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754 031 mit einem Os am 05.08.2015 bei Horni Plana.
754 031 mit einem Os am 05.08.2015 bei Horni Plana.
M. Schmid

754 045 mit einem Os am 05.08.2015 bei Horice na Sumave.
754 045 mit einem Os am 05.08.2015 bei Horice na Sumave.
M. Schmid

Re 460 073 mit einem IR nach Zürich am 02.09.2014 bei Honau.
Re 460 073 mit einem IR nach Zürich am 02.09.2014 bei Honau.
M. Schmid

1216 013 mit einem EC am 02.07.2015 bei Ostermünchen.
1216 013 mit einem EC am 02.07.2015 bei Ostermünchen.
M. Schmid

Am 19.07.2015 gab es ein Dampflokevent vom Bayerischen Localbahnverein aus, zwischen Dachau - Altomünster, auf der Ludwig-Thoma-Strecke.   
Auf Rückfahrt nach Altomünster wartet die Dampflok 70 083, erb.1913 in München von der Fa. Krauß, auf Rückfahrt nach Dachau. Daneben wartet ganz normal  423 958 - 8 als S2 auf Weiterfahrt.
Am 19.07.2015 gab es ein Dampflokevent vom Bayerischen Localbahnverein aus, zwischen Dachau - Altomünster, auf der Ludwig-Thoma-Strecke. Auf Rückfahrt nach Altomünster wartet die Dampflok 70 083, erb.1913 in München von der Fa. Krauß, auf Rückfahrt nach Dachau. Daneben wartet ganz normal 423 958 - 8 als S2 auf Weiterfahrt.
Brigitte Meyer

Am 19.07.2015 gab es ein Dampflokevent vom Bayerischen Localbahnverein aus zwischen Dachau - Altomünster, die Ludwig-Thoma-Strecke. Hier wartet am Bahnhof Altomünster der Zug mit der Ellok  Adolphine  LAG 5, 169 005 - 6, 1930 erb. von der Fa. J.A. Maffei,  auf die Rückfahrt nach Dachau.
Am 19.07.2015 gab es ein Dampflokevent vom Bayerischen Localbahnverein aus zwischen Dachau - Altomünster, die Ludwig-Thoma-Strecke. Hier wartet am Bahnhof Altomünster der Zug mit der Ellok "Adolphine" LAG 5, 169 005 - 6, 1930 erb. von der Fa. J.A. Maffei, auf die Rückfahrt nach Dachau.
Brigitte Meyer

An einem entlegenen Bahnübergang in Ottenhofen für ein 423 als S2 nach Erding am abendlichen 09.08.15 dem Sonnenuntergang entgegen.
An einem entlegenen Bahnübergang in Ottenhofen für ein 423 als S2 nach Erding am abendlichen 09.08.15 dem Sonnenuntergang entgegen.
Stephan Möckel

Schienenfräszug SF 06-FFS plus der Bahnbau Gruppe bei Fräsarbeiten in Berlin Hauptbahnhof (tief) am 12.07.2015.
Schweres Nebenfahrzeug
NVR-Nr.: D-DB 99 80 9427 012-6
Eigengewicht: 151,4 t
Hersteller: Linsinger
Schienenfräszug SF 06-FFS plus der Bahnbau Gruppe bei Fräsarbeiten in Berlin Hauptbahnhof (tief) am 12.07.2015. Schweres Nebenfahrzeug NVR-Nr.: D-DB 99 80 9427 012-6 Eigengewicht: 151,4 t Hersteller: Linsinger
Heinz Lahs

Nach dem Fräsvorgang wird das Ergebnis  kontrolliert.
Schienenfräszug SF 06-FFS plus der Bahnbau Gruppe bei Fräsarbeiten in Berlin Hauptbahnhof (tief) am 12.07.2015.
Nach dem Fräsvorgang wird das Ergebnis kontrolliert. Schienenfräszug SF 06-FFS plus der Bahnbau Gruppe bei Fräsarbeiten in Berlin Hauptbahnhof (tief) am 12.07.2015.
Heinz Lahs

SBB: Die Re 460 029-2  CHIQUITA  bei einem Zwischenhalt in Nyon am 20. Juli 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die Re 460 029-2 "CHIQUITA" bei einem Zwischenhalt in Nyon am 20. Juli 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RhB: Gleich drei Triebwagen (ABe 4/4 30, ABe 4/4 34 und ein ABe 4/4 (41-46) brachten mit dem ersten Personenzug St. Moritz-Tirano drei Holzwagen von Pontresina nach Campocologno. Da der erste Zug in der Regel noch nicht voll ausgelastet ist, wurden ihm bei Bedarf Holz- oder Kesselwagen mitgegeben. Die Aufnahme entstand im Oktober 1987.
Foto: Walter Ruetsch
RhB: Gleich drei Triebwagen (ABe 4/4 30, ABe 4/4 34 und ein ABe 4/4 (41-46) brachten mit dem ersten Personenzug St. Moritz-Tirano drei Holzwagen von Pontresina nach Campocologno. Da der erste Zug in der Regel noch nicht voll ausgelastet ist, wurden ihm bei Bedarf Holz- oder Kesselwagen mitgegeben. Die Aufnahme entstand im Oktober 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RhB: Die CC 415, 1929 (401-415) wartete mit einem gemischten Zug auf der Fahrt nach Lanquart an einem Oktobertag des Jahres 1987 im Bahnhof Muot eine Zugskreuzung ab.
Foto: Walter Ruetsch
RhB: Die CC 415, 1929 (401-415) wartete mit einem gemischten Zug auf der Fahrt nach Lanquart an einem Oktobertag des Jahres 1987 im Bahnhof Muot eine Zugskreuzung ab. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 1116 009 der Hungarian Cargo fährt mit einen Schüttgutwagenzug durch den Bahnhof von Komárom Anfang August 2015.
Die 1116 009 der Hungarian Cargo fährt mit einen Schüttgutwagenzug durch den Bahnhof von Komárom Anfang August 2015.
Stefan Jakab

Abendstimmung am Bahnhof von Komárom (H).Eine Stadler Flirt Garnitur wartet auf die Ausfahrt nach Györ. Szenario vom 05. August 2015.
Abendstimmung am Bahnhof von Komárom (H).Eine Stadler Flirt Garnitur wartet auf die Ausfahrt nach Györ. Szenario vom 05. August 2015.
Stefan Jakab

Die 1116 257 der ÖBB kommt mit einen Aufliegerzug aus Györ und erreicht gleich Komárom. Szenario Anfang August 2015.
Die 1116 257 der ÖBB kommt mit einen Aufliegerzug aus Györ und erreicht gleich Komárom. Szenario Anfang August 2015.
Stefan Jakab

Die 630 151 der MAV ist mit einen Autotransportzug unterwegs nach Hegyeshalom.
Hier zu sehen bei der Durchfahrt am Bahnhof von Komárom Anfang August 2015.
Die 630 151 der MAV ist mit einen Autotransportzug unterwegs nach Hegyeshalom. Hier zu sehen bei der Durchfahrt am Bahnhof von Komárom Anfang August 2015.
Stefan Jakab

Besonders bei  schönem  Sommerwetter von Vorteil: der Wanderweg von Zweilütschinen nach Lauterbrunnen führt meist am schattigen Wald entlang und bietet zudem einen schönen Blick auf die BOB Strecke.
Bei Sandweid ist der BOB ABeh 4/4 307 mit den Regionalzug 142 nach Interlaken unterwegs.
7. August 2015
Besonders bei "schönem" Sommerwetter von Vorteil: der Wanderweg von Zweilütschinen nach Lauterbrunnen führt meist am schattigen Wald entlang und bietet zudem einen schönen Blick auf die BOB Strecke. Bei Sandweid ist der BOB ABeh 4/4 307 mit den Regionalzug 142 nach Interlaken unterwegs. 7. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Im engen Tal bei Sandweid hält sich der Schatten fast bis zum Mittag.
Doch der BOB Regionalzug 153 nach Lauterbrunnen mit dem ABeh 4/4 305 an der Spitze hat den Schatten schon hinter sich gelassen.
7. August 2015
Im engen Tal bei Sandweid hält sich der Schatten fast bis zum Mittag. Doch der BOB Regionalzug 153 nach Lauterbrunnen mit dem ABeh 4/4 305 an der Spitze hat den Schatten schon hinter sich gelassen. 7. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein TPF RABe 527 als RE 4015 auf dem Weg von Bulle nach Fribourg zwischen Neyruz und Rosé. 
6. August 2015
Ein TPF RABe 527 als RE 4015 auf dem Weg von Bulle nach Fribourg zwischen Neyruz und Rosé. 6. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwei Siemens ER 20 der Metrans fahren mit einen langen Containerzug in Richtung Györ.
Hier zu sehen am Stadtrand von Komárom Anfang August 2015.
Zwei Siemens ER 20 der Metrans fahren mit einen langen Containerzug in Richtung Györ. Hier zu sehen am Stadtrand von Komárom Anfang August 2015.
Stefan Jakab

Gleich vier Loks (2x Re 10/10) sind dem UKV-Zug vorgespannt, der am 8. August 2015 mittags den Viadukt kurz vor dem Bahnhof Preglia überfährt. Der Zug fährt hier wegen dem SIM-Korridor auf dem  falschen  Gleis. Im Bahnhof Preglia wechselt er wieder auf das in Fahrtrichtung linke Gleis, denn von Preglia bis Domodossola sind beide Gleise für das grössere Lichtraumprofil ausgebaut.
Gleich vier Loks (2x Re 10/10) sind dem UKV-Zug vorgespannt, der am 8. August 2015 mittags den Viadukt kurz vor dem Bahnhof Preglia überfährt. Der Zug fährt hier wegen dem SIM-Korridor auf dem "falschen" Gleis. Im Bahnhof Preglia wechselt er wieder auf das in Fahrtrichtung linke Gleis, denn von Preglia bis Domodossola sind beide Gleise für das grössere Lichtraumprofil ausgebaut.
Julian Ryf

Bei dem heiß schwülen Wetter des Wochenendes schwitzte auch die Bahntechnik. Gesehen an einem 628er Triebwagen im Bahnhof Crailsheim 09.08.2015
Bei dem heiß schwülen Wetter des Wochenendes schwitzte auch die Bahntechnik. Gesehen an einem 628er Triebwagen im Bahnhof Crailsheim 09.08.2015
Stephan John

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges, Crailsheim April bis September 2015, 2018, 2019, 2022

382 1200x600 Px, 10.08.2015

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