Bilder von Frank Nowotny
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Reste zweier Dieselloks der Stainzer Bahn. Die beiden Dieselloks könnten evtl. Lok VL 2 und Lok VL 3 sein, welche beide ursprünglich Heeresfeldbahnloks waren.
Datum: 1986
Frank Nowotny
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Rege Bauarbeiten vor dem Bahnhof Bad Gleichenberg. Rechts neben dem Bahnhof wartet einer der beiden ETs (ET 1 bzw. ET 2 ?) auf seine wenigen Fahrgäste.
Frank Nowotny
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Österreich / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Österreich / Unternehmen / Steiermärkische Landesbahnen ·StLB, StB·, Österreich / Strecken / Strecke Feldbach – Bad Gleichenberg ·Gleichenberger Bahn·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 1-2 ·Grazer Waggonfabrik·
575 1200x782 Px, 13.01.2023
Gleichenberger Bahn (Steiermärkische Landesbahnen): Rege Bauarbeiten auf dem Areal des Bahnhofs Bad Gleichenberg
Frank Nowotny
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472 1200x782 Px, 12.01.2023
Das ist einer der beiden originellen ETs der Gleichenberger Bahn am Bahnhof Bad Gleichenberg. Sie wurden von der Grazer Waggonfabrik gebaut und erwiesen sich als long time runner (ET 1 und ET 2 StLB).
Frank Nowotny
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Wenn Sie in der Nähe sind, nutzen Sie die Gleichenberger Bahn in Österreich (Steiermark)! Ihre Zukunft ist sehr unsicher, und sie fährt auch nur noch saisonal.
Frank Nowotny
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355 1200x782 Px, 12.01.2023
Steiermärkische Landesbahnen: Einer der beiden originellen ETs der Gleichenberger Bahn in seiner früheren Farbgebung
Frank Nowotny
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502 1200x782 Px, 12.01.2023
Rettet die Gleichenberger Bahn in der Steiermark! Sie ist ein wertvolles Relikt österreichischer Eisenbahnvergangenheit.
Zwei originelle Elektrotriebwagen fahren noch auf ihr, ET 1 und ET 2, zwar überarbeitet, aber doch noch in ihrer Substanz vorhanden.
Frank Nowotny
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Die Zukunft der Gleichenberger Bahn ist sehr unsicher, daher sollte sie auch von Eisenbahnfans wie uns allen hier unterstützt werden. Die Bahnlinie in der Steiermark wurde 1931 eröffnet und mit relativ geringem Aufwand betrieben.
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Motorwagen ABDeh 4/4 301 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) bei der Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) nahe der Station Aareschlucht West (1988)
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Meiringen-Innertkirchen-Bahn: Es wirkte schon etwas heroisch, als sich Motorwagen ABDeh 4/4 301 der Berner Oberland Bahnen (BOB) hier in der Nähe der Haltestelle Aareschlucht West (MIB) zeigte. Es war so, als kämpfte er mit dem Wasser (1988)
Frank Nowotny
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Frühere Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB): Es wirkte schon etwas heroisch auf mich, als Motorwagen Nr. 301 (Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 Berner Oberland-Bahnen, BOB) sich hier nahe der Station Aareschlucht West zeigte (1988)
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Motorwagen ABDeh 4/4 301 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) nahe der Station Unterwasser auf der kleinen Privatbahn MIB (1988)
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Frühere Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn: Motorwagen ABDeh 4/4 301 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) bei der Haltestelle Unterwasser (1988)
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ABDeh 4/4 301 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) bei der Station Unterwasser auf der Privatbahn MIB (1988)
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Motorwagen der Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 (Nr.301 Berner Oberland-Bahnen, BOB). Völlig ungesichert fährt Nr. 301 durch den Ort, als ob es die Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) schon immer gegeben hätte (1988)
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Motorwagen 301 der Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) auf der Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) bei der Station Unterwasser (1988)
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Motorwagen Nr. 301 der Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) auf der Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (1988)
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Der Sommer lockte viele Wanderer auf die Schynige Platte-Bahn. Zahnradlok der Baureihe He 2/2 SPB
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Der Mont-Blanc-Express wirkte am 01.01.1988 beinahe wie eine verlassene SNCF-Bahnlinie. Am Bahnhof Argentiere waren seine wenigen Fahrgäste schnell zu zählen.
Frank Nowotny
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Der berühmte Mont-Blanc-Express wirkte auf mich wie eine SNCF-Nebenbahn in einer fernen Provinz Frankreichs.
Und nicht wie eine Eisenbahn in einem Haupturlaubsgebiet Frankreichs.
Zwischen Saint-Gervais und Vallorcine war es ziemlich leer!
Datum: 01.01.1988
Frank Nowotny
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