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ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Polwica, 30. Mai 2024. An diesem späten Nachmittag erfolgte die Rückfahrt Zaniemyśl-Środa Miasto unter einem arg düsteren Himmel am Rande eines Gewitters.
ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Polwica, 30. Mai 2024. An diesem späten Nachmittag erfolgte die Rückfahrt Zaniemyśl-Środa Miasto unter einem arg düsteren Himmel am Rande eines Gewitters.
Gerd Weber

ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1756, Środa Miasto, 30. Mai 2024.  Wir laden Sie ein zu einer Fahrt mit der historischen Eisenbahn!
ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1756, Środa Miasto, 30. Mai 2024. "Wir laden Sie ein zu einer Fahrt mit der historischen Eisenbahn!"
Gerd Weber

Wuppertal 3825, Saurenhaus, 17.11.1985.
Wuppertal 3825, Saurenhaus, 17.11.1985.
Christian Wenger

Frankfurt 600, Stuttgarter Straße, 10.10.1987.
Frankfurt 600, Stuttgarter Straße, 10.10.1987.
Christian Wenger

Anfang Juni 2024 zog die PRESS-Diesellokomotive 218 058-9 einen IC-Zug und ist hier bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Anfang Juni 2024 zog die PRESS-Diesellokomotive 218 058-9 einen IC-Zug und ist hier bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Im Bild ein Flachwagen der Bauart Snps, welcher Anfang Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog an mir vorbei rollte.
Im Bild ein Flachwagen der Bauart Snps, welcher Anfang Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog an mir vorbei rollte.
Christian Bremer

202 885 kam mit einem Leerreisezug aus Putbus (Rügen) durch Ferdinandshof in Richtung Süden gefahren. 29.07.2024
202 885 kam mit einem Leerreisezug aus Putbus (Rügen) durch Ferdinandshof in Richtung Süden gefahren. 29.07.2024
Jens K

Am 27.07.2024 unternahm das Unternehmen Wedler Franz Logistik eine Sonderzugfahrt nach Binz auf Rügen. Bei regnerischen Wetter ging die Reise in Richtung Norden. An dieser Stelle durchfuhr der Zug den Ort Pasewalk mit dem restaurierten Haus mit der Aufschrift Mitropa. Das Gebäude wollte ich mit einem passenden Zug dokumentieren. 

Ergänzend: am hinteren Führerstand befand sich früher ein Stellwerk auf der abgewandten Seite.
Am 27.07.2024 unternahm das Unternehmen Wedler Franz Logistik eine Sonderzugfahrt nach Binz auf Rügen. Bei regnerischen Wetter ging die Reise in Richtung Norden. An dieser Stelle durchfuhr der Zug den Ort Pasewalk mit dem restaurierten Haus mit der Aufschrift Mitropa. Das Gebäude wollte ich mit einem passenden Zug dokumentieren. Ergänzend: am hinteren Führerstand befand sich früher ein Stellwerk auf der abgewandten Seite.
Jens K

Es gibt Bestrebungen, die Eisenbahnverbindung von Kassel-Wilhelmshöhe nach Baunatal-Großenritte wieder einzurichten. Derzeit fährt nur die Kasseler Straßenbahn und die Museumsbahn nach Baunatal, deren Gleise der Bauna-Sprinter mitbenutzen muss. Am 27.04.2024 gab es eine Präsentationsfahrt. VT 711 war auf dem Weg von Baunatal-Großenritte nach Kassel-Wilhelmshöhe und hat gerade die Straßenbahnhaltestelle Baunatal-Stadtmitte durchfahren.
Es gibt Bestrebungen, die Eisenbahnverbindung von Kassel-Wilhelmshöhe nach Baunatal-Großenritte wieder einzurichten. Derzeit fährt nur die Kasseler Straßenbahn und die Museumsbahn nach Baunatal, deren Gleise der Bauna-Sprinter mitbenutzen muss. Am 27.04.2024 gab es eine Präsentationsfahrt. VT 711 war auf dem Weg von Baunatal-Großenritte nach Kassel-Wilhelmshöhe und hat gerade die Straßenbahnhaltestelle Baunatal-Stadtmitte durchfahren.
Michael Brunsch

Das heutige Zugpferd für den Dampfzug Realp - Furka - Oberwald im Depot Realp. Realp, 20.7.2024
Das heutige Zugpferd für den Dampfzug Realp - Furka - Oberwald im Depot Realp. Realp, 20.7.2024
Markus Gmür

Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Markus Gmür

Die Lok HG 4/4 704 wird mittels Muskelkraft auf der Drehscheibe abgedreht. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Die Lok HG 4/4 704 wird mittels Muskelkraft auf der Drehscheibe abgedreht. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Markus Gmür

Die Lok HG 4/4 704 wurde auf der Drehscheibe abgedreht und fährt wieder an die roten Wagen an. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Die Lok HG 4/4 704 wurde auf der Drehscheibe abgedreht und fährt wieder an die roten Wagen an. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Markus Gmür

Die Dampflok HG 4/4 704 holt den Löschwagen und macht diesen bereit für die Fahrt als Löschzug. Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024
Die Dampflok HG 4/4 704 holt den Löschwagen und macht diesen bereit für die Fahrt als Löschzug. Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024
Markus Gmür

Der Löschwagen der DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke). Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024
Der Löschwagen der DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke). Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024
Markus Gmür

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