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753 722-8 und 753 717-8 (Unipetrol) zu sehen am 21.04.24 mit einem Gaskesselzug in Želenice nad Bílinou.
753 722-8 und 753 717-8 (Unipetrol) zu sehen am 21.04.24 mit einem Gaskesselzug in Želenice nad Bílinou.
Alexander Hertel

Die Strecke Biederitz - Magdeburg-Buckau ging 1846-48 als Teil der Bahnstrecke Magdeburg - Berlin in Betrieb. Seit dem Bau der Elbbrücke am Herrenkrug diente sie fast nur noch dem lokalen Güterverkehr. 1998 wurde die Strecke stillgelegt. Im Biederitzer Busch am östlichen Stadtrand von Magdeburg blieb ein Stück der Gleise liegen. (30.03.2024)
Die Strecke Biederitz - Magdeburg-Buckau ging 1846-48 als Teil der Bahnstrecke Magdeburg - Berlin in Betrieb. Seit dem Bau der Elbbrücke am Herrenkrug diente sie fast nur noch dem lokalen Güterverkehr. 1998 wurde die Strecke stillgelegt. Im Biederitzer Busch am östlichen Stadtrand von Magdeburg blieb ein Stück der Gleise liegen. (30.03.2024)
Christopher Pätz

Ein einsames Andreaskreuz sichert noch immer einen ehemaligen Bahnübergang an der 1998 stillgelegten Strecke Biederitz - Magdeburg-Buckau. Inzwischen ist die Strecke weitgehend abgebaut, am östlichen Stadtrand ist noch ein Streckenstück im Biederitzer Busch erhalten geblieben. (30.03.2024)
Ein einsames Andreaskreuz sichert noch immer einen ehemaligen Bahnübergang an der 1998 stillgelegten Strecke Biederitz - Magdeburg-Buckau. Inzwischen ist die Strecke weitgehend abgebaut, am östlichen Stadtrand ist noch ein Streckenstück im Biederitzer Busch erhalten geblieben. (30.03.2024)
Christopher Pätz

740 658 (STRABAG) zu sehen am 21.04.24 mit einem Schotterzug in Želenice nad Bílinou.
740 658 (STRABAG) zu sehen am 21.04.24 mit einem Schotterzug in Želenice nad Bílinou.
Alexander Hertel

1187 932 der LTE Logistik- and Transport- GmbH zog am 30.03.2024 nördlich von Dessau einen Kesselwagenzug in Richtung Roßlau.
1187 932 der LTE Logistik- and Transport- GmbH zog am 30.03.2024 nördlich von Dessau einen Kesselwagenzug in Richtung Roßlau.
Michael Brunsch

Bei Morsleben ist im Asphalt der Kreisstraße nach Marienborn ein letzter Gleisrest der Kleinbahn Marienborn - Beendorf erhalten geblieben. Die 1899 eröffnete Strecke diente vorwiegend dem Güterverkehr der rund um Morsleben und Beendorf vorhandenen Bergwerke. Nach dem zweiten Weltkrieg ging der Verkehr aufgrund der Lage an der innerdeutschen Grenze immer weiter zurück. 1970 wurde die Strecke stillgelegt und abgebaut. (31.03.2024)
Bei Morsleben ist im Asphalt der Kreisstraße nach Marienborn ein letzter Gleisrest der Kleinbahn Marienborn - Beendorf erhalten geblieben. Die 1899 eröffnete Strecke diente vorwiegend dem Güterverkehr der rund um Morsleben und Beendorf vorhandenen Bergwerke. Nach dem zweiten Weltkrieg ging der Verkehr aufgrund der Lage an der innerdeutschen Grenze immer weiter zurück. 1970 wurde die Strecke stillgelegt und abgebaut. (31.03.2024)
Christopher Pätz

Die Kleinbahn Marienborn - Beendorf wurde 1899 eröffnet. In diesem Jahr wurde auch die Bogenbrücke über einen Weg bei Morsleben errichtet, die zu den größten Kunstbauten der kurzen Strecke gehörte. Der Güterverkehr war die wichtigste Einnahmequelle der Strecke, der Personenverkehr spielte kaum eine Rolle. Nach der Errichtung der innerdeutschen Grenze und der Schließung der Kalischächte nahm der Verkehr immer weiter ab. 1970 wurde die Strecke stillgelegt und abgebaut. (bei Morsleben, 31.03.2024)
Die Kleinbahn Marienborn - Beendorf wurde 1899 eröffnet. In diesem Jahr wurde auch die Bogenbrücke über einen Weg bei Morsleben errichtet, die zu den größten Kunstbauten der kurzen Strecke gehörte. Der Güterverkehr war die wichtigste Einnahmequelle der Strecke, der Personenverkehr spielte kaum eine Rolle. Nach der Errichtung der innerdeutschen Grenze und der Schließung der Kalischächte nahm der Verkehr immer weiter ab. 1970 wurde die Strecke stillgelegt und abgebaut. (bei Morsleben, 31.03.2024)
Christopher Pätz

Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen, Limbach-Oberfrohna mit ihrer  155 219-9  (NVR:  91 80 6155 219-9 D-MAED ) und einem Getreidezug am 18.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen, Limbach-Oberfrohna mit ihrer "155 219-9" (NVR: "91 80 6155 219-9 D-MAED") und einem Getreidezug am 18.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  145 060-0  [NVR-Nummer: 91 80 6145 060-0 D-DB] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen (Vinylchlorid, stabilisiert) am 18.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "145 060-0" [NVR-Nummer: 91 80 6145 060-0 D-DB] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen (Vinylchlorid, stabilisiert) am 18.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: Elbe-Saale-Bahn, Magdeburg mit ihrer  146 028  (NVR:  91 80 6146 028-6 D-DB ) und Doppelstock- u. Steuerwagengarnitur auf Dienstfahrt am 18.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Viele Grüße an das Tf. Team !!!!
DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: Elbe-Saale-Bahn, Magdeburg mit ihrer "146 028" (NVR: "91 80 6146 028-6 D-DB") und Doppelstock- u. Steuerwagengarnitur auf Dienstfahrt am 18.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Viele Grüße an das Tf. Team !!!!
Lothar Stöckmann

GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34863) wartet am 24.März 2024 als Verschubreserve der Thon Buri Station beim Stellwerk auf ihre nächste Aufgabe.
GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34863) wartet am 24.März 2024 als Verschubreserve der Thon Buri Station beim Stellwerk auf ihre nächste Aufgabe.
Karl Seltenhammer

Untergestell des บ.ท.ค. 3511 (บ.ท.ค. = B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) mit dem provisorisch verladenen und offensichtlich ausgemustertem Kessel des บ.ท.ค. 126021 am 24.März 2024 im Depot Thon Buri.
Untergestell des บ.ท.ค. 3511 (บ.ท.ค. = B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) mit dem provisorisch verladenen und offensichtlich ausgemustertem Kessel des บ.ท.ค. 126021 am 24.März 2024 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Am 24.März 2024 befand sich im Depot Thon Buri dieser, im Umbau befindliche บ.ต.ญ.25??? (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon).
Am 24.März 2024 befand sich im Depot Thon Buri dieser, im Umbau befindliche บ.ต.ญ.25??? (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon).
Karl Seltenhammer

Im Depot Thon Buri wird der Kasten eines ต.ญ.15???? (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) als Büro der Tankstelle verwendet. - Bild vom 24.März 2024.
Im Depot Thon Buri wird der Kasten eines ต.ญ.15???? (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) als Büro der Tankstelle verwendet. - Bild vom 24.März 2024.
Karl Seltenhammer

Gemeinsam mit der 824 stand am 24.März 2024 die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) schon vor der Lokhalle des Depot Thon Buri um für die Sonderfahrt am 26. März vorbereitet zu werden.
Gemeinsam mit der 824 stand am 24.März 2024 die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) schon vor der Lokhalle des Depot Thon Buri um für die Sonderfahrt am 26. März vorbereitet zu werden.
Karl Seltenhammer

Die Lok 151 170-8 (exSRI, jetzt WRS) kam am 18.04.2024 bei widrigen Lichtverhältnissen auf dem Weg nach Mainz-Bischofsheim Lz durch Würzburg.
Die Lok 151 170-8 (exSRI, jetzt WRS) kam am 18.04.2024 bei widrigen Lichtverhältnissen auf dem Weg nach Mainz-Bischofsheim Lz durch Würzburg.
Matthias Kümmel

Zwei Maschinen der belgischen LINEAS, 186 508 & eine weitere 186, befördern am 20.04.2024 einen Klv-Zug durch Bamberg in Richtung Nürnberg.
Zwei Maschinen der belgischen LINEAS, 186 508 & eine weitere 186, befördern am 20.04.2024 einen Klv-Zug durch Bamberg in Richtung Nürnberg.
Matthias Kümmel

DB 218 810-0 + 218 xxx als Abschlepploks und der DB 633 002 als RB 15634 aus Dieburg, am 03.04.2024 in Frankfurt (M) Hbf.
DB 218 810-0 + 218 xxx als Abschlepploks und der DB 633 002 als RB 15634 aus Dieburg, am 03.04.2024 in Frankfurt (M) Hbf.
Frank Thomas

Der Wagen 001 der SkyLine-Hochbahn am 03.04.2024 am Flughafen Frankfurt (M).
Der Wagen 001 der SkyLine-Hochbahn am 03.04.2024 am Flughafen Frankfurt (M).
Frank Thomas

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 343 [GT6; MAN/Siemens; 1966] mit Bw auf Linie 1 nach 'Fürth Billinganlage' an der Stadtgrenze Nürnberg/Fürth. Links zwischen den Sträuchern das damals dort(de-)platzierte Ludwigseisenbahn-Denkmal (unzugänglich zwischen Schnellstraßen)._21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 343 [GT6; MAN/Siemens; 1966] mit Bw auf Linie 1 nach 'Fürth Billinganlage' an der Stadtgrenze Nürnberg/Fürth. Links zwischen den Sträuchern das damals dort(de-)platzierte Ludwigseisenbahn-Denkmal (unzugänglich zwischen Schnellstraßen)._21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Bw 1265 [T2; MAN/SSW; 1940] auf Linie 11 Richtung Nürnberg an der Stadtgrenze Nürnberg/Fürth._21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Bw 1265 [T2; MAN/SSW; 1940] auf Linie 11 Richtung Nürnberg an der Stadtgrenze Nürnberg/Fürth._21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

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