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MGB - Tm 2/2 4971 im Bahnhof in Andermatt am 20.09.2012
MGB - Tm 2/2 4971 im Bahnhof in Andermatt am 20.09.2012
Hp. Teutschmann

8.12.12 - Nach einer schneereichen Nacht beginnen noch im Licht der Adventsbeleuchtung die Räumarbeiten mit dem Schneepflug und der BEB Diesellok DS30 2054 beim Depot Bözenegg. Mehr zur Geschichte unter  www.bebrail.ch
8.12.12 - Nach einer schneereichen Nacht beginnen noch im Licht der Adventsbeleuchtung die Räumarbeiten mit dem Schneepflug und der BEB Diesellok DS30 2054 beim Depot Bözenegg. Mehr zur Geschichte unter www.bebrail.ch
Heinz Gerber

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2

506 1024x768 Px, 10.12.2012

8.12.12 - Obwohl das Geleise nach Eriwis noch von einer Schneedecke verdeckt liegt, zeigt das noch etwas alleine in der weissen Landschaft stehende Ausfahrsignal bereits grün. Aber bald wird der von der BEB Diema 2054 gestossene Schneepflug dem Signal wieder seine Aufgabe neben einem betriebsbereiten Geleise zurückgeben. 
Mehr zur Geschichte unter  www.bebrail.ch
8.12.12 - Obwohl das Geleise nach Eriwis noch von einer Schneedecke verdeckt liegt, zeigt das noch etwas alleine in der weissen Landschaft stehende Ausfahrsignal bereits grün. Aber bald wird der von der BEB Diema 2054 gestossene Schneepflug dem Signal wieder seine Aufgabe neben einem betriebsbereiten Geleise zurückgeben. Mehr zur Geschichte unter www.bebrail.ch
Heinz Gerber

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / ~ Sonstige

569 1024x768 Px, 10.12.2012

Tm 2/2 41 mit leerem Zuckerrübenzug am 24.09.2012 bei der Durchfahrt durch Pampigny
Tm 2/2 41 mit leerem Zuckerrübenzug am 24.09.2012 bei der Durchfahrt durch Pampigny
Tobias Schuminetz, Hirschau

Tm 2/2 41 am Ende des Zuckerrübenzuges am 24.09.2012 bei Montricher. Der Tm muss den Zug immer ein Stück weiter schieben, sodass die leeren Waggons unter dem Verlader stehen. Das Dieselfahrzeug ist nötig, da während dem Verladeprozess die Oberleitung stromlos geschaltet wurde.
Tm 2/2 41 am Ende des Zuckerrübenzuges am 24.09.2012 bei Montricher. Der Tm muss den Zug immer ein Stück weiter schieben, sodass die leeren Waggons unter dem Verlader stehen. Das Dieselfahrzeug ist nötig, da während dem Verladeprozess die Oberleitung stromlos geschaltet wurde.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Die Schmalspur- Traktor Te II 2013 im Bf. Meiringen, 07-06-2006
Die Schmalspur- Traktor Te II 2013 im Bf. Meiringen, 07-06-2006
Yves GODRIE

Heftiges Schneetreiben am 26.3.1990 im Bahnhof Andermatt verschleiert
etwas die rangierende FO Lok 4173.
Heftiges Schneetreiben am 26.3.1990 im Bahnhof Andermatt verschleiert etwas die rangierende FO Lok 4173.
Gerd Hahn

ZB - Tm 2/2  101 (Ausser Betrieb) abgestellt in Dallenwil am 03.01.2014
ZB - Tm 2/2 101 (Ausser Betrieb) abgestellt in Dallenwil am 03.01.2014
Hp. Teutschmann

Furrer & Frei Fahrleitungsbau - Tm 2/2 50 bei der asm Seeland in Siselen am 22.01.2014
Furrer & Frei Fahrleitungsbau - Tm 2/2 50 bei der asm Seeland in Siselen am 22.01.2014
Hp. Teutschmann

30.8.2014  Doppeltraktion auf 60cm Spur. Nachtzug auf der Bözenegg-Eriwis Bahn mit Jung/Brun/SchBB Lok  Syringa  Bj.1936/2014 der Schinznacher Baumschulbahn (SchBB) und Diema Lok DS30 2054  Berenbostel  Bj.1957 der Bözenegg-Eriwis Bahn (BEB). Die SchBB Lok war für eine Woche aushilfsweise auf der BEB im Einsatz.
Mehr zur Geschichte unter  www.bebrail.ch
30.8.2014 Doppeltraktion auf 60cm Spur. Nachtzug auf der Bözenegg-Eriwis Bahn mit Jung/Brun/SchBB Lok "Syringa" Bj.1936/2014 der Schinznacher Baumschulbahn (SchBB) und Diema Lok DS30 2054 "Berenbostel" Bj.1957 der Bözenegg-Eriwis Bahn (BEB). Die SchBB Lok war für eine Woche aushilfsweise auf der BEB im Einsatz. Mehr zur Geschichte unter www.bebrail.ch
Heinz Gerber

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2

266 1200x900 Px, 03.09.2014

Zwischen Vevey und Blonay werden auf zwei längern Abschnitten die Gleise erneuert. In Vevey wartet die MOB Gm 4/4 2003 vor einigen Schotterwagen auf neuen Aufgaben in der kommenden Woche.
7. Mai 2015
Zwischen Vevey und Blonay werden auf zwei längern Abschnitten die Gleise erneuert. In Vevey wartet die MOB Gm 4/4 2003 vor einigen Schotterwagen auf neuen Aufgaben in der kommenden Woche. 7. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gm 4/4 2004 wartet mit einem Schotterzug in Vevey auf die Ausfahrt Richtung Blonay (und ich auf den Bahnersatzbus).
22. Mai 2015
Die MOB Gm 4/4 2004 wartet mit einem Schotterzug in Vevey auf die Ausfahrt Richtung Blonay (und ich auf den Bahnersatzbus). 22. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

RhB - Rangierlok Tm 2/2 113 in Thusis am 07.05.2015
RhB - Rangierlok Tm 2/2 113 in Thusis am 07.05.2015
Hp. Teutschmann

RhB - Rangierlok Tm 2/2 115 mit Personenwagen WS 3911 im Bahnhofsareal in Landquart am 07.05.2015
RhB - Rangierlok Tm 2/2 115 mit Personenwagen WS 3911 im Bahnhofsareal in Landquart am 07.05.2015
Hp. Teutschmann

RhB - Rangierlok Tm  2/2  117 im Bahnhof Thusis am 07.05.2015
RhB - Rangierlok Tm 2/2 117 im Bahnhof Thusis am 07.05.2015
Hp. Teutschmann

HGm 104 001-3 am 23.7.2015 auf einem Abstellgleis im Bahnhof Meiringen.
HGm 104 001-3 am 23.7.2015 auf einem Abstellgleis im Bahnhof Meiringen.
Hans-Peter Kurz

Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als  Schmalspur-V 100  beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten.

1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm
1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm
1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden
1971 an die Brohltaleisenbahn
1989 an die RhB als 241
1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine.

Der Abend kündigt sich hinter den letzten Ausläufern des Calandamassivs früh an, so erleichtern die extremen Farbtemperaturen das Fotografieren nicht wirklich... Untervaz, November 2015.
Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als "Schmalspur-V 100" beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten. 1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm 1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm 1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden 1971 an die Brohltaleisenbahn 1989 an die RhB als 241 1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine. Der Abend kündigt sich hinter den letzten Ausläufern des Calandamassivs früh an, so erleichtern die extremen Farbtemperaturen das Fotografieren nicht wirklich... Untervaz, November 2015.
Olli

Rangierlok Tm 2/2 4972 der Matterhorn Gotthard Bahn steht am 11.8.2015 im Bahnhof Andermatt.
Rangierlok Tm 2/2 4972 der Matterhorn Gotthard Bahn steht am 11.8.2015 im Bahnhof Andermatt.
Matti Morelli

Die MOB Gm 4/4 2004 mit steht mit einem Bauzug in Blonay.
4. April 2016
Die MOB Gm 4/4 2004 mit steht mit einem Bauzug in Blonay. 4. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine Reise von Glion nach Blonay - Funi Flirt und Surf schlägt der Internet-Fahrplan vor, ich wählte einen anderen Weg: Zahnradbahn, GoldenPass Panoramic, Dieseltriebwagen und Dampfzug:
Die dritte Etappe war eine kleine Überraschung und zwar im wahrsten Sinne des Wortes für die Fahrt nach Chaulin wartet in Chamby diese kleine Draisine Dm 2/2 N°3, wie gut hielt sich die Anzahl der Reisenden im Rahmen...
7. Aug. 2016
Eine Reise von Glion nach Blonay - Funi Flirt und Surf schlägt der Internet-Fahrplan vor, ich wählte einen anderen Weg: Zahnradbahn, GoldenPass Panoramic, Dieseltriebwagen und Dampfzug: Die dritte Etappe war eine kleine Überraschung und zwar im wahrsten Sinne des Wortes für die Fahrt nach Chaulin wartet in Chamby diese kleine Draisine Dm 2/2 N°3, wie gut hielt sich die Anzahl der Reisenden im Rahmen... 7. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

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