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Deutschland / Bahndienstfahrzeuge

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203 228-2 (204 031-1 | 203 505-3 | 202 326-5 | 112 326-4 | 110 326-6 | DR V 100.1) zieht eine Dreischwellenstopfmaschine Stopfexpress 09-3X (99 80 9421 004-9 D-JT) und eine Universalschotterplaniermaschine USP 2000 SWS (99 80 9425 032-6 D-JT) von Plasser & Theurer über die Saale in Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf.

🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) | JumboTec GmbH (Bahnbau Wels | Rhomberg Sersa Rail Group)
🕓 17.10.2022 | 15:54 Uhr
203 228-2 (204 031-1 | 203 505-3 | 202 326-5 | 112 326-4 | 110 326-6 | DR V 100.1) zieht eine Dreischwellenstopfmaschine Stopfexpress 09-3X (99 80 9421 004-9 D-JT) und eine Universalschotterplaniermaschine USP 2000 SWS (99 80 9425 032-6 D-JT) von Plasser & Theurer über die Saale in Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) | JumboTec GmbH (Bahnbau Wels | Rhomberg Sersa Rail Group) 🕓 17.10.2022 | 15:54 Uhr
Clemens Kral

Eine Universal-Stopfmaschine Unimat 09-475/4S von Plasser & Theurer ist hier im Dezember 2023 in Hattingen zu sehen,
Eine Universal-Stopfmaschine Unimat 09-475/4S von Plasser & Theurer ist hier im Dezember 2023 in Hattingen zu sehen,
Christian Bremer

DB Netz 708 303-3 beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde, am 06.05.2023 im Wissenschaftshafen Magdeburg.
DB Netz 708 303-3 beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde, am 06.05.2023 im Wissenschaftshafen Magdeburg.
Frank Thomas

Historisches Eisenbahnwochenende Benndorf–Staßfurt

Auch mit einer Motordraisine konnten die Besucher über das Gelände des Lokschuppens Staßfurt tuckern.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. (EFSFT)
🕓 1.10.2022 | 15:02 Uhr
Historisches Eisenbahnwochenende Benndorf–Staßfurt Auch mit einer Motordraisine konnten die Besucher über das Gelände des Lokschuppens Staßfurt tuckern. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. (EFSFT) 🕓 1.10.2022 | 15:02 Uhr
Clemens Kral

Das GAF 741 123 der DB Netz Instandhaltung steht am 30.04.2023 auf einem Nebengleis des Bahnhofs Halberstadt.
Das GAF 741 123 der DB Netz Instandhaltung steht am 30.04.2023 auf einem Nebengleis des Bahnhofs Halberstadt.
Christopher Pätz

Historisches Eisenbahnwochenende Benndorf–Staßfurt

Gleiskraftwagen SKL 25 KW mit Ladekran ist im Bahnhof Egeln beheimatet.

🧰 A.V.G. Ascherslebener Verkehrsgesellschaft mbH
🕓 1.10.2022 | 13:19 Uhr
Historisches Eisenbahnwochenende Benndorf–Staßfurt Gleiskraftwagen SKL 25 KW mit Ladekran ist im Bahnhof Egeln beheimatet. 🧰 A.V.G. Ascherslebener Verkehrsgesellschaft mbH 🕓 1.10.2022 | 13:19 Uhr
Clemens Kral

In einer ungewöhnlichen Komposition (im Sandwich zweier SIEMENS Vectron Dual Mode) fährt ein Schienenprüfzug (SPZ 3), auf Prüffahrt (der Messwagen ist auf die Schiene absenkt) am 30.04.2023 durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Siegen. 

Die vierteilige Komposition bestand aus:
• Der SIEMENS Vectron Dual Mode der 248 027-5 (90 80 2248 027-5 D-PRESS) alias 248 106-8 der PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt).
• Dem Messwagen SPZ-STW (STW steht für Steuerwagen) 720 301(99 80 9360 006-7 D-DB) der DB Netz AG (Netz Instandhaltung/Fahrwegmessung).
• Einem Hilfszug-Wagen (Nummer unbekannt) der DB Netz AG (Notfalltechnik).
• Und der SIEMENS Vectron Dual Mode der 248 026-7 (90 80 2248 026-7 D-PRESS) alias 248 105-9 der PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt).

Die Energieversorgung vom Messwagen und dem Hilfszug-Wagen erfolgte von den Loks (spartanisch) über außenverlegte Kabel, zudem waren beide Loks über eine außenliegende Steuerleitung verbunden. Normalerweise ist der Schienenprüfzug ein zweiteiliger Messtriebwagen, bestehend aus Trieb- (ATW - 719 301) und einem Steuerwagen (STW - 720 301), siehe u.a. http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Unternehmen~DB+Netz+AG/773623/der-plasser--theurer-schienenpruefzug-der.html Warum es nun diese Komposition ist, das ist mir nicht bekannt, vielleicht setzt man nun noch mehr auf E-antrieb.

Der Schienenprüfzug wurde 2015 von Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Fabriknummer 6003 (SPZ-STW) gebaut. Um Schäden am Oberbau frühzeitig zu erkennen, setzt die Deutsche Bahn AG verschiedene Prüfzüge der Baureihen 719 und 720 ein. Mittels zweier zerstörungsfreier Prüfverfahren werden die Schienen auf Schädigungen untersucht. Bei der Ultraschallprüfung können Materialfehler durch Materialermüdung innerhalb der Schiene bis zum Schienenfuß erkannt werden. Mit der Wirbelstromprüfung wird der Schienenkopf geprüft.

Die beiden SIEMENS Vectron Dual Mode wurden 2022 von SIEMENS in München-Allach, unter den Fabriknummern 23168 und 23169, gebaut und an die PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH in Jöhstadt geliefert. Die beiden Vectron DM haben die Zulassung in Deutschland für eine Höchstgeschwindigkeit 160 km/h.

Der Vectron Dual Mode vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. Dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann man jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren. So bleibt man immer in Bewegung, egal ob mit oder ohne Fahrdraht. Wo ein Fahrdraht ist, sollte man ihn nutzen. Denn der Betrieb unter Oberleitung ist im Vergleich zum Dieselbetrieb deutlich kosteneffizienter und umweltfreundlicher. Doch weil es in Deutschland noch lange Zeit Strecken geben wird, die nicht vollständig elektrifiziert sind, fahren viele Diesellokomotiven unter Fahrdraht weiter. Das ist aber ökonomisch und ökologisch wenig sinnvoll. Dies ist hier ein Beispiel einer echten Alternative.
In einer ungewöhnlichen Komposition (im Sandwich zweier SIEMENS Vectron Dual Mode) fährt ein Schienenprüfzug (SPZ 3), auf Prüffahrt (der Messwagen ist auf die Schiene absenkt) am 30.04.2023 durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Siegen. Die vierteilige Komposition bestand aus: • Der SIEMENS Vectron Dual Mode der 248 027-5 (90 80 2248 027-5 D-PRESS) alias 248 106-8 der PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt). • Dem Messwagen SPZ-STW (STW steht für Steuerwagen) 720 301(99 80 9360 006-7 D-DB) der DB Netz AG (Netz Instandhaltung/Fahrwegmessung). • Einem Hilfszug-Wagen (Nummer unbekannt) der DB Netz AG (Notfalltechnik). • Und der SIEMENS Vectron Dual Mode der 248 026-7 (90 80 2248 026-7 D-PRESS) alias 248 105-9 der PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt). Die Energieversorgung vom Messwagen und dem Hilfszug-Wagen erfolgte von den Loks (spartanisch) über außenverlegte Kabel, zudem waren beide Loks über eine außenliegende Steuerleitung verbunden. Normalerweise ist der Schienenprüfzug ein zweiteiliger Messtriebwagen, bestehend aus Trieb- (ATW - 719 301) und einem Steuerwagen (STW - 720 301), siehe u.a. http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Unternehmen~DB+Netz+AG/773623/der-plasser--theurer-schienenpruefzug-der.html Warum es nun diese Komposition ist, das ist mir nicht bekannt, vielleicht setzt man nun noch mehr auf E-antrieb. Der Schienenprüfzug wurde 2015 von Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Fabriknummer 6003 (SPZ-STW) gebaut. Um Schäden am Oberbau frühzeitig zu erkennen, setzt die Deutsche Bahn AG verschiedene Prüfzüge der Baureihen 719 und 720 ein. Mittels zweier zerstörungsfreier Prüfverfahren werden die Schienen auf Schädigungen untersucht. Bei der Ultraschallprüfung können Materialfehler durch Materialermüdung innerhalb der Schiene bis zum Schienenfuß erkannt werden. Mit der Wirbelstromprüfung wird der Schienenkopf geprüft. Die beiden SIEMENS Vectron Dual Mode wurden 2022 von SIEMENS in München-Allach, unter den Fabriknummern 23168 und 23169, gebaut und an die PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH in Jöhstadt geliefert. Die beiden Vectron DM haben die Zulassung in Deutschland für eine Höchstgeschwindigkeit 160 km/h. Der Vectron Dual Mode vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. Dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann man jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren. So bleibt man immer in Bewegung, egal ob mit oder ohne Fahrdraht. Wo ein Fahrdraht ist, sollte man ihn nutzen. Denn der Betrieb unter Oberleitung ist im Vergleich zum Dieselbetrieb deutlich kosteneffizienter und umweltfreundlicher. Doch weil es in Deutschland noch lange Zeit Strecken geben wird, die nicht vollständig elektrifiziert sind, fahren viele Diesellokomotiven unter Fahrdraht weiter. Das ist aber ökonomisch und ökologisch wenig sinnvoll. Dies ist hier ein Beispiel einer echten Alternative.
Armin Schwarz

Ein Gaf 100 fährt geschobben mit Hänger vorraus durch Woltrf in Richtung Braunschweig.

Woltorf 21.04.2023
Ein Gaf 100 fährt geschobben mit Hänger vorraus durch Woltrf in Richtung Braunschweig. Woltorf 21.04.2023
Dennis Fiedler

Universal-Stopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 09-475/4S  Karoline  (99 80 9121 007-5 D-MONTI) fährt mit Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 046-6 D-MONTI) bei Benndorf (Kabelsketal) Richtung Schkeuditz.

🧰 Monti GmbH Gleisbau
🕓 16.9.2022 | 14:52 Uhr
Universal-Stopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 09-475/4S "Karoline" (99 80 9121 007-5 D-MONTI) fährt mit Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 046-6 D-MONTI) bei Benndorf (Kabelsketal) Richtung Schkeuditz. 🧰 Monti GmbH Gleisbau 🕓 16.9.2022 | 14:52 Uhr
Clemens Kral

Ein sogenannter Schienenladewagen (SWL) der Fa. vossloh Rail Services in einem gemischten Güterzug am 18.04.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Ein sogenannter Schienenladewagen (SWL) der Fa. vossloh Rail Services in einem gemischten Güterzug am 18.04.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Universalstopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 09-4x4/4S (99 80 9124 008-0 D-GBW) und Schotterplaniermaschine Deutsche Plasser SSP 100 (99 80 9225 007-0 D-GBW) bei einem abendlichen Arbeitseinsatz auf Gleis 4 des Bahnhofs Aschersleben.

🧰 Gleisbau-Busching-Wagner GmbH
🕓 12.9.2022 | 19:20 Uhr
Universalstopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 09-4x4/4S (99 80 9124 008-0 D-GBW) und Schotterplaniermaschine Deutsche Plasser SSP 100 (99 80 9225 007-0 D-GBW) bei einem abendlichen Arbeitseinsatz auf Gleis 4 des Bahnhofs Aschersleben. 🧰 Gleisbau-Busching-Wagner GmbH 🕓 12.9.2022 | 19:20 Uhr
Clemens Kral

STRABAG Hochleistungs-Universal-Nivellier-Richt-Stopfmaschine vom Typ MATISA B 66 UC (99 80 9124 002-3-BRS)  Platzhirsch  am 20.04.2023 in Würzburg.
STRABAG Hochleistungs-Universal-Nivellier-Richt-Stopfmaschine vom Typ MATISA B 66 UC (99 80 9124 002-3-BRS) "Platzhirsch" am 20.04.2023 in Würzburg.
Matthias Kümmel

STRABAG Hochleistungs-Universal-Nivellier-Richt-Stopfmaschine vom Typ MATISA B 66 UC (99 80 9124 002-3-BRS)  Platzhirsch  am 20.04.2023 in Würzburg.
STRABAG Hochleistungs-Universal-Nivellier-Richt-Stopfmaschine vom Typ MATISA B 66 UC (99 80 9124 002-3-BRS) "Platzhirsch" am 20.04.2023 in Würzburg.
Matthias Kümmel

Zum Tag der Schiene im vergangenen September wurden nicht nur Loks und Wagen ausgestellt: Das Eisenbahnmuseum Kötzschau bot zudem Draisinen-Fahrten auf dem Werksgelände der InfraLeuna an.

🧰 Eisenbahnfreunde Kötzschau e.V.
🕓 17.9.2022 | 12:45 Uhr
Zum Tag der Schiene im vergangenen September wurden nicht nur Loks und Wagen ausgestellt: Das Eisenbahnmuseum Kötzschau bot zudem Draisinen-Fahrten auf dem Werksgelände der InfraLeuna an. 🧰 Eisenbahnfreunde Kötzschau e.V. 🕓 17.9.2022 | 12:45 Uhr
Clemens Kral

740 101 von der Netz Instandhaltung ist am 19.04.2023 in Elm unterwegs.
740 101 von der Netz Instandhaltung ist am 19.04.2023 in Elm unterwegs.
Mathias Starke

Schneepflug der Bauart  Meiningen  (schweres Nebenfahrzeug | 99 80 95-92 005-9 D-DB) beim Tag der Schiene in der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). Mittlerweile hat man die Bauart-Nummer von 855 auf 755 geändert.

🧰 DB Netz AG, Maschinenpool
🕓 17.9.2022 | 14:12 Uhr
Schneepflug der Bauart "Meiningen" (schweres Nebenfahrzeug | 99 80 95-92 005-9 D-DB) beim Tag der Schiene in der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). Mittlerweile hat man die Bauart-Nummer von 855 auf 755 geändert. 🧰 DB Netz AG, Maschinenpool 🕓 17.9.2022 | 14:12 Uhr
Clemens Kral

Multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug Streckeninfrastruktur (MISS) 705 202 (Plasser & Theurer 6464 | 99 80 9120 006-8 D-DB) beim Tag der Schiene in der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale).

🧰 DB Netz AG, Maschinenpool
🕓 17.9.2022 | 14:11 Uhr
Multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug Streckeninfrastruktur (MISS) 705 202 (Plasser & Theurer 6464 | 99 80 9120 006-8 D-DB) beim Tag der Schiene in der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). 🧰 DB Netz AG, Maschinenpool 🕓 17.9.2022 | 14:11 Uhr
Clemens Kral

Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen 711 210 (Robel 57.44 | 99 80 9136 012-8 D-DB) beim Tag der Schiene in der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale).

🧰 DB Netz AG, Maschinenpool
🕓 17.9.2022 | 14:06 Uhr
Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen 711 210 (Robel 57.44 | 99 80 9136 012-8 D-DB) beim Tag der Schiene in der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). 🧰 DB Netz AG, Maschinenpool 🕓 17.9.2022 | 14:06 Uhr
Clemens Kral

Durch die Tore der Lokwerkstatt geschaut: Unweit der neuen Drehscheibe an der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) haben sich 233 636-0 (232 636-1 | 132 636-2) und ein Zweiwege-Rangiergerät (Zwiehoff ROTRAC E4) anlässlich des Tags der Schiene versammelt.

🧰 DB Cargo
🕓 16.9.2022 | 12:33 Uhr
Durch die Tore der Lokwerkstatt geschaut: Unweit der neuen Drehscheibe an der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) haben sich 233 636-0 (232 636-1 | 132 636-2) und ein Zweiwege-Rangiergerät (Zwiehoff ROTRAC E4) anlässlich des Tags der Schiene versammelt. 🧰 DB Cargo 🕓 16.9.2022 | 12:33 Uhr
Clemens Kral

DB Netz 782 001 auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Recklinghausen 12.4.2023
DB Netz 782 001 auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Recklinghausen 12.4.2023
Christian Schürmann

Ein Gleisbauzug der DB Bahnbau Gruppe bestehend aus P&T MFS Materialförder- und Silowagen und dieser von P&T sogenannten Plasser Material Transfer Unit (D-DB 37 80 4563 885-5), der Bandförderanlage des Zuges am 28.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Ein Gleisbauzug der DB Bahnbau Gruppe bestehend aus P&T MFS Materialförder- und Silowagen und dieser von P&T sogenannten Plasser Material Transfer Unit (D-DB 37 80 4563 885-5), der Bandförderanlage des Zuges am 28.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Sonntagsruhe für 741 136 (Gleisarbeitsfahrzeug GAF100R) nebst Wasserturm im Bahnhof Aschersleben. Standort von der Oststraße frei zugänglich.

🧰 DB Netz AG
🕓 11.9.2022 | 10:44 Uhr
Sonntagsruhe für 741 136 (Gleisarbeitsfahrzeug GAF100R) nebst Wasserturm im Bahnhof Aschersleben. Standort von der Oststraße frei zugänglich. 🧰 DB Netz AG 🕓 11.9.2022 | 10:44 Uhr
Clemens Kral

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