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BUG V 100-BUG-03 (92 80 1202 520-3 D-BUG) am 17.04.19 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen Richtung Bf. Berlin Lichtenberg.
BUG V 100-BUG-03 (92 80 1202 520-3 D-BUG) am 17.04.19 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen Richtung Bf. Berlin Lichtenberg.
Lothar Stöckmann

Der RE nach Szczecin Główny in Polen fährt mit 928 652 + 928 656 fährt zur Bereitstellung Bf. Berlin Gesundbrunnen durch den Bf. Berlin Hohenschönhausen, 17.04.19
Der RE nach Szczecin Główny in Polen fährt mit 928 652 + 928 656 fährt zur Bereitstellung Bf. Berlin Gesundbrunnen durch den Bf. Berlin Hohenschönhausen, 17.04.19
Lothar Stöckmann

DB Cargo Deutschland AG mit  187 142  [NVR-Number: 91 80 6187 142-5 D-DB] und gemischtem Güterzug am 17.04.19 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
DB Cargo Deutschland AG mit "187 142" [NVR-Number: 91 80 6187 142-5 D-DB] und gemischtem Güterzug am 17.04.19 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo Deutschland AG mit  189 055-7  [NVR-Number: 91 80 6189 055-7 D-DB] und Containerzug am 17.04.19 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
DB Cargo Deutschland AG mit "189 055-7" [NVR-Number: 91 80 6189 055-7 D-DB] und Containerzug am 17.04.19 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

SBB CARGO Re 10/10 bestehend aus der Re 420 280-0  Vorwärts  mit Hybridkupplung und der Re 620 011-7  RÜTI  auf Rangierfahrt im Güterbahnhof Bellinzona-San Paolo am 11. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO Re 10/10 bestehend aus der Re 420 280-0 "Vorwärts" mit Hybridkupplung und der Re 620 011-7 "RÜTI" auf Rangierfahrt im Güterbahnhof Bellinzona-San Paolo am 11. April 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB CARGO Re 10/10 bestehend aus der Re 420 280-0  Vorwärts  mit Hybridkupplung und der Re 620 011-7  RÜTI  auf Rangierfahrt im Güterbahnhof Bellinzona-San Paolo am 11. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO Re 10/10 bestehend aus der Re 420 280-0 "Vorwärts" mit Hybridkupplung und der Re 620 011-7 "RÜTI" auf Rangierfahrt im Güterbahnhof Bellinzona-San Paolo am 11. April 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. 

Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt.

Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt. Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Murat Karabeke

Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. 

Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt.

Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt. Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Murat Karabeke

Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. 

Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt.

Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt. Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Murat Karabeke

Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. 

Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt.

Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt. Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Murat Karabeke

Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. 

Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt.

Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt. Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Murat Karabeke

Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. 

Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt.

Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Eröffnungsfeier der Rotteckring vom 16.03.19 in Freiburg im Breisgau. Pünktlich zum Startschuss für die neue Tramstrecke setzt sich gegen 12.45 Uhr die Sonne durch. Für die neue Strecke musste die alte Kronenbrücke ohne Trasse der Straßenbahn abreißen und durch einen Neubau mit parallelen Straßenbahntrassen ersetzen. Die Neubaustrecke mit der Linie 5 der Straßenbahnen aller Herstellers Siemens Combinos & CAF Urbos und Düwag GT8Z (Zweifahrtrichtungen) dürfen nach dem neuen Fahrplanwechsel vom Europaplatz (Siegesdenkmal bis 15.03.19 genannt) über die Nord-Süd-Strecke der Kronenbrücke zum Rieselfeld offiziell in Betrieb nehmen. Die alten Straßenbahnen des Herstellers GT8K und GT8N (Einfahrtrichtung) durften an den neuen Strecken nicht mehr befahren. Die Oldtimer Trams sind ausnahmeweise erlaubt. Die beliebte Oldtimer Tram Nr. 56 mit Beiwagen Nr. 135 stehen an der Haltestelle Stadttheater nebenan. Die Kupplung dieser Oldtimer Tram ist gutgepflegte Blumen geschmückt. Die Mitfahrt zur Eröffnungsfeier der neuen Strecke ist natürlich kostenlos. In wenigen Sekunden sind schon überfüllten Gästen in den beiden Wagen. Die Oldtimer Tram fährt unterwegs hin und her. Die Veranstaltung am Stadttheater ist länger gefeiert als bis 18 Uhr geplant.
Murat Karabeke

Ein ungarischer Sprühwagen (99 55 9395 014-1 H-GESG) der G&G Plant Protection Ltd. steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug:
https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Recospray-control-coach,dct5-524
[23.9.2018 | 14:12 Uhr]
Ein ungarischer Sprühwagen (99 55 9395 014-1 H-GESG) der G&G Plant Protection Ltd. steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Recospray-control-coach,dct5-524 [23.9.2018 | 14:12 Uhr]
Clemens Kral

Zweiwegebagger RR D-POD 16, hergestellt von Zeck GmbH Spezialmaschinen für Leitungsbau, steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug:
https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/RR-D-POD-16,dct5-794
[23.9.2018 | 14:13 Uhr]
Zweiwegebagger RR D-POD 16, hergestellt von Zeck GmbH Spezialmaschinen für Leitungsbau, steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/RR-D-POD-16,dct5-794 [23.9.2018 | 14:13 Uhr]
Clemens Kral

Eisenbahn-LKW MAN TGS 18.320, modifiziert von Hiarom Invest S.R.L., steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug:
https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/NEU-Eisenbahn-LKW,dct5-539
[23.9.2018 | 14:14 Uhr]
Eisenbahn-LKW MAN TGS 18.320, modifiziert von Hiarom Invest S.R.L., steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/NEU-Eisenbahn-LKW,dct5-539 [23.9.2018 | 14:14 Uhr]
Clemens Kral

Ein vierachsiger Kesselwagen der Gattung  Zacns  (33 54 7846 800-2 CZ-LGSL), hergestellt von Legios Loco a.s., steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug:
https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Zacns-99-m3,dct5-566
[23.9.2018 | 14:18 Uhr]
Ein vierachsiger Kesselwagen der Gattung "Zacns" (33 54 7846 800-2 CZ-LGSL), hergestellt von Legios Loco a.s., steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Zacns-99-m3,dct5-566 [23.9.2018 | 14:18 Uhr]
Clemens Kral

Ein vierachsiger Flachwagen als modulare Plattform der Gattung  Sgmns  (80 83 4575 937-3 I-EFRV), hergestellt von SRT Railway Technology, steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug:
https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/SRT-Railway-Technology,c499164
[23.9.2018 | 14:19 Uhr]
Ein vierachsiger Flachwagen als modulare Plattform der Gattung "Sgmns" (80 83 4575 937-3 I-EFRV), hergestellt von SRT Railway Technology, steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/SRT-Railway-Technology,c499164 [23.9.2018 | 14:19 Uhr]
Clemens Kral

717 017 (Siemens Desiro City Moorgate) der Govia Thameslink Railway (GTR) steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug:
https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Desiro-City-Moorgate,dct5-647
[23.9.2018 | 14:20 Uhr]
717 017 (Siemens Desiro City Moorgate) der Govia Thameslink Railway (GTR) steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Desiro-City-Moorgate,dct5-647 [23.9.2018 | 14:20 Uhr]
Clemens Kral

185 057-7 / Thüngersheim / 20.03.2019
185 057-7 / Thüngersheim / 20.03.2019
Mathias Starke

202 720-9 / Thüngersheim / 20.03.2019
202 720-9 / Thüngersheim / 20.03.2019
Mathias Starke

København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Im Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro hielten am 6. Juni 1970 ein paar abgestellte Drehgestelltriebwagen, u.a. der Tw 546. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Im Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro hielten am 6. Juni 1970 ein paar abgestellte Drehgestelltriebwagen, u.a. der Tw 546. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / HW Københavns Sporveje (KS) | Serie 501-618 'Hovedtype', Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

280 1200x863 Px, 19.04.2019

14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Der kurze Zug befindet sich bei Höfles.
14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Der kurze Zug befindet sich bei Höfles.
Jürgen Krause

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