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Bilder von Ernst Lauer

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410 001 und  Tourismuszuglok  103 120 am 26.03.1998 nebeneinander am Prellbock an einem  östlichen Bahnsteigende des Hbf. Mannheim.
410 001 und "Tourismuszuglok" 103 120 am 26.03.1998 nebeneinander am Prellbock an einem östlichen Bahnsteigende des Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

410 002 am 09.04.1987 bei einem Stopp unter der Autobrücke über den Rbf. Mannheim. Die bräunliche Verfärbung am Übergang zum Mittelwagen wird wohl Bremsstaub sein.
410 002 am 09.04.1987 bei einem Stopp unter der Autobrücke über den Rbf. Mannheim. Die bräunliche Verfärbung am Übergang zum Mittelwagen wird wohl Bremsstaub sein.
Ernst Lauer

Bei einem Stopp während der Testfahrten des ICE-Experimental 410 001/002 am 09.04.1987 auf einem Teilstück der NBS östlich des Hbf. Mannheim hatten zufällig vorbeikommende Spaziergänger die Möglichkeit, den Führerstand dieses Fahzeugs zu  erklettern .
Bei einem Stopp während der Testfahrten des ICE-Experimental 410 001/002 am 09.04.1987 auf einem Teilstück der NBS östlich des Hbf. Mannheim hatten zufällig vorbeikommende Spaziergänger die Möglichkeit, den Führerstand dieses Fahzeugs zu "erklettern".
Ernst Lauer

Auf den ersten Blick eine normale  103er . Bei weiteren Recherchen wird der Eisenbahnfreund aber erkennen, dass es sich bei dieser Lok um die speziell für Schnellfahrversuche bis 250 km/h hergerichtete 103 118 handelt, hier aufgenommen am 30.1.1982 im BZA Minden.
Auf den ersten Blick eine normale "103er". Bei weiteren Recherchen wird der Eisenbahnfreund aber erkennen, dass es sich bei dieser Lok um die speziell für Schnellfahrversuche bis 250 km/h hergerichtete 103 118 handelt, hier aufgenommen am 30.1.1982 im BZA Minden.
Ernst Lauer

276 491, Baurt  Wannsee , Bj. 1932, hält am 13.11.1990 im S-Bf. Strausberg.
276 491, Baurt "Wannsee", Bj. 1932, hält am 13.11.1990 im S-Bf. Strausberg.
Ernst Lauer

In der Nähe der ehemaligen Konstanzer DB-Bodenseewerft stehen als Klubheim des Eisenbahner-Sport-Vereins Konstanz die Teile b (Mittelteil) und c (Kopfteil) des SVT 137 851, Bauart  Köln . 1947 wurde der Triebzug in SVT 06 106a und b umgezeichnet. Die Aufnahme entstand am 05.08.1982. Das andere Kopfteil 137 851a steht in Lübeck-Travemünde (siehe dort).
In der Nähe der ehemaligen Konstanzer DB-Bodenseewerft stehen als Klubheim des Eisenbahner-Sport-Vereins Konstanz die Teile b (Mittelteil) und c (Kopfteil) des SVT 137 851, Bauart "Köln". 1947 wurde der Triebzug in SVT 06 106a und b umgezeichnet. Die Aufnahme entstand am 05.08.1982. Das andere Kopfteil 137 851a steht in Lübeck-Travemünde (siehe dort).
Ernst Lauer

Inzwischen hat bei der Eisenbahnfotografie schon längst das digitale Zeitalter begonnen. Auf diese Weise entstand am 23.10.2015 an der gleichen Stelle wie am 05.08.1982 eine weitere Aufnahme des SVT 137 851b und c.
Inzwischen hat bei der Eisenbahnfotografie schon längst das digitale Zeitalter begonnen. Auf diese Weise entstand am 23.10.2015 an der gleichen Stelle wie am 05.08.1982 eine weitere Aufnahme des SVT 137 851b und c.
Ernst Lauer

Über 40 Jahre alt ist zum Zeitpunkt des Hochladens dieses Bildes des SVT 137 851a vom 26.08.1984 in Lübeck-Travemünde (ab 1947: SVT 06 106d). Dieser vordere Teil des SVT der Bauart  Köln  wird vom Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein genutzt.
Über 40 Jahre alt ist zum Zeitpunkt des Hochladens dieses Bildes des SVT 137 851a vom 26.08.1984 in Lübeck-Travemünde (ab 1947: SVT 06 106d). Dieser vordere Teil des SVT der Bauart "Köln" wird vom Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein genutzt.
Ernst Lauer

Nahezu 40 Jahre nach dem ersten Bild des SVT 137 851a entstand am 19.08.2023 eine weitere Aufnahme dieses Schnelltriebwagens der Bauart  Köln  in Lübeck-Travemünde mit neuem Anstrich.
Nahezu 40 Jahre nach dem ersten Bild des SVT 137 851a entstand am 19.08.2023 eine weitere Aufnahme dieses Schnelltriebwagens der Bauart "Köln" in Lübeck-Travemünde mit neuem Anstrich.
Ernst Lauer

Die Aufnahme vom 19.08.2023 auf dem Gelände des EHSV Lübeck-Travemünde zeigt den Übergang vom vorderen Kopfteil des SVT 137 851a zum nicht mehr vorhandenen ersten Mittelteil.
Die Aufnahme vom 19.08.2023 auf dem Gelände des EHSV Lübeck-Travemünde zeigt den Übergang vom vorderen Kopfteil des SVT 137 851a zum nicht mehr vorhandenen ersten Mittelteil.
Ernst Lauer

An einem Fenster des auf dem Museumsgleis des Hbf. Leipzig abgestellten SVT 137 225 (Kopfteil b) entstand am 26.05.2017 dieses Foto einer ausführlichen Erläuterung dieses einzigen erhaltenen Exemplars eines Schnelltriebwagens der Bauart  Hamburg .
An einem Fenster des auf dem Museumsgleis des Hbf. Leipzig abgestellten SVT 137 225 (Kopfteil b) entstand am 26.05.2017 dieses Foto einer ausführlichen Erläuterung dieses einzigen erhaltenen Exemplars eines Schnelltriebwagens der Bauart "Hamburg".
Ernst Lauer

Der zuletzt als Regierungsdienstwagen der DDR eingesetzte 183 252 (ex VT 04 103b) noch in alter Lackierung zum ersten Mal im Westen, aufgenommen auf der EJA in Nürnberg am 14.07.1985. Inzwischen steht das Fahrzeug als VT 137 225 auf dem Museumsgleis des Hbf. Leipzig.
Der zuletzt als Regierungsdienstwagen der DDR eingesetzte 183 252 (ex VT 04 103b) noch in alter Lackierung zum ersten Mal im Westen, aufgenommen auf der EJA in Nürnberg am 14.07.1985. Inzwischen steht das Fahrzeug als VT 137 225 auf dem Museumsgleis des Hbf. Leipzig.
Ernst Lauer

Nur wenige Tage nach dem Abnahmedatum kam der InteCityExperimental 401 001/002 mit drei Mittelwagen im Rahmen einer Deutschlandrundfahrt, vermutlich auf der Fahrt nach Basel SBB, am 13.12.1985 auch durch den Hbf. Mannheim. Leider war es bei diesem von vielen Zuschauern erwarteten Ereignis schon ziemlich dunkel, so dass die analoge Aufnahme etwas  problematisch  wurde.
Nur wenige Tage nach dem Abnahmedatum kam der InteCityExperimental 401 001/002 mit drei Mittelwagen im Rahmen einer Deutschlandrundfahrt, vermutlich auf der Fahrt nach Basel SBB, am 13.12.1985 auch durch den Hbf. Mannheim. Leider war es bei diesem von vielen Zuschauern erwarteten Ereignis schon ziemlich dunkel, so dass die analoge Aufnahme etwas "problematisch" wurde.
Ernst Lauer

Im Laufe des Jahres 1987 fand auf der noch nicht eingeweihten Schnellfahrstrecke Mannheim-Stuttgart umfangreiche Testfahrten mit dem 410 001/002 mit zwei Mittelwagen und einem D-Zugwagen im Raum Mannheim statt. Die Aufnahme erfolgte am 09.04.1987 bei einem systembedingten Halt in Höhe Mannheim-Neckarau.
Im Laufe des Jahres 1987 fand auf der noch nicht eingeweihten Schnellfahrstrecke Mannheim-Stuttgart umfangreiche Testfahrten mit dem 410 001/002 mit zwei Mittelwagen und einem D-Zugwagen im Raum Mannheim statt. Die Aufnahme erfolgte am 09.04.1987 bei einem systembedingten Halt in Höhe Mannheim-Neckarau.
Ernst Lauer

Der vordere Teil des  Fliegenden Hamburgers  DRG/DR 877 b, seit 1947 SVT 01 000a, aufgenommen 1981 in der alte Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Nürnberg. Das Fahrzeug träg noch die alte violett/beige Lackierung.Der andere Teil 877 a wurde mangels Interesse verschrottet.
Der vordere Teil des "Fliegenden Hamburgers" DRG/DR 877 b, seit 1947 SVT 01 000a, aufgenommen 1981 in der alte Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Nürnberg. Das Fahrzeug träg noch die alte violett/beige Lackierung.Der andere Teil 877 a wurde mangels Interesse verschrottet.
Ernst Lauer

SVT 877 b - mit deutlich anderer Lackierung der Stirnfront - am 28.07.1994 im Verkehrsmuseum Nürnberg mit neuem Standort auf der gegenüberliegenden Seite der alten Fahrzeughalle.
SVT 877 b - mit deutlich anderer Lackierung der Stirnfront - am 28.07.1994 im Verkehrsmuseum Nürnberg mit neuem Standort auf der gegenüberliegenden Seite der alten Fahrzeughalle.
Ernst Lauer

Erneuter Standortwechsel des  Fliegenden Hamburgers  877b in die neue Ausstellungshalle des VM Nürnberg, aufgenommen am 11.04.2015.
Erneuter Standortwechsel des "Fliegenden Hamburgers" 877b in die neue Ausstellungshalle des VM Nürnberg, aufgenommen am 11.04.2015.
Ernst Lauer

Der Triebkopf 401 552 schiebt am 14.03.2016 kurz nach dem Verlassen des Pfingstbergtunnels seinen ICE 1 auf der Schnellbahnstrecke von Stuttgart nach Mannheim. Die Aufnahme entstand vom Fußgängersteg über das Bw. Mannheim hinweg in Richtung  Skyline  von Mannheim.
Der Triebkopf 401 552 schiebt am 14.03.2016 kurz nach dem Verlassen des Pfingstbergtunnels seinen ICE 1 auf der Schnellbahnstrecke von Stuttgart nach Mannheim. Die Aufnahme entstand vom Fußgängersteg über das Bw. Mannheim hinweg in Richtung "Skyline" von Mannheim.
Ernst Lauer

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