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ETR 610 014 als EC 34, zur Freude des Fotografen auf dem falschen Gleis, bei Durchfahrt in Leuk, 13.03.2015.
ETR 610 014 als EC 34, zur Freude des Fotografen auf dem falschen Gleis, bei Durchfahrt in Leuk, 13.03.2015.
Simon Bütikofer

Engadin Skimarathon 2015: Ge 4/4 II Sandwich mit der 623  125 Jahre RhB  und 618  Edelweiss  kurz nach Bever, 08.03.2015.
Engadin Skimarathon 2015: Ge 4/4 II Sandwich mit der 623 "125 Jahre RhB" und 618 "Edelweiss" kurz nach Bever, 08.03.2015.
Simon Bütikofer

BOB-Wagen in Luzern waren eher selten zu sehen; hier eine Aufnahme des Wagens AB 209 mit einer noch sehr primitiven Kamera im letzten Abendlicht, 1963. An der Spitze SBB-Brünigbahn-Triebwagen 915.
BOB-Wagen in Luzern waren eher selten zu sehen; hier eine Aufnahme des Wagens AB 209 mit einer noch sehr primitiven Kamera im letzten Abendlicht, 1963. An der Spitze SBB-Brünigbahn-Triebwagen 915.
Peter Ackermann

Mein schönstes Dreierpack bisher: BR 50 3673, BR 01 202 und 01 1066 vor den Mythen bei Schwyz am 07.03.2015
Mein schönstes Dreierpack bisher: BR 50 3673, BR 01 202 und 01 1066 vor den Mythen bei Schwyz am 07.03.2015
Lukas Buchmeier

Schweiz / Galerien / 2015 | Dampffahrten Gotthard

531 1200x797 Px, 15.03.2015

FS / TRENORD - E-Lok 464.069 im SBB Bahnhof Chiasso am 27.02.2015
FS / TRENORD - E-Lok 464.069 im SBB Bahnhof Chiasso am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

FS / TRENORD - Personenwagen 2 Kl. nB 50 83 20-39 232-9 im SBB Bahnhof von Chiasso am 27.02.2015
FS / TRENORD - Personenwagen 2 Kl. nB 50 83 20-39 232-9 im SBB Bahnhof von Chiasso am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

FS / TRENORD - 2 Kl. Steuerwagen npBDH 50 83 82-39 628-1 im SBB Bahnhof Chiasso am 27.02.2015
FS / TRENORD - 2 Kl. Steuerwagen npBDH 50 83 82-39 628-1 im SBB Bahnhof Chiasso am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

SBB - Schneeschleuder Xrotm 99 85 949 1 096-5 abgestellt im Bahnhofsareal in Erstfeld am 27.02.2015
SBB - Schneeschleuder Xrotm 99 85 949 1 096-5 abgestellt im Bahnhofsareal in Erstfeld am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

SBB - LRZ unterwegs im Bahnhofsareal in Erstfeld am 27.02.2015
SBB - LRZ unterwegs im Bahnhofsareal in Erstfeld am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

Die Dampflokomotive 52 3673 beim Wasser fassen im Bahnhof Erstfeld.Bild vom 7.3.2015
Die Dampflokomotive 52 3673 beim Wasser fassen im Bahnhof Erstfeld.Bild vom 7.3.2015
Matti Morelli

Re 446 016 und Re 446 018 fahren abends mit dem Voralpenexpress am oberen Zürichsee Richtung Rapperswil.Bild vom 28.2.2015
Re 446 016 und Re 446 018 fahren abends mit dem Voralpenexpress am oberen Zürichsee Richtung Rapperswil.Bild vom 28.2.2015
Matti Morelli

Auch wenn sich alle Fotografen über den Kran ärgerten, warum nicht einfach mal ins Bild mit einbeziehen... Gottharddampfzug auf der Rheinbrücke in Eglisau. März 2015.
Auch wenn sich alle Fotografen über den Kran ärgerten, warum nicht einfach mal ins Bild mit einbeziehen... Gottharddampfzug auf der Rheinbrücke in Eglisau. März 2015.
Olli

Schrägaufzug Bettmeralp-Alpmatten  Mieschgihalta . Eröffnung: 2000. Die nur 134 Meter lange Strecke führt in 2 min steil hinunter in den ca. 50 m tiefer liegenden Dorfteil Alpmatten. Dort befinden sich viele Ferienchalets. Aber auch einige Einheimische wohnen dort. Ihnen allen ermöglicht die kleine Standseilbahn einen sehr bequemen Aufstieg hinauf auf das Höhenniveau der restlichen Dorfteile der Bettmeralp. Die kleine Bergstation befindet sich gut versteckt hinter einem Wohnhaus, ist jedoch unübersehbar ausgeschildert. Die Bahn wird von der Bergstation der Luftseilbahnen aus videoüberwacht, fährt aber vollautomatisch - 20.06.2005
Schrägaufzug Bettmeralp-Alpmatten "Mieschgihalta". Eröffnung: 2000. Die nur 134 Meter lange Strecke führt in 2 min steil hinunter in den ca. 50 m tiefer liegenden Dorfteil Alpmatten. Dort befinden sich viele Ferienchalets. Aber auch einige Einheimische wohnen dort. Ihnen allen ermöglicht die kleine Standseilbahn einen sehr bequemen Aufstieg hinauf auf das Höhenniveau der restlichen Dorfteile der Bettmeralp. Die kleine Bergstation befindet sich gut versteckt hinter einem Wohnhaus, ist jedoch unübersehbar ausgeschildert. Die Bahn wird von der Bergstation der Luftseilbahnen aus videoüberwacht, fährt aber vollautomatisch - 20.06.2005
Olivier Monnet

SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BOB-Entlastungszug mit drei Wagen der SBB-Brünigbahn, BOB-Triebwagen 305, dahinter die beiden alten Wagen B 817 und AB 451, zuhinterst der Leichtmetallwagen B 863. Grindelwald, 2.Januar 1966.
BOB-Entlastungszug mit drei Wagen der SBB-Brünigbahn, BOB-Triebwagen 305, dahinter die beiden alten Wagen B 817 und AB 451, zuhinterst der Leichtmetallwagen B 863. Grindelwald, 2.Januar 1966.
Peter Ackermann

RABe 526 (Stadler GTW) Thurbo  als S3 fährt nach Kreuzlingen rein , bei einer selten so zu sehenden,wunderbaren Abendstimmung bei Tägerwilen mit Blickrichtung Ländle über den Bodensee hinaus ins Hegau rein mit den einzigartigen Vulkanbergen.Bild vom 16.3.2015
RABe 526 (Stadler GTW) Thurbo als S3 fährt nach Kreuzlingen rein , bei einer selten so zu sehenden,wunderbaren Abendstimmung bei Tägerwilen mit Blickrichtung Ländle über den Bodensee hinaus ins Hegau rein mit den einzigartigen Vulkanbergen.Bild vom 16.3.2015
Matti Morelli

SBB - Regio nach Bellinzona bei der ausfahrt aus dem Bahnhof in Giubiasco am 27.02.2015
SBB - Regio nach Bellinzona bei der ausfahrt aus dem Bahnhof in Giubiasco am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

SBB - Rangierlok Am 841 034-2 im Bahnhofsareal in Erstfeld am 27.02.2015
SBB - Rangierlok Am 841 034-2 im Bahnhofsareal in Erstfeld am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

SBB - Nachschuss eines Domino Regio bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Giubiasco am 27.02.2015
SBB - Nachschuss eines Domino Regio bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Giubiasco am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

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