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Nur mit vier statt der üblichen acht Wagen ist die 245 202-7 am 28.06.2024 bei Morsum unterwegs, Vorteil für den Fotografen: Der Zug passt komplett ins Bild
Nur mit vier statt der üblichen acht Wagen ist die 245 202-7 am 28.06.2024 bei Morsum unterwegs, Vorteil für den Fotografen: Der Zug passt komplett ins Bild
Horst Lüdicke

Neben den NAH.SH-Wagengarnituren kommen vor den RE Hamburg-Altona-Westerland auch Doppelstockwagen zum Einsatz, wie hier hinter der 245 209-2 am 28.06.2024 bei Morsum
Neben den NAH.SH-Wagengarnituren kommen vor den RE Hamburg-Altona-Westerland auch Doppelstockwagen zum Einsatz, wie hier hinter der 245 209-2 am 28.06.2024 bei Morsum
Horst Lüdicke

Die Diesellokomotiven 218 322-6 und 218 056-1 hatten eine gemeinsame Autozugleistung zu bewältigen und sind hier im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Die Diesellokomotiven 218 322-6 und 218 056-1 hatten eine gemeinsame Autozugleistung zu bewältigen und sind hier im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 247 908  Debbie  zieht einen der vielen täglichen SyltShuttle-Züge, so gesehen im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog.
Die Diesellokomotive 247 908 "Debbie" zieht einen der vielen täglichen SyltShuttle-Züge, so gesehen im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog.
Christian Bremer

Die Diesellokomotiven 218 379-6 und 218 397-8 sind hier im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Die Diesellokomotiven 218 379-6 und 218 397-8 sind hier im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Der an einen Autozug angehängte Dieseltriebzug 628 521  Archsum  ist hier auf seinen ersten Metern auf dem Festland zu sehen. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Der an einen Autozug angehängte Dieseltriebzug 628 521 "Archsum" ist hier auf seinen ersten Metern auf dem Festland zu sehen. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Christian Bremer

Anfang Juni 2024 zog die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 einen IC-Zug und ist hier bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Anfang Juni 2024 zog die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 einen IC-Zug und ist hier bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Mit einem Wagen von DB Netz Notfalltechnik fährt 245 022-8 am 28.06.2024 durch die Wiesen bei Morsum in Richtung Festland
Mit einem Wagen von DB Netz Notfalltechnik fährt 245 022-8 am 28.06.2024 durch die Wiesen bei Morsum in Richtung Festland
Horst Lüdicke

Der Sylt-Shuttle 628 532 setzt sich am 26.06.2024 im Bahnhof Westerland an den Schluss eines Autozuges nach Niebüll
Der Sylt-Shuttle 628 532 setzt sich am 26.06.2024 im Bahnhof Westerland an den Schluss eines Autozuges nach Niebüll
Horst Lüdicke

VT 413 / 626 413-8 (NVR Nummer: 95 80 026 413-8 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 in Schelklingen zur Abfahrt nach Münsingen bereit.
VT 413 / 626 413-8 (NVR Nummer: 95 80 026 413-8 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 in Schelklingen zur Abfahrt nach Münsingen bereit.
Klaus-P. Dietrich

Münsingen am 18. Juli 2024 steht eine Köf mit der Betriebsnummern: 11 003 vom Hersteller: Gmeinder/ 5124 vom Typ: Köf III der Bauart: B-dh aus dem Baujahr: 1959.<p><p>
(ex DB 332 801; ex WEG V 23)</p>
Münsingen am 18. Juli 2024 steht eine Köf mit der Betriebsnummern: 11 003 vom Hersteller: Gmeinder/ 5124 vom Typ: Köf III der Bauart: B-dh aus dem Baujahr: 1959.

(ex DB 332 801; ex WEG V 23)


Klaus-P. Dietrich

Rangierlok V70.01 der SAB (NVR-Nummer: 95 80 0565 001-1 D-SAB) steht am 18. Juli 2024 im Bahnhof Münsingen
Rangierlok V70.01 der SAB (NVR-Nummer: 95 80 0565 001-1 D-SAB) steht am 18. Juli 2024 im Bahnhof Münsingen
Klaus-P. Dietrich

VT 41 / 926 201-4 (NVR Nummer: 95 80 0926 201-4 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof).
VT 41 / 926 201-4 (NVR Nummer: 95 80 0926 201-4 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof).
Klaus-P. Dietrich

Bahnhof Münsingen gesehen am 18. Juni 2024.
Bahnhof Münsingen gesehen am 18. Juni 2024.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münsingen, Rundfahrt durch die Pfalz

152 1200x801 Px, 30.07.2024

Bis 2006 laut Datenblatt VS 16 nun  626 141-5 (NVR Nummer: 95 80 0626 141-5 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof).
Ex Nummer VS 16 laut Datenbank in <b> https://www.revisionsdaten.de/index.php </b>
 <p>Ergänzungen dank Andreas Hackenjos aus 2024 </p></p>
<p>Von 1993 bis 31. Dezemner 2006 als VS 16 bei Hohenzollerische Landesbahn</p>
<b>Nun Besitzer: 	Schwäbische Alb-Bahn e. V., Münsingen </p></b>
Bis 2006 laut Datenblatt VS 16 nun 626 141-5 (NVR Nummer: 95 80 0626 141-5 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof). Ex Nummer VS 16 laut Datenbank in https://www.revisionsdaten.de/index.php

Ergänzungen dank Andreas Hackenjos aus 2024

Von 1993 bis 31. Dezemner 2006 als VS 16 bei Hohenzollerische Landesbahn

Nun Besitzer: Schwäbische Alb-Bahn e. V., Münsingen


Klaus-P. Dietrich

BR 4110 128 der WESTbahn mit Werbung für das Klimaticket steht abfahrbereit nach Wien West in München Hbf, 28.07.2024.
BR 4110 128 der WESTbahn mit Werbung für das Klimaticket steht abfahrbereit nach Wien West in München Hbf, 28.07.2024.
Eisen Bahn

VT 928 581 steht mit der RB 42 nach Burghausen in Mühldorf (Oberbayern), 28.07.2024.
VT 928 581 steht mit der RB 42 nach Burghausen in Mühldorf (Oberbayern), 28.07.2024.
Eisen Bahn

Bluebell Railway, eine alte Zugskomposition mit Lok 72 (Britisch Railways 32636 von 1872) fährt in Horsted Keynes ein. Sie zieht drei historische Wagen: 387 und 394 der Metropolitan Railway. Wagen 387 stammt von 1898 und hat 5 Abteile und einen Gepäckraum, 394 stammt von 1900 und hat 7 Abteile. Die Metropolitan Railway ist die älteste U-Bahn der Welt für Personentransport und existierte 1863-1933, bevor sie in den Londoner Verkehrsbetrieben aufging. Die Wagen standen bis 1961 dort im Einsatz. 1940 wurden sie für den Dampfbetrieb auf aussenliegenden Strecken hergerichtet, wobei 394 zum Steuerwagen wurde. Beide Metropolitan Wagen kamen schon 1961 zur Bluebell Railway. Ein interessantes Detail ist die im Metropolitan Wagen 387 angebrachte Tafel mit Instruktionen, wie man sich im Falle eines Luftangriffs zu verhalten hat. Zuhinterst läuft der Aussichtswagen 1503 der einstigen London & North-Western Railway, der 1913 für die Bergstrecke Llandudno-Blaenau Ffestiniog in Nord-Wales gebaut wurde und dort bis 1958 im Einsatz blieb. Er gelangte 1963 zur Bluebell Railway. Aufnahme 16.Juni 2024
Bluebell Railway, eine alte Zugskomposition mit Lok 72 (Britisch Railways 32636 von 1872) fährt in Horsted Keynes ein. Sie zieht drei historische Wagen: 387 und 394 der Metropolitan Railway. Wagen 387 stammt von 1898 und hat 5 Abteile und einen Gepäckraum, 394 stammt von 1900 und hat 7 Abteile. Die Metropolitan Railway ist die älteste U-Bahn der Welt für Personentransport und existierte 1863-1933, bevor sie in den Londoner Verkehrsbetrieben aufging. Die Wagen standen bis 1961 dort im Einsatz. 1940 wurden sie für den Dampfbetrieb auf aussenliegenden Strecken hergerichtet, wobei 394 zum Steuerwagen wurde. Beide Metropolitan Wagen kamen schon 1961 zur Bluebell Railway. Ein interessantes Detail ist die im Metropolitan Wagen 387 angebrachte Tafel mit Instruktionen, wie man sich im Falle eines Luftangriffs zu verhalten hat. Zuhinterst läuft der Aussichtswagen 1503 der einstigen London & North-Western Railway, der 1913 für die Bergstrecke Llandudno-Blaenau Ffestiniog in Nord-Wales gebaut wurde und dort bis 1958 im Einsatz blieb. Er gelangte 1963 zur Bluebell Railway. Aufnahme 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Von Hasselfelde kommend nähert sich 187 019-5 der HSB am 28.07.2024 dem Bahnhof Stiege. Bis zum Ziel Quedlinburg sind es für P 8915 noch mehr als 2 Stunden Fahrt. Im Hintergrund ist der auch der Brocken zu sehen.
Von Hasselfelde kommend nähert sich 187 019-5 der HSB am 28.07.2024 dem Bahnhof Stiege. Bis zum Ziel Quedlinburg sind es für P 8915 noch mehr als 2 Stunden Fahrt. Im Hintergrund ist der auch der Brocken zu sehen.
Christopher Pätz

Übelbach. Ein schweres Unwetter traf in Juni die Lokalbahn Übelbach-Peggau. Seit dem Unwetter steht die Bahn still, da es aufgrund eines Hochwasser zu schweren Schäden an der Infrastruktur kam. Die Bahn ist jedenfalls bis auf unbestimmte Zeit gesperrt, weshalb der ET15 am Abend des 30.07.2024 am Bahnhof Übelbach abgestellt steht und die lange Pause genießt.
Übelbach. Ein schweres Unwetter traf in Juni die Lokalbahn Übelbach-Peggau. Seit dem Unwetter steht die Bahn still, da es aufgrund eines Hochwasser zu schweren Schäden an der Infrastruktur kam. Die Bahn ist jedenfalls bis auf unbestimmte Zeit gesperrt, weshalb der ET15 am Abend des 30.07.2024 am Bahnhof Übelbach abgestellt steht und die lange Pause genießt.
Armin Ademovic

Be 6/8 Flexity 4028, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 6/8 Flexity 4028, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

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