Triptis Fotos
18 Bilder
219 127-8 fährt im April 1998 in den Bahnhof Triptis ein. Auch dieser Lok war kein langes Leben beschieden: Abnahme 12.11.1982, Ausmusterung 15.11.2001.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
76 111 (SWT) mit der neuen Werbung war am 22.02.23 mit dem Schrottzug aus Cheb/Tschechien nach Könitz in Triptis zu sehen.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Am 12.03.21 fuhr die 232 283 und 155 159 (der WFL) einen Holzzug von Triptis nach Saalfeld. Ab Saalfeld übernimmt 155 159 den Zug bis Kaufering. Hier ist 232 283 beim umsetzen in Triptis zu sehen.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
232 333-5 und 155 110-0 (WFL) fuhren am 03.10.20 einen Holzzug von Triptis nach Kaufering. Hier ist der Zug in Triptis bei der Ausfahrt zu sehen. 155 110-0 war am Zugschluss.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
231 012 und 155 110 (WFL) waren am 28.03.20 in Triptis mit einem Holzzug zu sehen. Der Zug fuhr dann von Triptis nach Kaufering.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Die ehem.VEB Maxhütte Unterwellenborn, Unterwellenborn "V 100.4-23" 293 023-8 (Press) zusehen am 10.05.20 in Triptis.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Am 14.04.14 holte die MEG 318 (232 690) wieder einen Lokzug von Saalfeld nach Chemnitz. Es waren dabei 232 694-0, 232 229-5 und 232 146-1 hier die Einfahrt in Triptis. Foto vom Bahnsteigende!
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'
718 1200x885 Px, 14.04.2014
Am 14.04.14 holte die MEG 318 (232 690) wieder einen Lokzug von Saalfeld nach Chemnitz. Es waren dabei 232 694-0, 232 229-5 und 232 146-1 hier die Einfahrt in Triptis. Foto vom Bahnsteigende!
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'
805 1200x895 Px, 14.04.2014
Blick nach Osten auf eine erstaunlich lange Regionalbahn nach Ziegenrück im kurvenreichen Abschnitt zwischen Triptis und Auma. (18.5.98)
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Nur wenige Jahre fuhren Züge an den drei großen Windrädern zwischen Triptis und Auma vorbei. Die einen wurden als positive Folge der Wende gebaut, die anderen als deren negative Folge eingestellt.
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer