfalls von der Trogenerbahn erworben), seine beiden Schwestern hatten bei der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf die Nummern ET 23.105 und ET 23.106. Der abgestellte Schweizer ET wurde nur noch als Ersatzteillager benötigt.
Diesen verlorenen ET fand ich vor der Hauptwerkstätte Vorchdorf (12.07.1986). Es war der Schweizer BDe 4/4 3 von der Trogenerbahn, welcher auf der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf nie gefahren wurde. Es waren dort drei ETs dieser Baureihe vorhanden (ebenfalls von der Trogenerbahn erworben), seine beiden Schwestern hatten bei der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf die Nummern ET 23.105 und ET 23.106. Der abgestellte Schweizer ET wurde nur noch als Ersatzteillager benötigt.
Frank Nowotny

Von Ehrenbreitstein aus hoch über der Bahn habe ich am 23.08.1985 diese Ellok  erwischt .
Von Ehrenbreitstein aus hoch über der Bahn habe ich am 23.08.1985 diese Ellok "erwischt".
Frank Nowotny

Bad Emser Bartz-Feldbahnlok Nr.6 , Zugvermögen von 40 vollen Loren (!), 23.08.1985.
Bad Emser Bartz-Feldbahnlok Nr.6 , Zugvermögen von 40 vollen Loren (!), 23.08.1985.
Frank Nowotny

Vor dem Bw Tübingen (DB) wurden einige ETs der DB-Baureihe 427  gelagert . Was aus ihnen geworden ist und wie lange sie noch dort waren, weiß ich leider nicht (11.05.1986)
Vor dem Bw Tübingen (DB) wurden einige ETs der DB-Baureihe 427 "gelagert". Was aus ihnen geworden ist und wie lange sie noch dort waren, weiß ich leider nicht (11.05.1986)
Frank Nowotny

Vor dem Bw Tübingen (DB) waren 1986 einige ETs der DB-Baureihe 427  gelagert  (11.05.1986)
Vor dem Bw Tübingen (DB) waren 1986 einige ETs der DB-Baureihe 427 "gelagert" (11.05.1986)
Frank Nowotny

Österreichische Feldbahnlok im Ort Bürmoos, 29.03.1986
Österreichische Feldbahnlok im Ort Bürmoos, 29.03.1986
Frank Nowotny

Österreich / Klein-, Feld- und Parkbahnen / ~ Sonstige

243  8 1200x782 Px, 25.12.2022

Straßenbahn Karlsruhe: Gelenkwagen TW 189 und TW 159 (beide DWM und Waggon Union Serie GT6-D) vor dem Wagenschuppen Tullastraße.
Datum: 23.03.1986
Straßenbahn Karlsruhe: Gelenkwagen TW 189 und TW 159 (beide DWM und Waggon Union Serie GT6-D) vor dem Wagenschuppen Tullastraße. Datum: 23.03.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Karlsruhe: Vorn VBK GT8-D 185 (Einrichtungsgelenkwagen von DWM und Waggon Union) bei der Endstation Durlach.
Datum: 23.03.1986
Straßenbahn Karlsruhe: Vorn VBK GT8-D 185 (Einrichtungsgelenkwagen von DWM und Waggon Union) bei der Endstation Durlach. Datum: 23.03.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Karlsruhe, Gelenkwagen TW 151 der Serie GT6-D (DWM und Waggon Union). Leider ist die Straßenbahn am Marktplatz nun abgebaut. Sie zierte über lange Zeit die City von Karlsruhe. 
Datum: 23.03.1986
Straßenbahn Karlsruhe, Gelenkwagen TW 151 der Serie GT6-D (DWM und Waggon Union). Leider ist die Straßenbahn am Marktplatz nun abgebaut. Sie zierte über lange Zeit die City von Karlsruhe. Datum: 23.03.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Karlsruhe, Marktplatz mit der Pyramide zusammen mit TW 165 der Serie GT6-D.
Datum: 23.03.1986
Straßenbahn Karlsruhe, Marktplatz mit der Pyramide zusammen mit TW 165 der Serie GT6-D. Datum: 23.03.1986
Frank Nowotny

Ausbesserungswerk Limburg (Lahn): Das lebendige Bw Limburg war eine Hochburg der DB-Baureihe 515/815. Im dortigen Ausbesserungswerk fanden auch Wartungsarbeiten statt.
V.l.n.r. : 815 806-5, 815 795-0 und 815 794-3.
Datum: 22.08.1985
Ausbesserungswerk Limburg (Lahn): Das lebendige Bw Limburg war eine Hochburg der DB-Baureihe 515/815. Im dortigen Ausbesserungswerk fanden auch Wartungsarbeiten statt. V.l.n.r. : 815 806-5, 815 795-0 und 815 794-3. Datum: 22.08.1985
Frank Nowotny

Ausbesserungswerk Limburg (Lahn): DB-Akkuzug 515 132-9 wartet am 22.08.1985 vor der Drehscheibe auf seine weitere Nutzung.
Ausbesserungswerk Limburg (Lahn): DB-Akkuzug 515 132-9 wartet am 22.08.1985 vor der Drehscheibe auf seine weitere Nutzung.
Frank Nowotny

Frankfurter Straßenbahn (21.08.1985): Zug der Baureihe Pt und daneben ein Zug der Frankfurter Baureihe L (Duewag) mit Beiwagen der Baureihe l (Duewag Einheitswagen B 4)
Frankfurter Straßenbahn (21.08.1985): Zug der Baureihe Pt und daneben ein Zug der Frankfurter Baureihe L (Duewag) mit Beiwagen der Baureihe l (Duewag Einheitswagen B 4)
Frank Nowotny

Frankfurter Straßenbahn (21.08.1985): Als ich hier vor einiger Zeit am Opernplatz lief, war nur noch die Erinnerung an sie da, aber die Straßenbahn lebte bei mir noch sehr in dieser Erinnerung, als ob sie gleich wieder da sei.
Frankfurter Straßenbahn (21.08.1985): Als ich hier vor einiger Zeit am Opernplatz lief, war nur noch die Erinnerung an sie da, aber die Straßenbahn lebte bei mir noch sehr in dieser Erinnerung, als ob sie gleich wieder da sei.
Frank Nowotny

Der Esslinger VT 104 (zweite Produktionsserie) war hier bei Königstein am 22.09.1985 recht zügig in die Kurve gefahren. Der VT war schon der vierte Esslinger, der nach seinen Vorgängern 1960 an die FKE geliefert wurde.
Der Esslinger VT 104 (zweite Produktionsserie) war hier bei Königstein am 22.09.1985 recht zügig in die Kurve gefahren. Der VT war schon der vierte Esslinger, der nach seinen Vorgängern 1960 an die FKE geliefert wurde.
Frank Nowotny

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