Bilder von Peter Ackermann (5)

Class 455: Züge 455 849 und 455 717 der South Western Railway warten im Bahnhof London Waterloo auf Abfahrt Richtung Wimbeldon und Dorking. 15.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 455, Großbritannien / Bahnhöfe / London Waterloo Station

 120 1200x830 Px, 22.07.2024

Class A1/A1x «Terriers»: Tenderlok mit Radfolge 0-6-0 der einstigen London, Brighton and Southcoast (LB&SCR) Railway. Die 50 Loks Serie A1 aus den Jahren 1872 bis 1880 sind bis 1963 bei den British Railways im Einsatz gestanden und waren lange Zeit die ältesten (regulär) betriebsfähigen Loks in Grossbritannien. Bis 3.November 1963 wurden sie noch für Personenzüge über eine baufällige Holzbrücke auf die Insel Hayling Island bei Portsmouth gebraucht. In einer Zeitung von 1873 werden diese kleinen Loks, die im Grossraum London den Vorortverkehr richtig in Gang brachten, als «kleine, drahtige und lebhafte Terrier (-Hunde)» bezeichnet. Die Loks tragen Namen, die eng mit London verbunden sind. 1878 wurde eine an die Pariser Ausstellung geschickt, wo sie den Goldenen Preis für gute Ausführungsqualität bekam. 1911 erhielten einige einen neuen Boiler und eine erweiterte Rauchkammer (neue Bezeichnung A1x). Im Laufe der Zeit wurden diese kleinen Loks in ganz Grossbritannien zerstreut, blieben aber mehrheitlich im Süden, wo sie auch für kurze Pendelzüge (d.h. von der Lok oder von einem Steuerwagen aus gefahren) nützlich waren. 10 Loks sind heute erhalten geblieben, eine davon im Nationalen Eisenbahnmuseum in York, und eine in Kanada, im Canadian Railway Museum. Im Bild steht «Fenchurch», die frühere British Railways 32636, die 1964 zur Bluebell Railway gelangte, beim Wasserfassen in Sheffield Park. 16.Juni 2024. 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Dampfloks / LB&SCR A1/A1x Class "Terriers"

 154 1200x806 Px, 12.07.2024

Die Lok "Fenchurch" (BR 32636) bereit zur Abfahrt in Sheffield Park. Sie führt zwei schön restaurierte Vorortsbahn-Wagen aus der Zeit um 1900 der Metropolitan Railway (später Teil der London Transport) mit sich, sowie einen Panoramawagen, der früher auf der Strecke Llandudno - Blaenau Ffestiniog in Nordwales fuhr. 16.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Dampfloks / LB&SCR A1/A1x Class "Terriers"

 105 1200x899 Px, 12.07.2024

Die winzige Lok "Fenchurch" mit dem Panoramawagen und den zwei Vorortszugwagen der Londoner Metropolitan Railway in Horsted Keynes, 16.Juni 2024. Die Bluebeöll Railway besitzt übrigens noch eine zweite A1x-Lok, die "Stepney" von 1875 (British Railways 32655). 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Dampfloks / LB&SCR A1/A1x Class "Terriers"

 122 1200x811 Px, 12.07.2024

Einfahrt der kleinen A1x-Lok "Fenchurch" aus dem Jahre 1872 in Sheffield Park an der Bluebell Railway. Hinter der Lok der Panoramawagen 1503 aus dem Jahre 1913 mit breiten Bänken, umlegbaren Rückenlehnen und grossen Fenstern, der auf der Bergstrecke Llandudno - Blaenau Ffestiniog in Nordwales eingesetzt wurde. 16.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Dampfloks / LB&SCR A1/A1x Class "Terriers"

 97 1200x865 Px, 12.07.2024

"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway (viele Loks tragen Namen von Ortschaften in West-England, andere erinnern an Personen oder Verbände, die an der Verteidigung Grossbritanniens im 2.Weltkrieg beteiligt waren): Radfolge 4-6-2. 110 Loks 1945-1951 erbaut für schwere Züge in Süd- und Südwest-England auch auf Strecken mit leichtem Oberbau. Die Loks waren äusserlich "geglättet" (im Englischen "air-smoothed", also nicht direkt "stromlinienförmig"). 60 der 110 Loks wurden 1957-1961 modernisiert und verloren dabei ihre "Schale". Zwischen 1963 und 1967 wurden sie ausgemustert, wobei 10 umgebaute und 10 nicht umgebaute Loks erhalten geblieben sind. 18 von diesen Loks wurden vom Abbruchhändler gekauft. Im Bild Lok 34059 in Sheffield Park, Bluebell Railway, am Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme. 16.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London

 152 1200x830 Px, 08.07.2024

"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Bei der Bluebell Railway stand die "geglättete" (nicht modernisierte) Lok 34023 (Originalnummer 2C1 123) in Aufarbeitung. (Wegen Abschrankung konnte die störende Lok am rechten Bildrand nicht eliminiert werden). 16.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London

 136 1200x699 Px, 08.07.2024

"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten). Lok 34059 durchfährt die Station Sheffield Park (diese heisst so, weil sie 1882 für einen Lord Sheffield erbaut wurde, der sein Gut in der Nähe hatte.) Das Rot-Weiss des Wagens entspricht der Standard-Farbgebung vieler englischer Züge in den 50er-Jahren. 16.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Galerien / Bahn und Menschen

 119 1200x871 Px, 08.07.2024

"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Die Hauptstrecke von London Waterloo in den Südwesten nach Southampton, Bournemouth und Weymouth blieb so lange beim Dampfbetrieb bis zur Vollendung ihrer Elektrifikation im Juli 1967. Im Bild wartet Lok 34097 "Holsworthy" in Waterloo Station auf Abfahrt Richtung Südwesten. 30.Juli 1964 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific

 116 1200x1081 Px, 08.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Lok "River Mite" (Radfolge 2-8-2) wurde 1966 gebaut und kam 1967 in Dienst. Hier ist sie in Ravenglass zu sehen, 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / Clarksons 2-8-2 Schmalspur 15"

 109 1200x800 Px, 05.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: An den Endstationen werden die Lok mit der Kraft des menschlichen Hintern auf der Drehscheibe abgedreht. Hier hat "River Mite" ihre zwei Hin- und Rückfahrten nach Dalegarth (11, 3 km von Ravenglass) beendet und wird nach dem Abdrehen in die Abstellanlage fahren. 13. Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 106 1200x829 Px, 05.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Lok "Northern Rock" (Radfolge 2-6-2) wurde ab 1973 in Ravenglass selber gebaut und kam 1976 in Dienst. Hier ist sie gerade mit einem Zug aus Ravenglass angekommen. Dalegarth, 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / Ravenglass 2-6-2 Schmalspur 15"

 126  6 1200x825 Px, 05.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Lok "Northern Rock" über dem kleinen Fluss in Dalegarth. 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 92 1200x800 Px, 05.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Ein Zug unterwegs. Hinter den beiden geschlossenen Wagen fahren zwei ganz offene Wagen; beim hinteren ist der Schaffner zu erkennen, der den Zug überwacht. 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 82 1200x825 Px, 03.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Verschiedene 381 mm-Spur-Personenwagen in Dalegarth. Salonwagen "Ruth" mit einer "warmen" Stube und feudalen Sesseln, dahinter ein geschlossener Wagen und zwei offene Wagen mit Ueberdachung. "Ruth" wurde 2016 bei der Ffestiniog Railway erbaut. 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 63 1200x800 Px, 03.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Salonwagen im Wald. 13. Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 64 1200x800 Px, 03.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Im Museum befindet sich auch diese 4-4-2 Lokomotive "Little Giant", die erste für 15 inch (381 mm Spur) gebaute Lok von Bassett-Lowke aus dem Jahr 1905. Sie wurde 1963 wieder hergerichtet. Hinter dieser Lok steht die alte grüne Diesellok, die schon 1927 die Züge der Ravenglass & Eskdale Railway führte. 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / Bassett-Lowke 4-4-2 Schmalspur 15"

 80 1200x800 Px, 03.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Lok "Whillan Beck" auf der Drehscheibe am Ende der Strecke in Dalegarth. Die Drehscheibe muss ganz präzis ans Streckengleis angeschlossen werden, sonst entgleist die Lok. Im Hintergrund das kleine Dorf Boot. 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 87 1200x855 Px, 02.07.2024 

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die "Whillan Beck", welche den Namen des dortigen Flüsschens trägt, bereitet sich auf die Rückfahrt vor. Dalegarth, 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 86 1200x817 Px, 02.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die "Whillan Beck" beim Wasserfassen, Dalegarth, 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 67 1200x822 Px, 02.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Im Museum in Ravenglass ist die Lok "Synolda" ausgestellt (Radfolge 4-4-2). Diese 1912 von der Firma von Bassett-Lowke erbaute Lok ist in Privatbesitz, entspricht aber genau der 1915 gelieferten ersten grossen Lok für die auf 381 mm umgespurte Bahn. 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / Bassett-Lowke 4-4-2 Schmalspur 15"

 82 1200x936 Px, 02.07.2024

Die Lok «Whillan Beck» (Radfolge 4-6-2) ist nach dem gleichnamigen Fluss (im Bild) benannt. Sie ist eine von 4 für die Ibero-Amerikanische Ausstellung in Sevilla (Spanien) von Krauss, München, 1929 gebauten Maschinen, die bis 1932 dort verkehrten. 15 inch (381 mm) Spurweite. Solche Loks von Krauss wurden 1925 bis 1950 gebaut. Eine Restaurierung begann in Barcelona Anfang der 2000er Jahre, und 2015 wurde die Lok an die Ravenglass & Eskdale Bahn verkauft, wo sie 2018 in Betrieb kam. Hier fährt die Lok aus der Endstation Dalegarth aus und überquert den Fluss Whillan Beck. 13.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 107 1200x830 Px, 29.06.2024 

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Diese Bahn hat die extrem kleine Spurweite von 381 mm, ist 11, 3 km lang und führt weit ins Bergtal hinauf, wo einst Eisenerz und Granit abgebaut wurde. Bereits 1875 entstand hier eine Bahn mit 914 mm Spurweite, die 1913 stillgelegt wurde. 1915 übernahm der für seine Modell- und Miniatureisenbahnen berühmte W.J.Bassett-Lowke die Linie und spurte sie auf 381 mm (15 inch) um. Mit einer Reihe von Bassett-Lowke Loks wurden nun Güter-, Post- und Personenzüge geführt, sowie Granitblöcke von den dortigen Bergwerken transportiert. 1953 gaben die Granit-Bergwerke auf, und 1960 stand die Bahn zum Verkauf. Hier übernahm jetzt die Ravenglass & Eskdale Preservation Society (Museumseisenbahn-Gesellschaft). Im Bild steht eine Zugskomposition weit hinten im Tal in Dalegarth; der Zug setzt sich aus ganz verschiedenen Wagen zusammen, geschlossenen, offenen, solchen ohne Dach, und zuhinterst einem der 3 neuen Erstklasswagen (bei den Ffestiniog-Bahnen gebaut). 13. Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 150 1200x800 Px, 29.06.2024

Die Lok "Whillan Beck" kommt mit ihrem Zug unterwegs entgegen. Deutlich sichtbar die kleine Spurweite von nur 381 mm. 13. Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

 84 1200x821 Px, 29.06.2024