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Landkreis Neunkirchen Fotos

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Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Mit dem letzten Zug rollt sie durch den Bahnhof Merchweiler, ehe sie auf die Stichbahn abbiegt.
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Mit dem letzten Zug rollt sie durch den Bahnhof Merchweiler, ehe sie auf die Stichbahn abbiegt.
Leonhard Groß

Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Nachdem auch der zweite Zug abgeliefert war ging es erneut Lz zurück nach Wemmetsweiler, um den letzten Zug abzuholen. Bei Merchweiler klickte der Auslöser
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Nachdem auch der zweite Zug abgeliefert war ging es erneut Lz zurück nach Wemmetsweiler, um den letzten Zug abzuholen. Bei Merchweiler klickte der Auslöser
Leonhard Groß

Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Mit dem ersten der drei Züge ist sie hier kurz nach dem Verlassen der Hauptstrecke bei Merchweiler zu sehen.
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Mit dem ersten der drei Züge ist sie hier kurz nach dem Verlassen der Hauptstrecke bei Merchweiler zu sehen.
Leonhard Groß

Kohle für Weiher: 2019 316 kämpfte sich heute Vormittag mit dem zweiten Kohlezug des Tages nach Göttelborn. Hierbei wird die selten befahrene Strecke Merchweiler - Göttelborn benutzt, welche als Stichstrecke im Bahnhof Merchweiler abzweigt. Wenige Minuten später war das Ziel für den 16 Wagen langen Zug erreicht. (09.02.2026)
Kohle für Weiher: 2019 316 kämpfte sich heute Vormittag mit dem zweiten Kohlezug des Tages nach Göttelborn. Hierbei wird die selten befahrene Strecke Merchweiler - Göttelborn benutzt, welche als Stichstrecke im Bahnhof Merchweiler abzweigt. Wenige Minuten später war das Ziel für den 16 Wagen langen Zug erreicht. (09.02.2026)
Leonhard Groß

622 930 fährt am 20.05.2025 als RB 76619 in den Bahnhof Eppelborn ein. Das Gleis im Vordergrund wird nur noch selten benutzt, zum Beispiel bei Trafotransporten zum Umspannwerk Uchtelfangen, welche in Eppelborn von der Schiene auf die Straße wechseln müssen, da Uchtelfangen keinen Bahnanschluss hat.
622 930 fährt am 20.05.2025 als RB 76619 in den Bahnhof Eppelborn ein. Das Gleis im Vordergrund wird nur noch selten benutzt, zum Beispiel bei Trafotransporten zum Umspannwerk Uchtelfangen, welche in Eppelborn von der Schiene auf die Straße wechseln müssen, da Uchtelfangen keinen Bahnanschluss hat.
Leonhard Groß

Seit über 30 Jahren ist diese Lore in Eppelborn in der Nähe des Bahnhofs zu finden. Die Mitglieder der Industrie-Gewerkschaft Bergbau Chemie und Energie Ortsgruppe Eppelborn haben die Lore vor fast 31 Jahren aufgearbeitet und als Denkmal aufgestellt. Loren wie diese findet man im Saarland reichlich, sie erinnern an die Zeit des Bergbaus im Saarland. (22.03.2025)
Seit über 30 Jahren ist diese Lore in Eppelborn in der Nähe des Bahnhofs zu finden. Die Mitglieder der Industrie-Gewerkschaft Bergbau Chemie und Energie Ortsgruppe Eppelborn haben die Lore vor fast 31 Jahren aufgearbeitet und als Denkmal aufgestellt. Loren wie diese findet man im Saarland reichlich, sie erinnern an die Zeit des Bergbaus im Saarland. (22.03.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Loren, Denkmäler

112 1x1 Px, 22.03.2025

Sonntagsruhe in Neunkirchen (Saar): 294 840-4 und 363 167-8 sonnen sich in der Morgensonne des 16.03.2025.
Sonntagsruhe in Neunkirchen (Saar): 294 840-4 und 363 167-8 sonnen sich in der Morgensonne des 16.03.2025.
Leonhard Groß

Am klirrend kalten Wintermorgen des 14.12.2024 stand 218 402-6 „Pidder Lüng“ in Neunkirchen (Saar) Hbf abgestellt
Am klirrend kalten Wintermorgen des 14.12.2024 stand 218 402-6 „Pidder Lüng“ in Neunkirchen (Saar) Hbf abgestellt
Leonhard Groß

Der Nikolaus beobachtet den zum Halt kommenden Zug.Gleich wird er einsteigen und die Kinder beschenken. (Fürth im Ostertal, 1. Dezember 2024)
Der Nikolaus beobachtet den zum Halt kommenden Zug.Gleich wird er einsteigen und die Kinder beschenken. (Fürth im Ostertal, 1. Dezember 2024)
Leonhard Groß

Nachdem der Nikolaus den Zug betreten hat, geht es weiter. In wenigen Minuten wird der Zug Fürth im Ostertal erreichen. Nachschuss auf Köf 11 312. Das Bild entstand auf einem Bahnübergang. (1. Dezember 2024)
Nachdem der Nikolaus den Zug betreten hat, geht es weiter. In wenigen Minuten wird der Zug Fürth im Ostertal erreichen. Nachschuss auf Köf 11 312. Das Bild entstand auf einem Bahnübergang. (1. Dezember 2024)
Leonhard Groß

Der Nikolaus ist da! Der Nikolaus erwartet Köf 11 032 und Köf 11 312 (Zugschluss) kurz vor Fürth im Ostertal. Im Zug sitzen zahlreiche Kinder, die der Nikolaus gleich beschenken wird (1. Dezember 2024)
Der Nikolaus ist da! Der Nikolaus erwartet Köf 11 032 und Köf 11 312 (Zugschluss) kurz vor Fürth im Ostertal. Im Zug sitzen zahlreiche Kinder, die der Nikolaus gleich beschenken wird (1. Dezember 2024)
Leonhard Groß

Köf 11 098 (332 098) am 8. April 2023 in Ottweiler (Saar)
Köf 11 098 (332 098) am 8. April 2023 in Ottweiler (Saar)
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ottweiler (Saar), Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museumsbahnen / Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V., Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Kleinloks Leistungsgruppe III, Saarland, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Diesellokomotiven

145 1x1 Px, 26.11.2024

Köf 11 098 am 18. September 2021 beim Umsetzen in Ottweiler (Saar)
Köf 11 098 am 18. September 2021 beim Umsetzen in Ottweiler (Saar)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museumsbahnen / Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V., Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ottweiler (Saar), Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Kleinloks Leistungsgruppe III, Saarland, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Schwarz-Weiß Aufnahmen

101 1x1 Px, 12.11.2024

Köf 11 098 am 18. September 2021 bei der Einfahrt in Ottweiler (Saar)
Köf 11 098 am 18. September 2021 bei der Einfahrt in Ottweiler (Saar)
Leonhard Groß

Am 16.10.2024 konnte ich in Eppelborn das Beladen eines Zuges mit Schotter beobachten. Im Moment sind zwischen Eppelborn und Lebach Bauarbeiten.
Am 16.10.2024 konnte ich in Eppelborn das Beladen eines Zuges mit Schotter beobachten. Im Moment sind zwischen Eppelborn und Lebach Bauarbeiten.
Leonhard Groß

Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5  Luise  hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier konnte ich sie am 16.10.2024 in Eppelborn fotografieren. Am linken Bildrand ist ein Zwei-Wege-Bagger mit dem Verladen des Altschotters auf LKWs beschäftigt
Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5 "Luise" hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier konnte ich sie am 16.10.2024 in Eppelborn fotografieren. Am linken Bildrand ist ein Zwei-Wege-Bagger mit dem Verladen des Altschotters auf LKWs beschäftigt
Leonhard Groß

Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5  Luise  hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier konnte ich sie am 16.10.2024 bei Bubach fotografieren.
Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5 "Luise" hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier konnte ich sie am 16.10.2024 bei Bubach fotografieren.
Leonhard Groß

Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5  Luise  hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier konnte ich sie am 16.10.2024 bei Bubach fotografieren.
Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5 "Luise" hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier konnte ich sie am 16.10.2024 bei Bubach fotografieren.
Leonhard Groß

Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5  Luise  hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier konnte ich sie am 16.10.2024 bei Bubach fotografieren.
Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5 "Luise" hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier konnte ich sie am 16.10.2024 bei Bubach fotografieren.
Leonhard Groß

Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5  Luise  hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier steht sie am 16.10.2024 auf Gleis 2 in Eppelborn fotografieren. Auf dem Gleis im Vordergrund wird der Schotter geladen.
Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5 "Luise" hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier steht sie am 16.10.2024 auf Gleis 2 in Eppelborn fotografieren. Auf dem Gleis im Vordergrund wird der Schotter geladen.
Leonhard Groß

Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5  Luise  hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier steht sie am 16.10.2024 auf Gleis 2 in Eppelborn fotografieren.
Vom 14.10.2024 bis zum 25.10.2024 wird zwischen Eppelborn und Lebach gebaut. 212 047-5 "Luise" hilft in diesem Zeitraum mit den Bauarbeiten aus. Doch für sie ist die Strecke keine neue, war sie doch vom 01.06.1975 bis zum 26.05.1979 im Bw Saarbrücken beheimatet, und hatte deshalb den ein oder anderen Umlauf auf dieser Strecke. Hier steht sie am 16.10.2024 auf Gleis 2 in Eppelborn fotografieren.
Leonhard Groß

Captrain 185 649-1 passiert am 30. April 2024 mit ihrem Zug Sinnerthal.
Captrain 185 649-1 passiert am 30. April 2024 mit ihrem Zug Sinnerthal.
Leonhard Groß

Güterverkehr auf der Illtalbahn (Primstalbahn Strecke 3274 Wemmetsweiler - Lebach - Nonnweiler) ist gaaanz selten. Drei Trafotransporte der Firma Amprion sind angesetzt, am 27.07.2020 kam der zweite Transport nach Eppelborn. Von dort geht es per Tieflader bis zum Umspannwerk bei Uchtelfangen. V 100 2091 der Vulkaneifelbahn (212 091) hatte die Aufgabe den Trafo ins Saarland zu befördern. Viele Grüße an das nette Zug- und Begleitpersonal.
Güterverkehr auf der Illtalbahn (Primstalbahn Strecke 3274 Wemmetsweiler - Lebach - Nonnweiler) ist gaaanz selten. Drei Trafotransporte der Firma Amprion sind angesetzt, am 27.07.2020 kam der zweite Transport nach Eppelborn. Von dort geht es per Tieflader bis zum Umspannwerk bei Uchtelfangen. V 100 2091 der Vulkaneifelbahn (212 091) hatte die Aufgabe den Trafo ins Saarland zu befördern. Viele Grüße an das nette Zug- und Begleitpersonal.
Ivonne Pitzius

Eigentlich sollen ja auf der Relation Saarbrücken Hbf. - Lebach-Jabach Desiro Triebfahzeuge rollen. Allerdings gibt es zur Zeit allgemein viele Probleme mit der BR 642. Daher waren am 27.07.2020 zwei Diesel-Triebwagen der BR 622 auf der Strecke unterwegs. 622 444 verlässt den Bahnhof Eppelborn in Richtung Illingen-
Eigentlich sollen ja auf der Relation Saarbrücken Hbf. - Lebach-Jabach Desiro Triebfahzeuge rollen. Allerdings gibt es zur Zeit allgemein viele Probleme mit der BR 642. Daher waren am 27.07.2020 zwei Diesel-Triebwagen der BR 622 auf der Strecke unterwegs. 622 444 verlässt den Bahnhof Eppelborn in Richtung Illingen-
Ivonne Pitzius

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