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218 463 mit einem Pilgersonderzug von Altötting nach Marktredwitz am 18.05.2013 bei Tegernbach.
218 463 mit einem Pilgersonderzug von Altötting nach Marktredwitz am 18.05.2013 bei Tegernbach.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

560 1024x732 Px, 19.05.2013

GySEV 430 327 mit 8902 (Sopron - Szombathely) am 19.05.2013 zwischen Harka und Kópháza.
GySEV 430 327 mit 8902 (Sopron - Szombathely) am 19.05.2013 zwischen Harka und Kópháza.
Markus U

Oldtimer der Straße trifft Oldtimer der Schiene... 
01 1533-7 (01 533) rollt gemütlich mit ihren Sonderzug von Neuenmarkt-Wirsberg nach Augsburg Hbf, während es sich mein VW Käfer an der alten Laderampe in Roth bequem gemacht hat. ;-) 
Die Aufnahme entstand am Abend des 18. Mai 2013 . 
(Die alte Landerampe in Roth ist öffentlich zugänglich und wird von der DB auch nicht mehr genutzt. Sie soll in absehbarer Zeit leider Abgerissen werden...)
Oldtimer der Straße trifft Oldtimer der Schiene... 01 1533-7 (01 533) rollt gemütlich mit ihren Sonderzug von Neuenmarkt-Wirsberg nach Augsburg Hbf, während es sich mein VW Käfer an der alten Laderampe in Roth bequem gemacht hat. ;-) Die Aufnahme entstand am Abend des 18. Mai 2013 . (Die alte Landerampe in Roth ist öffentlich zugänglich und wird von der DB auch nicht mehr genutzt. Sie soll in absehbarer Zeit leider Abgerissen werden...)
Marcus Haffner

Der mit dem SP EXP DRC 39 von Bangkok angekommene APD.20 2514 nach der Wendepause nun als letztes Fahrzeug des SP EXP DRC 40 nach Bangkok am 17.Mai 2013 in der Surat Thani Station.
Der mit dem SP EXP DRC 39 von Bangkok angekommene APD.20 2514 nach der Wendepause nun als letztes Fahrzeug des SP EXP DRC 40 nach Bangkok am 17.Mai 2013 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

APD.20 2518 als letztes Fahrzeug des SP EXP DRC 41+39 (41:Bangkok - Yala / 39:Bangkok - Surat Thani) am 17.Mai 2013 mit 30min. Verspätung kurz vor dem Einfahrvorsignal der Surat Thani Station.
APD.20 2518 als letztes Fahrzeug des SP EXP DRC 41+39 (41:Bangkok - Yala / 39:Bangkok - Surat Thani) am 17.Mai 2013 mit 30min. Verspätung kurz vor dem Einfahrvorsignal der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2513-2524 APD.20

344 1024x684 Px, 19.05.2013

APD.20 2513 als erstes Fahrzeug des SP EXP DRC 41+39 (41:Bangkok - Yala / 39:Bangkok - Surat Thani) am 17.Mai 2013 mit 30min. Verspätung auf der 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River.
APD.20 2513 als erstes Fahrzeug des SP EXP DRC 41+39 (41:Bangkok - Yala / 39:Bangkok - Surat Thani) am 17.Mai 2013 mit 30min. Verspätung auf der 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River.
Karl Seltenhammer

Waehrend der 40 min. verspaetete und von der HID 4505 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) gezogene, ueber die 1953 errichtete Chulachomklao Bridge fahrende, EXP 85 (Bangkok - Nakhon Si Thammarat) von den Einheimischen ignoriert wird, erweckt der fotografierende  Farang  schon einige Aufmerksamkeit.
Waehrend der 40 min. verspaetete und von der HID 4505 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) gezogene, ueber die 1953 errichtete Chulachomklao Bridge fahrende, EXP 85 (Bangkok - Nakhon Si Thammarat) von den Einheimischen ignoriert wird, erweckt der fotografierende "Farang" schon einige Aufmerksamkeit.
Karl Seltenhammer

ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 17.Mai 2013 mit dem ORD 447 nach Sungai Kolok und 47 min. Abgangsverspaetung bei der Ausfahrt im Bf. Surat Thani.
ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 17.Mai 2013 mit dem ORD 447 nach Sungai Kolok und 47 min. Abgangsverspaetung bei der Ausfahrt im Bf. Surat Thani.
Karl Seltenhammer

Railjet 63 mit 1116 231 von Frankfurt Hbf nach Budapest-Keleti am 15.05.2013 bei Gramatneusiedl.
Railjet 63 mit 1116 231 von Frankfurt Hbf nach Budapest-Keleti am 15.05.2013 bei Gramatneusiedl.
Markus U

Am Abend des 10.05.2013 stand 120 115-1 mit IC 182 am Endbahnhof in Fankfurt am Main Hbf.
Am Abend des 10.05.2013 stand 120 115-1 mit IC 182 am Endbahnhof in Fankfurt am Main Hbf.
Tobias Schmidt

Am Morgen des 11.05.2013 um ca. 1 Uhr stand 113 309-9 am Nördlichen Ende des Badischen Bahnhofes in Basel abgestellt. Sie hatte am Abend des 10.05.2013 den AZ 13409 von Venlo bis nach  Basel SBB transportiert. Danach kam die Lok als Tfzf (Lz) wieder nach Deutschland zurück. Direkt hinter der 113 erkennt man die letzten Autowagen eines Autoreisezuges nach Narbonne (F)
Am Morgen des 11.05.2013 um ca. 1 Uhr stand 113 309-9 am Nördlichen Ende des Badischen Bahnhofes in Basel abgestellt. Sie hatte am Abend des 10.05.2013 den AZ 13409 von Venlo bis nach Basel SBB transportiert. Danach kam die Lok als Tfzf (Lz) wieder nach Deutschland zurück. Direkt hinter der 113 erkennt man die letzten Autowagen eines Autoreisezuges nach Narbonne (F)
Tobias Schmidt

Nachschuss auf Ale 426 034 (Treno 34) am 16.05.2013 als Regio auf dem Weg nach Roma Termini. Hier ist der Triebzug bei der Ausfahrt in Roma Valle Aurelia.
Nachschuss auf Ale 426 034 (Treno 34) am 16.05.2013 als Regio auf dem Weg nach Roma Termini. Hier ist der Triebzug bei der Ausfahrt in Roma Valle Aurelia.
Tobias Schmidt

Ale 506 034 (Treno 34) am 16.05.2013 als Regio auf dem Weg nach Roma Termini. Hier ist der Triebzug bei der Einfahrt in Roma Valle Aurelia.
Ale 506 034 (Treno 34) am 16.05.2013 als Regio auf dem Weg nach Roma Termini. Hier ist der Triebzug bei der Einfahrt in Roma Valle Aurelia.
Tobias Schmidt

BLM/ASm: Der ASm Triebwagen Be 4/4 102 ex OJB Be 4/4 82 hat dank der Uebernahme durch die BLM überlebt. Er kommt dort als Reservefahrzeug auf der Strecke Grütschalp - Mürren zum Einsatz. Dort dient er zur Unterstützung der gleichalterigen Be 4/4 21 - 23 und als Ersatz für den BDe 2/4 11 (1913), der den heutigen Anforderungen nicht mehr genügte. Anlässlich der Ueberfuhr zur Bergbahn war vor allem die Bewältigung der letzten Kilometer sehr spektakulär. Am 20. Mai 2010 wurde der Wagenkasten des Be 4/4 102 mühsam per Spezialfahrzeug durch enge Tunnels sowie steile und kurvenreiche Bergstrassen zur BLM-Station Winteregg transportiert, wo die Aufgleisung stattfand. Die Aufnahme ist kurz vor dem  ZIEL  entstanden. Diese Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
BLM/ASm: Der ASm Triebwagen Be 4/4 102 ex OJB Be 4/4 82 hat dank der Uebernahme durch die BLM überlebt. Er kommt dort als Reservefahrzeug auf der Strecke Grütschalp - Mürren zum Einsatz. Dort dient er zur Unterstützung der gleichalterigen Be 4/4 21 - 23 und als Ersatz für den BDe 2/4 11 (1913), der den heutigen Anforderungen nicht mehr genügte. Anlässlich der Ueberfuhr zur Bergbahn war vor allem die Bewältigung der letzten Kilometer sehr spektakulär. Am 20. Mai 2010 wurde der Wagenkasten des Be 4/4 102 mühsam per Spezialfahrzeug durch enge Tunnels sowie steile und kurvenreiche Bergstrassen zur BLM-Station Winteregg transportiert, wo die Aufgleisung stattfand. Die Aufnahme ist kurz vor dem "ZIEL" entstanden. Diese Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLM/ASm: Der ASm Triebwagen Be 4/4 102 ex OJB Be 4/4 82 hat dank der Uebernahme durch die BLM überlebt. Er kommt dort als Reservefahrzeug auf der Strecke Grütschalp - Mürren zum Einsatz. Dort dient er zur Unterstützung der gleichalterigen Be 4/4 21 - 23 und als Ersatz für den BDe 2/4 11 (1913), der den heutigen Anforderungen nicht mehr genügte. Anlässlich der Ueberfuhr zur Bergbahn waren vor allem die Bewältigung der letzten Kilometer sehr spektakulär. Bereits am 21. Dezember 2010 steht der frisch aufgearbeitete BLM Be 4/4 31  LISI  vor der Werkstätte Grütschalp anlässlich einer Begegnung mit dem Be 4/4 23. Diese beiden Fahrzeuge mit den Jahrgängen 1966 und 1967 sehen sich zum Verwechseln ähnlich. Diese Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
BLM/ASm: Der ASm Triebwagen Be 4/4 102 ex OJB Be 4/4 82 hat dank der Uebernahme durch die BLM überlebt. Er kommt dort als Reservefahrzeug auf der Strecke Grütschalp - Mürren zum Einsatz. Dort dient er zur Unterstützung der gleichalterigen Be 4/4 21 - 23 und als Ersatz für den BDe 2/4 11 (1913), der den heutigen Anforderungen nicht mehr genügte. Anlässlich der Ueberfuhr zur Bergbahn waren vor allem die Bewältigung der letzten Kilometer sehr spektakulär. Bereits am 21. Dezember 2010 steht der frisch aufgearbeitete BLM Be 4/4 31 "LISI" vor der Werkstätte Grütschalp anlässlich einer Begegnung mit dem Be 4/4 23. Diese beiden Fahrzeuge mit den Jahrgängen 1966 und 1967 sehen sich zum Verwechseln ähnlich. Diese Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

612 988 und 612 979 mit dem RE 3784 bei der Durchfahrt in Zwickau Pölbitz. 19.05.2013
612 988 und 612 979 mit dem RE 3784 bei der Durchfahrt in Zwickau Pölbitz. 19.05.2013
Matthias Hartmann

612 555 und 612 058 mit dem RE 3787 nach Dresden Hbf, hier im Nachschuß bei der Durchfahrt in Zwickau Pölbitz. 19.05.2013
612 555 und 612 058 mit dem RE 3787 nach Dresden Hbf, hier im Nachschuß bei der Durchfahrt in Zwickau Pölbitz. 19.05.2013
Matthias Hartmann

612 555 und 612 058 mit dem RE 3787 nach Dresden Hbf, bei der Durchfahrt in Zwickau Pölbitz. 19.05.2013
612 555 und 612 058 mit dem RE 3787 nach Dresden Hbf, bei der Durchfahrt in Zwickau Pölbitz. 19.05.2013
Matthias Hartmann

Die MRCE 189 110 mit einem Containerzug bei Gubberath in Richtung Rheydt fahrend auf der Kbs 465 am 19. Mai 2013.
Die MRCE 189 110 mit einem Containerzug bei Gubberath in Richtung Rheydt fahrend auf der Kbs 465 am 19. Mai 2013.
Andreas Strobel

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