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Veolia-Lok 1573, eine 2004 gebaute Lok des Typs MaK G1206, die in Deutschland und Frankreich zugelassen ist, mit Güterzug im Kehler Bahnhof. Sie hat eine französische Fernsteuerung („Tele“ am Führerhaus) und trägt noch die blaue bei Connex übliche Farbgebung. 17.11.2007 Kehl
Veolia-Lok 1573, eine 2004 gebaute Lok des Typs MaK G1206, die in Deutschland und Frankreich zugelassen ist, mit Güterzug im Kehler Bahnhof. Sie hat eine französische Fernsteuerung („Tele“ am Führerhaus) und trägt noch die blaue bei Connex übliche Farbgebung. 17.11.2007 Kehl
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Frankreich / Unternehmen / Veolia Cargo S.A.S. ·VC· ex Connex

615 800x599 Px, 12.02.2009

Die nagelneue Veolia-Lok1729, eine 2007 gebaute Lok des Typs G1206, die in Deutschland und Frankreich zugelassen ist, in der neuen Veolia-Farbgebung. Sie hat eine französische Fernsteuerung („Tele“ am Führerhaus) erhalten. 29.09.2007 Kehl
Die nagelneue Veolia-Lok1729, eine 2007 gebaute Lok des Typs G1206, die in Deutschland und Frankreich zugelassen ist, in der neuen Veolia-Farbgebung. Sie hat eine französische Fernsteuerung („Tele“ am Führerhaus) erhalten. 29.09.2007 Kehl
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Frankreich / Unternehmen / Veolia Cargo S.A.S. ·VC· ex Connex

732 800x600 Px, 12.02.2009

Die nagelneue Veolia-Lok 1729, eine 2007 gebaute Lok des Typs G1206, die in Deutschland und Frankreich zugelassen ist, in der neuen Veolia-Farbgebung. Sie hat eine französische Fernsteuerung („Tele“ am Führerhaus) erhalten. 29.09.2007 Kehl
Die nagelneue Veolia-Lok 1729, eine 2007 gebaute Lok des Typs G1206, die in Deutschland und Frankreich zugelassen ist, in der neuen Veolia-Farbgebung. Sie hat eine französische Fernsteuerung („Tele“ am Führerhaus) erhalten. 29.09.2007 Kehl
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Frankreich / Unternehmen / Veolia Cargo S.A.S. ·VC· ex Connex

761 800x599 Px, 12.02.2009

Ehemalige DB-V100 in französischen Bauzugdiensten. Hier sind gleich drei in Hausbergen zu sehen. Eine in gelb-orange gehört der Firma SECO-RAIL. 29.09.2007 Hausbergen
Ehemalige DB-V100 in französischen Bauzugdiensten. Hier sind gleich drei in Hausbergen zu sehen. Eine in gelb-orange gehört der Firma SECO-RAIL. 29.09.2007 Hausbergen
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Unternehmen / COLAS ex SECO-RAIL, Frankreich / Dieselloks / 9182 ·V 212· ex DB V 100.10

609 800x611 Px, 28.03.2009

Ehemalige DB-V100 in französischen Bauzugdiensten. Die Lok der SECO-RAIL trägt die Bezeichnung AT3ATA0649 V212. 29.09.2007 Hausbergen
Ehemalige DB-V100 in französischen Bauzugdiensten. Die Lok der SECO-RAIL trägt die Bezeichnung AT3ATA0649 V212. 29.09.2007 Hausbergen
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Unternehmen / COLAS ex SECO-RAIL

478 800x600 Px, 28.03.2009

Eine Überraschung in Modane: SECO-RAIL besitzt auch Dieseltriebwagen. Hier zu sehen der 17_668D.9, welcher ehemals der GTT (Gruppo Torinesi Trasporti) gehörte und 1962 von Fiat gebaut wurde. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. Der VT wird hier im Baudienst verwendet. 30.08.2007 Modane
Eine Überraschung in Modane: SECO-RAIL besitzt auch Dieseltriebwagen. Hier zu sehen der 17_668D.9, welcher ehemals der GTT (Gruppo Torinesi Trasporti) gehörte und 1962 von Fiat gebaut wurde. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. Der VT wird hier im Baudienst verwendet. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Frankreich / Unternehmen / COLAS ex SECO-RAIL

706 800x599 Px, 31.03.2009

Italien-Deutschland-Frankreich: die Herkunft der Fahrzeuge auf diesem Bild: Vorn der SECO-RAIL Dieseltriebwagen 17_668D.9 (ex GTT Gruppo Torinesi Trasporti). Dahinter Seco-Rail V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. 30.08.2007 Modane
Italien-Deutschland-Frankreich: die Herkunft der Fahrzeuge auf diesem Bild: Vorn der SECO-RAIL Dieseltriebwagen 17_668D.9 (ex GTT Gruppo Torinesi Trasporti). Dahinter Seco-Rail V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Unternehmen / COLAS ex SECO-RAIL

844 800x600 Px, 31.03.2009

SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Unternehmen / COLAS ex SECO-RAIL

904  2 800x600 Px, 31.03.2009

SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Unternehmen / COLAS ex SECO-RAIL

901 800x600 Px, 31.03.2009

SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Unternehmen / COLAS ex SECO-RAIL

632 800x600 Px, 31.03.2009

E 186 168-1 der Euro Cargo Rail am 1.7.2009 auf Probefahrt nach Hannover-Wülfel, in Nordstemmen
E 186 168-1 der Euro Cargo Rail am 1.7.2009 auf Probefahrt nach Hannover-Wülfel, in Nordstemmen
Frederik Reuter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Frankreich / Unternehmen / Euro Cargo Rail SAS, Paris ·ECR·

673 800x539 Px, 10.07.2009

Die zwei Euro Cargo Rail Class 77 gezogen von der Veolia E189 095-3 in Köln West, am 03,08,09
Die zwei Euro Cargo Rail Class 77 gezogen von der Veolia E189 095-3 in Köln West, am 03,08,09
Daniel Meyer

Frankreich / Unternehmen / Euro Cargo Rail SAS, Paris ·ECR·, Frankreich / Dieselloks / CC 77000 ·JT42CWRM· Class 66, B/D-tauglich

3626  1 800x533 Px, 03.08.2009

Vossloh G2000BB der Euro Cargo Rail im BW Strasbourg am 3. November 2009
Vossloh G2000BB der Euro Cargo Rail im BW Strasbourg am 3. November 2009
Arnold Schepers

Frankreich / Unternehmen / Euro Cargo Rail SAS, Paris ·ECR·

508 1024x601 Px, 21.11.2009

Diese Euro Cargo Rail (ECR)mit der Nummer 92 87 0 077 030-0 F-ECR hängt am 6.1.2010 in einem Güterzug.Später wird die Lok unter der Nummer 77030 laufen
Diese Euro Cargo Rail (ECR)mit der Nummer 92 87 0 077 030-0 F-ECR hängt am 6.1.2010 in einem Güterzug.Später wird die Lok unter der Nummer 77030 laufen
Niklas Eimers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Frankreich / Unternehmen / Euro Cargo Rail SAS, Paris ·ECR·

1827 1024x682 Px, 06.01.2010

AT 3 ATA 0216 BB 66 606. AT 3 ATA 0089 BB 66 608 und AT 3 ATA 0625 (R. Vecchietti & Cie) auf Bahnhof Ettelbrück am 24-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
AT 3 ATA 0216 BB 66 606. AT 3 ATA 0089 BB 66 608 und AT 3 ATA 0625 (R. Vecchietti & Cie) auf Bahnhof Ettelbrück am 24-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Frankreich / Dieselloks / BB 66000 · 66400 · 66600 · 66700 · 66900, Luxemburg / Bahnhöfe / Ettelbrück, Frankreich / Unternehmen / R. Vecchietti & Cie

538 1024x768 Px, 05.03.2010

BB69295 - Eine Lok von SNCF-Infra, die für die Bauzüge der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône im Einsatz ist. 08.05.2010 Lure
BB69295 - Eine Lok von SNCF-Infra, die für die Bauzüge der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône im Einsatz ist. 08.05.2010 Lure
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Unternehmen / SNCF Infra (SNCF Réseau)

498 1020x764 Px, 02.07.2010

BB69264 - Eine Lok von SNCF-Infra, die für die Bauzüge der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône im Einsatz ist. 08.05.2010 Lure
BB69264 - Eine Lok von SNCF-Infra, die für die Bauzüge der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône im Einsatz ist. 08.05.2010 Lure
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Unternehmen / SNCF Infra (SNCF Réseau)

630 942x706 Px, 02.07.2010

In Lure an der französischen Ostbahn herrscht derzeit Hochbetrieb mit Bauzügen für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône. Über die eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel werden die Bauzüge an die Baustelle gefahren. In der vorderen Reihe die SNCF Infra-Loks BB69295 und 69315, dahinter die BB69261 und 69296 und 69291, hinten die BB69264 und 69260 und 69286. 08.05.2010 Lure
In Lure an der französischen Ostbahn herrscht derzeit Hochbetrieb mit Bauzügen für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône. Über die eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel werden die Bauzüge an die Baustelle gefahren. In der vorderen Reihe die SNCF Infra-Loks BB69295 und 69315, dahinter die BB69261 und 69296 und 69291, hinten die BB69264 und 69260 und 69286. 08.05.2010 Lure
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Unternehmen / SNCF Infra (SNCF Réseau)

794 1012x632 Px, 02.07.2010

In Magny-Vernois bei Lure ist hier ein Materialzug für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône auf der eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel unterwegs. Aufgrund der starken Steigungen wird der Zug mit Vierfachtraktion gefahren. Vorne ziehen die beiden SNCF-Infra-Loks BB69260+BB69309 und hinten schieben hier die beiden BB69297+BB69264. 21.06.2010 Magny-Vernois (bei Lure)
In Magny-Vernois bei Lure ist hier ein Materialzug für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône auf der eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel unterwegs. Aufgrund der starken Steigungen wird der Zug mit Vierfachtraktion gefahren. Vorne ziehen die beiden SNCF-Infra-Loks BB69260+BB69309 und hinten schieben hier die beiden BB69297+BB69264. 21.06.2010 Magny-Vernois (bei Lure)
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Unternehmen / SNCF Infra (SNCF Réseau), Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 857 000 Lure – Fontenois-lès-Montbozon

482 1024x768 Px, 03.07.2010

In Magny-Vernois bei Lure ist hier ein Materialzug für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône auf der eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel unterwegs. Aufgrund der starken Steigungen wird der Zug mit Vierfachtraktion gefahren. Vorne ziehen hier die beiden SNCF-Infra-Loks BB69260+BB69309 und hinten schieben die beiden BB69297+BB69264. 21.06.2010 Magny-Vernois (bei Lure)
In Magny-Vernois bei Lure ist hier ein Materialzug für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône auf der eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel unterwegs. Aufgrund der starken Steigungen wird der Zug mit Vierfachtraktion gefahren. Vorne ziehen hier die beiden SNCF-Infra-Loks BB69260+BB69309 und hinten schieben die beiden BB69297+BB69264. 21.06.2010 Magny-Vernois (bei Lure)
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Unternehmen / SNCF Infra (SNCF Réseau)

659 1024x768 Px, 03.07.2010

VFLI Lok-734 Typ Mak-1206 (Vossloh2008 FNr5001818) 19.06.2010 Vittel
VFLI Lok-734 Typ Mak-1206 (Vossloh2008 FNr5001818) 19.06.2010 Vittel
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Unternehmen / Voies Ferrées Locales et Industrielles SA, Paris ·VFLI·

738 1020x764 Px, 21.07.2010

Europorte 4002 zeigt sich dem Publikum. Die Lok gehört zur EURO 4000-Serie von Vossloh (NVR-Nummer 92 87 0004 002-7 F-BRILL, EBA 05 F 02 K 002; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Europorte 4002 zeigt sich dem Publikum. Die Lok gehört zur EURO 4000-Serie von Vossloh (NVR-Nummer 92 87 0004 002-7 F-BRILL, EBA 05 F 02 K 002; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2010, Frankreich / Unternehmen / Europorte France SAS, Lille ·EPF·

1564 1000x665 Px, 23.09.2010

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