Nuove immagini (1350) - Bahnbilder.de

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Altbau-Zweiwagenzug in der 1. Kehre des Zollberg-Aufstiegs.__04-03-1976 
Klaus-Erich Lisk

 121 1200x798 Px, 24.02.2025

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Neubau-Zug [ME 1958] nach Esslingen in der 1. Kehre des Zollberg-Aufstiegs.__01-04-1976 
Klaus-Erich Lisk

 136 1200x829 Px, 24.02.2025

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__"Wer runter fährt muß auch wieder rauf kommen".Allerdings liegen zwischen beiden Fotos 5 Jahre). Neubau-Zug [ME 1958] von Esslingen in der 1. Kehre des Zollberg-Aufstiegs.__09-04-1971 
Klaus-Erich Lisk

 144 1200x843 Px, 24.02.2025

Das Jahrhundert Hochwasser Anfang Juni 2024 was uns dieses Motiv entstanden lies. So fuhr eine Vollzug-Leistung mit der BR430 von der S-Bahn Stuttgart hier über das Marbacher Viadukt, um von dort seine Fahrt nach Backnang fortzusetzen. - 02.06.2024 
Lukas Leon W.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.4-5 Backnang – Benningen – Ludwigsburg ·kleine Murrbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

 233 1200x800 Px, 24.02.2025 

Eine BR8442 der SWEG,fährt hier gemütlich durch Tamm auf dem Weg um seinen nächsten Halt: Bietigheim-Bissingen anzufahren. - 21.07.2024 
Lukas Leon W.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Tamm (Württemberg), Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 8 442 BR 442 ·Talent 3·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SWEG Bahn Stuttgart GmbH, Stuttgart ·ABRBW·

 200 1200x809 Px, 24.02.2025 

JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 10.Februar 2025 in der Stesen Beaufort. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Unternehmen / Jabatan Keretapi Negeri Sabah ·JKNS·, Malaysia / Dieselloks / JKNS Class 7000 ·OEPL YHD 800 48·, Malaysia / Bahnhöfe / Stesen Beaufort

 118 1024x684 Px, 24.02.2025 

JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) ist am 10.Februar 2025 mit dem PS101 aus Sembulan in der Stesen Beaufort angekommen und wird den Wagensatz zur Rückfahrt als PU502 umfahren. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Unternehmen / Jabatan Keretapi Negeri Sabah ·JKNS·, Malaysia / Dieselloks / JKNS Class 7000 ·OEPL YHD 800 48·, Malaysia / Bahnhöfe / Stesen Beaufort

 108 1024x684 Px, 24.02.2025 

Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese technisch interessante Dampflok ausgestellt: 1926 von Sentinel Waggon Works Ltd, Shrewsbury, Shropshire / England (Fabr.Nr. 6375) gebaut wurde sie 1927 ausgeliefert. - Mit vertikalem Kessel und einem ebensolchen Zylinder erfolgt der Antrieb über Zahnräder und Ketten auf die beiden Radsätze. - Ihre unzureichende Leistung und die Feuerwerksvorführungen in der Nacht führten jedoch dazu, dass sie 1929 mit einem überhitzten Kessel ausgestattet und ihr Radstand verlängert wurde. - Bis 1954 hatte die Lok keine Nummer. Ab 1954 bis zur Ausmusterung 1964 wurde die Lok dann als NBR No.13 bezeichnet. - Im Bild vom 09.Februar 2025 das an der Sentilnel angebrachte Schild, welches eigentlich an der NBR(später JKNS) Nummer 3-006 (bis 1954 als NBR No.13 bezeichnet), angebracht sein sollte. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Unternehmen / Jabatan Keretapi Negeri Sabah ·JKNS·, Malaysia / Museen und Ausstellungen / Muzium Sabah, Malaysia / Dampfloks / NBR 13 ·Sentinel 4wVBTram·

 92 1024x684 Px, 24.02.2025 

Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese technisch interessante Dampflok ausgestellt: 1926 von Sentinel Waggon Works Ltd, Shrewsbury, Shropshire / England (Fabr.Nr. 6375) gebaut wurde sie 1927 ausgeliefert. - Mit vertikalem Kessel und einem ebensolchen Zylinder erfolgt der Antrieb über Zahnräder und Ketten auf die beiden Radsätze. - Ihre unzureichende Leistung und die Feuerwerksvorführungen in der Nacht führten jedoch dazu, dass sie 1929 mit einem überhitzten Kessel ausgestattet und ihr Radstand verlängert wurde. - Bis 1954 hatte die Lok keine Nummer. Ab 1954 bis zur Ausmusterung 1964 wurde die Lok dann als NBR No.13 bezeichnet. - Bild vom 09.Februar 2025. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Museen und Ausstellungen / Muzium Sabah, Malaysia / Dampfloks / NBR 13 ·Sentinel 4wVBTram·, Malaysia / Unternehmen / North Borneo Railway - Kota Kinabalu ·NBR·

 128 1024x683 Px, 24.02.2025 

Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese technisch interessante Dampflok ausgestellt: 1926 von Sentinel Waggon Works Ltd, Shrewsbury, Shropshire / England (Fabr.Nr. 6375) gebaut wurde sie 1927 ausgeliefert. - Mit vertikalem Kessel und einem ebensolchen Zylinder erfolgt der Antrieb über Zahnräder und Ketten auf die beiden Radsätze. - Ihre unzureichende Leistung und die Feuerwerksvorführungen in der Nacht führten jedoch dazu, dass sie 1929 mit einem überhitzten Kessel ausgestattet und ihr Radstand verlängert wurde. - Bis 1954 hatte die Lok keine Nummer. Ab 1954 bis zur Ausmusterung 1964 wurde die Lok dann als NBR No.13 bezeichnet. - Blick in den Führerstand am 09.Februar 2025. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Unternehmen / Jabatan Keretapi Negeri Sabah ·JKNS·, Malaysia / Museen und Ausstellungen / Muzium Sabah, Malaysia / Dampfloks / NBR 13 ·Sentinel 4wVBTram·

 97 684x1024 Px, 24.02.2025 

Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese technisch interessante Dampflok ausgestellt: 1926 von Sentinel Waggon Works Ltd, Shrewsbury, Shropshire / England (Fabr.Nr. 6375) gebaut wurde sie 1927 ausgeliefert. - Mit vertikalem Kessel und einem ebensolchen Zylinder erfolgt der Antrieb über Zahnräder und Ketten auf die beiden Radsätze. - Ihre unzureichende Leistung und die Feuerwerksvorführungen in der Nacht führten jedoch dazu, dass sie 1929 mit einem überhitzten Kessel ausgestattet und ihr Radstand verlängert wurde. - Bis 1954 hatte die Lok keine Nummer. Ab 1954 bis zur Ausmusterung 1964 wurde die Lok dann als NBR No.13 bezeichnet. - Im Bild vom 09.Februar 2025 der Kettenantrieb. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Unternehmen / Jabatan Keretapi Negeri Sabah ·JKNS·, Malaysia / Museen und Ausstellungen / Muzium Sabah, Malaysia / Dampfloks / NBR 13 ·Sentinel 4wVBTram·

 104 1024x684 Px, 24.02.2025 

627 001 im Jahr 1981 im damaligen Bw. Kempten. Im Gegensatz zu allen bisher bei bahnbilder.de veröffentlichten Aufnahmen hatte diese Vorserienlok zum Zeitpunkt der Aufnahme noch eine Mittelpufferkupplung. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.0, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Kempten (Allgäu) >DB Regio

 147 1200x800 Px, 24.02.2025

Im Bw. Berlin-Pankow stand am 11.04.1994 die 1938 von der BMAG an die DRB gelieferte Kleinlok der LG II. Das Tfz. erhielt zunächst die Nummer Köf 4963, wurde bei der DR ab 1970 als 100 763 und nach der Wende ab 1992 mit der endgültigen Nummer 310 783 eingereiht, die die Lok auch bei der Aufnahme trug. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Berlin-Pankow

 116 1200x819 Px, 24.02.2025

Kurz vor der z-Stellung der 310 763 entstand am 03.06.1997 im Bw. Berlin-Pankow diese Aufnahme. Im Gegensatz zur Aufnahme von 1994 trägt die Kleinlok inzwischen das DB-Logo. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Berlin-Pankow

 120 1200x771 Px, 24.02.2025

Die 1924 von SSW Linz gelieferte 191 002 stand am 14.03.1982 im damaligen Bw. Nürnberg Hbf. Diese Lok wurde zuvor als Heizlok in Neustadt (Aisch) verwendet. Der Zugang zum damals noch nicht zugänglichen Bw. war mit der freundlichen Hilfe von einer Streifenwagenbesatzung der Bahnpolizei möglich, denen ich beim Versuch, die Lok durch den Zaun zu fotografieren, aufgefallen war und die mich als Hobbyeisenbahnfotograf auf das Bw.-Gelände begleiteten. Motto: Die Polizei, Dein Freund und Helfer! 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 91 BR 191 bay. EG5, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg

 276 1200x742 Px, 24.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 08:00) Ein Teil der Strecke des Verbindungsbogen von der Nußdorfer Straße zur Friedenbrücke der Gütelstadtbahn bzw.U6 ist noch erhalten und zu einem Fuß- und Radweg ausgebaut. Einst fuhren hier die Bahnen der Gürtelstadtbahn im damaligen Linksverkehr hinunter zur Station Brigittabrücke, heute Friedensbrücke. Für die Gegenrichtung gab es weiter rechts eine weitere Rampe, die auf der anderen Seite der Donaukanallinie startete. Somit war ein kreuzungsfreier Abzweig zwischen der Donaukanal- und der Gürtellinie möglich. Hinter meinem Rücken vereinigten sich beide Rampenstrecken. Nach Umstellung der Donaukanallinie auf U-Bahnbetrieb (U4) mussten die Züge der Gürtelstrecke bzw. U6 über eine provisorische Rampe zwischen die U-Bahngleise geführt werden, wo sie an einem vorläufigen Bahnsteig in Verlängerung des U4-Mittelbahnsteiges eingleisig wendeten. Über die erhaltene Rampe wurde von der Architektin Zaha Hadid die im Bild sichtbare interessante Wohnanlage gebaut. Im Hintergrund ist der U4-Bahnhof Friedensbrücke zu erkennen. 05.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

 120 1354x904 Px, 24.02.2025 

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 07:54) Zur Zeit meines Wien-Besuchs endete die U6 von Siebenhirten her im Bahnhof Spittelau aufgrund von Bauarbeiten an der weiterführenden Strecke. Die Bahnen wendeten an beiden Bahnsteigen. Hier wartet ein Zug auf seine Rückfahrt nach Siebenhirten. 05.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

 125 1328x904 Px, 24.02.2025 

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 07:53) Die Gürtelstrecke und später die U6 spaltete sich bis 1991 nördlich der Station Nußdorfer Straße in die Äste nach Heilgenstadt und zur Friedensbrücke auf, beides auch Stationen der heutigen U4. 1991 wurde der Bogen zur Friedensbrücke stillgelegt um den Weiterbau der U6 ab Nußdorfer Straße nach Florisdorf zu ermöglichen. Diese Verlängerung ging 1996 in Betrieb. An der Kreuzung mit der U4 entstand ein neuer Umsteigeknoten. Die U6 erhielt hier einen großzügigen Hochbahnhof mit Seitenbahnsteigen und für die U4 wurde eine nue Station in Niveaulage eingerichtet. Außerdem halten hier auch Züge der Franz-Josefs-Bahn. Hier ein Blick in den großzügigen Bahnsteigbereich der Linie U6 in Richtung Florisdorf im Licht der noch tiefstehenden Morgensonne. 05.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

 116 1468x904 Px, 24.02.2025 

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 07:41) Ein Blick auf den U6-Bahnhof Alser Straße in der charakteristischen Architektursprache von Otto Wagner der früheren Wiener Stadtbahn. 1898 gingen die ersten Strecken der Wiener Stadtbahn mit Dampfloks in Betrieb, beide von Hütteldorf nach Heiligenstadt. Die Vorortortelinie über Penzing und Hernals (heute S45) und die Gürtelinie über Meidling, Westbahnhof. Der Abschnitt Heiligenstadt zählt dabei zur Wientallinie, die 1899 von Meidling zum Hauptzollamt (heute Landstraße/Wien Mitte) verlängert wurde. 1901 wurde ab Hauptzollamt die Donaukanallinie ebenfalls bis Heiligenstadt eröffnet. Zeitgleich entstand auch der Abschnitt von der Friedensbrücke zur Nußdorfer Straße. Die Wiental- und Donaukanallinie ist die heutige U4. 1925 wurden die Wiental-/Donaukanal- und Gürtellinie elektrifiziert und dann mit Straßenbahnfahrzeugen betrieben. Der Bahnhof Alser Straße liegt an der Gürtelstrecke, diese wurde 1989 zur U6 mit Beibehaltung eines straßenbahnähnlichen Wagenparks im Gegensatz zur U4, die mit U-Bahnwagen und Stromschiene betrieben wird. 05.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

 144 1526x854 Px, 24.02.2025 

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi 05. Feb. 7:37) Am Mittwochmorgen hatte ich für mein Frühstück eine etwas näher zum Hotel liegende Bäckerei ausgesucht. Diese lag in der Ottakringer Straße, durch die die Straßenbahnlinie 44 fährt. Hinter der ULF A 94 Straßenbahn sieht man die dortige Brücke der U6, der ehemaligen Stadtbahn-Gürtellinie. Auf der anderen Seite führt die Straße als Alser Straße weiter. Die U6-Station Alser Straße liegt eigentlich an dieser Straße sondern weiter nördlich an anderen querenden Straße. Im Hintergrund lugen die beiden Turmspitzen der Votivkirche am Schottentor hervor. 05.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Wien

 127  8 1400x904 Px, 24.02.2025 

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 17:56) Am Abend machte ich mich nochmals auf den Weg in die Innenstadt, dabei entstand diese Aufnahme am U3-Bahnhof Volkstheater am westlichen Ende des Bahnsteiges wo neben dem dortigen Ausgang auch die Umsteigebeziehungen zur dort in einfacher Tieflage (einst UStrab) verkehrende U2 bestehen. Über die beiden Rolltreppen und auch die festen erreicht man die U2-Züge in Richtung Seestadt. Weitere Treppenverbindungen finden sich weiter hinten noch für die Verbindung zum Bahnsteig der U2 in Richtung Karlsplatz. 04.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

 185 1357x904 Px, 24.02.2025 

D-VRSD 626 982-2 stand am 03.08.24 mit einem Messzug am Lübecker Hbf (AL) abgestellt. 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vossloh Rail Services Deutschland GmbH, Hamburg ·VS·VRSD·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 0 626 BR 626 ·NE 81·

 267 1200x800 Px, 23.02.2025 

D-DB 648 455-3/ 955-2 stand am 12.08.24 kommend als RB85 aus Neustadt (Holst) (ANT) im Lübecker Hbf (AL) auf Gl. 2. Kurze zeit später fuhr dieser in die Abstellung. 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·

 224 1200x800 Px, 23.02.2025 

D-DBMP 702 203 (99 80 9163 003-3) (Elfriede) stand am 30.04.24 am Lübecker Hbf (AL) auf Gl. 10 abgestellt. 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 702.2 · DB 162 · DB 163 | P&T DVT Fahrwegmesszug

 205 1200x800 Px, 23.02.2025 