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Die ersten Fotos aus Deutschland / Dampfloks

25079 Bilder

24. August 2019, an diesem Wochenende fand im Bw Chemnitz-Hilbersdorf das Heizhausfest statt. Der Sonderzug aus Berlin-Schöneweide fährt ins Festgelände ein. Ich kann mich nicht entsinnen, dass man in Sachsen schon mal so sehnsüchtig auf die Berliner gewartet hat.
24. August 2019, an diesem Wochenende fand im Bw Chemnitz-Hilbersdorf das Heizhausfest statt. Der Sonderzug aus Berlin-Schöneweide fährt ins Festgelände ein. Ich kann mich nicht entsinnen, dass man in Sachsen schon mal so sehnsüchtig auf die Berliner gewartet hat.
Jürgen Krause

Die 01 066 mit einem Sonderzug nach Nördlingen am 25.08.2019 unterwegs bei Oettingen.
Die 01 066 mit einem Sonderzug nach Nördlingen am 25.08.2019 unterwegs bei Oettingen.
Christian Maier

Die 01 066 mit einem Sonderzug nach Nördlingen am 25.08.2019 unterwegs bei Oettingen.
Die 01 066 mit einem Sonderzug nach Nördlingen am 25.08.2019 unterwegs bei Oettingen.
Christian Maier

Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 01 118 bei Ihrer letzten Fahrt mit Fahrgästen am 03.08.19 in Frankfurt am Main
Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 01 118 bei Ihrer letzten Fahrt mit Fahrgästen am 03.08.19 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 01 118 bei Ihrer letzten Fahrt in eine Private Halle am 04.08.19 in Maintal Ost
Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 01 118 bei Ihrer letzten Fahrt in eine Private Halle am 04.08.19 in Maintal Ost
Daniel Oster

Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 01 118 bei Ihrer letzten Fahrt in eine Private Halle am 04.08.19 in Maintal Ost
Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 01 118 bei Ihrer letzten Fahrt in eine Private Halle am 04.08.19 in Maintal Ost
Daniel Oster

Sonderzug nach Altenbeken mit Lokomotive 011 075-9 am 07.07.2019 in Mönchengladbach.
Sonderzug nach Altenbeken mit Lokomotive 011 075-9 am 07.07.2019 in Mönchengladbach.
Heinz Hülsmann

03. September 2016, Lok 35 1097 aus Glauchau im Dampflokwerk Meinigen. Im Juni 2009 wurde die Lok nach Fristablauf abgestellt und anschließend nach Chemnitz-Hilbersdorf überführt. Dort wurde sie ausgeachst und die Radsätze bei der MaLoWa in Bendorf neu bereift. Am 18.März 2010 kam sie nach Glauchau zurück. Als am 2.Juni 2015 die Einsatzfristen abgelaufen waren, wurde mit der Überführung nach Meiningen eine erneute Untersuchung in Angriff genommen.
03. September 2016, Lok 35 1097 aus Glauchau im Dampflokwerk Meinigen. Im Juni 2009 wurde die Lok nach Fristablauf abgestellt und anschließend nach Chemnitz-Hilbersdorf überführt. Dort wurde sie ausgeachst und die Radsätze bei der MaLoWa in Bendorf neu bereift. Am 18.März 2010 kam sie nach Glauchau zurück. Als am 2.Juni 2015 die Einsatzfristen abgelaufen waren, wurde mit der Überführung nach Meiningen eine erneute Untersuchung in Angriff genommen.
Jürgen Krause

20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festival 2008  160 Jahre Schiefe Ebene . Bereitstellung der  Sachsen zur Bergfahrt: 35 1097 aus Schwarzenberg und 18 002 aus Nossen. (Und ich stehe nicht auf dem Gleis, siehe ID 1159927)
20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festival 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene". Bereitstellung der "Sachsen"zur Bergfahrt: 35 1097 aus Schwarzenberg und 18 002 aus Nossen. (Und ich stehe nicht auf dem Gleis, siehe ID 1159927)
Jürgen Krause

03.September 2016, XII.Meininger Dampfloktage. Um die liebevolle Pflege der Lok 23 1019 des Lausitzer Dampflok-Clubs braucht man sich keine Sorgen zu machen! Hersteller: Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg, Baujahr 1958. Vom 25.März 1977 bis 2.März 1998 stand die Lok als Denkmallok in Hoyerswerda. Der Lausitzer Dampflok-Club tauschte sie gegen die 52 8115 und ließ 23 1019 von April bis August 2001 bei der MaLoWa in Klostermannsfeld hauptuntersuchen. Während der Teilnahme am Heizhausfest im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz verunglückte sie am Abend des 18.August 2017.
03.September 2016, XII.Meininger Dampfloktage. Um die liebevolle Pflege der Lok 23 1019 des Lausitzer Dampflok-Clubs braucht man sich keine Sorgen zu machen! Hersteller: Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg, Baujahr 1958. Vom 25.März 1977 bis 2.März 1998 stand die Lok als Denkmallok in Hoyerswerda. Der Lausitzer Dampflok-Club tauschte sie gegen die 52 8115 und ließ 23 1019 von April bis August 2001 bei der MaLoWa in Klostermannsfeld hauptuntersuchen. Während der Teilnahme am Heizhausfest im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz verunglückte sie am Abend des 18.August 2017.
Jürgen Krause

20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festval 2008  160 Jahre Schiefe Ebene . 01 533 und 23 042 rangieren nach der Bergfahrt auf ruhigere Gleise. Die Lok befindet sich seit dem 25.Oktober 1975 als betriebsfähige Museumslokomotive im Eigentum der Deutschen Museums-Eisenbahn Darmstadt-Kranichstein.
20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festval 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene". 01 533 und 23 042 rangieren nach der Bergfahrt auf ruhigere Gleise. Die Lok befindet sich seit dem 25.Oktober 1975 als betriebsfähige Museumslokomotive im Eigentum der Deutschen Museums-Eisenbahn Darmstadt-Kranichstein.
Jürgen Krause

11. Juni 1983, Im noch recht dunklen Dresdener Hauptbahnhof. Lok 23 1113 (DR-Baureihe 35) steht zur Übernahme eines Sonderzuges bereit. Von 1982 bis 1985 wurde die Lok noch regelmäßig im Plandienst eingesetzt, obwohl sie seit dem 1.Januar 1982 offiziell zum Traditionslokpark der DR gehörte. Ab 1986 beförderte sie nur noch Sonderzüge. Sie gehört dem DB Museum Nürnberg, befindet sich als Leihgabe an die IG Dampflok Nossen im dortigen Depot.
11. Juni 1983, Im noch recht dunklen Dresdener Hauptbahnhof. Lok 23 1113 (DR-Baureihe 35) steht zur Übernahme eines Sonderzuges bereit. Von 1982 bis 1985 wurde die Lok noch regelmäßig im Plandienst eingesetzt, obwohl sie seit dem 1.Januar 1982 offiziell zum Traditionslokpark der DR gehörte. Ab 1986 beförderte sie nur noch Sonderzüge. Sie gehört dem DB Museum Nürnberg, befindet sich als Leihgabe an die IG Dampflok Nossen im dortigen Depot.
Jürgen Krause

16. August 1987, Schiefe Ebene bei Marktschorgast, Lok DB 23 105 zieht einen Sonderzug bergwärts. Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 23 105, hergestellt von der Firma Arnold Jung und im Dezember 1959 in Betrieb genommen, war die letzte Dampflok, die von der Deutschen Bundesbahn beschafft wurde. Bereits 1972 musterte man sie aus; erst zur 150-Jahr-Feier der Deutschen Eisenbahn 1985 erfolgte durch die Deutsche Bundesbahn eine betriebsfähige Wiederherstellung. Die im Verkehrsmuseum Nürnberg stationierte Maschine wurde am Abend des 17. Oktober 2005 bei einem Großbrand im Lokomotivschuppen schwer beschädigt. Danach kam sie in das Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn, wo sie in dreijähriger Arbeit restauriert wurde. Derzeit ist sie auf der Bundesgartenschau in Heilbronn ausgestellt (Hohenloher Zeitung vom 4. Mai 2019).
16. August 1987, Schiefe Ebene bei Marktschorgast, Lok DB 23 105 zieht einen Sonderzug bergwärts. Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 23 105, hergestellt von der Firma Arnold Jung und im Dezember 1959 in Betrieb genommen, war die letzte Dampflok, die von der Deutschen Bundesbahn beschafft wurde. Bereits 1972 musterte man sie aus; erst zur 150-Jahr-Feier der Deutschen Eisenbahn 1985 erfolgte durch die Deutsche Bundesbahn eine betriebsfähige Wiederherstellung. Die im Verkehrsmuseum Nürnberg stationierte Maschine wurde am Abend des 17. Oktober 2005 bei einem Großbrand im Lokomotivschuppen schwer beschädigt. Danach kam sie in das Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn, wo sie in dreijähriger Arbeit restauriert wurde. Derzeit ist sie auf der Bundesgartenschau in Heilbronn ausgestellt (Hohenloher Zeitung vom 4. Mai 2019).
Jürgen Krause

Die 01 066 mit einem Sonderzug nach Nördlingen am 25.08.2019 unterwegs bei Wassertrüdingen.
Die 01 066 mit einem Sonderzug nach Nördlingen am 25.08.2019 unterwegs bei Wassertrüdingen.
Christian Maier

Die Dampflokomotive 44 606 stammt aus Jahr 1941 und war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg ausgestellt.
Die Dampflokomotive 44 606 stammt aus Jahr 1941 und war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg ausgestellt.
Christian Bremer

Die 1939 gebaute Dampflokomotive 41 018 ist im voll betriebfähigen Zustand erhalten geblieben. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Die 1939 gebaute Dampflokomotive 41 018 ist im voll betriebfähigen Zustand erhalten geblieben. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 03 2295-8 war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg zu sehen.
Die Dampflokomotive 03 2295-8 war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg zu sehen.
Christian Bremer

Schilder an der Dampflokomotive 03 2295-8 Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg.
Schilder an der Dampflokomotive 03 2295-8 Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg.
Christian Bremer

78468 ist hier am 1.9.2019 um 10.25 Uhr gerade in Hasbergen abgefahren und ist mit ihrem Sonderzug von Münster aus zum Dampflokfest am Piesberg in Osnabrück unterwegs.
78468 ist hier am 1.9.2019 um 10.25 Uhr gerade in Hasbergen abgefahren und ist mit ihrem Sonderzug von Münster aus zum Dampflokfest am Piesberg in Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn

PRESS 01 0509-8 mit dem DPE 1870  Marienberger Käferzug  von Marienberg nach Naumburg (S) Hbf, am 31.08.2019 bei Schulpforte.
PRESS 01 0509-8 mit dem DPE 1870 "Marienberger Käferzug" von Marienberg nach Naumburg (S) Hbf, am 31.08.2019 bei Schulpforte.
Frank Thomas

PRESS 01 0509-8 mit dem DPE 1870  Marienberger Käferzug  von Marienberg nach Naumburg (S) Hbf, am 31.08.2019 bei Schulpforte.
PRESS 01 0509-8 mit dem DPE 1870 "Marienberger Käferzug" von Marienberg nach Naumburg (S) Hbf, am 31.08.2019 bei Schulpforte.
Frank Thomas

Schlepptender der Dampflokomotive 41 364. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Schlepptender der Dampflokomotive 41 364. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Christian Bremer