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VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 234 und 2xx am 21.12.24 als Linie 20
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 234 und 2xx am 21.12.24 als Linie 20
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 252 und 2xx am 21.12.24 als Linie 20
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 252 und 2xx am 21.12.24 als Linie 20
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 246 am 21.12.24 als Linie 21
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 246 am 21.12.24 als Linie 21
Daniel Oster

EBS 143 056-0 und 143 124-6 mit dem D-EBS 56 80 21-80 084-8 Bom am 02.01.2024 in Naumburg (S) Hbf.
EBS 143 056-0 und 143 124-6 mit dem D-EBS 56 80 21-80 084-8 Bom am 02.01.2024 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

204 009-9 | 3 202 439-6 D-PRESS | Anklam | Juni 2022 [ich stehe neben dem Gleis auf einer Kfz-Abstellfläche]
204 009-9 | 3 202 439-6 D-PRESS | Anklam | Juni 2022 [ich stehe neben dem Gleis auf einer Kfz-Abstellfläche]
Alexander, R.

Ostportal des Königstuhltunnel - 

... beim Bahnhof Heidelberg-Altstadt. Die neue Tunnelführung wurde durch die Verlegung des Heidelberger Hauptbahnhofes notwendig. 1912 war der Tunnel betriebsbereit, aber etwa 40 Jahre wurde er nur von Güterzügen befahren. Erst als 1955 der neue Hauptbahnhof fertiggestellt wurde, fuhren auch Personenzüge hindurch. Bis dahin fuhren sie durch den älteren Schlossbergtunnel, der heute als Autotunnel dient.

18.09.2024 (M)
Ostportal des Königstuhltunnel - ... beim Bahnhof Heidelberg-Altstadt. Die neue Tunnelführung wurde durch die Verlegung des Heidelberger Hauptbahnhofes notwendig. 1912 war der Tunnel betriebsbereit, aber etwa 40 Jahre wurde er nur von Güterzügen befahren. Erst als 1955 der neue Hauptbahnhof fertiggestellt wurde, fuhren auch Personenzüge hindurch. Bis dahin fuhren sie durch den älteren Schlossbergtunnel, der heute als Autotunnel dient. 18.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Bahnhof Heidelberg-Altstadt - 

... mit einem Siemens Miro-Triebzug auf der S5 nach Worms Hbf.

18.09.2024 (M)
Bahnhof Heidelberg-Altstadt - ... mit einem Siemens Miro-Triebzug auf der S5 nach Worms Hbf. 18.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Neckar, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

483 1445x904 Px, 09.01.2025

Gegenlichtaufnahme - 

... eines Siemens Mireo-Triebzuges auf der Rhein-Neckar-S-Bahnlinie S4 nach Aglasterhausen am Bahnhof Heidelberg-Schlierbach/Ziegelhausen.

19.09.2024 (M)
Gegenlichtaufnahme - ... eines Siemens Mireo-Triebzuges auf der Rhein-Neckar-S-Bahnlinie S4 nach Aglasterhausen am Bahnhof Heidelberg-Schlierbach/Ziegelhausen. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

193 776 + 193 775 mit TEC 43125 am 31.10.2024 bei St. Jodok am Brenner.
193 776 + 193 775 mit TEC 43125 am 31.10.2024 bei St. Jodok am Brenner.
M. Schmid

189 918 + 189 931 mit TEC 43821 am 30.10.2024 bei Albes.
189 918 + 189 931 mit TEC 43821 am 30.10.2024 bei Albes.
M. Schmid

E 494 505 mit einem Autozug am 30.10.2024 bei Albes.
E 494 505 mit einem Autozug am 30.10.2024 bei Albes.
M. Schmid

E 405 006 mit einem Autozug am 30.10.2024 bei Gossensass.
E 405 006 mit einem Autozug am 30.10.2024 bei Gossensass.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.405

392 1200x764 Px, 09.01.2025

E 494 505 mit einem Autozug am 30.10.2024 bei Albes.
E 494 505 mit einem Autozug am 30.10.2024 bei Albes.
M. Schmid

186 287 mit GAG 44221 am 30.10.2024 bei Albes.
186 287 mit GAG 44221 am 30.10.2024 bei Albes.
M. Schmid

Hannover 514, Am Steintor, 01.09.1987.
Hannover 514, Am Steintor, 01.09.1987.
Christian Wenger

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