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Imágenes de Frank Nowotny

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Motorwagen der Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 (Nr.301 Berner Oberland-Bahnen, BOB). Völlig ungesichert fährt Nr. 301 durch den Ort, als ob es die Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) schon immer gegeben hätte (1988)
Motorwagen der Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 (Nr.301 Berner Oberland-Bahnen, BOB). Völlig ungesichert fährt Nr. 301 durch den Ort, als ob es die Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) schon immer gegeben hätte (1988)
Frank Nowotny

Motorwagen 301 der Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) auf der Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) bei der Station Unterwasser (1988)
Motorwagen 301 der Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) auf der Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) bei der Station Unterwasser (1988)
Frank Nowotny

Der Sommer lockte viele Wanderer auf die Schynige Platte-Bahn. Zahnradlok der Baureihe He 2/2 SPB
Der Sommer lockte viele Wanderer auf die Schynige Platte-Bahn. Zahnradlok der Baureihe He 2/2 SPB
Frank Nowotny

Schynige Platte-Bahn (SPB), Bahnhof Wilderswil. Zahnradlok der Baureihe He 2/2 SPB
Schynige Platte-Bahn (SPB), Bahnhof Wilderswil. Zahnradlok der Baureihe He 2/2 SPB
Frank Nowotny

Der Mont-Blanc-Express wirkte am 01.01.1988 beinahe wie eine verlassene SNCF-Bahnlinie. Am Bahnhof Argentiere waren seine wenigen Fahrgäste schnell zu zählen.
Der Mont-Blanc-Express wirkte am 01.01.1988 beinahe wie eine verlassene SNCF-Bahnlinie. Am Bahnhof Argentiere waren seine wenigen Fahrgäste schnell zu zählen.
Frank Nowotny

Der berühmte Mont-Blanc-Express wirkte auf mich wie eine SNCF-Nebenbahn in einer fernen Provinz Frankreichs.
Und nicht wie eine Eisenbahn in einem Haupturlaubsgebiet Frankreichs. 
Zwischen Saint-Gervais und Vallorcine war es ziemlich leer!
Datum: 01.01.1988
Der berühmte Mont-Blanc-Express wirkte auf mich wie eine SNCF-Nebenbahn in einer fernen Provinz Frankreichs. Und nicht wie eine Eisenbahn in einem Haupturlaubsgebiet Frankreichs. Zwischen Saint-Gervais und Vallorcine war es ziemlich leer! Datum: 01.01.1988
Frank Nowotny

Ich hatte den Eindruck, dass diese weltberühmte Region erst nachts so richtig zum Leben erwachte, so wie auch der Bahnhof Vallorcine. Es war so etwas wie eine Seelenlandschaft...Unmittelbar nach dem Fotostopp sollte es heftig schneien, so dass ich kaum noch mit dem Auto zurück nach Chamonix fahren konnte (etwas später lag dann noch Eis auf der Straße). Der Führerschein war noch frisch!     
Datum: 01.01.1988
Ich hatte den Eindruck, dass diese weltberühmte Region erst nachts so richtig zum Leben erwachte, so wie auch der Bahnhof Vallorcine. Es war so etwas wie eine Seelenlandschaft...Unmittelbar nach dem Fotostopp sollte es heftig schneien, so dass ich kaum noch mit dem Auto zurück nach Chamonix fahren konnte (etwas später lag dann noch Eis auf der Straße). Der Führerschein war noch frisch! Datum: 01.01.1988
Frank Nowotny

Ein unvergessliches Erlebnis war der Bahnhof Vallorcine bei Nacht, nachdem ich zuvor viele Tage lang zügig Ski gefahren war. Die Rückfahrt per Auto nach Chamonix von dort aus war auch nicht so leicht, da Eis auf der Straße war und der Führerschein noch relativ frisch war. 
Datum: 01.01.1988
Ein unvergessliches Erlebnis war der Bahnhof Vallorcine bei Nacht, nachdem ich zuvor viele Tage lang zügig Ski gefahren war. Die Rückfahrt per Auto nach Chamonix von dort aus war auch nicht so leicht, da Eis auf der Straße war und der Führerschein noch relativ frisch war. Datum: 01.01.1988
Frank Nowotny

Zug des Mont-Blanc-Express (Baureihe Z 600) beim Bahnhof Montroc Le Planet, 01.01.1988
Zug des Mont-Blanc-Express (Baureihe Z 600) beim Bahnhof Montroc Le Planet, 01.01.1988
Frank Nowotny

Ein Zug des Mont-Blanc-Express (Baureihe Z 600) legte sich in die Schräge (in der Nähe von Montroc Le Planet), 01.01.1988
Ein Zug des Mont-Blanc-Express (Baureihe Z 600) legte sich in die Schräge (in der Nähe von Montroc Le Planet), 01.01.1988
Frank Nowotny

Warum nutzten zu dieser Zeit nur so wenige Urlauber diese originelle SNCF-Bahnlinie zwischen Saint-Gervais und Vallorcine? 01.01.1988
Warum nutzten zu dieser Zeit nur so wenige Urlauber diese originelle SNCF-Bahnlinie zwischen Saint-Gervais und Vallorcine? 01.01.1988
Frank Nowotny

Mont-Blanc-Express: Der Bahnhof Montroc Le Planet wirkte am 01.01.1988 ziemlich verlassen.
Mont-Blanc-Express: Der Bahnhof Montroc Le Planet wirkte am 01.01.1988 ziemlich verlassen.
Frank Nowotny

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