Der ex-Dortmunder Zweichtungsachtachser 3830 verlässt um 1985 den Betriebshof Heckinghausen. Da zu diesem Zeitpunkt noch nicht endgültig feststand, ob und wann die Wuppertaler Straßenbahn eingestellt werden sollte, kauften die Wuppertaler Stadtwerke insgesamt neun dieser Triebwagen. Horst Lüdicke
Im Gegensatz zur Serie 3801-16 wurden die Achtachser 3817-22 mit einer geteilten Frontscheibe geliefert. Hier befährt ein Triebwagen dieser Serie um 1985 als Linie 611 die Heckinghauser Straße in Richtung Gabelpunkt, im Hintergrund ein Fahrzeug der Serie 3801-16. Nach der Stilllegung der Talbahn im Juni 1985 verkehrten die Bahnen bis zur endgültigen Einstellung der Wuppertaler Straßenbahn am 30.05.1987 über diese Strecke nach Heckinghausen. Horst Lüdicke
Zwischen Schliepershäuschen und Wieden verlief die Strecke der Wuppertaler Linie 601 eingleisig parallel zur Düsseldorfer Straße, um 1985 wartet ein Triebwagen der Serie 3801 - 3816 in einer Ausweiche auf den Gegenzug. Horst Lüdicke
643 407-9 (VT 734 | Bombardier Talent) der NEB Betriebsgesellschaft mbH (Niederbarnimer Eisenbahn AG | NEB) als RB 61168 (RB25) von Werneuchen nach Berlin Ostkreuz durchfährt den Bahnhof Berlin Springpfuhl auf dem Berliner Außenring (BAR | 6012).
Aufgenommen vom S-Bahnsteig (Gleis 20/21).
[18.7.2019 | 18:27 Uhr] Clemens Kral
Nachschuss auf Zweiwegebagger ATLAS 1604 KZW (NVR-Nummer nicht bekannt), der, mit einem Flachwagen der Gattung "Res" (31 56 3937 429-9 SK-BUG) der BUG Verkehrsbau AG voran, den Bahnhof Berlin Springpfuhl auf dem Berliner Außenring (BAR | 6012) in nördlicher Richtung durchfährt.
Aufgenommen vom S-Bahnsteig (Gleis 20/21).
[18.7.2019 | 18:08 Uhr] Clemens Kral
Zweiwegebagger ATLAS 1604 KZW (NVR-Nummer nicht bekannt) durchfährt, mit einem Flachwagen der Gattung "Res" (31 56 3937 429-9 SK-BUG) der BUG Verkehrsbau AG voran, den Bahnhof Berlin Springpfuhl auf dem Berliner Außenring (BAR | 6012) in nördlicher Richtung. Man beachte den Bauarbeiter an der Spitze.
Aufgenommen vom S-Bahnsteig (Gleis 20/21).
[18.7.2019 | 18:07 Uhr] Clemens Kral
Nichts los in Berlin-Hohenschönhausen auf dem Berliner Außenring (BAR | 6012). Womöglich hing dies mit der weiträumigen Vollsperrung des Bahnhofs Oranienburg zusammen. Dort musste am Nachmittag eine Fliegerbombe entschärft werden. Die Linie RB12 von Berlin Ostbahnhof nach Templin Stadt fiel auf dem gesamten Laufweg aus.
Der einzige Güterzug, der sich innerhalb meines 90-minütigen Aufenthalts zeigte, war ein Kesselzug mit 185 419-9 der Raildox GmbH & Co. KG, der den Bahnhof auf Gleis 4 Richtung Berlin Springpfuhl durchfuhr.
[18.7.2019 | 17:32 Uhr] Clemens Kral
481 223-6 mit Werbung für das DDR Museum Berlin und 481 ??? der S-Bahn Berlin als S75 von Berlin Ostbahnhof (S) nach Berlin-Wartenberg erreichen den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen (S) auf dem Berliner Außenring (BAR | 6012).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4.
[18.7.2019 | 17:26 Uhr] Clemens Kral
Nichts los in Berlin-Hohenschönhausen auf dem Berliner Außenring (BAR | 6012). Womöglich hing dies mit der weiträumigen Vollsperrung des Bahnhofs Oranienburg zusammen. Dort musste am Nachmittag eine Fliegerbombe entschärft werden. Die Linie RB12 von Berlin Ostbahnhof nach Templin Stadt fiel auf dem gesamten Laufweg aus.
Einzig die RB24 war neben der S75 hier nicht betroffen:
Hier steht 442 318 (Bombardier Talent 2) von DB Regio Nordost als RB 18365 (RB24) von Senftenberg nach Eberswalde Hbf in selbigem Bahnhof auf Gleis 3.
[18.7.2019 | 17:17 Uhr] Clemens Kral
Um 1985 war der Wuppertaler Achtachser 3808 auf der Linie 601 von Heckinghausen nach Wieden eingesetzt, hier in der Nähe der Haltestelle Schliepershäuschen Horst Lüdicke
Im Winter 1973/74 ist der Wuppertaler Gelenkvierachser 4004 in Wuppertal-Barmen unterwegs. Diese Fahrzeuge wurden 1961 auf alten Zweiachser-Fahrwerken zu Gelenkwagen mit schwebenden Mittelteil umgebaut. Wegen der schlechten Laufeigenschaften wurden sie schon 1983 ausgemuster und nach Graz verkauft, dort kamen sie allerdings nicht zum Einsatz. Leider hatte ich damals nur eine Kleinbildkamera dabei, deshalb ist die Bildqualität nicht berauschend, es ist allerdings meine einzige Aufnahme von diesem Fahrzeugtyp. Horst Lüdicke
Blick auf das Stellwerk W1. Er ist für die Ein und Ausfahrten vin und nach Haldensleben zuständig. Auch in Flechtingen sind die Vorsignale HL Lichtsignale statt Formsignale.
Flechtingen 22.07.2019 Dennis Fiedler
Blick auf das Stellwerk B2 in Flechtingen. Das Stellwerk kümmert sich um die Einfahrt aus Richtung Oebisfelde sowie die Ausfahrten Richtung Oebisfelde und um den Bahnübergang.
Flechtingen 22.07.2019 Dennis Fiedler
Stätig wird die Anlage erweitert und natürlich gibt es dazu auch Bau-Züge die Stilecht mit Bagger befüllt um die neu verlegten Gleise zu Schottern.
17.08.2019 Karl Heinz Ferk
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