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Bilder von Frank Nowotny

2505 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Frank Nowotny
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Ich hatte den Eindruck, dass diese weltberühmte Region erst nachts so richtig zum Leben erwachte, so wie auch der Bahnhof Vallorcine. Es war so etwas wie eine Seelenlandschaft...Unmittelbar nach dem Fotostopp sollte es heftig schneien, so dass ich kaum noch mit dem Auto zurück nach Chamonix fahren konnte (etwas später lag dann noch Eis auf der Straße). Der Führerschein war noch frisch! Datum: 01.01.1988
Ich hatte den Eindruck, dass diese weltberühmte Region erst nachts so richtig zum Leben erwachte, so wie auch der Bahnhof Vallorcine. Es war so etwas wie eine Seelenlandschaft...Unmittelbar nach dem Fotostopp sollte es heftig schneien, so dass ich kaum noch mit dem Auto zurück nach Chamonix fahren konnte (etwas später lag dann noch Eis auf der Straße). Der Führerschein war noch frisch! Datum: 01.01.1988
Frank Nowotny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 600

193 1200x782 Px, 03.01.2023

Ein unvergessliches Erlebnis war der Bahnhof Vallorcine bei Nacht, nachdem ich zuvor viele Tage lang zügig Ski gefahren war. Die Rückfahrt per Auto nach Chamonix von dort aus war auch nicht so leicht, da Eis auf der Straße war und der Führerschein noch relativ frisch war. Datum: 01.01.1988
Ein unvergessliches Erlebnis war der Bahnhof Vallorcine bei Nacht, nachdem ich zuvor viele Tage lang zügig Ski gefahren war. Die Rückfahrt per Auto nach Chamonix von dort aus war auch nicht so leicht, da Eis auf der Straße war und der Führerschein noch relativ frisch war. Datum: 01.01.1988
Frank Nowotny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 600

403 1200x782 Px, 03.01.2023

Zug des Mont-Blanc-Express (Baureihe Z 600) beim Bahnhof Montroc Le Planet, 01.01.1988
Zug des Mont-Blanc-Express (Baureihe Z 600) beim Bahnhof Montroc Le Planet, 01.01.1988
Frank Nowotny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 600

273 1200x782 Px, 02.01.2023

Ein Zug des Mont-Blanc-Express (Baureihe Z 600) legte sich in die Schräge (in der Nähe von Montroc Le Planet), 01.01.1988
Ein Zug des Mont-Blanc-Express (Baureihe Z 600) legte sich in die Schräge (in der Nähe von Montroc Le Planet), 01.01.1988
Frank Nowotny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 600

324 1200x782 Px, 02.01.2023

Warum nutzten zu dieser Zeit nur so wenige Urlauber diese originelle SNCF-Bahnlinie zwischen Saint-Gervais und Vallorcine? 01.01.1988
Warum nutzten zu dieser Zeit nur so wenige Urlauber diese originelle SNCF-Bahnlinie zwischen Saint-Gervais und Vallorcine? 01.01.1988
Frank Nowotny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 600

330 1200x782 Px, 02.01.2023

Mont-Blanc-Express: Der Bahnhof Montroc Le Planet wirkte am 01.01.1988 ziemlich verlassen.
Mont-Blanc-Express: Der Bahnhof Montroc Le Planet wirkte am 01.01.1988 ziemlich verlassen.
Frank Nowotny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 600

288 1200x782 Px, 02.01.2023

Der sonnige 01.05.1986 war für die Jagsttalbahn eine Gelegenheit zu zeigen, was sie so vorzuweisen hatte: Gmeinder-Lok V 22-01, VB 403, VB 400, VT 300 und VT 303 sorgten dafür, dass Schöntal noch schöner wurde. VT 300 war ein Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (nicht zu verwechseln mit der Brohltalbahn!), der nach wie vor bei der Jagsttalbahn vorhanden ist. Der Sonderfall VB 403 war ein Umbau aus einem Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn, der Wismarer wurde zu einem Beiwagen umgebaut und nach seiner Zeit bei der Jagsttalbahn wieder zum Museum der Bröltalbahn (Asbach) zurück überführt. VB 400 war ein Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg.
Der sonnige 01.05.1986 war für die Jagsttalbahn eine Gelegenheit zu zeigen, was sie so vorzuweisen hatte: Gmeinder-Lok V 22-01, VB 403, VB 400, VT 300 und VT 303 sorgten dafür, dass Schöntal noch schöner wurde. VT 300 war ein Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (nicht zu verwechseln mit der Brohltalbahn!), der nach wie vor bei der Jagsttalbahn vorhanden ist. Der "Sonderfall" VB 403 war ein Umbau aus einem Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn, der Wismarer wurde zu einem Beiwagen umgebaut und nach seiner Zeit bei der Jagsttalbahn wieder zum Museum der Bröltalbahn (Asbach) zurück überführt. VB 400 war ein Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg.
Frank Nowotny

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 9490 Möckmühl ⨯ Dörzbach ex KBS 778 ·Jagsttalbahn·, Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Wismar SWEG VT 300 bis 302, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Gmeinder V12-16 V 22-01, V 22-02 'Jagsttalkrokodil'

581 1600x1005 Px, 30.12.2022

Gmeinder-Lok V 22-01 und VB 403 und VB 400 sowie weitere Wagen - es war ein sehr langer und bunter Zug der Jagsttalbahn - vor dem Bahnhof Schöntal. Der Sonderfall VB 403 ging aus einem Umbau hervor, er war zunächst ein Wismarer (VT Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (RSE). VB 400 war schon immer ein Beiwagen (Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg). Datum: 01.05.1986
Gmeinder-Lok V 22-01 und VB 403 und VB 400 sowie weitere Wagen - es war ein sehr langer und bunter Zug der Jagsttalbahn - vor dem Bahnhof Schöntal. Der "Sonderfall" VB 403 ging aus einem Umbau hervor, er war zunächst ein Wismarer (VT Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (RSE). VB 400 war schon immer ein Beiwagen (Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg). Datum: 01.05.1986
Frank Nowotny

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 9490 Möckmühl ⨯ Dörzbach ex KBS 778 ·Jagsttalbahn·, Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn ·RSE·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Gmeinder V12-16 V 22-01, V 22-02 'Jagsttalkrokodil'

287 1600x1042 Px, 30.12.2022

Dampfzug der Jagsttalbahn bei Schöntal, 01.05.1986.
Dampfzug der Jagsttalbahn bei Schöntal, 01.05.1986.
Frank Nowotny

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 9490 Möckmühl ⨯ Dörzbach ex KBS 778 ·Jagsttalbahn·

474  3 1200x782 Px, 30.12.2022

Ein besonders heiterer Tag bei der Jagsttalbahn (01.05.1986)
Ein besonders heiterer Tag bei der Jagsttalbahn (01.05.1986)
Frank Nowotny

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 9490 Möckmühl ⨯ Dörzbach ex KBS 778 ·Jagsttalbahn·

183 1200x782 Px, 30.12.2022

Dieser Uerdinger Schienenbuszug wartete am 23.08.1985 vor dem (früheren) Bahnhof Traben-Trarbach auf seine Weiterfahrt nach Bullay. Der Bahnhof verlor später seine Aufgabe als Bahnhofsempfangsgebäude, da die Station räumlich verlegt wurde.
Dieser Uerdinger Schienenbuszug wartete am 23.08.1985 vor dem (früheren) Bahnhof Traben-Trarbach auf seine Weiterfahrt nach Bullay. Der Bahnhof verlor später seine Aufgabe als Bahnhofsempfangsgebäude, da die Station räumlich verlegt wurde.
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Traben-Trarbach, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 691 Bullay – Traben-Trarbach ·Moselweinbahn·

463 1200x782 Px, 29.12.2022

Eine der hübschesten Nebenbahnen mit Uerdinger Schienenbussen war die DB-Nebenbahn Traben-Trarbach - Bullay (Moselweinbahn). Der Zug befand sich hier schon in der Nähe des Zielbahnhofs Traben-Trarbach (23.08.1985)
Eine der hübschesten Nebenbahnen mit Uerdinger Schienenbussen war die DB-Nebenbahn Traben-Trarbach - Bullay (Moselweinbahn). Der Zug befand sich hier schon in der Nähe des Zielbahnhofs Traben-Trarbach (23.08.1985)
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 691 Bullay – Traben-Trarbach ·Moselweinbahn·

471 1200x782 Px, 29.12.2022

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