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Die ersten Fotos aus Großbritannien / Dieseltriebzüge

593 Bilder
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Der Dieseltriebzug 185136 der TransPennine Express vor der Abfahrt an der Haltestelle Manchester-Flughafen. (Mai 2019)
Der Dieseltriebzug 185136 der TransPennine Express vor der Abfahrt an der Haltestelle Manchester-Flughafen. (Mai 2019)
Christian Bremer

Der Triebzug 158867 wartet am Bahnhof in York auf die Weiterfahrt. (Mai 2019)
Der Triebzug 158867 wartet am Bahnhof in York auf die Weiterfahrt. (Mai 2019)
Christian Bremer

Der Triebzug 59903 während der Ankunft am Bahnhof in York. (Mai 2019)
Der Triebzug 59903 während der Ankunft am Bahnhof in York. (Mai 2019)
Christian Bremer

Der Triebzug 220012 und die Lokomotive 91118 Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York.
Der Triebzug 220012 und die Lokomotive 91118 Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York.
Christian Bremer

Der Triebzug 142089 ist am Bahnhof in York abgestellt. (Mai 2019)
Der Triebzug 142089 ist am Bahnhof in York abgestellt. (Mai 2019)
Christian Bremer

Der Triebzug 180104 nach der Ankunft am Bahnhof in York. (Mai 2019)
Der Triebzug 180104 nach der Ankunft am Bahnhof in York. (Mai 2019)
Christian Bremer

Der Triebzug 158908 wartet am Bahnhof in York auf die Weiterfahrt. (Mai 2019)
Der Triebzug 158908 wartet am Bahnhof in York auf die Weiterfahrt. (Mai 2019)
Christian Bremer

Der Triebzug 220010 während der Ankunft am Bahnhof in York. (Mai 2019)
Der Triebzug 220010 während der Ankunft am Bahnhof in York. (Mai 2019)
Christian Bremer

Eine Doppeltraktion der Class 156 durchquert am 23. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig das Rannoch Moor.
Eine Doppeltraktion der Class 156 durchquert am 23. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig das Rannoch Moor.
Julian Ryf

Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Julian Ryf

Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig.
Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig.
Julian Ryf

Zwei Scotrail Class 156 am 23. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street am Corrour Summit, dem höchsten Punkt der West Highland Line auf 411 m ü. M, kurz vor Corrour, dem höchsten Bahnhof im Britischen Vollbahnnetz.
Zwei Scotrail Class 156 am 23. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street am Corrour Summit, dem höchsten Punkt der West Highland Line auf 411 m ü. M, kurz vor Corrour, dem höchsten Bahnhof im Britischen Vollbahnnetz.
Julian Ryf

Diese Hochgeschwindigkeitskabine für Triebzüge ist eine britische Studie von 1975. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Diese Hochgeschwindigkeitskabine für Triebzüge ist eine britische Studie von 1975. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

ScotRail 156 450 am Morgen des 24. April 2019 im Rannoch Moor bei Corrour auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
ScotRail 156 450 am Morgen des 24. April 2019 im Rannoch Moor bei Corrour auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Julian Ryf

Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
Julian Ryf

Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street oberhalb des Loch Treig zwischen Tulloch und Corrour.
Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street oberhalb des Loch Treig zwischen Tulloch und Corrour.
Julian Ryf

Der Dieseltriebwagen No. 4 der Great Western Railway wurde 1934 hergestellt und war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.
Der Dieseltriebwagen No. 4 der Great Western Railway wurde 1934 hergestellt und war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.
Christian Bremer

ScotRail 156 474 und ein weiterer Zug dieses Typs am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
ScotRail 156 474 und ein weiterer Zug dieses Typs am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
Julian Ryf

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