bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

991063 Bilder
<<  pagina precedente  40463 40464 40465 40466 40467 40468 40469 40470 40471 40472 pagina successiva  >>
101 120 zusammen mit der Intercity 101 013 am EC7 auf dem Weg von Hamburg in die Schweiz bei der Durchfahrt in Sythen im Juni 2025.
101 120 zusammen mit der Intercity 101 013 am EC7 auf dem Weg von Hamburg in die Schweiz bei der Durchfahrt in Sythen im Juni 2025.
Jens Hubers

MEG war am 6.6.25 damit vertraut 20 Loks der Baureihen 112, 114 sowie 143 dem Rohstoffkreislauf zuzuführen. 159 239beförderte dabei 112 145,114 002,114 032,114 028,114 015,114 004,114 030,114 034,112 161,112 143,143 137,143 270,112 144,112 177,112 164,112 157,112 162,112 160,112 173 sowie 112 171 aus Leipzig-Engelsdorf zum Verwerter nach Opladen.
Auf dem Bild befindet sich der Zug grade im Beerenbruch zwischen Dortmund und Castrop-Rauxel
MEG war am 6.6.25 damit vertraut 20 Loks der Baureihen 112, 114 sowie 143 dem Rohstoffkreislauf zuzuführen. 159 239beförderte dabei 112 145,114 002,114 032,114 028,114 015,114 004,114 030,114 034,112 161,112 143,143 137,143 270,112 144,112 177,112 164,112 157,112 162,112 160,112 173 sowie 112 171 aus Leipzig-Engelsdorf zum Verwerter nach Opladen. Auf dem Bild befindet sich der Zug grade im Beerenbruch zwischen Dortmund und Castrop-Rauxel
Jens Hubers

Gleich 3 Loks am AKE Rheingold sieht man selten, so am 18.6.25 im Bahnhof Münster. 101 001 übernahm die Traktion, während 103 245 nach einem Defekt nicht mehr fahrbereit war. Am Zugschluss hing dann noch eine Vectron der tschechischen Eisenbahnen.
Gleich 3 Loks am AKE Rheingold sieht man selten, so am 18.6.25 im Bahnhof Münster. 101 001 übernahm die Traktion, während 103 245 nach einem Defekt nicht mehr fahrbereit war. Am Zugschluss hing dann noch eine Vectron der tschechischen Eisenbahnen.
Jens Hubers

Aktuell wird 101 088 für die DEVK, am 16.6.25 war sie mit dem IC2215/2217 auf dem Weg von Sylt bzw Dagebüll Mole nach Köln unterwegs auf der Rollbahn bei Sythen.
Aktuell wird 101 088 für die DEVK, am 16.6.25 war sie mit dem IC2215/2217 auf dem Weg von Sylt bzw Dagebüll Mole nach Köln unterwegs auf der Rollbahn bei Sythen.
Jens Hubers

Wegen einer Untauglichkeit des 4024 108 am Morgen des 15.7.2025 in Radstadt wurde dieser am Nachmittag des gleichen Tages von der 1063 032 geholt und nach Graz geschleppt.
Hier fährt das ungewöhnliche Gespann kurz vor Selzthal durch das Sumpfgebiet der Enns.
Wegen einer Untauglichkeit des 4024 108 am Morgen des 15.7.2025 in Radstadt wurde dieser am Nachmittag des gleichen Tages von der 1063 032 geholt und nach Graz geschleppt. Hier fährt das ungewöhnliche Gespann kurz vor Selzthal durch das Sumpfgebiet der Enns.
Max Kiegerl

Eine Baustellenbedingte Sperre der Gesäuse Streckte sorgte am 17.7.2025 für einige Nachschiebeleistungen von Selzthal nach Spital am Pyhrn.
Hier hat die 1144 252 einen Ganzzug des privaten EVUs  Frachtbahn  nachgeschoben und ist soeben in Spital/Pyhrn angekommen.
Eine Baustellenbedingte Sperre der Gesäuse Streckte sorgte am 17.7.2025 für einige Nachschiebeleistungen von Selzthal nach Spital am Pyhrn. Hier hat die 1144 252 einen Ganzzug des privaten EVUs "Frachtbahn" nachgeschoben und ist soeben in Spital/Pyhrn angekommen.
Max Kiegerl

Die letzte ihrer Art. Die Henschel 31132 der Bauart EA 500 ist die wohl letzte erhaltene elektrische Henschellok ihrer Art. Sie wurde am 30.12.1966 als E10 an Rheinstahl Bergbau AG, Bottrop ausgeliefert. Zum 1.12.1983 wurde sie in 290 umgenannt und 1997 dann abgestellt. Später in den 90ern ging sie an das WIM - Westfälisches Industriemuseum, Hattingen, heute das LWL Industriemuseum Westf. Landesmuseum für Industriekultur, Henrichshütte, Hattingen.

Hattingen 23.11.2024
Die letzte ihrer Art. Die Henschel 31132 der Bauart EA 500 ist die wohl letzte erhaltene elektrische Henschellok ihrer Art. Sie wurde am 30.12.1966 als E10 an Rheinstahl Bergbau AG, Bottrop ausgeliefert. Zum 1.12.1983 wurde sie in 290 umgenannt und 1997 dann abgestellt. Später in den 90ern ging sie an das WIM - Westfälisches Industriemuseum, Hattingen, heute das LWL Industriemuseum Westf. Landesmuseum für Industriekultur, Henrichshütte, Hattingen. Hattingen 23.11.2024
Dennis Fiedler

RE 4861 (Nürnberg Hbf - München Hbf) bei Laaber, 21.08.2021
RE 4861 (Nürnberg Hbf - München Hbf) bei Laaber, 21.08.2021
Korbinian Eckert

Die 103 245 Front bei Zorneding am 19.07.25 aus Salzburg kommend Richtung Heimat Koblenz Lützel.
Die 103 245 Front bei Zorneding am 19.07.25 aus Salzburg kommend Richtung Heimat Koblenz Lützel.
Flo Weiss

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 648 [ME; 1963] umgerüstet zum dauerhaften Bei-Tw. 1992 nach Halberstadt, als Tw 153 dort 2003 verschrottet.__26-02-1975
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 648 [ME; 1963] umgerüstet zum dauerhaften Bei-Tw. 1992 nach Halberstadt, als Tw 153 dort 2003 verschrottet.__26-02-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 810 vor einer der Halleneinfahrten. Der Tw wurde 1978  zum Rangier-Tw 2505 umgebaut, 1986 verkauft an eine Gärtnerei in S-Feuerbach als Verkaufsraum.__11-07-1971
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 810 vor einer der Halleneinfahrten. Der Tw wurde 1978 zum Rangier-Tw 2505 umgebaut, 1986 verkauft an eine Gärtnerei in S-Feuerbach als Verkaufsraum.__11-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. So präsentierte sich viele Jahre die Zufahrt zur Hw von der Strecke des Linie 31 /später 3 beim 'Wallgraben', quasi direkt an der Grenze zum Stadtbezirk Vaihingen. Kein Wachturm sondern Stellwerk. Das heutige Stellwerk ist nicht nur wesentlich größer, sondern auch futuristisch im Baustil. GT4 725 wirbt für Nudeln im Spätzlesland...__08-1971
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. So präsentierte sich viele Jahre die Zufahrt zur Hw von der Strecke des Linie 31 /später 3 beim 'Wallgraben', quasi direkt an der Grenze zum Stadtbezirk Vaihingen. Kein Wachturm sondern Stellwerk. Das heutige Stellwerk ist nicht nur wesentlich größer, sondern auch futuristisch im Baustil. GT4 725 wirbt für Nudeln im Spätzlesland...__08-1971
Klaus-Erich Lisk

Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, überquert am 21.07.2025 die Münchensteinerbrücke. Der Tango 153 ist der erste, der eine Revision erhalten hat. Aufnahme basel.
Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, überquert am 21.07.2025 die Münchensteinerbrücke. Der Tango 153 ist der erste, der eine Revision erhalten hat. Aufnahme basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5023, auf der Linie 8, fährt am 16.06.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5023, auf der Linie 8, fährt am 16.06.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für Hilti Art Foundation in Vaduz, auf der Linie 14, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle Kästeli. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für Hilti Art Foundation in Vaduz, auf der Linie 14, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle Kästeli. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Be 8/10 Tango 4219, auf der Linie 11, überquert am 21.07.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 8/10 Tango 4219, auf der Linie 11, überquert am 21.07.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4023, auf der Linie 14, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Be 6/8 Flexity 4023, auf der Linie 14, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

152 056, Dillbrecht, 04.07.2025.
152 056, Dillbrecht, 04.07.2025.
Christian Wenger

North Rail 192 117, Dillbrecht, 04.07.2025.
North Rail 192 117, Dillbrecht, 04.07.2025.
Christian Wenger

Und selbstverständlich darf bei Frankreich Bahnbilder auch der TGV nicht fehlen, wobei der SNCF Inoui TGV 6618 bestehend aus dem Rame 263 wartet in Lyon Perrache links im Bild nur im Hintergrund zu sehen ist. In der Bildmitte wartet der FS Trenialia Frecciarossa ETR 400 031 als FR 6654 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. Recht im Bild verlasst der SNCF 82621 den Bahnhof Lyon Perrache in Richtung Bourg-en-Bresse. 

13. März 2024
Und selbstverständlich darf bei Frankreich Bahnbilder auch der TGV nicht fehlen, wobei der SNCF Inoui TGV 6618 bestehend aus dem Rame 263 wartet in Lyon Perrache links im Bild nur im Hintergrund zu sehen ist. In der Bildmitte wartet der FS Trenialia Frecciarossa ETR 400 031 als FR 6654 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. Recht im Bild verlasst der SNCF 82621 den Bahnhof Lyon Perrache in Richtung Bourg-en-Bresse. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

<<  pagina precedente  40463 40464 40465 40466 40467 40468 40469 40470 40471 40472 pagina successiva  >>




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.