Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - und das Program versprich neben Fahrten mit dem "Le Biniou" auch die Demonstration des Drehen des Dm 2/2 N° 3. Dieser Programpunkt wird hier auf freier Strecke zwischen Chantemerle und Vers-chez-Robert eindrücklich demonstriert!
Das Zusammenbauen der Drehvorrichtung dauert etwa drei Minuten, dann fährt die Dm 2/2 vorsichtig darauf, wird fixiert und von vier Mitarbeiter gedreht. Anschliessend verlässt die Dm 2/2 N° 3 die Dreheinrichtung, die in gut zwei Minuten wieder auseinandergeschraubt und verstaut ist und die Fahrt, nun in der Gegenrichtung, weiter gehen kann.
8. September 2024 Stefan Wohlfahrt
Einmal längs durch die Republik ging es am 25. Juli 2024 für die 193 842 von BoxXpress mit ihrem Containerzug DGS 69261 von Alte Süderelbe nach München Riem. Bei Bernhards im osthessischen Haunetal hatte der Zug ziemlich genau die Hälfte seines Laufwegs absolviert.
Christoph Schneider
Interessanterweise begegnen mir, seit die Abstellung der Baureihe 145 bei DB Cargo beschlossen wurde, häufiger Loks dieser Baureihe. So z.B. am 25. Juli 2024, als ich die 145 019 im RBH-Design vor einem Containerzug bei Bernhards im osthessischen Haunetal fotografieren konnte. Hinter dem Sonnenschutzrollo der Lok wurde auch dezent der Hinweis angebracht, für welches Unternehmen die Lok im Einsatz steht. Christoph Schneider
Mit einem relativ kurzen Containerzug - üblich sind Längen bis zu 700 Metern - war die 152 052 am 25. Juli 2024 auf der Nord-Süd-Strecke unterwegs. Bei Bernhards vor den Toren Fuldas konnte ich die Leistung dokumentieren. Christoph Schneider
Keine optimalen Wetterbedingungen herrschten, als ich mich am 25. Juli 2024 erneut an der langen Geraden bei Marbach vor den Toren Fuldas postierte. Allerdings wurde ich dann unmittelbar nach Ankunft von diesem spektakulären Zug überrascht. Die 213 336 der Eifelbahn - mustergültig in den Zustand der frühen Epoche IV versetzt - zog einen langen Güterzug, bestehend aus Schwenk- und Rolldachwagen, in Richtung Süden. Mit der Last hatte die Diesellok aus dem Hause MaK ordentlich zu kämpfen. Christoph Schneider
An Sonntagen verkehrt der GAG 60343 von Kastl nach Heilbronn. Mit diesem Ganzzug, bestehend aus Waggons der Gattung Talns, wird Steinsalz befördert. Über den gesamten Laufweg hinweg ist hierbei eine Euro Dual von DB Cargo vorgesehen. Nachdem ich schon einmal vergeblich auf diesen Zug gewartet habe, ging ich am 21. Juli 2024 auf Nummer Sicher und wartete in Kastl ab, was sich da so tun möge. Tatsächlich erschien gegen 15:30 Uhr eine 159 als Lz im Bahnhof und setzte sich vor eine lange Reihe geschlossener Schüttgutwagen der Gattung Talns. Das sah doch gut aus und so legte ich mich kurz vor Mühldorf bei Unteraham auf die Lauer. Tatsächlich musste ich gar nicht lange warten und die 159 241 erschien auf der Bildfläche - allerdings wider Erwarten mit kümmerlichen drei Wagen. Im Nachhinein bin ich mit dem Foto des "Mini-Salzzuges" aber gar nicht unzufrieden. Christoph Schneider
Nach Abzug der IC 1 Garnituren von DB Fernverkehr werden die Eurocities von und nach Graz mit ÖBB Material gefahren. In Ermangelung eines Steuerwagens wird hierbei auf eine Sandwich-Bespannung mit zwei Tauri zurückgegriffen. Am 21. Juli 2024 kam vor dem EC 217 nach Graz die für die Sparda Bank werbende 1116.159 führend bis Bischofshofen zum Einsatz. Bei Axdorf im Chiemgau konnte ich den klassischen Fernzug, welcher den Namen "Dachstein" trägt, aufnehmen. Christoph Schneider
2. Klasse Abteil vom DB 55 80 22-50 005-9 Bn 723 D-EV (seit 2023 im Besitz der Eurovapor) am 07.09.2024 im Bahnhof Meiningen. Er kam zuvor mit dem DZ 90088 aus Würzburg Hbf zu den Dampfloktagen. Frank Thomas
Im Niehler Hafen wird der ET57 noch an die Seite rangiert. Danach stellt sich Lok 2 mit ihrem Zug bereit für die erste Sonderfahrt durch den Niehler Hafen.
Köln 07.09.2024 Dennis Fiedler
Seitenansicht der ehemaligen RWE Frimmersdorf Lok 2 im Niehler Hafen. Die Lok wurde 1956 gebaut und am 12.7.1957 an RWE ausgeliefert und als Lok 2 genummert. 1961 wurde sie ins Umspannwerk Wesel-Obrighoven als Lok 1 versetzt. Noch in den 60ern kam sie dann wieder zurück nach Frimmersdorf und wieder als Lok 2 bezeichnet. 1996 wurde die Lok an den Verein Rheinisches Industriebahn-Museum e.V. übergeben wo sie bis heute gut gepflegt wird.
Köln 07.09.2024 Dennis Fiedler
Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57.
Köln 07.09.2024 Dennis Fiedler
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