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Wien Wiener Linien SL 44 (A 30) Alser Straße am 17. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 44 (A 30) Alser Straße am 17. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

152 088-1 hat einen Autozug am Haken der weiter in Richtung Süden am 24.08.16 bei Burghaun unterwegs ist.
152 088-1 hat einen Autozug am Haken der weiter in Richtung Süden am 24.08.16 bei Burghaun unterwegs ist.
Mathias Starke

386 020-2 ist hier mit einen Containerzug am 24.08.16 bei Burghaun zu sehen.
386 020-2 ist hier mit einen Containerzug am 24.08.16 bei Burghaun zu sehen.
Mathias Starke

Eine 232 mit einem Güterzug am 27.08.2016 unterwegs bei Oberteich.
Eine 232 mit einem Güterzug am 27.08.2016 unterwegs bei Oberteich.
Christian Maier

Die 223 034 mit einem Kesselzug am 27.08.2016 unterwegs bei Pechbrunn.
Die 223 034 mit einem Kesselzug am 27.08.2016 unterwegs bei Pechbrunn.
Christian Maier

Die 223 069 mit einem ALEX nach München am 27.08.2016 unterwegs bei Oberteich.
Die 223 069 mit einem ALEX nach München am 27.08.2016 unterwegs bei Oberteich.
Christian Maier

Die 223 069 mit einem ALEX nach Hof am 27.08.2016 unterwegs bei Lengenfeld.
Die 223 069 mit einem ALEX nach Hof am 27.08.2016 unterwegs bei Lengenfeld.
Christian Maier

Der SBB Rangiertraktor Te III 157 (97 85 3213 157 CH-SBB) am 22.08.2016 im Bahnhof Locarno . 

Der Te 2/2 III 157 wurde 1965 von SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) unter der Fabriknummer 4540 gebaut, der elektrische Teil ist von MFO (Maschinenfabrik Oerlikon).  

Mitte der 1960er Jahre lieferten die SLM und MFO insgesamt 41 dieser Te 2/2 Rangiertraktoren der Leistungsklasse III an die SBB . Sie waren für den Einsatz an größeren Stationen mit hauptsächlich elektrifizierten Anschlussgleisen vorgesehen.  Gegenüber den Te III mit Kuppelstangenantrieb aus den 1940er Jahren hatten diese nun Einzelachsantrieb. Heute gibt es nur noch drei dieser Te III bei der SBB. Neben der 176 noch die 157 welche sie auch in Locarno befindet und die 144 die sich in der Regel in Genf befindet. 

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo´
Länge über Puffer:  6.640 mm
Leistung:  245 kW / 680 PS
Gewicht:  28 t  
Höchstgeschwindigkeit:  60 km/h (geschleppt 65 km/h)
Stromsysteme:  15 kV 16.7 Hz
Der SBB Rangiertraktor Te III 157 (97 85 3213 157 CH-SBB) am 22.08.2016 im Bahnhof Locarno . Der Te 2/2 III 157 wurde 1965 von SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) unter der Fabriknummer 4540 gebaut, der elektrische Teil ist von MFO (Maschinenfabrik Oerlikon). Mitte der 1960er Jahre lieferten die SLM und MFO insgesamt 41 dieser Te 2/2 Rangiertraktoren der Leistungsklasse III an die SBB . Sie waren für den Einsatz an größeren Stationen mit hauptsächlich elektrifizierten Anschlussgleisen vorgesehen. Gegenüber den Te III mit Kuppelstangenantrieb aus den 1940er Jahren hatten diese nun Einzelachsantrieb. Heute gibt es nur noch drei dieser Te III bei der SBB. Neben der 176 noch die 157 welche sie auch in Locarno befindet und die 144 die sich in der Regel in Genf befindet. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo´ Länge über Puffer: 6.640 mm Leistung: 245 kW / 680 PS Gewicht: 28 t Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h (geschleppt 65 km/h) Stromsysteme: 15 kV 16.7 Hz
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 212 Te 212 Te III 139-179, Triebfahrzeuge in Bild und Text

531 1059x1200 Px, 29.08.2016

Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten Zwickau und Glauchau veranstaltet. Hier fahren sie gerade auf dem Anschlußgleiß von der Schnellecke Logistics/Sachsentrans in Zwickau auf die ehemalige ZCM (Zwickau-Crossen-Mosel) Industriebahn. Nach passieren des Bahnübergangs an der Schubertstraße wird die Richtung gewechselt und es geht wieder zurück nach Glauchau.
Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten Zwickau und Glauchau veranstaltet. Hier fahren sie gerade auf dem Anschlußgleiß von der Schnellecke Logistics/Sachsentrans in Zwickau auf die ehemalige ZCM (Zwickau-Crossen-Mosel) Industriebahn. Nach passieren des Bahnübergangs an der Schubertstraße wird die Richtung gewechselt und es geht wieder zurück nach Glauchau.
Matthias Hartmann

Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten in Zwickau und Glauchau veranstaltet. Hier kommen beide Ferkeltaxen auf der ehemalige ZCM (Zwickau-Crossen-Mosel) Industriebahn aus Glauchau zurück. Die Charterfahrt muss noch einen Bahnübergang an der Schubertstraße passieren. Danach wird die Richtung gewechselt und dann wird rechts das Anschlußgleis zur Logistics/Sachsentrans befahren.
Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten in Zwickau und Glauchau veranstaltet. Hier kommen beide Ferkeltaxen auf der ehemalige ZCM (Zwickau-Crossen-Mosel) Industriebahn aus Glauchau zurück. Die Charterfahrt muss noch einen Bahnübergang an der Schubertstraße passieren. Danach wird die Richtung gewechselt und dann wird rechts das Anschlußgleis zur Logistics/Sachsentrans befahren.
Matthias Hartmann

Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten Zwickau und Glauchau veranstaltet.
Beide Ferkeltaxen fahren gerade auf der ehemalige ZCM (Zwickau-Crossen-Mosel) Industriebahn durch den Haltepunkt Oberrothenbach.
Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten Zwickau und Glauchau veranstaltet. Beide Ferkeltaxen fahren gerade auf der ehemalige ZCM (Zwickau-Crossen-Mosel) Industriebahn durch den Haltepunkt Oberrothenbach.
Matthias Hartmann

Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten in Zwickau und Glauchau veranstaltet. Hier fahren sie gerade von der Schnellecke Logistics/Sachsentrans in Zwickau über die Leipziger Str. auf die ehemalige ZCM (Zwickau-Crossen-Mosel) Industrienbahn.
Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten in Zwickau und Glauchau veranstaltet. Hier fahren sie gerade von der Schnellecke Logistics/Sachsentrans in Zwickau über die Leipziger Str. auf die ehemalige ZCM (Zwickau-Crossen-Mosel) Industrienbahn.
Matthias Hartmann

Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten in Zwickau und Glauchau veranstaltet. Nachschuß auf die beiden Ferkeltaxen die gleich auf das Betriebsgelände der Schnellecke Logistics/Sachsentrans in Zwickau fahren.
Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten in Zwickau und Glauchau veranstaltet. Nachschuß auf die beiden Ferkeltaxen die gleich auf das Betriebsgelände der Schnellecke Logistics/Sachsentrans in Zwickau fahren.
Matthias Hartmann

Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten in Zwickau und Glauchau veranstaltet. Hier fahren sie gerade auf dem Anschlußgleiß zur Schnellecke Logistics/Sachsentrans in Zwickau.
Aufgrund von einer Feierlichkeit zum 25jährigen bestehen der Schnellecke Logistics in Sachsen hat man am 28.06.2016 mehrere private Charterfahrten mit der 172 132-3 und 172 171-1 zwischen den Standorten in Zwickau und Glauchau veranstaltet. Hier fahren sie gerade auf dem Anschlußgleiß zur Schnellecke Logistics/Sachsentrans in Zwickau.
Matthias Hartmann

628 543 am 29.08.2016 in Warthausen.
628 543 am 29.08.2016 in Warthausen.
Jörg Finke

RBS: Nicht alltägliche Gäste in Lohn Lüterkofen am 29. August 2016. Der CFe 4/4 11  Hoschtet Schnägg  auf der Rückfahrt vom Jubiläumsfest  100 Jahre SOLOTHURN BERN , wo er auf dem Bahnhofplatz in Bern ausgestellt war.
Foto: Walter Ruetsch
RBS: Nicht alltägliche Gäste in Lohn Lüterkofen am 29. August 2016. Der CFe 4/4 11 "Hoschtet Schnägg" auf der Rückfahrt vom Jubiläumsfest "100 Jahre SOLOTHURN BERN", wo er auf dem Bahnhofplatz in Bern ausgestellt war. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS: Nicht alltägliche Gäste in Lohn Lüterkofen am 29. August 2016. Der Tm 2/2 50 von Furrer und Frey kurz vor der Abfahrt nach Bätterkinden zum Verlad auf einen Strassentransporter.
Foto: Walter Ruetsch
RBS: Nicht alltägliche Gäste in Lohn Lüterkofen am 29. August 2016. Der Tm 2/2 50 von Furrer und Frey kurz vor der Abfahrt nach Bätterkinden zum Verlad auf einen Strassentransporter. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

 Während der IC 15952 (Nimes - Clermont-Ferrand) schon fast im nächsten Tunnel verschwindet, saust ein Boot mit Urlaubern unter dem Viaduc de l'Altier hindurch.
Villefort, 17. Juli 2016
Während der IC 15952 (Nimes - Clermont-Ferrand) schon fast im nächsten Tunnel verschwindet, saust ein Boot mit Urlaubern unter dem Viaduc de l'Altier hindurch. Villefort, 17. Juli 2016
Tim

Als wir eigentlich schon beim Gehen waren, überraschte uns noch diese Vectron-Dreifachtraktion. Eigentlich wird dieser, von der SETG betriebene, Kesselwagenzug nach Jesenice, nur mit zwei Vectron, in den Farben der SETG, bespannt.
An diesem Tag bespannten den Zug jedoch die RAILPOOL 193 801-8 (mit Zugzielanzeige), die ELL 193 248-2 sowie die RAILPOOL 193 814-1 in der SETG Lackierung.

Aufgenommen am 27.8.2016, bei der Durchfahrt im Bahnhof Penk.
Als wir eigentlich schon beim Gehen waren, überraschte uns noch diese Vectron-Dreifachtraktion. Eigentlich wird dieser, von der SETG betriebene, Kesselwagenzug nach Jesenice, nur mit zwei Vectron, in den Farben der SETG, bespannt. An diesem Tag bespannten den Zug jedoch die RAILPOOL 193 801-8 (mit Zugzielanzeige), die ELL 193 248-2 sowie die RAILPOOL 193 814-1 in der SETG Lackierung. Aufgenommen am 27.8.2016, bei der Durchfahrt im Bahnhof Penk.
Hans-Peter Kurz

Teleaufnahme auf eine V60 in Staßfurt im Sodawerk. Rechts hinter der Mauer sind Teile einer Dampfspeicher Lok zu erkennen.

Staßfurt 20.07.2016
Teleaufnahme auf eine V60 in Staßfurt im Sodawerk. Rechts hinter der Mauer sind Teile einer Dampfspeicher Lok zu erkennen. Staßfurt 20.07.2016
Dennis Fiedler

Blick auf die Bahnanlagen am Sodawerk in Staßfurt.

Staßfurt 21.07.2016
Blick auf die Bahnanlagen am Sodawerk in Staßfurt. Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler

Auf den Weg zum Sodawerk entdeckte ich an den Stadtwerken Staßfurt diesen 2 Achser Nummer 20 der ehemaligen Staßfurter Straßenbahn. Er steht an den Staßfurter Stadtwerken als Denkmal. Durch den nur Begrenzten Erfolg der Straßenbahn und einen im Jahre 1957 tötlichen Unfall wurde sie nach dem sie erst am 10. April 1900 eröffnet wurde am 31.12.1957 stillgelegt und restlos abgebaut. 1955 wurden auch noch neue Triebwagen beschafft die dort jedoch nur 2 Jahre fuhren ehe die Strecke stillgelegt wurde.

Staßfurt 21.07.2016
Auf den Weg zum Sodawerk entdeckte ich an den Stadtwerken Staßfurt diesen 2 Achser Nummer 20 der ehemaligen Staßfurter Straßenbahn. Er steht an den Staßfurter Stadtwerken als Denkmal. Durch den nur Begrenzten Erfolg der Straßenbahn und einen im Jahre 1957 tötlichen Unfall wurde sie nach dem sie erst am 10. April 1900 eröffnet wurde am 31.12.1957 stillgelegt und restlos abgebaut. 1955 wurden auch noch neue Triebwagen beschafft die dort jedoch nur 2 Jahre fuhren ehe die Strecke stillgelegt wurde. Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler

Am alten Gebäude der ehemaligen Güter Expedition hingen noch etliche alte Isolatoren aus vergangener Zeit.

Staßfurt 20.07.2016
Am alten Gebäude der ehemaligen Güter Expedition hingen noch etliche alte Isolatoren aus vergangener Zeit. Staßfurt 20.07.2016
Dennis Fiedler

Blick auf den alten Güterschuppen in Staßfurt. 

Staßfurt 20.07.2016
Blick auf den alten Güterschuppen in Staßfurt. Staßfurt 20.07.2016
Dennis Fiedler

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