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Das Märlitram unterwegs in der Zürcher Altstadt. Hier am Central, 16.12.2017.
Das Märlitram unterwegs in der Zürcher Altstadt. Hier am Central, 16.12.2017.
Eisen Bahn

EC 50 von Milano nach Basel mit einem Trenitalia ETR 610, am 21.12.17 in Bern.
EC 50 von Milano nach Basel mit einem Trenitalia ETR 610, am 21.12.17 in Bern.
Stefan H.

114 040-9 mit RE 4350 von Berlin Hbf(tief)nach Rostock Hbf kurz nach der Ankunft im Rostocker Hbf.21.12.2017
114 040-9 mit RE 4350 von Berlin Hbf(tief)nach Rostock Hbf kurz nach der Ankunft im Rostocker Hbf.21.12.2017
Stefan Pavel

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Fast furchterregend erscheint die Trasseewahl in der steilen Wand über der Muota.(20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Fast furchterregend erscheint die Trasseewahl in der steilen Wand über der Muota.(20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

311 1193x800 Px, 21.12.2017

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Nach Verlassen der Talstation überquert die neue Stoosbahn die gestaute Muota. (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Nach Verlassen der Talstation überquert die neue Stoosbahn die gestaute Muota. (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

273 1193x800 Px, 21.12.2017

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Das Trassee oberhalb der Talstation wird durch unzählige Lawinenverbauungen vor Schnee und Steinschlag geschützt. Die Bahn weist je nach Fahrrichtung weisse Lampen oder rote Rücklichter auf. (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Das Trassee oberhalb der Talstation wird durch unzählige Lawinenverbauungen vor Schnee und Steinschlag geschützt. Die Bahn weist je nach Fahrrichtung weisse Lampen oder rote Rücklichter auf. (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

363 1193x800 Px, 21.12.2017

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Ankunft im autofreien Stoos auf 1313m ü/M. Zwischen 3 und 5 Minuten dauert die Überwindung der 743 Höhenmeter. (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Ankunft im autofreien Stoos auf 1313m ü/M. Zwischen 3 und 5 Minuten dauert die Überwindung der 743 Höhenmeter. (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

509 1194x800 Px, 21.12.2017

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Es hat ordentlich geschneit auf dem Hochplateau von Stoos und der Unterbau des futuristischen Seilbahnwagens versteckt sich hinter einer Schneemauer. (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Es hat ordentlich geschneit auf dem Hochplateau von Stoos und der Unterbau des futuristischen Seilbahnwagens versteckt sich hinter einer Schneemauer. (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

292 1194x800 Px, 21.12.2017

Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Am 17.12.2017 um 12.17 Uhr wurde zwei Jahre verspätet die neue Stoosbahn zwischen Schlattli 570m und Stoss 1313m in Betrieb genommen. Im Bereich der drei Tunnels ist sie bis zu 110% steil, fährt mit 10m/s in 3-5 Minuten über die 1738m lange Strecke. Jede der zwei Bahnen weisen 4 Kabinen à 34 Personen auf und die runden Kabinen passen sich ständig dem Gelände an, sodass sie stets waagrecht stehen. Der Bau wurde 2012 begonnen und hat sich in die Länge gezogen und wurde mit 52 Mio Franken auch teurer als vorgesehen. Im oberen Streckenteil oberhalb der Tunnels ist die Neigung kleiner und bietet einen herrlichen Blick auf den kleinen und grossen Mythen. (20.12.2017)
Neue Stoosbahn - steilste Standseilbahn der Welt mit 110%. Am 17.12.2017 um 12.17 Uhr wurde zwei Jahre verspätet die neue Stoosbahn zwischen Schlattli 570m und Stoss 1313m in Betrieb genommen. Im Bereich der drei Tunnels ist sie bis zu 110% steil, fährt mit 10m/s in 3-5 Minuten über die 1738m lange Strecke. Jede der zwei Bahnen weisen 4 Kabinen à 34 Personen auf und die runden Kabinen passen sich ständig dem Gelände an, sodass sie stets waagrecht stehen. Der Bau wurde 2012 begonnen und hat sich in die Länge gezogen und wurde mit 52 Mio Franken auch teurer als vorgesehen. Im oberen Streckenteil oberhalb der Tunnels ist die Neigung kleiner und bietet einen herrlichen Blick auf den kleinen und grossen Mythen. (20.12.2017)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Neue Stoosbahn

382 1194x800 Px, 21.12.2017

Blick auf einen Zugzielanzeiger auf Bahnsteig 10/11 in Halle(Saale)Hbf, der die beiden RE30 von bzw. nach Magdeburg Hbf ankündigt. [2.12.2017 | 16:45 Uhr]
Blick auf einen Zugzielanzeiger auf Bahnsteig 10/11 in Halle(Saale)Hbf, der die beiden RE30 von bzw. nach Magdeburg Hbf ankündigt. [2.12.2017 | 16:45 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Halle (Saale) Hbf ·LH·, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln, Bahnknoten Halle (Saale) – Eindrücke des Umbaus

465 1200x800 Px, 21.12.2017

146 027 der Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) als RE 16323 (RE30) von Calbe(Saale) Ost nach Naumburg(Saale)Hbf steht in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 10. [3.12.2017 | 14:47 Uhr]
146 027 der Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) als RE 16323 (RE30) von Calbe(Saale) Ost nach Naumburg(Saale)Hbf steht in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 10. [3.12.2017 | 14:47 Uhr]
Clemens Kral

143 002-4 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37740 (S7) nach Halle-Nietleben verlässt ihren Startbahnhof Halle(Saale)Hbf Gl. 13a bei Schneefall. [3.12.2017 | 14:51 Uhr]
143 002-4 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37740 (S7) nach Halle-Nietleben verlässt ihren Startbahnhof Halle(Saale)Hbf Gl. 13a bei Schneefall. [3.12.2017 | 14:51 Uhr]
Clemens Kral

1442 132 und ein weiterer 1442 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37347 (S3) nach Geithain stehen in ihrem Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 13 bereit. Auf dem Anzeiger steht fälschlicherweise  Borna(Leipzig) . [3.12.2017 | 14:52 Uhr]
1442 132 und ein weiterer 1442 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37347 (S3) nach Geithain stehen in ihrem Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 13 bereit. Auf dem Anzeiger steht fälschlicherweise "Borna(Leipzig)". [3.12.2017 | 14:52 Uhr]
Clemens Kral

146 031 der Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) als RE 16328 (RE30) von Naumburg(Saale)Hbf nach Magdeburg Hbf erreicht Halle(Saale)Hbf auf Gleis 10.
(Durch die leider vorhandenen Flecken bzw. Wassertropfen entsteht dennoch ein recht interessanter Effekt.) [3.12.2017 | 17:12 Uhr]
146 031 der Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) als RE 16328 (RE30) von Naumburg(Saale)Hbf nach Magdeburg Hbf erreicht Halle(Saale)Hbf auf Gleis 10. (Durch die leider vorhandenen Flecken bzw. Wassertropfen entsteht dennoch ein recht interessanter Effekt.) [3.12.2017 | 17:12 Uhr]
Clemens Kral

Seit dem Fahrplanwechsel am 10.12.17 fährt nun auch von Prag über Ústí nad Labem nach Cheb das neue Wagenmaterial. Hier zu sehen 362 108-3 mit Rx 612 Svatava am 18.12.17 bei Vokov.
Seit dem Fahrplanwechsel am 10.12.17 fährt nun auch von Prag über Ústí nad Labem nach Cheb das neue Wagenmaterial. Hier zu sehen 362 108-3 mit Rx 612 Svatava am 18.12.17 bei Vokov.
Alexander Hertel

Seit dem Fahrplanwechsel am 10.12.17 fährt nun auch von Cheb über Ústí nad Labem nach Prag das neue Wagenmaterial. Hier zu sehen 362 108-3 mit Rx 613 Svatava am 18.12.17 bei Vokov.
Seit dem Fahrplanwechsel am 10.12.17 fährt nun auch von Cheb über Ústí nad Labem nach Prag das neue Wagenmaterial. Hier zu sehen 362 108-3 mit Rx 613 Svatava am 18.12.17 bei Vokov.
Alexander Hertel

363 516-6 und 363 521-5 mit einem Holzzug zu sehen am 18.12.17 bei Vokov.
363 516-6 und 363 521-5 mit einem Holzzug zu sehen am 18.12.17 bei Vokov.
Alexander Hertel

810 641-1 mit Os 27213 zu sehen am 19.12.17 in Skalná.
810 641-1 mit Os 27213 zu sehen am 19.12.17 in Skalná.
Alexander Hertel

Winterdampf auf der Harzquerbahn. 99 7234 mit dem N8933 bei der Ausfahrt aus dem Thumkhulentunnel.

Thumkhulentunnel, 18. Dezember 2017
Winterdampf auf der Harzquerbahn. 99 7234 mit dem N8933 bei der Ausfahrt aus dem Thumkhulentunnel. Thumkhulentunnel, 18. Dezember 2017
Tim

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