Zu dieser Zeit waren schon viele Nebenbahnfans zugegen, um diese unvergessliche Bahn noch zu erleben. Es ist auch für mich emotional immer noch sehr schwer, 2023 auf dem dort errichteten Radweg zu laufen. Dafür vermisse ich die Bahn zu sehr. Am 24.04.1984 durfte der Uerdinger Schienenbuszug dort noch fahren, auf der DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch-Gmünd. Frank Nowotny
1984 reisten viele Nebenbahnfans nach Göppingen und Schwäbisch-Gmünd, um eine Bahn vor sich zu haben, die zwei Regionen verband und eigentlich erhaltenswert gewesen wäre.
Datum: 24.04.1984
Frank Nowotny
Die sehr "unebene Nebenbahn" der DB zwischen Göppingen und Schwäbisch-Gmünd war für Uerdinger Schienenbusse über lange Zeit ein dauerhaftes Einsatzgebiet.
Datum: 24.04.1984 Frank Nowotny
Die dreiteilige rote PEF-Schienenbusgarnitur ist relativ gut ausgelastet, und befindet sich auf der Hausruckbahn unweit der Haltestelle Oberbrunn; 220616 JohannJ
Eine der schönsten DB-Nebenbahnen im "Ländle" überhaupt: Zwischen Göppingen und Schwäbisch-Gmünd überwand diese Bahn unebenes Gelände und verband dabei zwei Regionen. Glücklicherweise hat sie zusammen mit der Voralbbahn Chancen, wiederaufgebaut zu werden.
Datum: 24.04.1984 Frank Nowotny
VT12 506 'Stuttgarter Rössle' am 10.06.23 auf einer Sonderfahrt von Stuttgart nach Passau bei der Einfahrt in Passau Hbf. Am Zugschluss VT12 507. Jörg Finke
Zwei Wagen eines sechsteiligen SVT 175 der Bauart "Görlitz" wurden ins Bahnbetriebswerk VIS nach Halberstadt überführt. Hier passieren sie die Bahnsteige des Bahnhofs Aschersleben.
Eingereiht zwischen Kuppelwagen waren der Triebkopf VT 18.16.10 a (84ü | 95 80 0675 019-3 D-SVTG) und ein Mittelwagen der 1. Klasse mit Speiseraum VM 18.16.07 c (ABW84ü). Sie sollen komplett fahrfähig instandgesetzt werden. Erst kürzlich hatte der MDR über das Projekt berichtet. Wenn alles klappt, rollt der gesamte Zugverband schon in diesem Jahr wieder.
🧰 DB Museum, verliehen an SVT Görlitz gGmbH | RailAdventure GmbH
🕓 30.11.2022 | 15:32 Uhr Clemens Kral
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