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103 184-8 mit dem TEE 91032 (Interlaken Ost - Dortmund HBF) am 12. Oktober 2008 bei der Durchfahrt am Isteiner Klotz.
103 184-8 mit dem TEE 91032 (Interlaken Ost - Dortmund HBF) am 12. Oktober 2008 bei der Durchfahrt am Isteiner Klotz.
Marvin

212 240 und 212 370 am 05.10.2008 auf dem Weg zur Gleisbaustelle, hier beim Ortsausgang Neumühle (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
212 240 und 212 370 am 05.10.2008 auf dem Weg zur Gleisbaustelle, hier beim Ortsausgang Neumühle (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

SUZ 500 UVR (Schnellumbauzug) bei der Arbeit zwischen Godlricht und Mimbach, hinten hängen die Wagen mit den neuen Schwellen, auf die auch die alten ausgebauten zum Abtransport geladen werden 04.10.2008 (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
SUZ 500 UVR (Schnellumbauzug) bei der Arbeit zwischen Godlricht und Mimbach, hinten hängen die Wagen mit den neuen Schwellen, auf die auch die alten ausgebauten zum Abtransport geladen werden 04.10.2008 (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

221 122 am 05.10.2008 mit einem Schotterzug bei Ursulapoppenricht. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
221 122 am 05.10.2008 mit einem Schotterzug bei Ursulapoppenricht. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

232 088 hängt am 10.10.2008 am Schnellumbauzug. Hier bei Gebenbach. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
232 088 hängt am 10.10.2008 am Schnellumbauzug. Hier bei Gebenbach. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

212 370 + 212 047 bringen am 11.10.2008 den Schnellumbauzug samt Schwellenwagen nach getaner Arbeit wieder zurück nach Amberg, damit er in den nächsten Tagen wo anders eingesetzt werden kann. Leider hat sich an diesem Tag der Nebel ziemlich zäh gehalten, hier bei Mimbach. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
212 370 + 212 047 bringen am 11.10.2008 den Schnellumbauzug samt Schwellenwagen nach getaner Arbeit wieder zurück nach Amberg, damit er in den nächsten Tagen wo anders eingesetzt werden kann. Leider hat sich an diesem Tag der Nebel ziemlich zäh gehalten, hier bei Mimbach. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

212 047 + 212 370 am 12.10.2008 vor dem Bahnhofsgebäude von Gebenbach mit einem Schotterzug. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
212 047 + 212 370 am 12.10.2008 vor dem Bahnhofsgebäude von Gebenbach mit einem Schotterzug. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

RABe 526 745-5 ''Stein am Rhein'' + 526 763-8 verlassen am 12.10.08 Bauma mit einer erheblichen Verspätung, die durch das langsame Seetalkrokodil verursacht wurde.
RABe 526 745-5 ''Stein am Rhein'' + 526 763-8 verlassen am 12.10.08 Bauma mit einer erheblichen Verspätung, die durch das langsame Seetalkrokodil verursacht wurde.
Silvio Jenny

Das Seetalkrokodil De 6/6 15301 auf einer der Bachtelrundfahrten Bauma-Rüti-Wetzikon-Hinwil-Bauma am 12.10.08 bei der Durchfahrt in Fischental
Das Seetalkrokodil De 6/6 15301 auf einer der Bachtelrundfahrten Bauma-Rüti-Wetzikon-Hinwil-Bauma am 12.10.08 bei der Durchfahrt in Fischental
Silvio Jenny

Der historische Gepäcktriebwagen De 4/4 1679 auf seiner Heimreise nach dem Seetaltreffen in Bauma am 12.10.08 in Oberwinterthur mit einem historischen Gepäckwagen.
Der historische Gepäcktriebwagen De 4/4 1679 auf seiner Heimreise nach dem Seetaltreffen in Bauma am 12.10.08 in Oberwinterthur mit einem historischen Gepäckwagen.
Silvio Jenny

BDe 4/4 1632 anlässlich dem Seetaltreffen in Bauma am 12.10.08. Leider wurde auf der Lichttechnisch besseren Seite der SBB-Schriftzug entfernt...
BDe 4/4 1632 anlässlich dem Seetaltreffen in Bauma am 12.10.08. Leider wurde auf der Lichttechnisch besseren Seite der SBB-Schriftzug entfernt...
Silvio Jenny

Der RBe 4/4 Prototyp 1405 wurde von der Draisinen Sammlung Fricktal von den SBB übernommen. Die ehemals leuchtende Seetal Front war ziemlich schäbig anzusehen, die Farben waren völlig verbleicht. Nur anlässlich des Seetaltreffens in Bauma wurden die Farben auf Fst.II erneuert. Danch wird der Triebwagen ins ursprüngliche Ablieferungsfarbschema zurückversetzt. Hier steht der Triebwagen am 12.10.08 mit dem Extrazug 33537 in Steg im Tösstal.
Der RBe 4/4 Prototyp 1405 wurde von der Draisinen Sammlung Fricktal von den SBB übernommen. Die ehemals leuchtende Seetal Front war ziemlich schäbig anzusehen, die Farben waren völlig verbleicht. Nur anlässlich des Seetaltreffens in Bauma wurden die Farben auf Fst.II erneuert. Danch wird der Triebwagen ins ursprüngliche Ablieferungsfarbschema zurückversetzt. Hier steht der Triebwagen am 12.10.08 mit dem Extrazug 33537 in Steg im Tösstal.
Silvio Jenny

De6/6 15301 am 12.10.08 in Bauma.
De6/6 15301 am 12.10.08 in Bauma.
lucca projer

Schweiz / E-Loks / De 6/6

608 800x619 Px, 12.10.2008

Tem 354 am 12.10.08 in Bauma.
Tem 354 am 12.10.08 in Bauma.
lucca projer

De4/4 1679 am 12.10.08 in Bauma.
De4/4 1679 am 12.10.08 in Bauma.
lucca projer

320 800x600 Px, 12.10.2008

De6/6 15301 fährt am 12.10.08 in Bäretschwil ein.
De6/6 15301 fährt am 12.10.08 in Bäretschwil ein.
lucca projer

Schweiz / E-Loks / De 6/6

907  1 600x800 Px, 12.10.2008

RBe4/4 Prototyp 1405 der Draisinensammlung Fricktal anlässlich der Plattform der Kleinserie in Bäretschwil.Bei diesem Triebwagen wurde extra wegen diesem Anlass der Seetalbahn-Warnanstrich ausgebessert.
RBe4/4 Prototyp 1405 der Draisinensammlung Fricktal anlässlich der Plattform der Kleinserie in Bäretschwil.Bei diesem Triebwagen wurde extra wegen diesem Anlass der Seetalbahn-Warnanstrich ausgebessert.
lucca projer

GBS Re 4/4 178 “Schwarzenburg” und BLS Re 485 019 stehen mit jeweils einer Schwesterlok in Basel Bad am 12. Oktober 2008. Am Ausfahrsignal stehen noch 185 097 + 185 139.
GBS Re 4/4 178 “Schwarzenburg” und BLS Re 485 019 stehen mit jeweils einer Schwesterlok in Basel Bad am 12. Oktober 2008. Am Ausfahrsignal stehen noch 185 097 + 185 139.
Marvin

185 519 und 185 530 mit Erzleerzug im Bahnhof Vöhrum
185 519 und 185 530 mit Erzleerzug im Bahnhof Vöhrum
Ulrich Lorenz

Drei Generationen E-Loks im Bahnhof Montzen warten auf ihren Einsatz : 2803 (Bj 2007) + 2334 (Bj 1956) + 2012 (Bj 1976). Aufgenommen am 12/10/2008.
Drei Generationen E-Loks im Bahnhof Montzen warten auf ihren Einsatz : 2803 (Bj 2007) + 2334 (Bj 1956) + 2012 (Bj 1976). Aufgenommen am 12/10/2008.
Dieter Schumacher

Zwei der letzten Neuanschaffungen der SNCB sonnen sich im Bahnhof Montzen : 2803 + 2801. Aufgenommen am 12/10/2008.
Zwei der letzten Neuanschaffungen der SNCB sonnen sich im Bahnhof Montzen : 2803 + 2801. Aufgenommen am 12/10/2008.
Dieter Schumacher

Ein Stück Eisenbahngeschichte wartet auf ihre Verschrottung. SNCB-Lok 5177 mit etlichen Schwesterloks. Aufgenommen am 12/10/2008 im Bahnhof Montzen.
Ein Stück Eisenbahngeschichte wartet auf ihre Verschrottung. SNCB-Lok 5177 mit etlichen Schwesterloks. Aufgenommen am 12/10/2008 im Bahnhof Montzen.
Dieter Schumacher

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