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~ Sonstiges Fotos

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So langsam verabschiedet sich dieses DB Logo vom Schüttgutwagen, der Zahn der Zeit nagt unweigerlich am Plastikemblem! Gesehen am 02.Sept.2016 an einen abgestellten Schüttgutwagen am Stolberger Bahnhof.
So langsam verabschiedet sich dieses DB Logo vom Schüttgutwagen, der Zahn der Zeit nagt unweigerlich am Plastikemblem! Gesehen am 02.Sept.2016 an einen abgestellten Schüttgutwagen am Stolberger Bahnhof.
Stefan Jakab

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

163 1027x636 Px, 02.09.2016

Die Seile sind zwar noch vorhanden, jedoch nicht mehr gespannt denn hier rollt seit knapp 17 Jahren kein Zug mehr.

Niemegk 20.07.2016
Die Seile sind zwar noch vorhanden, jedoch nicht mehr gespannt denn hier rollt seit knapp 17 Jahren kein Zug mehr. Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler

Detailfoto von MRCE/Dispolok ES 64 U2-028 (182 528) am 17.08.16 in Frankfurt am Main Hbf
Detailfoto von MRCE/Dispolok ES 64 U2-028 (182 528) am 17.08.16 in Frankfurt am Main Hbf
Daniel Oster

16.6.2016 Verzierung am Anhalter Bahnhof
16.6.2016 Verzierung am Anhalter Bahnhof
matthias manske

Diese Schleuderstelle in Oranienburg war eine recht starke und tiefe Schleuderstelle. Zustande kommen sie wenn die Räder der Loks durchdrehen.
Dieser Schaden dürfte in näherer Zeit wohl repariert werden in Folge einer Ersatzschiene.

Oranienburg 19.07.2016
Diese Schleuderstelle in Oranienburg war eine recht starke und tiefe Schleuderstelle. Zustande kommen sie wenn die Räder der Loks durchdrehen. Dieser Schaden dürfte in näherer Zeit wohl repariert werden in Folge einer Ersatzschiene. Oranienburg 19.07.2016
Dennis Fiedler

Das Licht der Sonne wird im Andreaskreuz in viele verschiedene Farben gebrochen.

Hamminkeln 02.07.2016
Das Licht der Sonne wird im Andreaskreuz in viele verschiedene Farben gebrochen. Hamminkeln 02.07.2016
Dennis Fiedler

So bald es wärmer wird reisen viele Fahrgäste der der 3. Klasse mit wenn auch unfreiwillig. Gesehen am stehenden Regionalexpress nach München in Plattling 22.05.2016
So bald es wärmer wird reisen viele Fahrgäste der der 3. Klasse mit wenn auch unfreiwillig. Gesehen am stehenden Regionalexpress nach München in Plattling 22.05.2016
Stephan John

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges, Bayern

288 1200x800 Px, 24.05.2016

V160 002 am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg.
Bei einer kleinen Bildserie dieser Lok darf kein Profilbild der Lokfront fehlen. Der rundliche Vorbau der Lok erinnerte Eisenbahnfreunde der 60er Jahre an das Decolté der italienischen Schauspielerin Gina Lollobrigida, was ihr den Spitzname  Lollo  einbrachte.
Zur Erprobung der neuen BR V160 der DB wurden in den Jahren 1960 bis 1962 zehn Vorserienlokomotiven geliefert. Bei neun dieser Vorserienloks besaßen die Lokfronten rundliche Formen. Wegen des hohen Aufwandes der Formgebung wurde bereits die letzte Vorserienlok wie auch die Serienausführung mit der kantigeren Lokfront der Henschel-Lok V320 001 (Einzelstück, das nicht in Serie ging) ausgestattet.

Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 4045
Abnahmedatum: 08.12.1960
Erst-Bw: Hamburg-Altona
weitere Beheimatungen: Lübeck, Hamburg-Harburg, Gelsenkirchen-Bismarck, Osnabrück Zbf
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V160 002
UIC-Nr.: 92 80 1216 002-6 D-RPRS
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V160 002
Umzeichnungen: 216 002-6 (01.01.1968)
z-Stellung (DB): 28.09.1978
Ausmusterung (DB):  18.03.1979
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Railsystems RP
V160 002 am 05.05.2016 im Zechenbahnhof Piesberg. Bei einer kleinen Bildserie dieser Lok darf kein Profilbild der Lokfront fehlen. Der rundliche Vorbau der Lok erinnerte Eisenbahnfreunde der 60er Jahre an das Decolté der italienischen Schauspielerin Gina Lollobrigida, was ihr den Spitzname "Lollo" einbrachte. Zur Erprobung der neuen BR V160 der DB wurden in den Jahren 1960 bis 1962 zehn Vorserienlokomotiven geliefert. Bei neun dieser Vorserienloks besaßen die Lokfronten rundliche Formen. Wegen des hohen Aufwandes der Formgebung wurde bereits die letzte Vorserienlok wie auch die Serienausführung mit der kantigeren Lokfront der Henschel-Lok V320 001 (Einzelstück, das nicht in Serie ging) ausgestattet. Hersteller: Krupp Fabriknummer: 4045 Abnahmedatum: 08.12.1960 Erst-Bw: Hamburg-Altona weitere Beheimatungen: Lübeck, Hamburg-Harburg, Gelsenkirchen-Bismarck, Osnabrück Zbf Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V160 002 UIC-Nr.: 92 80 1216 002-6 D-RPRS ursprüngl. Fahrzeugnr.: V160 002 Umzeichnungen: 216 002-6 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 28.09.1978 Ausmusterung (DB): 18.03.1979 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Railsystems RP
Ingo Konrad Müller

Impression einer Dampflok der Selfkantbahn in Schierwaldenrath.

Schierwaldenrath 16.05.2016
Impression einer Dampflok der Selfkantbahn in Schierwaldenrath. Schierwaldenrath 16.05.2016
Dennis Fiedler

Siemens/Krauss Maffei Schriftzug am 21.04.16 an MRCE/Dispook ES 64 U2-018 (182 518) in Frankfurt am Main Hbf
Siemens/Krauss Maffei Schriftzug am 21.04.16 an MRCE/Dispook ES 64 U2-018 (182 518) in Frankfurt am Main Hbf
Daniel Oster

Auf dem gesamten Straßenbahnnetz in Neuss lässt sich dieses Muster auf den Schienenköpfen finden. Vermutlich sorgt es für mehr Haftung zwischen Schiene und Rad.

Neuss 22.04.2016
Auf dem gesamten Straßenbahnnetz in Neuss lässt sich dieses Muster auf den Schienenköpfen finden. Vermutlich sorgt es für mehr Haftung zwischen Schiene und Rad. Neuss 22.04.2016
Dennis Fiedler

An jeden Oberleitungsmasten befindet sich solch ein Messpunkt. Er wird zum Vermessen von Höhen genutzt z.B. beim Umbauen der Strecke um beim Umbau die korrekte Höhe wieder herzustellen. Im Hintergrund nähert sich während dessen der RE7 nach Neuss.

Allerheiligen 24.04.2016
An jeden Oberleitungsmasten befindet sich solch ein Messpunkt. Er wird zum Vermessen von Höhen genutzt z.B. beim Umbauen der Strecke um beim Umbau die korrekte Höhe wieder herzustellen. Im Hintergrund nähert sich während dessen der RE7 nach Neuss. Allerheiligen 24.04.2016
Dennis Fiedler

An einigen Stellen des stillgelegten Anschlussgleises in Grevenbroich konnte ich noch den Grat an den Schienen finden. Er entsteht durch das Befahren des Gleises und wird regelmäßig der Hand oder durch Schienenschleifzüge entfernt.

Grevenbroich 24.04.2016
An einigen Stellen des stillgelegten Anschlussgleises in Grevenbroich konnte ich noch den Grat an den Schienen finden. Er entsteht durch das Befahren des Gleises und wird regelmäßig der Hand oder durch Schienenschleifzüge entfernt. Grevenbroich 24.04.2016
Dennis Fiedler

Detailaufnahme auf die mächtigen Antriebsräder der 01 150 in Museum Dahlhausen.

Bochum Dahlhausen 16.04.2016
Detailaufnahme auf die mächtigen Antriebsräder der 01 150 in Museum Dahlhausen. Bochum Dahlhausen 16.04.2016
Dennis Fiedler

Während die 01 150 mit den Pendelzug in Bochum Dahlhausen Museum wartet plätschert das Wasser auf das Gleis.

Bochum Dahlhausen 16.04.2016
Während die 01 150 mit den Pendelzug in Bochum Dahlhausen Museum wartet plätschert das Wasser auf das Gleis. Bochum Dahlhausen 16.04.2016
Dennis Fiedler

Unbeabsichtigtes Selbstportrait.
Als ich am Abend des 15.4.2016 mit meinem Hund gassiging, fuhr ein S1 nach Osterburken 
aus Neckargerach aus. Schnell war die Kamera gepackt und ein Bild gemacht.
Am Rechner dann der genaue Bilk ins Fenster des ersten Zuges, da stand ich dann...lach.
Unbeabsichtigtes Selbstportrait. Als ich am Abend des 15.4.2016 mit meinem Hund gassiging, fuhr ein S1 nach Osterburken aus Neckargerach aus. Schnell war die Kamera gepackt und ein Bild gemacht. Am Rechner dann der genaue Bilk ins Fenster des ersten Zuges, da stand ich dann...lach.
Andreas Strobel

Der einstige, noch genietete, Lokkessel von Jung-Mallett 99 5901 (NWE 12), ausgestellt im Bahnhof Hasselfelde. Heute verfügt die Lok über einen leistungsfähigeren geschweißten Kessel. (Aufnahme vom 14.02.2015)
Der einstige, noch genietete, Lokkessel von Jung-Mallett 99 5901 (NWE 12), ausgestellt im Bahnhof Hasselfelde. Heute verfügt die Lok über einen leistungsfähigeren geschweißten Kessel. (Aufnahme vom 14.02.2015)
Michael Edelmann

Welches Ereignis mag diese massive Treibstange wohl so verbogen haben? (Aufnahme vom 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde)
Welches Ereignis mag diese massive Treibstange wohl so verbogen haben? (Aufnahme vom 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde)
Michael Edelmann

Fast Voll! Die Anzeigeuhr am Tankbehälter der Class 66 (PB 17) als Motiv. Laut Anschrift passen 6400 Liter Dieselkraftstoff hinein. Szenario vom 28.0216.
Fast Voll! Die Anzeigeuhr am Tankbehälter der Class 66 (PB 17) als Motiv. Laut Anschrift passen 6400 Liter Dieselkraftstoff hinein. Szenario vom 28.0216.
Stefan Jakab

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

169  1 1028x631 Px, 28.02.2016

Nahaufnahme eines Radlagers der Class 66 PB 17 ,bildlich festgehalten am 28.02.16,Stolberg (Rhl).
Nahaufnahme eines Radlagers der Class 66 PB 17 ,bildlich festgehalten am 28.02.16,Stolberg (Rhl).
Stefan Jakab

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

162  1 1028x579 Px, 28.02.2016

Detailansicht der Heusinger-Steuerung von 99 7243, inklusive des Arbeitszylinders (mit Trofimoff-Schieber). Hier erfolgt die Steuerung des Zu- und Abdampfes, sowie die Kraftübertragung auf Treibgestänge und Räder. (Aufnahme vom 13.02.2015 im Bahnhof Drei Annen Hohne)
Detailansicht der Heusinger-Steuerung von 99 7243, inklusive des Arbeitszylinders (mit Trofimoff-Schieber). Hier erfolgt die Steuerung des Zu- und Abdampfes, sowie die Kraftübertragung auf Treibgestänge und Räder. (Aufnahme vom 13.02.2015 im Bahnhof Drei Annen Hohne)
Michael Edelmann

Die Front der My 1148 im Gelände der neg in Niebüll. Links die Bühne des Heizwagens 105. (26.1.16)
Die Front der My 1148 im Gelände der neg in Niebüll. Links die Bühne des Heizwagens 105. (26.1.16)
Hermann-Josef Weirich

Eine Plasser und Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine im Detail am 10.12.15 in Neckargemünd
Eine Plasser und Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine im Detail am 10.12.15 in Neckargemünd
Daniel Oster

Die Stopfmaschiene im Detail von Plasser und Theurer. Diese gehört der Monti GmbH. Gesehen am 10.12.15 in Neckargemünd
Die Stopfmaschiene im Detail von Plasser und Theurer. Diese gehört der Monti GmbH. Gesehen am 10.12.15 in Neckargemünd
Daniel Oster

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