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DB Netz Instandsetzung 203 311 sah man,am 17.Juli 2025,in Meiningen.
DB Netz Instandsetzung 203 311 sah man,am 17.Juli 2025,in Meiningen.
Mirko Schmidt

Bahnübergang in Schleusingen am 17.Juli 2025.
Bahnübergang in Schleusingen am 17.Juli 2025.
Mirko Schmidt

Als ich mal wieder nach Schleusingen,am 17.Juli 2025,fuhr stand dort die RPRS 218 319.
Als ich mal wieder nach Schleusingen,am 17.Juli 2025,fuhr stand dort die RPRS 218 319.
Mirko Schmidt

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 420 301-4 + Re 420 146-3 + 16 Eaos/Eas, Zug 69136 Aarberg-Chavornay, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 420 301-4 + Re 420 146-3 + 16 Eaos/Eas, Zug 69136 Aarberg-Chavornay, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025.
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

98 1200x803 Px, 18.11.2025

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + 23 Eaos/Eas, Zug 69443 Aarberg-Zweidlen, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + 23 Eaos/Eas, Zug 69443 Aarberg-Zweidlen, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + 23 Eaos/Eas, Zug 69443 Aarberg-Zweidlen, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025. Unter den im Rübenverkehr eingesetzten Wagen befinden sich einige wenige stirnkippbare Eas. Der 5. November 2025 bescherte Aarberg spannendes Licht: erst Nebel, dicht, sich senkend, sich hebend, sich lichtend, durchbrechende Sonne, dann Sonnenschein am Nachmittag und eine spektakuläre Abendstimmung.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + 23 Eaos/Eas, Zug 69443 Aarberg-Zweidlen, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025. Unter den im Rübenverkehr eingesetzten Wagen befinden sich einige wenige stirnkippbare Eas. Der 5. November 2025 bescherte Aarberg spannendes Licht: erst Nebel, dicht, sich senkend, sich hebend, sich lichtend, durchbrechende Sonne, dann Sonnenschein am Nachmittag und eine spektakuläre Abendstimmung.
Gerd Weber

Terug naar Toen - Zurück nach Damals 2025: VSM D7614 in Beekbergen, September 2025.
Terug naar Toen - Zurück nach Damals 2025: VSM D7614 in Beekbergen, September 2025.
Daniel

Die als Prüfanlage verwendete ex DR 244 146 steht am 16.04.2006 in der Abstellgruppe des Hbf. Erfurt.
Die als Prüfanlage verwendete ex DR 244 146 steht am 16.04.2006 in der Abstellgruppe des Hbf. Erfurt.
Ernst Lauer

E 04 01 am 21.03.2019 auf dem Museumsgleis im Hbf. Leipzig.
E 04 01 am 21.03.2019 auf dem Museumsgleis im Hbf. Leipzig.
Ernst Lauer

Drei Exemplare der eleganten Baureihe E 18 am 28.05.2005 nebeneinander beim TEV Weimar aufgereiht: DR/DB E 18 24, E 18 031 und DB E 18 047.
Drei Exemplare der eleganten Baureihe E 18 am 28.05.2005 nebeneinander beim TEV Weimar aufgereiht: DR/DB E 18 24, E 18 031 und DB E 18 047.
Ernst Lauer

DR E 44 046 vor zwei anderen Museumsfahrzeugen am 28.02.2016 im Hbf. Leipzig.
DR E 44 046 vor zwei anderen Museumsfahrzeugen am 28.02.2016 im Hbf. Leipzig.
Ernst Lauer

Frontansicht des Login MUTZ 031 mit der neuen Vollwerbung am 15.11.25 im Bahnhof Spiez.
Frontansicht des Login MUTZ 031 mit der neuen Vollwerbung am 15.11.25 im Bahnhof Spiez.
Stefan H.

Der RABe 515 031 mit der Login Vollwerbung am 15.11.25 bei der Ausfahrt im Bahnhof Spiez.
Der RABe 515 031 mit der Login Vollwerbung am 15.11.25 bei der Ausfahrt im Bahnhof Spiez.
Stefan H.

Nachschuss auf den RABe 515 031 mit der Login Vollwerbung am 15.11.25 bei der Ausfahrt in Spiez.
Nachschuss auf den RABe 515 031 mit der Login Vollwerbung am 15.11.25 bei der Ausfahrt in Spiez.
Stefan H.

Nachschuss auf den RABe 515 031 mit der neuen Login Vollwerbung am 15.11.25 bei der Ausfahrt in Spiez.
Nachschuss auf den RABe 515 031 mit der neuen Login Vollwerbung am 15.11.25 bei der Ausfahrt in Spiez.
Stefan H.

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Blick aus der Hohenheimer Str. Richtung Bopser. Linie 6 stadteinwärts mit führendem GT4 697 fährt entlang deutlich erkennbar unterschiedlicher Architektur-Zeitalter. Der Bagger hat noch einiges zu tun, damit ab 26.09. die neue Haltestelle befahrbar sein wird. Auch die Hohenheimer Str. zählt mit ihren 6,8 % Gefälle zu den steileren Streckenabschnitten. Unvergeßlich in einem (GT4)-Zug der Linie 6,nachdem sich wegen einer Störung zahlreiche Züge bergauf aufgestaut hatten, die Durchsage der 'Zentrale‘ an die Fahrer via Funk (dia ja im ganzen Wagen zu hören waren),daß die Strecke wieder frei sei,zum Schluß mit der deutlichen Mahnung:  Nicht alle gleichzeitig einschalten !“. . .__15-08-1987
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Blick aus der Hohenheimer Str. Richtung Bopser. Linie 6 stadteinwärts mit führendem GT4 697 fährt entlang deutlich erkennbar unterschiedlicher Architektur-Zeitalter. Der Bagger hat noch einiges zu tun, damit ab 26.09. die neue Haltestelle befahrbar sein wird. Auch die Hohenheimer Str. zählt mit ihren 6,8 % Gefälle zu den steileren Streckenabschnitten. Unvergeßlich in einem (GT4)-Zug der Linie 6,nachdem sich wegen einer Störung zahlreiche Züge bergauf aufgestaut hatten, die Durchsage der 'Zentrale‘ an die Fahrer via Funk (dia ja im ganzen Wagen zu hören waren),daß die Strecke wieder frei sei,zum Schluß mit der deutlichen Mahnung: "Nicht alle gleichzeitig einschalten !“. . .__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Blick vom Bopser in die Hohenheimer Str. Zug der Linie 5 mit GT4 493+622 fährt talwärts Richtung Charlottenplatz. Nach ursprünglichen Vorstellungen der Planer sollte die gesamte Strecke ab Charlottenplatz, wenigstens aber ab Olgaeck bis Degerloch in den Tunnel. (Nicht nur)die Anwohner machten aber einen Gegenvorschlag: den Autoverkehr auf dieser verkehrsintensiven Hauptein- und Ausfallstraße (B 27) in den Tunnel, und die Stadtbahn oben lassen. Den Autotunnel gibt es bis heute nicht, aber die Stadtbahn fährt bis zum Bopser oben. Im Bild links von der Bahn die Tunneleinfahrt mit Haltestelle 'Bopser'.__15-08-1987
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Blick vom Bopser in die Hohenheimer Str. Zug der Linie 5 mit GT4 493+622 fährt talwärts Richtung Charlottenplatz. Nach ursprünglichen Vorstellungen der Planer sollte die gesamte Strecke ab Charlottenplatz, wenigstens aber ab Olgaeck bis Degerloch in den Tunnel. (Nicht nur)die Anwohner machten aber einen Gegenvorschlag: den Autoverkehr auf dieser verkehrsintensiven Hauptein- und Ausfallstraße (B 27) in den Tunnel, und die Stadtbahn oben lassen. Den Autotunnel gibt es bis heute nicht, aber die Stadtbahn fährt bis zum Bopser oben. Im Bild links von der Bahn die Tunneleinfahrt mit Haltestelle 'Bopser'.__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk

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