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MGW Service 183 500 am 2.8.10 abgestellt in Duisburg-Entenfang
MGW Service 183 500 am 2.8.10 abgestellt in Duisburg-Entenfang
Niklas Eimers

HGK 2052 (185 584)am 2.8.10 Lz in Duisburg-Bissingheim
HGK 2052 (185 584)am 2.8.10 Lz in Duisburg-Bissingheim
Niklas Eimers

EfW 203 006-2 am 2.8.10 in Duisburg-Bissingheim
EfW 203 006-2 am 2.8.10 in Duisburg-Bissingheim
Niklas Eimers

BSM Lok 54 am 2.8.10 in Duisburg-Bissingheim
BSM Lok 54 am 2.8.10 in Duisburg-Bissingheim
Niklas Eimers

460 511-9 als MRB84138 (Mainz Hbf-Köln Messe/Deutz) in St.Goar 19.7.10
460 511-9 als MRB84138 (Mainz Hbf-Köln Messe/Deutz) in St.Goar 19.7.10
Andreas Hackenjos

Eanos_31815380074-9 steht mit Schrott beladen, am Bhf. Ried i.I. zur Abfahrt bereit;100419
Standort für diese Aufnahme war der Bahnsteg!
Eanos_31815380074-9 steht mit Schrott beladen, am Bhf. Ried i.I. zur Abfahrt bereit;100419 Standort für diese Aufnahme war der Bahnsteg!
JohannJ

Die Gleisschotterstopfmaschine X962 063-4 ist in Wien Süssenbrunn abgestellt und kam dort auch vor Kurzem zum Einsatz. Sie wiegt 142 t, erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h und ist über 40 m lang. Baujahr 2006.
Die Gleisschotterstopfmaschine X962 063-4 ist in Wien Süssenbrunn abgestellt und kam dort auch vor Kurzem zum Einsatz. Sie wiegt 142 t, erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h und ist über 40 m lang. Baujahr 2006.
Martin Langer

In Wien Süssenbrunn trifft eine Schnellbahngarnitur, bestehend aus einem roten Triebwagen (4020 320-0) und einem blauen Triebwagen 4020 262-4), auf die 1216.238. Abgestellt ist die Gleisschotterstopfmaschine X962 063-4.
In Wien Süssenbrunn trifft eine Schnellbahngarnitur, bestehend aus einem roten Triebwagen (4020 320-0) und einem blauen Triebwagen 4020 262-4), auf die 1216.238. Abgestellt ist die Gleisschotterstopfmaschine X962 063-4.
Martin Langer

Die 1216.238 fährt durch die Bahnhaltestelle Wien Süssenbrunn.
Die 1216.238 fährt durch die Bahnhaltestelle Wien Süssenbrunn.
Martin Langer

Aus Gänserndorf trifft die rotblaue Doppelgaritur aus 4020 320-0 und 4020 262-4 in Wien Süssenbrunn ein.
Aus Gänserndorf trifft die rotblaue Doppelgaritur aus 4020 320-0 und 4020 262-4 in Wien Süssenbrunn ein.
Martin Langer

Die 1116 028-0 durchfährt Wien Süssenbrunn mit einem Kesselzug.
Die 1116 028-0 durchfährt Wien Süssenbrunn mit einem Kesselzug.
Martin Langer

Während der nach Lausanne fahrende ICN 1524 auf Gleis 1 gerade abfährt, trifft der auf Blockdistanz gefolgte ICN 624 nach Genève Aéroport in Yverdon auf Gleis 2 ein.
19. Nov. 2009
Während der nach Lausanne fahrende ICN 1524 auf Gleis 1 gerade abfährt, trifft der auf Blockdistanz gefolgte ICN 624 nach Genève Aéroport in Yverdon auf Gleis 2 ein. 19. Nov. 2009
Stefan Wohlfahrt

232 903 (ex 234 170) am 02.08.2010 in Brandenburg Hbf.
232 903 (ex 234 170) am 02.08.2010 in Brandenburg Hbf.
Willi

Re420 bei Würenlos Strecke Baden-Uetikon (Zürcher-Oberland)
Juli 2009
Re420 bei Würenlos Strecke Baden-Uetikon (Zürcher-Oberland) Juli 2009
Erich Gillard

Bahnübergang am Bahnhof Weisweiler Untererbahnhof vom 24.7.2010
Bahnübergang am Bahnhof Weisweiler Untererbahnhof vom 24.7.2010
Andreas Strobel

Die beiden Kompositionen der Flamsbahn sind jede Nacht zu Gast im Bergener Hauptbahnhof mangels geschützter Abstellanlagen in Myrdal oder Flam. Aufnahme am 8.7.2010.
Die beiden Kompositionen der Flamsbahn sind jede Nacht zu Gast im Bergener Hauptbahnhof mangels geschützter Abstellanlagen in Myrdal oder Flam. Aufnahme am 8.7.2010.
Jonas Schaufelberger

Auch nachts leisten die El 18 gute Dienste auf der Bergenbahn: El 18 2258 am 8.7.2010 vor dem Nachtzug Bergen - Oslo in Bergen.
Auch nachts leisten die El 18 gute Dienste auf der Bergenbahn: El 18 2258 am 8.7.2010 vor dem Nachtzug Bergen - Oslo in Bergen.
Jonas Schaufelberger

Die modernen Nachtzugwagen WLAB-2 laufen in allen Norwegischen Nachverbindungen und somit auch zwischen Oslo und Bergen. Das Bild zeigt den Wagen WLAB-2 21096 am 8.7.2010 am Nachtzug Bergen - Oslo. Alle Fahrzeuge des Typs tragen inzwischen das neue NSB-Design.
Die modernen Nachtzugwagen WLAB-2 laufen in allen Norwegischen Nachverbindungen und somit auch zwischen Oslo und Bergen. Das Bild zeigt den Wagen WLAB-2 21096 am 8.7.2010 am Nachtzug Bergen - Oslo. Alle Fahrzeuge des Typs tragen inzwischen das neue NSB-Design.
Jonas Schaufelberger

Norwegen / Personenwagen / Type 7

2548 1024x682 Px, 02.08.2010

Die Wagen 446-448 des Mittagszuges Oslo - Bergen fahren jeweils mit dem Nachtzug zurück nach Oslo. Es handelt sich ausschliesslich um modernisierte Wagen Typ B7-4. Der letzte Wagen des Nachtzuges am 8.7.2010 in Bergen. Der Nachtzug wird jeweils bereits gegen 21:30 bereitgestellt, Abfahrt ist 22:56.
Die Wagen 446-448 des Mittagszuges Oslo - Bergen fahren jeweils mit dem Nachtzug zurück nach Oslo. Es handelt sich ausschliesslich um modernisierte Wagen Typ B7-4. Der letzte Wagen des Nachtzuges am 8.7.2010 in Bergen. Der Nachtzug wird jeweils bereits gegen 21:30 bereitgestellt, Abfahrt ist 22:56.
Jonas Schaufelberger

Norwegen / Personenwagen / Type 7

1191 1024x682 Px, 02.08.2010

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