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บ.ต.ญ. 749 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
บ.ต.ญ. 749 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer

บ.ต.ญ. 749 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
บ.ต.ญ. 749 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer

บทก. 2-50-011  (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon, Hyundai - Korea, Bauj. 1996) am 16.Juni 2011 in der Nakhon Ratchasima Station.
บทก. 2-50-011 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon, Hyundai - Korea, Bauj. 1996) am 16.Juni 2011 in der Nakhon Ratchasima Station.
Karl Seltenhammer

240 081-0 mit Regionalzug Os 5736 Zvolen os. st./Altsohl Persbf. – ´iar nad Hronom/ehm. Heiligenkreuz a. d. Gran – ´arnovica/Scharnowitz – Nová Baňa/Königsberg – Levice/Lewenz bei Einfahrt in den Zielbahnhof; 04.03.2011
240 081-0 mit Regionalzug Os 5736 Zvolen os. st./Altsohl Persbf. – ´iar nad Hronom/ehm. Heiligenkreuz a. d. Gran – ´arnovica/Scharnowitz – Nová Baňa/Königsberg – Levice/Lewenz bei Einfahrt in den Zielbahnhof; 04.03.2011
Tomas Kowalski

Als die Mittagszeit näher rückte und es in Graben-Neudorf nicht mehr ging machten wir (Hannes Müller und ich) auf den Weg nach Waghäusel-Wiesental. Im Bild die 145 075-8 mit einem Containerzug Richtung Süden kurz vor Wiesental. Aufgenommen am 22.10.2011.
Als die Mittagszeit näher rückte und es in Graben-Neudorf nicht mehr ging machten wir (Hannes Müller und ich) auf den Weg nach Waghäusel-Wiesental. Im Bild die 145 075-8 mit einem Containerzug Richtung Süden kurz vor Wiesental. Aufgenommen am 22.10.2011.
Gregor Kaercher

Angeführt von einem Steuerwagen und geschoben von 101 003-2 konnten wir den IC 2005 Bodensee (Emden-Konstanz) am 22.10.2011 bei Wiesental fotografieren. Statt über die nahgelegene SFS fuhr der Zug über die konventionelle Bahnstrecke Mannheim-Karlsruhe und somit konnten wir Ihn bei Wiesental fotografieren, wo sonst im Alltag nur Güterzüge und RBs fahren.
Angeführt von einem Steuerwagen und geschoben von 101 003-2 konnten wir den IC 2005 Bodensee (Emden-Konstanz) am 22.10.2011 bei Wiesental fotografieren. Statt über die nahgelegene SFS fuhr der Zug über die konventionelle Bahnstrecke Mannheim-Karlsruhe und somit konnten wir Ihn bei Wiesental fotografieren, wo sonst im Alltag nur Güterzüge und RBs fahren.
Gregor Kaercher

Am frühen Abend machten wir (Hannes Müller und ich) auf den Rückweg. Das letzte Motiv des Tages unseres gemeinsamen Ausflugs war die SBB 421 387-2 mit einem Containerzug Richtung Süden bei Wiesental. Danach mussten wir schnell zum Hp Wiesental zurück um die RB nicht zu verpassen. Aufgenommen am 22.10.2011.
Am frühen Abend machten wir (Hannes Müller und ich) auf den Rückweg. Das letzte Motiv des Tages unseres gemeinsamen Ausflugs war die SBB 421 387-2 mit einem Containerzug Richtung Süden bei Wiesental. Danach mussten wir schnell zum Hp Wiesental zurück um die RB nicht zu verpassen. Aufgenommen am 22.10.2011.
Gregor Kaercher

101 042-0 (Tonnenweise CO2 sparen mit dem ECO2PHANTEN - DB Schenker) fährt am 24.10.2011 um 10:15 Uhr mit dem EC101 durch Duisburg Schlenk
101 042-0 (Tonnenweise CO2 sparen mit dem ECO2PHANTEN - DB Schenker) fährt am 24.10.2011 um 10:15 Uhr mit dem EC101 durch Duisburg Schlenk
Philip Debes

143 591-3 mit RB nach Falkenberg in Dessau am 22.05.2009
143 591-3 mit RB nach Falkenberg in Dessau am 22.05.2009
René Starke

Dampflok 99 1775-8 der Lößnitzgrundbahn , Leistung 650 PS , Spurweite 750 mm , verkehrt zwischen Radebeul/Ost - Moritzburg - Radeburg ; hier zu shen mit einem planmäßigen Personenzug im Bahnhof Moritzburg !
Dampflok 99 1775-8 der Lößnitzgrundbahn , Leistung 650 PS , Spurweite 750 mm , verkehrt zwischen Radebeul/Ost - Moritzburg - Radeburg ; hier zu shen mit einem planmäßigen Personenzug im Bahnhof Moritzburg !
Falk Wender

ÖBB 1144-220 mit Kesselwagenzug nahe Bahnhof Semmering / 18.10.2011
ÖBB 1144-220 mit Kesselwagenzug nahe Bahnhof Semmering / 18.10.2011
Franci Vuk

118 018-1 Berlin-Wannsee Juli 1974, auch beachtenswert die alten Bahnsteigdachstützen.
118 018-1 Berlin-Wannsee Juli 1974, auch beachtenswert die alten Bahnsteigdachstützen.
Gerd Bembnista

141 021-6 Nürnberg Hbf Juli 1987. Damals mochte ich diese Farbgebung nicht, aber man hat trotzdem ein paar Aufnahmen gemacht.
141 021-6 Nürnberg Hbf Juli 1987. Damals mochte ich diese Farbgebung nicht, aber man hat trotzdem ein paar Aufnahmen gemacht.
Gerd Bembnista

011 098-1 im Wiehengebirge auf Sonderfahrt, März 1971 (schon 40 Jahre her ...)
011 098-1 im Wiehengebirge auf Sonderfahrt, März 1971 (schon 40 Jahre her ...)
Gerd Bembnista

Keine Angst, sie biegt gleich rechts ab. Am 23.10.2011 zieht die rot weiß lackierte PB13 von Crossrail einen Containerzug aus Aachen West und folgt der kurze Zeit vorher abgefahrenen Kollegin DE6314 auf der Montzenroute in Richtung Belgien.
Keine Angst, sie biegt gleich rechts ab. Am 23.10.2011 zieht die rot weiß lackierte PB13 von Crossrail einen Containerzug aus Aachen West und folgt der kurze Zeit vorher abgefahrenen Kollegin DE6314 auf der Montzenroute in Richtung Belgien.
Mario Schürholz

Hier 411 805-2  Dresden  als ICE109 von Hamburg-Altona nach Innsbruck Hbf., bei der Ausfahrt am 11.10.2011 aus Hamburg Hbf.
Hier 411 805-2 "Dresden" als ICE109 von Hamburg-Altona nach Innsbruck Hbf., bei der Ausfahrt am 11.10.2011 aus Hamburg Hbf.
Alexander

Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt  Mandarinli , ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den  Fraubrunnen Express  Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges  Mandarinli  eingesetzt.
Abschiedsfahrt RBS Be 4/12 Nr. 44 in Bätterkinden, 23.10.2011: In den nächsten Tagen wird Zug Nr. 44 als erster seiner Serie, auch genannt "Mandarinli", ausrangiert und abgebrochen. Dieses Fahrzeug ist seit 1974 im Einsatz, damals als Be 4/8 (ohne Mittelwagen). Mittlerweile hat er bereits 3.4 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Abschiedsfahrt führte von Worblaufen nach Solothurn und zurück. Das Haupteinsatzgebiet umfasste die Linien: Bern-Unterzollikofen; Bern-Jegenstorf/Urtenen; Bern-Worb Dorf und den "Fraubrunnen Express" Fraubrunnen-Bern. Der Zug wird anschliessend in die Werkstätte Worbboden überführt, wo er ausgeschlachtet und anschliessend zerlegt wird. Der Mittel wagen wird in ein noch 2-teiliges "Mandarinli" eingesetzt.
Simon Bütikofer

SOB Re 446 017 mit VAE 2424 bei Einfahrt in St. Gallen. Am Schluss des Zuges sind wegen des Olma Mehrverkehrs noch 2 SBB EWII Wagen angehängt, 21.10.2011.
SOB Re 446 017 mit VAE 2424 bei Einfahrt in St. Gallen. Am Schluss des Zuges sind wegen des Olma Mehrverkehrs noch 2 SBB EWII Wagen angehängt, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

Der BDe 576 058 beim Absetzten der Schubleistung in Rothenthurm. Aufgrund der Olma in St. Gallen wurden an versch. VAE Zügen bis zu 4 SBB EWI/II Verstärkungswagen angehängt. So auch im Bild, IR VAE 2426, welcher mit einem A EWI und 3 B EWII verstärkt wurde. Das Bild wurde vom letzten Verstärkungswagen aus gemacht, 21.10.2011.
Der BDe 576 058 beim Absetzten der Schubleistung in Rothenthurm. Aufgrund der Olma in St. Gallen wurden an versch. VAE Zügen bis zu 4 SBB EWI/II Verstärkungswagen angehängt. So auch im Bild, IR VAE 2426, welcher mit einem A EWI und 3 B EWII verstärkt wurde. Das Bild wurde vom letzten Verstärkungswagen aus gemacht, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

BDeh 4/4 16 mit verlängertem Regio (wegen Mehraufkommen OLMA) in St. Gallen, 21.10.2011.
BDeh 4/4 16 mit verlängertem Regio (wegen Mehraufkommen OLMA) in St. Gallen, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

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