Bilder von Peter Ackermann (95)

Bilder von Peter Ackermann

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Serie 701 des Bezirks Akita: Der motorisierte Endwagen KUMOHA701-16 (クモハ701-16) des Zweiwagenzugs 701-16. Hirosaki, 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Ô'u Linie (4) | Akita - Hirosaki - Aomori

 271 1200x899 Px, 30.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Akita: Der unmotorisierte Steuerwagen KUHA700-35 (クハ700-35) des Zweiwagenzugs 701-35. Hirosaki, 12.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Ô'u Linie (4) | Akita - Hirosaki - Aomori

 230 1200x807 Px, 30.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Akita: In der früh um 6 Uhr warten die zwei ersten Regionalzüge im Bahnhof Akita auf Abfahrt. Links Zug 701-16 ins Inland in die Hochebene der Präfektur Akita, rechts Zug 701-9 nach Norden. 1.November 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Ô'u Linie (4) | Akita - Hirosaki - Aomori

 226 1200x899 Px, 30.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Akita: Die Gegend im Norden ist für ihre wilden Trommelkünste bekannt. Hier wird am Bahnsteig von Takanosu für die Trommelfeste geworben, während im Hintergrund der Dreiwagenzug 701-4 einfährt. 22.April 2003. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Ô'u Linie (4) | Akita - Hirosaki - Aomori

 214 1200x779 Px, 30.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Akita: Die Züge dieses Bezirks sind im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel Honshû unterwegs. Mehrere Züge haben zusätzlich einen motorlosen Zwischenwagen, wie hier der Dreiwagenzug 701-11. Hirosaki, 12.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Ô'u Linie (4) | Akita - Hirosaki - Aomori

 253 1200x891 Px, 29.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Akita: In Aomori steht der Dreiwagenzug 701-3, 8.Juli 2010. Im Hintergrund die imposante Brücke über die Bucht von Aomori, von wo die Reise mit der Hochseefähre auf die Insel Hokkaidô weiterging; die Ueberfahrt betrug rund 4 Stunden. Heute gibt es die Untermeer-Tunnelverbindung. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (4)| Morioka-Hachinohe (ab 2002 privat) Hachinohe-Aomori (ab 2010 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701

 293 1200x899 Px, 29.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Im ersten Morgengrauen wirbelt ein Zug nördlich von Hanamaki den Schnee hoch, 13.Februar 2013. 
Peter Ackermann

 302 1200x801 Px, 29.08.2014 

Serie 701 der Iwate Ginga-Bahn: Zug IGR 7001-2 (früher JR 701-1039) wartet in Ninohe an der ehemaligen JR-Hauptlinie nach Nordost-Japan. Der Personenverkehr wickelt sich fast ganz auf dem Shinkansen ab, dessen Bahnhof rechts knapp zu sehen ist. 12.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iwate Ginga

 252 1200x689 Px, 29.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Zug 701-1004 (heute Aoi Mori-Bahn 701-5) in Aomori, 8.Juli 2010. 
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Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (4)| Morioka-Hachinohe (ab 2002 privat) Hachinohe-Aomori (ab 2010 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Aoi Mori

 289 1200x900 Px, 28.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Morgens um halb 6 schläft der Bahnhof Morioka noch. Zwei Zugseinheiten (vorne Zug 701-1034) werden dann den ersten Zug nach Süden bilden. 13.Februar 2013. 
Peter Ackermann

 288 1200x900 Px, 28.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Misawa, Hunderte von Schüler warten auf den Zug, die Jungen und die Mädchen in Gruppen getrennt. Einfahrt von Zug 701-1005. 8.Juli 2010. 
Peter Ackermann

 309 1200x900 Px, 28.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Einfahrt des Zuges 701-1005 in Misawa, 8.Juli 2010. Die Strecke im hohen Norden gehört heute der Aoi Mori-Bahn, der Triebzug ist heute Aoi Mori-Bahn 701-6. 
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 245 1200x900 Px, 28.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen: Neben dem imposanten Shinkansen-Bahnhof von Morioka fährt früh am Morgen Zug 701-1026 aus. Er trägt noch den Anstrich des Bezirks Sendai, wo er früher beheimatet war. 16.Februar 2013. 
Peter Ackermann

 246 1200x803 Px, 27.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen: Der Bau des Hochgeschwindigkeitszugs Shinkansen hat eine ungeheure Zubetonierung der meist dörflichen Landschaft Nordost-Japans mit sich gebracht. Hier steht Zug 701-1012 unterhalb des Shinkansen-Bahnhofs auf den alten Gleisen von Ichinoseki, 9. Juli 2010. 
Peter Ackermann

 295 1200x737 Px, 27.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen: Im Norden der Japanischen Hauptinsel Honshû begegnen kaum mehr Personenzüge; die Menschen fahren mit dem Shinkansen oder immer häufiger mit dem Flugzeug hierher. Dafür kommen hin und wieder schwere Container-Züge mit Agrar- und Fischereiprodukten von der Nordinsel Hokkaidô entgegen, wie hier vor Ichinohe mit der Doppellok EH500-20. Die Lok hat den Zug vermutlich schon auf Hokkaidô übernommen und ist mit ihm durch den langen Untermeertunnel nach Honshû gelangt. Aufnahme aus dem Zug 7001-2 der Iwate Ginga-Bahn (Serie JR 701). 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (4)| Morioka-Hachinohe (ab 2002 privat) Hachinohe-Aomori (ab 2010 privat), Japan / E-Loks | Mehrsystem / EH 500, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iwate Ginga

 351 1200x900 Px, 27.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen begegnet ein Zug Serie 701 bei Yahaba, 5.Juli 2010. Wo der Shinkansen nicht in endlosen Tunneln daherbraust fährt er auf hohen Stelzen, die die Landschaft arg zerschneiden. 
Peter Ackermann

 267 1077x1024 Px, 27.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Die Station Takizawa leuchtet in den Strahlen der Morgensonne; am Bahnsteig steht Zug 701-1008. 12.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iwate Ginga

 279 1200x809 Px, 25.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Je weiter nördlich der Zug kommt, desto einsamer wird die Landschaft. Zwischen Ichinoseki und Kitakami an der Hauptlinie nach Nordost-Japan am 5.Juli 2010, aus Zug 701-1031. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (3) | Sendai - Kitakami - Morioka | Iwakiri - Rifu

 229 1200x781 Px, 25.08.2014

Serie 701 des Bezirks Morioka: Je weiter nördlich der Zug kommt, desto einsamer wird die Landschaft. Zwischen Ichinoseki und Kitakami an der Hauptlinie nach Nordost-Japan am 10.Februar 2013, aus Zug 701-1026. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (3) | Sendai - Kitakami - Morioka | Iwakiri - Rifu

 251 1200x899 Px, 25.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Im letzten Abendlicht Ankunft im eiskalten Kitakami. Bild: Zug 701-1026, 10.Februar 2013. 
Peter Ackermann

 226 1200x900 Px, 25.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Einige Züge tragen Werbung für die natürlichen und kulturellen Schönheiten der Gegend. Bild: Zug 701-1021 in Ichinoseki, 5.Juli 2010. 
Peter Ackermann

 262 1200x637 Px, 24.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: In der feuchten und dicht von Wald umgebenen Station Karibasawa. Im ziemlich lädierten Spiegel ist Zug 701-1002 (heute Aoi Mori-Bahn 701-3) zu sehen, 5.Juli 2010. 
Peter Ackermann

 281 1200x804 Px, 24.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Den regen- und schneereichen hohen Norden der japanischen Hauptinsel bedecken dichte tiefgründe Wälder. Taucht wie hier eine Station auf (Chibiki), so scheint sie mitten in der Wildnis zu stehen. Auf der gelben Tafel wird dem Wagenführer der Stationsname in Erinnerung gerufen. Im äussersten Norden der Hauptlinie nach Nordost-Japan, in Zug 701-1002, 5.Juli 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (4)| Morioka-Hachinohe (ab 2002 privat) Hachinohe-Aomori (ab 2010 privat), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Aoi Mori

 278 1200x1006 Px, 24.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Aomori, die nördlichste Stadt der japanischen Hauptinsel - hier wird umgestiegen in den Intercity von JR Hokkaidô, der 53 km weit tief unter dem Meeresboden die Fahrgäste auf die Nordinsel Hokkaidô bringen wird. Während man zu einer Flasche heissen japanischen Grüntees Hokkaidô entgegengleitet steht draussen nach getaner Arbeit der Lokalzug 701-1004 in der Abstellanlage Aomori. 24.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (4)| Morioka-Hachinohe (ab 2002 privat) Hachinohe-Aomori (ab 2010 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701

 280 1200x900 Px, 24.08.2014 

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