bahnbilder.de
Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

994348 Bilder
<<  pagina precedente  31087 31088 31089 31090 31091 31092 31093 31094 31095 31096 pagina successiva  >>
 Rock  und  Pop  vereint:
ETR 521, Zug 03 (Hitachi Caravaggio), vermarktet als  Rock , und ETR 103 001 (Alstom Coradia Stream), vermarktet als  Pop , der Trenitalia (Ferrovie dello Stato Italiane | FS) stehen auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zu den Fahrzeugen:
https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Caravaggio,dct5-548
https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Coradia-Stream,dct5-446
[23.9.2018 | 15:09 Uhr]

Mit diesem Bild endet mein Rundgang auf der InnoTrans 2018. Ich bin gespannt auf die nächste Messe im kommenden Jahr.
"Rock" und "Pop" vereint: ETR 521, Zug 03 (Hitachi Caravaggio), vermarktet als "Rock", und ETR 103 001 (Alstom Coradia Stream), vermarktet als "Pop", der Trenitalia (Ferrovie dello Stato Italiane | FS) stehen auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zu den Fahrzeugen: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Caravaggio,dct5-548 https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Coradia-Stream,dct5-446 [23.9.2018 | 15:09 Uhr] Mit diesem Bild endet mein Rundgang auf der InnoTrans 2018. Ich bin gespannt auf die nächste Messe im kommenden Jahr.
Clemens Kral

DB 187 137 mit einem gemischten Güterzug Richtung Fulda, am 13.04.2019 in Bebra.
DB 187 137 mit einem gemischten Güterzug Richtung Fulda, am 13.04.2019 in Bebra.
Frank Thomas

DB 233 232-8 am 13.04.2019 in Bebra.
DB 233 232-8 am 13.04.2019 in Bebra.
Frank Thomas

UEF 75 1118 am 21.04.2019 bei Führerstandsmitfahrten zum Osterfest im Bw Arnstadt.
UEF 75 1118 am 21.04.2019 bei Führerstandsmitfahrten zum Osterfest im Bw Arnstadt.
Frank Thomas

Ein Teil vom Gleisvorfeld in Frankfurt (M) Hbf am 17.04.2019, vom Bahnsteig 15 aus fotografiert.
Ein Teil vom Gleisvorfeld in Frankfurt (M) Hbf am 17.04.2019, vom Bahnsteig 15 aus fotografiert.
Frank Thomas

Re 6/6  Prototypen auf dem Abstellgeleise in Bellinzona-San Paolo.
Werden die Re 6/6 mit den Betriebsnummern 11601 „WOLHUSEN“ 1972, 11602 „MORGES“ 1972 sowie 11604 „FAIDO“ 1972 bald zu einem zweiten Leben erweckt oder gar verschrottet? Von der Vorserie bestehend aus den Prototypen 11601 bis 11604 hat bis anhin nur die 11603  „WÄDENSWIL“ 1972 dank RailAdventure überlebt.
Von den vier Ende 1969 bestellten Re 6/6-Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprizipien  der Re 4/4 II Re 4/4 II aufweisen, wurden die beiden ersten mit geteiltem Kasten (analog RhB Ge 6/6 701-707) ausgeführt.
Beim Bau  der weiteren Re 6/6 11605 bis 11689, die in den Jahren 1975 bis 1980 in Betrieb genommen wurden, hatte man bewusst auf den geteilten  Kasten verzichtet.
Am 11. April 2019 konnten diese Raritäten in einem sehr schlechten Zustand auf einem Bild verewigt werden.
Geschieht nicht doch noch bald ein Wunder, handelt es sich um meine letzten Aufnahmen dieser sehr speziellen Lokomotiven der schweizerischen Bahngeschichte.
Fotostandort zugängliche Wiese, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Re 6/6 Prototypen auf dem Abstellgeleise in Bellinzona-San Paolo. Werden die Re 6/6 mit den Betriebsnummern 11601 „WOLHUSEN“ 1972, 11602 „MORGES“ 1972 sowie 11604 „FAIDO“ 1972 bald zu einem zweiten Leben erweckt oder gar verschrottet? Von der Vorserie bestehend aus den Prototypen 11601 bis 11604 hat bis anhin nur die 11603 „WÄDENSWIL“ 1972 dank RailAdventure überlebt. Von den vier Ende 1969 bestellten Re 6/6-Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprizipien der Re 4/4 II Re 4/4 II aufweisen, wurden die beiden ersten mit geteiltem Kasten (analog RhB Ge 6/6 701-707) ausgeführt. Beim Bau der weiteren Re 6/6 11605 bis 11689, die in den Jahren 1975 bis 1980 in Betrieb genommen wurden, hatte man bewusst auf den geteilten Kasten verzichtet. Am 11. April 2019 konnten diese Raritäten in einem sehr schlechten Zustand auf einem Bild verewigt werden. Geschieht nicht doch noch bald ein Wunder, handelt es sich um meine letzten Aufnahmen dieser sehr speziellen Lokomotiven der schweizerischen Bahngeschichte. Fotostandort zugängliche Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 6/6  Prototypen auf dem Abstellgeleise in Bellinzona-San Paolo.
Werden die Re 6/6 mit den Betriebsnummern 11601 „WOLHUSEN“ 1972, 11602 „MORGES“ 1972 sowie 11604 „FAIDO“ 1972 bald zu einem zweiten Leben erweckt oder gar verschrottet? Von der Vorserie bestehend aus den Prototypen 11601 bis 11604 hat bis anhin nur die 11603  „WÄDENSWIL“ 1972 dank RailAdventure überlebt.
Von den vier Ende 1969 bestellten Re 6/6-Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprizipien  der Re 4/4 II Re 4/4 II aufweisen, wurden die beiden ersten mit geteiltem Kasten (analog RhB Ge 6/6 701-707) ausgeführt.
Beim Bau  der weiteren Re 6/6 11605 bis 11689, die in den Jahren 1975 bis 1980 in Betrieb genommen wurden, hatte man bewusst auf den geteilten  Kasten verzichtet.
Am 11. April 2019 konnten diese Raritäten in einem sehr schlechten Zustand auf einem Bild verewigt werden.
Geschieht nicht doch noch bald ein Wunder, handelt es sich um meine letzten Aufnahmen dieser sehr speziellen Lokomotiven der schweizerischen Bahngeschichte.
Fotostandort zugängliche Wiese, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Re 6/6 Prototypen auf dem Abstellgeleise in Bellinzona-San Paolo. Werden die Re 6/6 mit den Betriebsnummern 11601 „WOLHUSEN“ 1972, 11602 „MORGES“ 1972 sowie 11604 „FAIDO“ 1972 bald zu einem zweiten Leben erweckt oder gar verschrottet? Von der Vorserie bestehend aus den Prototypen 11601 bis 11604 hat bis anhin nur die 11603 „WÄDENSWIL“ 1972 dank RailAdventure überlebt. Von den vier Ende 1969 bestellten Re 6/6-Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprizipien der Re 4/4 II Re 4/4 II aufweisen, wurden die beiden ersten mit geteiltem Kasten (analog RhB Ge 6/6 701-707) ausgeführt. Beim Bau der weiteren Re 6/6 11605 bis 11689, die in den Jahren 1975 bis 1980 in Betrieb genommen wurden, hatte man bewusst auf den geteilten Kasten verzichtet. Am 11. April 2019 konnten diese Raritäten in einem sehr schlechten Zustand auf einem Bild verewigt werden. Geschieht nicht doch noch bald ein Wunder, handelt es sich um meine letzten Aufnahmen dieser sehr speziellen Lokomotiven der schweizerischen Bahngeschichte. Fotostandort zugängliche Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 6/6  Prototypen auf dem Abstellgeleise in Bellinzona-San Paolo.
Werden die Re 6/6 mit den Betriebsnummern 11601 „WOLHUSEN“ 1972, 11602 „MORGES“ 1972 sowie 11604 „FAIDO“ 1972 bald zu einem zweiten Leben erweckt oder gar verschrottet? Von der Vorserie bestehend aus den Prototypen 11601 bis 11604 hat bis anhin nur die 11603  „WÄDENSWIL“ 1972 dank RailAdventure überlebt.
Von den vier Ende 1969 bestellten Re 6/6-Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprizipien  der Re 4/4 II Re 4/4 II aufweisen, wurden die beiden ersten mit geteiltem Kasten (analog RhB Ge 6/6 701-707) ausgeführt.
Beim Bau  der weiteren Re 6/6 11605 bis 11689, die in den Jahren 1975 bis 1980 in Betrieb genommen wurden, hatte man bewusst auf den geteilten  Kasten verzichtet.
Am 11. April 2019 konnten diese Raritäten in einem sehr schlechten Zustand auf einem Bild verewigt werden.
Geschieht nicht doch noch bald ein Wunder, handelt es sich um meine letzten Aufnahmen dieser sehr speziellen Lokomotiven der schweizerischen Bahngeschichte.
Fotostandort zugängliche Wiese, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Re 6/6 Prototypen auf dem Abstellgeleise in Bellinzona-San Paolo. Werden die Re 6/6 mit den Betriebsnummern 11601 „WOLHUSEN“ 1972, 11602 „MORGES“ 1972 sowie 11604 „FAIDO“ 1972 bald zu einem zweiten Leben erweckt oder gar verschrottet? Von der Vorserie bestehend aus den Prototypen 11601 bis 11604 hat bis anhin nur die 11603 „WÄDENSWIL“ 1972 dank RailAdventure überlebt. Von den vier Ende 1969 bestellten Re 6/6-Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprizipien der Re 4/4 II Re 4/4 II aufweisen, wurden die beiden ersten mit geteiltem Kasten (analog RhB Ge 6/6 701-707) ausgeführt. Beim Bau der weiteren Re 6/6 11605 bis 11689, die in den Jahren 1975 bis 1980 in Betrieb genommen wurden, hatte man bewusst auf den geteilten Kasten verzichtet. Am 11. April 2019 konnten diese Raritäten in einem sehr schlechten Zustand auf einem Bild verewigt werden. Geschieht nicht doch noch bald ein Wunder, handelt es sich um meine letzten Aufnahmen dieser sehr speziellen Lokomotiven der schweizerischen Bahngeschichte. Fotostandort zugängliche Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 6/6  Prototypen auf dem Abstellgeleise in Bellinzona-San Paolo.
Werden die Re 6/6 mit den Betriebsnummern 11601 „WOLHUSEN“ 1972, 11602 „MORGES“ 1972 sowie 11604 „FAIDO“ 1972 bald zu einem zweiten Leben erweckt oder gar verschrottet? Von der Vorserie bestehend aus den Prototypen 11601 bis 11604 hat bis anhin nur die 11603  „WÄDENSWIL“ 1972 dank RailAdventure überlebt.
Von den vier Ende 1969 bestellten Re 6/6-Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprizipien  der Re 4/4 II Re 4/4 II aufweisen, wurden die beiden ersten mit geteiltem Kasten (analog RhB Ge 6/6 701-707) ausgeführt.
Beim Bau  der weiteren Re 6/6 11605 bis 11689, die in den Jahren 1975 bis 1980 in Betrieb genommen wurden, hatte man bewusst auf den geteilten  Kasten verzichtet.
Am 11. April 2019 konnten diese Raritäten in einem sehr schlechten Zustand auf einem Bild verewigt werden.
Geschieht nicht doch noch bald ein Wunder, handelt es sich um meine letzten Aufnahmen dieser sehr speziellen Lokomotiven der schweizerischen Bahngeschichte.
Fotostandort zugängliche Wiese, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Re 6/6 Prototypen auf dem Abstellgeleise in Bellinzona-San Paolo. Werden die Re 6/6 mit den Betriebsnummern 11601 „WOLHUSEN“ 1972, 11602 „MORGES“ 1972 sowie 11604 „FAIDO“ 1972 bald zu einem zweiten Leben erweckt oder gar verschrottet? Von der Vorserie bestehend aus den Prototypen 11601 bis 11604 hat bis anhin nur die 11603 „WÄDENSWIL“ 1972 dank RailAdventure überlebt. Von den vier Ende 1969 bestellten Re 6/6-Lokomotiven, die wesentliche Konstruktionsprizipien der Re 4/4 II Re 4/4 II aufweisen, wurden die beiden ersten mit geteiltem Kasten (analog RhB Ge 6/6 701-707) ausgeführt. Beim Bau der weiteren Re 6/6 11605 bis 11689, die in den Jahren 1975 bis 1980 in Betrieb genommen wurden, hatte man bewusst auf den geteilten Kasten verzichtet. Am 11. April 2019 konnten diese Raritäten in einem sehr schlechten Zustand auf einem Bild verewigt werden. Geschieht nicht doch noch bald ein Wunder, handelt es sich um meine letzten Aufnahmen dieser sehr speziellen Lokomotiven der schweizerischen Bahngeschichte. Fotostandort zugängliche Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 29. März 2019 ist E1 4862 mit c4 1311 als Linie 26 in der Ziegelhofstraße in Richtung Strebersdorf, E.-Hawranek-Platz in der unterwegs. 

Der Wagen 4862 war bis zum Ende der E1-Einsätze auf der Linie 43 im Jahr 2017 in Hernals stationiert und fährt nun bis zu seinem Ausgediene im Sektor Nord.
Am 29. März 2019 ist E1 4862 mit c4 1311 als Linie 26 in der Ziegelhofstraße in Richtung Strebersdorf, E.-Hawranek-Platz in der unterwegs. Der Wagen 4862 war bis zum Ende der E1-Einsätze auf der Linie 43 im Jahr 2017 in Hernals stationiert und fährt nun bis zu seinem Ausgediene im Sektor Nord.
F. Lackner

Am 29. März 2019 ist E1 4730 mit c4 1317 als Linie 26 in der Ziegelhofstraße in Richtung Strebersdorf, E.-Hawranek-Platz in der unterwegs.
Am 29. März 2019 ist E1 4730 mit c4 1317 als Linie 26 in der Ziegelhofstraße in Richtung Strebersdorf, E.-Hawranek-Platz in der unterwegs.
F. Lackner

Am 26. März 2019 ist Variobahn 245 auf der Liebenauer Tangente nächst der Haltestelle Dr.Lister Gasse unterwegs.
Am 26. März 2019 ist Variobahn 245 auf der Liebenauer Tangente nächst der Haltestelle Dr.Lister Gasse unterwegs.
F. Lackner

Am 23. März 2019 ist 1216 239 mit rj 75 (Praha hlavní nádraží - Graz Hauptbahnhof) bei Helmahof unterwegs.
Am 23. März 2019 ist 1216 239 mit rj 75 (Praha hlavní nádraží - Graz Hauptbahnhof) bei Helmahof unterwegs.
F. Lackner

Railflex 212 039 und das Schweineschnäutzchen in Bochum Dahlhausen 06.07.2014
Railflex 212 039 und das Schweineschnäutzchen in Bochum Dahlhausen 06.07.2014
Stephan John

Am 15. April 2019 ist 4020 276 als S 45 20684 (Wien Handelskai - Wien Hütteldorf) unterwegs und beschleunigt soeben aus dem Bahnhof Ottakring in Richtung Süden. 


Leider sind bereits einige der noch im Betrieb befindlichen 4020er von Grafitti und Schmierereien verunstaltet, welches auch oft nicht wieder entfernt wird.
Am 15. April 2019 ist 4020 276 als S 45 20684 (Wien Handelskai - Wien Hütteldorf) unterwegs und beschleunigt soeben aus dem Bahnhof Ottakring in Richtung Süden. Leider sind bereits einige der noch im Betrieb befindlichen 4020er von Grafitti und Schmierereien verunstaltet, welches auch oft nicht wieder entfernt wird.
F. Lackner

C61 20 bereitet sich auf die Rückfahrt vor von Minakami nach Takasaki. 24.März 2018
C61 20 bereitet sich auf die Rückfahrt vor von Minakami nach Takasaki. 24.März 2018
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61

237 1200x800 Px, 24.04.2019

Die seit 2011 wieder betriebsfähige C61 20 (1949) in Minakami, nordwestlich von Tokyo. 24.März 2018
Die seit 2011 wieder betriebsfähige C61 20 (1949) in Minakami, nordwestlich von Tokyo. 24.März 2018
Peter Ackermann

Berlin /S- Bahnhof Westkreuz, einfahrende Ringbahn S42 (BR 480) der S- Bahn Berlin, kommend aus Messe Nord/ ICC. Im Hintergrund, Berliner Funkturm & Messe ICC. Berlin- Charlottenburg /Westkreuz im April 2019.
Berlin /S- Bahnhof Westkreuz, einfahrende Ringbahn S42 (BR 480) der S- Bahn Berlin, kommend aus Messe Nord/ ICC. Im Hintergrund, Berliner Funkturm & Messe ICC. Berlin- Charlottenburg /Westkreuz im April 2019.
Lugi

VGF Düwag R-Wagen 013 am 20.04.19 in Frankfurt am Main
VGF Düwag R-Wagen 013 am 20.04.19 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Düwag N-Wagen 112 als Osterhasenexpress am 20.04.19 in Frankfurt am Main
VGF Düwag N-Wagen 112 als Osterhasenexpress am 20.04.19 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Düwag S-Wagen 253 am 20.04.19 in Frankfurt am Main Willy Brandt Platz
VGF Düwag S-Wagen 253 am 20.04.19 in Frankfurt am Main Willy Brandt Platz
Daniel Oster

VGF Düwag R-Wagen 007 Pokalsieger am 20.04.19 in Frankfurt Ginnheim
VGF Düwag R-Wagen 007 Pokalsieger am 20.04.19 in Frankfurt Ginnheim
Daniel Oster

<<  pagina precedente  31087 31088 31089 31090 31091 31092 31093 31094 31095 31096 pagina successiva  >>




Altri temi fotografici:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.