bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Peter Ackermann

4542 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Peter Ackermann
<<  vorherige Seite  147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 nächste Seite  >>
Serie 590: Nach der vollständigen Betriebseinstellung der Strassen- und Ueberlandbahnen von Gifu (letzte Linie: die 18,8 km lange Strecke zur Stadt Mino) im Jahre 2005 gelangten 2 der 5 1957 gebauten Wagen Serie 590 nach Kôchi. Sie tragen die Nummern 591-592 und noch den roten Anstrich des früheren Besitzers Meitetsu (Bahnen des Raums Nagoya). Hier ist Wagen 592 auf der Südstrecke, 21.September 2009.
Serie 590: Nach der vollständigen Betriebseinstellung der Strassen- und Ueberlandbahnen von Gifu (letzte Linie: die 18,8 km lange Strecke zur Stadt Mino) im Jahre 2005 gelangten 2 der 5 1957 gebauten Wagen Serie 590 nach Kôchi. Sie tragen die Nummern 591-592 und noch den roten Anstrich des früheren Besitzers Meitetsu (Bahnen des Raums Nagoya). Hier ist Wagen 592 auf der Südstrecke, 21.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

621 1024x768 Px, 01.11.2010

Serie 590: Wagen 592 eingeklemmt in den wartenden Autos an der Kreuzung von Harimayabashi, 21.September 2009.
Serie 590: Wagen 592 eingeklemmt in den wartenden Autos an der Kreuzung von Harimayabashi, 21.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

448 1024x768 Px, 01.11.2010

Serie 700 u.800: Wagen 703 kommt auf der Ostlinie entgegen. Funato, 20.September 2009.
Serie 700 u.800: Wagen 703 kommt auf der Ostlinie entgegen. Funato, 20.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

576 1024x768 Px, 01.11.2010

Serie 700 u.800: 1971 hat die Kôchi-Strassenbahn 7 grosse Wagen von der stillgelegten Strassenbahn von Shimonoseki (westlichster Zipfel der jap. Hauptinsel) übernommen, 701-703 (gebaut 1958) und die gleichartigen 801-804 (gebaut 1959). Im Bild fährt 802 gerade aus dem Betriebshof heraus, während 803 nach getaner Arbeit zurückkommt. 21.September 2009.
Serie 700 u.800: 1971 hat die Kôchi-Strassenbahn 7 grosse Wagen von der stillgelegten Strassenbahn von Shimonoseki (westlichster Zipfel der jap. Hauptinsel) übernommen, 701-703 (gebaut 1958) und die gleichartigen 801-804 (gebaut 1959). Im Bild fährt 802 gerade aus dem Betriebshof heraus, während 803 nach getaner Arbeit zurückkommt. 21.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

598 1024x768 Px, 31.10.2010

Serie 700 u.800: In Yashirodôri wartet Wagen 803 auf den Gegenkurs. Der Wagenführer wird sich bei der Kreuzung weit aus dem Frontfenster lehnen, um mit dem Gegenkurs das Token auszutauschen, das für die Weiterfahrt erforderlich ist. 20.September 2009.
Serie 700 u.800: In Yashirodôri wartet Wagen 803 auf den Gegenkurs. Der Wagenführer wird sich bei der Kreuzung weit aus dem Frontfenster lehnen, um mit dem Gegenkurs das Token auszutauschen, das für die Weiterfahrt erforderlich ist. 20.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

566 1024x768 Px, 31.10.2010

Auf der Fahrt ganz im Westen des Netzes (in Ino) ist das an einem grossen Ring befestigte Token zu sehen; dieses Token wird bald bei der Kreuzung mit dem Gegenkurs (Wagen 803) gegen dasjenige ausgetauscht, das der andere Kurs mit sich bringt. 20.September 2009.
Auf der Fahrt ganz im Westen des Netzes (in Ino) ist das an einem grossen Ring befestigte Token zu sehen; dieses Token wird bald bei der Kreuzung mit dem Gegenkurs (Wagen 803) gegen dasjenige ausgetauscht, das der andere Kurs mit sich bringt. 20.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

458 1024x861 Px, 31.10.2010

Serie 700 u.800: In Monjudôri im Ostabschnitt der Strassenbahn wartet Wagen 804; dahinter wechselt ein anderer Wagen gerade die Fahrtrichtung. 20.September 2009.
Serie 700 u.800: In Monjudôri im Ostabschnitt der Strassenbahn wartet Wagen 804; dahinter wechselt ein anderer Wagen gerade die Fahrtrichtung. 20.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

467 1024x646 Px, 31.10.2010

Serie 200: Wagen 202 vor dem Modegeschäft Louis Vuitton am Rande der Innenstandt von Kôchi. 21.September 2009.
Serie 200: Wagen 202 vor dem Modegeschäft Louis Vuitton am Rande der Innenstandt von Kôchi. 21.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

514 1024x741 Px, 29.10.2010

Serie 200: Strassenbahn- und Fahrradidylle auf der grossen Brücke Harimayabashi in Kôchi. Wagen 204 am 21.September 2009.
Serie 200: Strassenbahn- und Fahrradidylle auf der grossen Brücke Harimayabashi in Kôchi. Wagen 204 am 21.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

935 1024x768 Px, 29.10.2010

Serie 200: Von den 1950 gebauten 21 Wagen sind noch 15 Wagen vorhanden; Wagen 213 hat den Originalanstrich grün. Im Bild: Wagen 201 mit erneuerter Stirnfront beim Bahnhof Kôchi, 20.September 2009.
Serie 200: Von den 1950 gebauten 21 Wagen sind noch 15 Wagen vorhanden; Wagen 213 hat den Originalanstrich grün. Im Bild: Wagen 201 mit erneuerter Stirnfront beim Bahnhof Kôchi, 20.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

513 1024x768 Px, 28.10.2010

Serie 200: Im sanften Sonnenlicht am Naujahrstag steht Wagen 211 am alten Bahnhof Kôchi. 1.Januar 1979.
Serie 200: Im sanften Sonnenlicht am Naujahrstag steht Wagen 211 am alten Bahnhof Kôchi. 1.Januar 1979.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

536 1024x688 Px, 28.10.2010

Serie 200: Wagen 206 wartet vor dem schönen, neuen Bahnhof Kôchi auf Fahrgäste. Im Bahnhof steht ein moderner Diesel-Intercityzug Serie JR Shikoku 2000. 20.September 2009.
Serie 200: Wagen 206 wartet vor dem schönen, neuen Bahnhof Kôchi auf Fahrgäste. Im Bahnhof steht ein moderner Diesel-Intercityzug Serie JR Shikoku 2000. 20.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

486 1024x797 Px, 28.10.2010

Grunddaten der Strassenbahn Kôchi: Diese relativ abgelegene Stadt auf der kleineren Insel Shikoku und dazu noch jenseits sehr hoher Berge besitzt 3 Strassenbahnlinien, eine nach Westen (11,2 km), eine nach Süden (3,2 km) und eine nach Osten (10,9 km); 1067mm-Spur, 600 V Gleichstrom. Sie wird vor allem von Schülern und alten Menschen benutzt und gilt deshalb (noch) als sozial notwendig; Leute im Beruf haben eigene Autos und schätzen die Strassenbahn wenig. 21.September 2009. (Aufnahme von einem öffentlichem Weg aus mit Zoom)
Grunddaten der Strassenbahn Kôchi: Diese relativ abgelegene Stadt auf der kleineren Insel Shikoku und dazu noch jenseits sehr hoher Berge besitzt 3 Strassenbahnlinien, eine nach Westen (11,2 km), eine nach Süden (3,2 km) und eine nach Osten (10,9 km); 1067mm-Spur, 600 V Gleichstrom. Sie wird vor allem von Schülern und alten Menschen benutzt und gilt deshalb (noch) als sozial notwendig; Leute im Beruf haben eigene Autos und schätzen die Strassenbahn wenig. 21.September 2009. (Aufnahme von einem öffentlichem Weg aus mit Zoom)
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

1425 1024x768 Px, 27.10.2010

Serie 100: Das elegante Gesicht des Zuges mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama. Durchs Bahnhofsfenster Blick auf die Schiffe im Hafen dieser Industriestadt. 6.Dezember 2005.
Serie 100: Das elegante Gesicht des Zuges mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama. Durchs Bahnhofsfenster Blick auf die Schiffe im Hafen dieser Industriestadt. 6.Dezember 2005.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 100

893 1024x720 Px, 21.10.2010

Shinkansen Serie 100: Nach Tausenden von Wagen des Ursprungsdesigns (1964) entstand erstmals 1985-1992 der neue Shinkansentyp Serie 100 (1056 Wagen). Anfänglich zu imposanten 16-Wagenzügen (einschl. Doppelstockwagen) zusammengestellt, befuhren sie die Paradestrecke Tokyo-Osaka-Hakata. Zum Schluss blieben noch 12 4-Wagenzüge für lokale Dienste in Westjapan; im März 2012 schieden diese aus. Im Bild steht der Zug mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama, ganz im Westen der japanischen Hauptinsel, 6.Dezember 2005.
Shinkansen Serie 100: Nach Tausenden von Wagen des Ursprungsdesigns (1964) entstand erstmals 1985-1992 der neue Shinkansentyp Serie 100 (1056 Wagen). Anfänglich zu imposanten 16-Wagenzügen (einschl. Doppelstockwagen) zusammengestellt, befuhren sie die Paradestrecke Tokyo-Osaka-Hakata. Zum Schluss blieben noch 12 4-Wagenzüge für lokale Dienste in Westjapan; im März 2012 schieden diese aus. Im Bild steht der Zug mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama, ganz im Westen der japanischen Hauptinsel, 6.Dezember 2005.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 100

1255  2 1024x617 Px, 21.10.2010

Serie 700: Hübsche Szene vor dem Wagen 725-7610 eines Zuges von JR-Westjapan, Asa, 14.Oktober 2001.
Serie 700: Hübsche Szene vor dem Wagen 725-7610 eines Zuges von JR-Westjapan, Asa, 14.Oktober 2001.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 700 (Untergruppe -7000)

1068 1024x663 Px, 20.10.2010

Serie 500: Zum letzten Mal befuhren diese imposanten Züge die Gesamtstrecke Hakata(-JR West-)Osaka(-JR Central-)Tokyo am 28.Februar 2010. Es gab total 9 16-Wagenzüge　(gebaut 1996-98), doch waren sie non-standard in Design und Sitzplatzzahl. Zudem konnten sie die Geschwindigkeit von über 300 km/h aus Kosten- und Umweltschutzgründen (Lärm, Vibration) in den teilweise dicht besiedelten Gegenden nicht ausfahren. So sind nun die verbliebenen Wagen zu 5 8-Wagenzügen zusammengestellt; sie werden auf der JR West in den Kodama -Zügen mit Halt an allen Stationen weiter verwendet. Bild: Einer der JR-West Kodama -Züge mit Endwagen 522-7005 in Okayama, 17.September 2009.
Serie 500: Zum letzten Mal befuhren diese imposanten Züge die Gesamtstrecke Hakata(-JR West-)Osaka(-JR Central-)Tokyo am 28.Februar 2010. Es gab total 9 16-Wagenzüge　(gebaut 1996-98), doch waren sie non-standard in Design und Sitzplatzzahl. Zudem konnten sie die Geschwindigkeit von über 300 km/h aus Kosten- und Umweltschutzgründen (Lärm, Vibration) in den teilweise dicht besiedelten Gegenden nicht ausfahren. So sind nun die verbliebenen Wagen zu 5 8-Wagenzügen zusammengestellt; sie werden auf der JR West in den "Kodama"-Zügen mit Halt an allen Stationen weiter verwendet. Bild: Einer der JR-West "Kodama"-Züge mit Endwagen 522-7005 in Okayama, 17.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 500

1518 1024x729 Px, 19.10.2010

Serie 500: Der Wagen 527-7009 in einem neu formierten 8-Wagen Zug der Kategorie Kodama mit Halt an allen Stationen zwischen Osaka und Hakata auf der Insel Kyûshû. Okayama, 17.September 2009.
Serie 500: Der Wagen 527-7009 in einem neu formierten 8-Wagen Zug der Kategorie "Kodama" mit Halt an allen Stationen zwischen Osaka und Hakata auf der Insel Kyûshû. Okayama, 17.September 2009.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 500

943 1024x768 Px, 19.10.2010

Shinkansen Serie 500:　Man hat nicht einmal Zeit, sich umzudrehen, und schon hat sich der rasende Zug längst aus der erhofften Fotoposition entfernt. Shin Iwakuni, 10.Oktober 2006.
Shinkansen Serie 500:　Man hat nicht einmal Zeit, sich umzudrehen, und schon hat sich der rasende Zug längst aus der erhofften Fotoposition entfernt. Shin Iwakuni, 10.Oktober 2006.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 500

826 1024x658 Px, 18.10.2010

Shinkansen Serie 500: Hier schiesst ein Zug, auf der Sanyô-Linie von Fukuoka (Hakata) herkommend mit Ziel Tokyo (Gesamtfahrzeit 5 Stunden 13 Minuten), durch die kleine Station Shin Iwakuni. 10.Oktober 2006.
Shinkansen Serie 500: Hier schiesst ein Zug, auf der Sanyô-Linie von Fukuoka (Hakata) herkommend mit Ziel Tokyo (Gesamtfahrzeit 5 Stunden 13 Minuten), durch die kleine Station Shin Iwakuni. 10.Oktober 2006.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR Tôkai | Tôkaidô Shinkansen (Tôkyô - Nagoya - Kyôto - Shin Ôsaka), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 500

1092 1024x702 Px, 18.10.2010

KIHA 120 (キハ１２０) auf der San-In-Linie, der Hauptstrecke entlang des Japanischen Meeres. Hier auf der dem asiatischen Kontinent zugewandten Seite Japans, wo es viel regnet und schneit, wohnen immer weniger Menschen. So genügt für den Lokalverkehr heute dieser kleine Wagen, der nur Längssitze aufweist und grau/lila Streifen hat. KIHA 120-17 in Sanmi, 3.Dezember 2005.
KIHA 120 (キハ１２０) auf der San-In-Linie, der Hauptstrecke entlang des Japanischen Meeres. Hier auf der dem asiatischen Kontinent zugewandten Seite Japans, wo es viel regnet und schneit, wohnen immer weniger Menschen. So genügt für den Lokalverkehr heute dieser kleine Wagen, der nur Längssitze aufweist und grau/lila Streifen hat. KIHA 120-17 in Sanmi, 3.Dezember 2005.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / San'in Linie (4)| Izumo - Gôtsu - Hamada - Masuda - Hagi - Nagato, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

543 1024x671 Px, 17.10.2010

KIHA 120 auf der San-In-Linie, der Hauptstrecke entlang des Japanischen Meeres. Am 4.Dezember 2005 fährt ein KIHA 120-Triebwagen in der Station Higashi Hagi ein.
KIHA 120 auf der San-In-Linie, der Hauptstrecke entlang des Japanischen Meeres. Am 4.Dezember 2005 fährt ein KIHA 120-Triebwagen in der Station Higashi Hagi ein.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / San'in Linie (4)| Izumo - Gôtsu - Hamada - Masuda - Hagi - Nagato, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

584 1024x663 Px, 17.10.2010

EF81: Wie alle Zweistromfahrzeuge trugen auch die EF81 in Zeiten der alten Staatsbahn einen rosaroten Anstrich. Hier steht EF81 23 in Kanazawa, einer grösseren Stadt am Japanischen Meer, 29.September 1984.
EF81: Wie alle Zweistromfahrzeuge trugen auch die EF81 in Zeiten der alten Staatsbahn einen rosaroten Anstrich. Hier steht EF81 23 in Kanazawa, einer grösseren Stadt am Japanischen Meer, 29.September 1984.
Peter Ackermann

Japan / E-Loks | Mehrsystem / EF 81

1072 1024x493 Px, 17.10.2010

DE10 1576 steht mit einem Kalksteinzug aus den westjapanischen Bergen im Bahnhof Asa, 14.Oktober 2001.
DE10 1576 steht mit einem Kalksteinzug aus den westjapanischen Bergen im Bahnhof Asa, 14.Oktober 2001.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / San'yô Linie (3)| Hiroshima - Iwakuni - Yanai - Shin Yamaguchi - Shimonoseki, Japan / Dieselloks (JR) / DE10

906 1024x657 Px, 17.10.2010

<<  vorherige Seite  147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 nächste Seite  >>