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ERSR 6614, eine Class 66 der ERS Railways, mit einem Containerzug bei Dresden-Kemnitz; 05.06.2008
ERSR 6614, eine Class 66 der ERS Railways, mit einem Containerzug bei Dresden-Kemnitz; 05.06.2008
Volkmar Döring

Als meinen Einstand bei Bahnbilder.de stelle ich dieses Bild online.
1144 276 hilft im Juni 2007 einem Taurus mit einem Kesselwagenzug übern Semmering. Hier im gleichnamigen Bahnhof
Als meinen Einstand bei Bahnbilder.de stelle ich dieses Bild online. 1144 276 hilft im Juni 2007 einem Taurus mit einem Kesselwagenzug übern Semmering. Hier im gleichnamigen Bahnhof
Günter Stingl

Österreich / E-Loks / BR 1144

512  4 800x524 Px, 06.06.2008

MD 074 mit R 12838 Trapani-Castelvetrano auf Bahnhof Trapani (Silicien) am 2-6-2008.
MD 074 mit R 12838 Trapani-Castelvetrano auf Bahnhof Trapani (Silicien) am 2-6-2008.
Date Jan de Vries

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 501 ·Minuetto MD·

1096  2 800x600 Px, 06.06.2008

Großkampftag für Sonderloks am 5.6.2008 auf dem Westbahnhof: zunächst fährt die griechische EM-Lok mit dem IC 742  EZA Fairer Handel  nach Salzburg.
Großkampftag für Sonderloks am 5.6.2008 auf dem Westbahnhof: zunächst fährt die griechische EM-Lok mit dem IC 742 "EZA Fairer Handel" nach Salzburg.
Christian Bünker

Ebenfalls ganz planmäßig ist die Österreich-Lok unterwegs: um 16:52 bricht sie vom Westbahnhof auf, um in einem großen Bogen über Wien-Meidling nach Retz zu fahren (5.6.2008)
Ebenfalls ganz planmäßig ist die Österreich-Lok unterwegs: um 16:52 bricht sie vom Westbahnhof auf, um in einem großen Bogen über Wien-Meidling nach Retz zu fahren (5.6.2008)
Christian Bünker

Eher überraschend der Auftritt des Tschechien-Taurus; umso erfreulicher, daß er sich in sehr günstiger Position aufgestellt hat, sodaß trotz schwieriger Lichtverhältnisse ein gutes Foto gelingen konnte (5.6.2008).
Eher überraschend der Auftritt des Tschechien-Taurus; umso erfreulicher, daß er sich in sehr günstiger Position aufgestellt hat, sodaß trotz schwieriger Lichtverhältnisse ein gutes Foto gelingen konnte (5.6.2008).
Christian Bünker

Links vorne die Bundesheer-Lok; im Mittelgrund fährt die griechische EM-Lok durch die Waschstraße, um für die tags darauf stattfindende Loktaufe ein saubereres Äußeres zu erhalten; rechts hinten ist der Österreich-Taurus, welcher im letzten Winkel der Traktion Wien West versteckt gehalten wurde, auf dem Weg zu seinem Zug (5.6.2008).
Links vorne die Bundesheer-Lok; im Mittelgrund fährt die griechische EM-Lok durch die Waschstraße, um für die tags darauf stattfindende Loktaufe ein saubereres Äußeres zu erhalten; rechts hinten ist der Österreich-Taurus, welcher im letzten Winkel der Traktion Wien West versteckt gehalten wurde, auf dem Weg zu seinem Zug (5.6.2008).
Christian Bünker

Ein Zusammentreffen, das wohl eher selten stattfinden dürfte: 
links vorne wartet der Bundesheer-Taurus auf seinen nächsten Einsatz, die A1-Werbelok rechts davor befindet sich auf dem Weg dorthin; der MAV-Taurus im Hintergrund dazwischen hat denselben bereits hinter sich und begibt sich in die Warteposition (5.6.2008).
Ein Zusammentreffen, das wohl eher selten stattfinden dürfte: links vorne wartet der Bundesheer-Taurus auf seinen nächsten Einsatz, die A1-Werbelok rechts davor befindet sich auf dem Weg dorthin; der MAV-Taurus im Hintergrund dazwischen hat denselben bereits hinter sich und begibt sich in die Warteposition (5.6.2008).
Christian Bünker

Der Bundesheer-Taurus 1116 246-8 wird in wenigen Sekunden an den OEC 766  SUPERFUND  gekuppelt, den er in beachtlichem Tempo und mit wenigen Zwischenhalten nach Innsbruck führen wird (5.6.2008).
Der Bundesheer-Taurus 1116 246-8 wird in wenigen Sekunden an den OEC 766 "SUPERFUND" gekuppelt, den er in beachtlichem Tempo und mit wenigen Zwischenhalten nach Innsbruck führen wird (5.6.2008).
Christian Bünker

Seitenansicht von 120 151 im Bahnhof Weimar. Fotografiert am 24.05.08.
Seitenansicht von 120 151 im Bahnhof Weimar. Fotografiert am 24.05.08.
Martin Schneider

120 151 fuhr am 24.05.08 mit einem IC in den Bahnhof Weimar ein.
120 151 fuhr am 24.05.08 mit einem IC in den Bahnhof Weimar ein.
Martin Schneider

EM-Lok 1116 087 Polen fährt mit IC 534 von Villach nach Wien Süd.
Zeltweg 3.6.2008
EM-Lok 1116 087 Polen fährt mit IC 534 von Villach nach Wien Süd. Zeltweg 3.6.2008
Leitner Thomas

Auch die 219 fuhr mal auf Rügen aber nur Ersatzweise.Auf Grund von Bauarbeiten (Fahrleitung war abgeschaltet)fuhren eine Woche lang 219ziger die Regionalbahnzüge zwischen Sassnitz und Stralsund.Hier ist 219 157 mit der Regionalbahn nach Stralsund abfahrbereit in Sassnitz.
Auch die 219 fuhr mal auf Rügen aber nur Ersatzweise.Auf Grund von Bauarbeiten (Fahrleitung war abgeschaltet)fuhren eine Woche lang 219ziger die Regionalbahnzüge zwischen Sassnitz und Stralsund.Hier ist 219 157 mit der Regionalbahn nach Stralsund abfahrbereit in Sassnitz.
Mirko Schmidt

Die 155 220 wartet im Juni 1997 im Bahnhof Sassnitz nach Ihrer Ankunft aus dem Sassnitzer Hafen auf Ausfahrt Richtung Festland.
Die 155 220 wartet im Juni 1997 im Bahnhof Sassnitz nach Ihrer Ankunft aus dem Sassnitzer Hafen auf Ausfahrt Richtung Festland.
Mirko Schmidt

Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren.Das Formsignal ist das einzige Ausfahrsignal von Sassnitz Hafen gewesen.
Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren.Das Formsignal ist das einzige Ausfahrsignal von Sassnitz Hafen gewesen.
Mirko Schmidt

Den nicht mehr existierente Schrankenposten in Sassnitz am 24.10.1996.am Ende der Strecke Stralsund-Sassnitz.Die Schranken waren hier selten geöffnet ständig waren Diese geschlossen wenn die langen Güterzüge vom und zum Hafen den Bahnhof Sassnitz  blockierten
Den nicht mehr existierente Schrankenposten in Sassnitz am 24.10.1996.am Ende der Strecke Stralsund-Sassnitz.Die Schranken waren hier selten geöffnet ständig waren Diese geschlossen wenn die langen Güterzüge vom und zum Hafen den Bahnhof Sassnitz "blockierten"
Mirko Schmidt

London: Bahnhof Charing Cross
London: Bahnhof Charing Cross
Haymo Zah

Großbritannien / Bahnhöfe / London | sonstige

1799  1 800x598 Px, 06.06.2008

BR 110 191-4 am Schluss eines LZ in Rüdesheim. Die letzten 3 Loks sind bereits ausgemustert und wohl auf ihrer letzten Fahrt!
BR 110 191-4 am Schluss eines LZ in Rüdesheim. Die letzten 3 Loks sind bereits ausgemustert und wohl auf ihrer letzten Fahrt!
Thomas Klein

DB 143 281-4 mit einem Lokzug in Rüdesheim, Fahrtrichtung Norden (Koblenz). Der LZ besteht aus 4 143er und 3 ausgemusterten Lokomotiven am Zugschluss (BR 111, BR 110)
DB 143 281-4 mit einem Lokzug in Rüdesheim, Fahrtrichtung Norden (Koblenz). Der LZ besteht aus 4 143er und 3 ausgemusterten Lokomotiven am Zugschluss (BR 111, BR 110)
Thomas Klein

SA 132-014 am 3.5.2008 von Leszno nach Zbaszynek ca. 3-4 Kilometer von Wolsztyn entfernt aufgenommen.
SA 132-014 am 3.5.2008 von Leszno nach Zbaszynek ca. 3-4 Kilometer von Wolsztyn entfernt aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dieseltriebzüge / SA132 · 2 720

415 800x529 Px, 06.06.2008

Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. 3 Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. 3 Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Hanspeter Reschinger

Triebwagen der Reihe SA 108 als Zug 79326 von Zbaszynek nach Leszno, am 3.5.2008 ca. 3 Kilometer vor Wolsztyn aufgenommen.
Triebwagen der Reihe SA 108 als Zug 79326 von Zbaszynek nach Leszno, am 3.5.2008 ca. 3 Kilometer vor Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dieseltriebzüge / SA108 · 2 720

521 800x533 Px, 06.06.2008

Ty2-911 von BW Chabówka beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Ty2-911 von BW Chabówka beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 -  Die schöne Helena  Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Wolsztyn am 3.5.2008.
Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 - "Die schöne Helena" Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

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