bahnbilder.de
Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Założyć konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

991508 Bilder
<<  poprzednia strona  14772 14773 14774 14775 14776 14777 14778 14779 14780 14781 następna strona  >>
146 115-1 beim Rangieren in Titisee 23.6.12
146 115-1 beim Rangieren in Titisee 23.6.12
Andreas Hackenjos

143 308-5 mit der RB 26919 (Freiburg(Breisgau) Hbf-Seebrugg) und RB 26918 (Neustadt(Schwarzw)-Freiburg(Breisgau) Hbf) mit Schublok 143 810-0 in Himmelreich 24.6.12
143 308-5 mit der RB 26919 (Freiburg(Breisgau) Hbf-Seebrugg) und RB 26918 (Neustadt(Schwarzw)-Freiburg(Breisgau) Hbf) mit Schublok 143 810-0 in Himmelreich 24.6.12
Andreas Hackenjos

425 206  Germersheim  07.07.12
425 206 Germersheim 07.07.12
Werner Brutzer

425 719  Germersheim  07.07.12
425 719 Germersheim 07.07.12
Werner Brutzer

15.7.12 Route 2 / Skykomish River, WA. Hab´ Flugzeuge im Zug: Dachte erst, jetzt kommen ein paar Pershings, aber Boeing transportiert offensichtlich auch sehr großes per Bahn / BNSF. 3 nagelneue Rümpfe kamen hier über die hinter mir liegende Brücke. Auf der anderen Seite gestanden hätte ich vielleicht einen an den Kopf bekommen - die haben bestimmt 1 m über Lichtraum  ausgeschlagen .
15.7.12 Route 2 / Skykomish River, WA. Hab´ Flugzeuge im Zug: Dachte erst, jetzt kommen ein paar Pershings, aber Boeing transportiert offensichtlich auch sehr großes per Bahn / BNSF. 3 nagelneue Rümpfe kamen hier über die hinter mir liegende Brücke. Auf der anderen Seite gestanden hätte ich vielleicht einen an den Kopf bekommen - die haben bestimmt 1 m über Lichtraum "ausgeschlagen".
matthias manske

15.7.2012 BNSF #4925 (C44-9W) überquert als Schlusslok den Skykomish River. Ich wusste von der Signalsstellung oben, dass ein Zug im Kommen war - konnte ihn des Rauschens aber nicht hören. So bleib also keine Zeit eine bessere Position weiter am/im Fluss einzunehmen.
15.7.2012 BNSF #4925 (C44-9W) überquert als Schlusslok den Skykomish River. Ich wusste von der Signalsstellung oben, dass ein Zug im Kommen war - konnte ihn des Rauschens aber nicht hören. So bleib also keine Zeit eine bessere Position weiter am/im Fluss einzunehmen.
matthias manske

Die SBB Re 460 009-4  Jet d’eau  mit  DoSto-IC am 28.05.2012 bei der einfahrt im Bahnhof  Spiez.
Der Taufname der Lok bezieht sich auf den Springbrunnen im Genfersee einem bis zu 140 Meter hohen Wasserstrahl. Er ist eines der Wahrzeichen der Stadt Genf.
Die SBB Re 460 009-4 "Jet d’eau" mit DoSto-IC am 28.05.2012 bei der einfahrt im Bahnhof Spiez. Der Taufname der Lok bezieht sich auf den Springbrunnen im Genfersee einem bis zu 140 Meter hohen Wasserstrahl. Er ist eines der Wahrzeichen der Stadt Genf.
Armin Schwarz

1835 (ehemalige NS 1635/1835) der Bentheimer Eisenbahn AG, 185 686-3 (Railpool Peterson) und D25 (ehemalige DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG in die Nähe von Bahnhof Bentheim am 12-7-2012.
1835 (ehemalige NS 1635/1835) der Bentheimer Eisenbahn AG, 185 686-3 (Railpool Peterson) und D25 (ehemalige DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG in die Nähe von Bahnhof Bentheim am 12-7-2012.
Date Jan de Vries

Buffel 57 (ehemalige NS 3439) von Syntus mit Regionalzug BE 20019 Hengelo-Bad Bentheim von Syntus/Bentheimer Eisenbahn auf Bahnhof Bad Bentheim am 11-7-2012. Die Bahnsteige in Bad Bentheim ist zu tief für die Niederländische Triebwagens.
Buffel 57 (ehemalige NS 3439) von Syntus mit Regionalzug BE 20019 Hengelo-Bad Bentheim von Syntus/Bentheimer Eisenbahn auf Bahnhof Bad Bentheim am 11-7-2012. Die Bahnsteige in Bad Bentheim ist zu tief für die Niederländische Triebwagens.
Date Jan de Vries

15.7.2012 Skykomish River, WA. BNSF 5454 (C44-9W) führt den gemischten Güterzug an, der auch 3 Flugzeug-Rümpfe für Boeing Richtung Seattle befördert.
15.7.2012 Skykomish River, WA. BNSF 5454 (C44-9W) führt den gemischten Güterzug an, der auch 3 Flugzeug-Rümpfe für Boeing Richtung Seattle befördert.
matthias manske

15.7.2012. Erstaunlich pünktlich überquert Amtraks Empire Builder mit Genesis #22 den Skykomish River bei Index, WA. Hoffentlich auch morgen - da sitzen wir nämlich drin!
15.7.2012. Erstaunlich pünktlich überquert Amtraks Empire Builder mit Genesis #22 den Skykomish River bei Index, WA. Hoffentlich auch morgen - da sitzen wir nämlich drin!
matthias manske

15.7.2012 Siding vor der West-Einfahrt in den Cascade-Tunnel (WA). BNSF 5276 (C44-9W) macht sich mit vier weiteren Loks(2 am Schluss) auf den Weg, den längsten US-Eisenbahntunnel (12.5 km) zu durchqueren. Der Zug musste hier warten, weil wegen des Zuges davor, der Tunnel erst entlüftet wurde. Pro Tag dürfen max. 28 Züge den Tunnel durchfahren. Die Crew hat Sauerstoffflaschen für Notfälle an Bord. Im Hintergrund links kommt der nächste Zug mit #6970 zum Halten.
15.7.2012 Siding vor der West-Einfahrt in den Cascade-Tunnel (WA). BNSF 5276 (C44-9W) macht sich mit vier weiteren Loks(2 am Schluss) auf den Weg, den längsten US-Eisenbahntunnel (12.5 km) zu durchqueren. Der Zug musste hier warten, weil wegen des Zuges davor, der Tunnel erst entlüftet wurde. Pro Tag dürfen max. 28 Züge den Tunnel durchfahren. Die Crew hat Sauerstoffflaschen für Notfälle an Bord. Im Hintergrund links kommt der nächste Zug mit #6970 zum Halten.
matthias manske

 182 552  Großkarolinenfeld  30.08.05
182 552 Großkarolinenfeld 30.08.05
Hansjörg Brutzer

<<  poprzednia strona  14772 14773 14774 14775 14776 14777 14778 14779 14780 14781 następna strona  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.