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Deutschland

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DB 445 054 als RE 4620  Main-Spessart-Express  von Bamberg nach Frankfurt (M) Hbf, am 31.08.2025 in Karlstadt (Main).
DB 445 054 als RE 4620 "Main-Spessart-Express" von Bamberg nach Frankfurt (M) Hbf, am 31.08.2025 in Karlstadt (Main).
Frank Thomas

Die ehem. Güterabfertigung in Karlstadt (Main), am 31.08.2025.
Die ehem. Güterabfertigung in Karlstadt (Main), am 31.08.2025.
Frank Thomas

WFL 248 072 (90 80 2248 072-1 D-NRAIL) mit einem Holztransportzug Richtung Gemünden, am 31.08.2025 in Karlstadt (Main).
WFL 248 072 (90 80 2248 072-1 D-NRAIL) mit einem Holztransportzug Richtung Gemünden, am 31.08.2025 in Karlstadt (Main).
Frank Thomas

Blick am 31.08.2025 auf einen Teil vom ehem. Bw Würzburg, dass heute u.a. von der Eurovapor Betriebsgruppe Deutschland genutzt wird. Der Tender gehört zur 50 622.
Blick am 31.08.2025 auf einen Teil vom ehem. Bw Würzburg, dass heute u.a. von der Eurovapor Betriebsgruppe Deutschland genutzt wird. Der Tender gehört zur 50 622.
Frank Thomas

Der Teil des GAF 746 009 mit Kran steht am 08.09.2019 auf der Strecke Mannheim-Karlsruhe in Höhe des Stadtteils Mannheim-Neckarau.
Der Teil des GAF 746 009 mit Kran steht am 08.09.2019 auf der Strecke Mannheim-Karlsruhe in Höhe des Stadtteils Mannheim-Neckarau.
Ernst Lauer

Von einem Fußgängersteg zwischen Mannheim-Neckarau und Neuhermsheim aus entstand 1982 die Aufnahme des ET 456 402 auf der Strecke Mannheim-Heidelberg.
Von einem Fußgängersteg zwischen Mannheim-Neckarau und Neuhermsheim aus entstand 1982 die Aufnahme des ET 456 402 auf der Strecke Mannheim-Heidelberg.
Ernst Lauer

Die am 08.04.2000 im Bw. Berlin-Lichtenberg fotografierte vr 345 028 trug bei ihrer Lieferung von LEW 1976 zunächst die DR-Tfz-Nummer 105 028.
Die am 08.04.2000 im Bw. Berlin-Lichtenberg fotografierte vr 345 028 trug bei ihrer Lieferung von LEW 1976 zunächst die DR-Tfz-Nummer 105 028.
Ernst Lauer

Die ex DB 151 081 am 27.11.2022 in einer  besonderen  Lackierung bei der TLVG gegenüber dem Bahnhof Mannheinm-Rheinau.
Die ex DB 151 081 am 27.11.2022 in einer "besonderen" Lackierung bei der TLVG gegenüber dem Bahnhof Mannheinm-Rheinau.
Ernst Lauer

DR-Rekolok 52 8157 am 16.04.1994 in der Dampfloksammlung Falz in Basdorf. Die Lok wurde 1943 von der WLF an die DRB mit der Nummer 52 6829 geliefert und beim Raw. Floridsdorf abgenommen. 1966 erfolgte dann im Raw. Stendal die Umzeichnung zur 52 8157. 1970 erhielt sie noch die Computernummer 52 8157-1, bevor sie 1987 z-gestellt und 1993 an die Sammlung Falz in Basdorf geriet.
DR-Rekolok 52 8157 am 16.04.1994 in der Dampfloksammlung Falz in Basdorf. Die Lok wurde 1943 von der WLF an die DRB mit der Nummer 52 6829 geliefert und beim Raw. Floridsdorf abgenommen. 1966 erfolgte dann im Raw. Stendal die Umzeichnung zur 52 8157. 1970 erhielt sie noch die Computernummer 52 8157-1, bevor sie 1987 z-gestellt und 1993 an die Sammlung Falz in Basdorf geriet.
Ernst Lauer

415  024  +  411  005     Friedlos    01.05.25
415 024 + 411 005 Friedlos 01.05.25
Hansjörg Brutzer

622  038    Neustadt-Böbig  24.08.25
622 038 Neustadt-Böbig 24.08.25
Hansjörg Brutzer

Museum Marxzell (Bundesland Baden-Württemberg): Standseilbahnwagen (Standseilbahn Baden-Baden, Wagen 1) und Dampflok 2s (Borsig) von 1901. Die verrottete Dampflok war zwischen 1901 und 1961 auf der Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen gefahren und erinnerte an eine preußische T3. Sie wurde später von den Ulmer Eisenbahnfreunden (UEF) zurückgekauft und steht nun wieder in Amstetten (leider im Freien), wo sie früher schon beheimatet gewesen war. Auf ihrem Fabrikschild steht geschrieben  WEG 2.s  von Borsig (1900). Sie wurde nur äußerlich aufgearbeitet, und wer sich für sie einsetzen will, sollte nicht lange zögern.
Museum Marxzell (Bundesland Baden-Württemberg): Standseilbahnwagen (Standseilbahn Baden-Baden, Wagen 1) und Dampflok 2s (Borsig) von 1901. Die verrottete Dampflok war zwischen 1901 und 1961 auf der Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen gefahren und erinnerte an eine preußische T3. Sie wurde später von den Ulmer Eisenbahnfreunden (UEF) zurückgekauft und steht nun wieder in Amstetten (leider im Freien), wo sie früher schon beheimatet gewesen war. Auf ihrem Fabrikschild steht geschrieben "WEG 2.s" von Borsig (1900). Sie wurde nur äußerlich aufgearbeitet, und wer sich für sie einsetzen will, sollte nicht lange zögern.
Frank Nowotny

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