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1116 008 mit dem TEC40672 nach Aachen West bei der Durchfahrt Aachen Hbf 2.7.2009
1116 008 mit dem TEC40672 nach Aachen West bei der Durchfahrt Aachen Hbf 2.7.2009
Marius Gerads

2812 mit einem Gz Richtung Aachen West um 13.50 Uhr bei der Durchfahrt von Aachen Hbf 2.7.2009
2812 mit einem Gz Richtung Aachen West um 13.50 Uhr bei der Durchfahrt von Aachen Hbf 2.7.2009
Marius Gerads

140 601 um 13.02 Uhr mit einem Ölzug Richtung Köln Durchfahrt Aachen Hbf 2.7.2009
140 601 um 13.02 Uhr mit einem Ölzug Richtung Köln Durchfahrt Aachen Hbf 2.7.2009
Marius Gerads

101 038-8 Mit einem IC in Recklinghausen Hauptbahnhof am 02.07.09 
( Mit abgeknickten Scheibenwischer )
101 038-8 Mit einem IC in Recklinghausen Hauptbahnhof am 02.07.09 ( Mit abgeknickten Scheibenwischer )
Tino Stüwe

Regionalzug 1632 Tirano - St. Moritz am 31.7.2008 zwischen der Passhöhe und Bernina-Lagalb. Hinter dem leuchtend roten Regionalzug mit Gem 4/4 802 und ABe 4/4 46 sind die vier leeren Holzwagen kaum zu erkennen...
Regionalzug 1632 Tirano - St. Moritz am 31.7.2008 zwischen der Passhöhe und Bernina-Lagalb. Hinter dem leuchtend roten Regionalzug mit Gem 4/4 802 und ABe 4/4 46 sind die vier leeren Holzwagen kaum zu erkennen...
Jonas Schaufelberger

Der erste Zug, der auch Reisezugwagen über den Berninapass bringt, ist der 1613, hier mit ABe 4/4 54 und 52 am 31.7.2008 oberhalb Bernina Lagalb, mit Piz Albris im Hintergrund.
Der erste Zug, der auch Reisezugwagen über den Berninapass bringt, ist der 1613, hier mit ABe 4/4 54 und 52 am 31.7.2008 oberhalb Bernina Lagalb, mit Piz Albris im Hintergrund.
Jonas Schaufelberger

Auch beim Regionalzug 1628, erste tägliche Verbindung vom Puschlav ins Engadin, reichen die beiden Triebwagen - am 31.7.2008 waren es die Nummern 45 und 48 - problemlos aus, um den Passagieransturm zu bewältigen. Die Aufnahme entstand zwischen dem Ospizio und Bernina Lagalb, im Hintergrund das Val Arlas und der Sass Queder.
Auch beim Regionalzug 1628, erste tägliche Verbindung vom Puschlav ins Engadin, reichen die beiden Triebwagen - am 31.7.2008 waren es die Nummern 45 und 48 - problemlos aus, um den Passagieransturm zu bewältigen. Die Aufnahme entstand zwischen dem Ospizio und Bernina Lagalb, im Hintergrund das Val Arlas und der Sass Queder.
Jonas Schaufelberger

An Werktagen ist der erste Bernina-Zug von Nord nach Süd der GmP 4609. Am 31.7.2008 war er mit ABe 4/4 42 und 41 bespannt, die gleichzeitig die einzige Mitreisemöglichkeit für Passagiere darstellen. Die Aufnahme entstand nach der Kreuzung in Bernina Lagalb.
An Werktagen ist der erste Bernina-Zug von Nord nach Süd der GmP 4609. Am 31.7.2008 war er mit ABe 4/4 42 und 41 bespannt, die gleichzeitig die einzige Mitreisemöglichkeit für Passagiere darstellen. Die Aufnahme entstand nach der Kreuzung in Bernina Lagalb.
Jonas Schaufelberger

Ge 4/4 III 650 ( Unesco ) am 29.7.2008 mit einem RE St. Moritz - Chur unterwegs oberhalb Bergün.
Ge 4/4 III 650 ("Unesco") am 29.7.2008 mit einem RE St. Moritz - Chur unterwegs oberhalb Bergün.
Jonas Schaufelberger

Lok 181 212 ( Luxemburg ) zieht hier kurz vor Igel mit leichter Verspätung den IC 339 nach Koblenz Hbf. Nächster Halt ist Trier.
Trier, der 28.6.09
Lok 181 212 ("Luxemburg") zieht hier kurz vor Igel mit leichter Verspätung den IC 339 nach Koblenz Hbf. Nächster Halt ist Trier. Trier, der 28.6.09
G. G.

ehemalige Bregenzerwaldbahn, irgendwo zwischen km 7,5 und 8,5. Die Aufnahme ist gemacht in Richtung Bregenz (logisch, weil die Bergenzerache links ist). Dieses Bild soll nochmals die Zerstörung der Trasse durch das Hochwasser im August 2005 dokumentieren. bis zu diesem Zeitpunkt war ein befahren der Strecke mit Moutainbikes auf dem ehemaligen Bahnschotter ohne Probleme möglich. Beim Hochwasser wurde der Schotter komplett weggespült, die Brücke auf dem Bild ist komplett freigelegt, verschiedene Erdrutsche sind auf die Strecke niedergegangen. Die Trasse ist an dieser Stelle praktisch komplett zerstört.
ehemalige Bregenzerwaldbahn, irgendwo zwischen km 7,5 und 8,5. Die Aufnahme ist gemacht in Richtung Bregenz (logisch, weil die Bergenzerache links ist). Dieses Bild soll nochmals die Zerstörung der Trasse durch das Hochwasser im August 2005 dokumentieren. bis zu diesem Zeitpunkt war ein befahren der Strecke mit Moutainbikes auf dem ehemaligen Bahnschotter ohne Probleme möglich. Beim Hochwasser wurde der Schotter komplett weggespült, die Brücke auf dem Bild ist komplett freigelegt, verschiedene Erdrutsche sind auf die Strecke niedergegangen. Die Trasse ist an dieser Stelle praktisch komplett zerstört.
Thomas Hammerer

ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 9.2. Ausfahrt aus dem Rickenbachtunnel, gesehen in Richtung Bregenz. Für dieses Foto bin ich an den Eingang etwas dichter herangetreten. Wie man an dem Bild erkennen kann, ist der Tunnel ziemlich kurz und gerade, er hat eine Länge von 86 m. Der Tunnel ist gut begehbar.
ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 9.2. Ausfahrt aus dem Rickenbachtunnel, gesehen in Richtung Bregenz. Für dieses Foto bin ich an den Eingang etwas dichter herangetreten. Wie man an dem Bild erkennen kann, ist der Tunnel ziemlich kurz und gerade, er hat eine Länge von 86 m. Der Tunnel ist gut begehbar.
Thomas Hammerer

SS (Stockholms Spårvägar) Typ A1 Nr. 76(Baujahr 1926) fährt mit einem Sonderzug für die  Lucia der Strassenbahn  am 13.12.2008 in Richtung Skansen.
SS (Stockholms Spårvägar) Typ A1 Nr. 76(Baujahr 1926) fährt mit einem Sonderzug für die "Lucia der Strassenbahn" am 13.12.2008 in Richtung Skansen.
Gilbert Angermann

Aussichtstriebwagen 488 501-8/488 001-9 der Berliner S-Bahn am 26.10.2008 in Berlin Alexanderplatz.
Aussichtstriebwagen 488 501-8/488 001-9 der Berliner S-Bahn am 26.10.2008 in Berlin Alexanderplatz.
Gilbert Angermann

Ein nicht alltägliches Bild: Auf den halbstündlichen Zügen, die immer bis nach Esslingen verkehen, werden normalerweise nur noch Be 4/6 eingesetzt. Am 2.7.09 fuhr jedoch der Be 8/8 26/25 mit dem Bt 203 auf diesem Kurs. Das Bild entstand unterhalb von der Haltestelle Langwies.
Ein nicht alltägliches Bild: Auf den halbstündlichen Zügen, die immer bis nach Esslingen verkehen, werden normalerweise nur noch Be 4/6 eingesetzt. Am 2.7.09 fuhr jedoch der Be 8/8 26/25 mit dem Bt 203 auf diesem Kurs. Das Bild entstand unterhalb von der Haltestelle Langwies.
Sandro Gadola

ICE Br 411 -Reutlingen- aus München nach Warnemünde am 19.06.09 bei der durchfahrt des Hp Rostock Marienehe.
ICE Br 411 -Reutlingen- aus München nach Warnemünde am 19.06.09 bei der durchfahrt des Hp Rostock Marienehe.
Steffen Schulz

233 264 am 01.07.09 im Rostocker Seehafen auf Höhe des Hp Hinrichsdorferstraße.
233 264 am 01.07.09 im Rostocker Seehafen auf Höhe des Hp Hinrichsdorferstraße.
Steffen Schulz

155 063 aus Richtung Stralsund nach Rostock Seehafen am 01.07.09 in Mönchhagen.
155 063 aus Richtung Stralsund nach Rostock Seehafen am 01.07.09 in Mönchhagen.
Steffen Schulz

110 243 mit einem Kreuzfahrer-Sonderzug aus Berlin nach  Warnemünde.Aufgenommen  am 21.06.09 in Gragetopshof.
110 243 mit einem Kreuzfahrer-Sonderzug aus Berlin nach Warnemünde.Aufgenommen am 21.06.09 in Gragetopshof.
Steffen Schulz

Wegen Bauarbeiten an der Haltestelle Waltikon verkehren die Züge Richtung Zürich zwischen Neue Forch und Waltikon auf dem falschen Gleis. Hier die Be 4/4 53, 51 und 52 am 2.7.09 kurz nach der Station Neue Forch.
Wegen Bauarbeiten an der Haltestelle Waltikon verkehren die Züge Richtung Zürich zwischen Neue Forch und Waltikon auf dem falschen Gleis. Hier die Be 4/4 53, 51 und 52 am 2.7.09 kurz nach der Station Neue Forch.
Sandro Gadola

Der letzte Be 8/8 ohne roten Streifen unter dem Dach, der Be 8/8 24/23, fährt am 2.7.09 gemeinsam mit dem Bt 203 von Neue Forch Richtung Maiacher.
Der letzte Be 8/8 ohne roten Streifen unter dem Dach, der Be 8/8 24/23, fährt am 2.7.09 gemeinsam mit dem Bt 203 von Neue Forch Richtung Maiacher.
Sandro Gadola

Be 4/4 51 fährt am 2.7.09 aus dem Tunnel in Neue Forch aus.
Be 4/4 51 fährt am 2.7.09 aus dem Tunnel in Neue Forch aus.
Sandro Gadola

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