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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge

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798 706 + 998 840 + 798 776 am 16.09.2023 bei Neuhausmühle.
798 706 + 998 840 + 798 776 am 16.09.2023 bei Neuhausmühle.
M. Schmid

Eine fünfteilige Schienenbus-Garnitur auf einer Sonderfahrt der AKE ins Hönnetal fährt in den Haltepunkt Bösperde ein (22.10.2023)
Eine fünfteilige Schienenbus-Garnitur auf einer Sonderfahrt der AKE ins Hönnetal fährt in den Haltepunkt Bösperde ein (22.10.2023)
Lukas Sanders

172 001 in Damme, Endstation. Im Hintergrund geht es ca. einen Kilometer in Richtung Prenzlau, bis hin zur A20, dann ist Schluss und keine weiterfahrt möglich. Das Gleis in Richtung Löcknitz hingegen wurde ein kleiner Teil Reaktiviert, aber für 172 001 ging es nach einer Pause zurück in Richtung Gramzow. Zur Ergängung, die 172 wurde zwecks des Bahnhofsfest mit einem Tieflader und bisher einmalig nach Gramzow durch Spenden und Sponsoren mit einem Tieflader transportiert  23..07.2022
172 001 in Damme, Endstation. Im Hintergrund geht es ca. einen Kilometer in Richtung Prenzlau, bis hin zur A20, dann ist Schluss und keine weiterfahrt möglich. Das Gleis in Richtung Löcknitz hingegen wurde ein kleiner Teil Reaktiviert, aber für 172 001 ging es nach einer Pause zurück in Richtung Gramzow. Zur Ergängung, die 172 wurde zwecks des Bahnhofsfest mit einem Tieflader und bisher einmalig nach Gramzow durch Spenden und Sponsoren mit einem Tieflader transportiert 23..07.2022
Jens Kublank

 172 001 verlässt den Ort Gramzow in Richtung Damme. Nach fast drei Jahrzehnten verkehrt auf der Prenzlauer Kreisbahn eine Ferkeltaxe, anlässlich zum zweitägigen Bahnhofsfest. Der VT wurde mit Hilfe von Spendengeldern und Sponsoren mit einem Tieflieger aus Neustrelitz nach Gramzow  transportiert und wieder heim gefahren. Gegenwärtig restauriert der Verein einen eigenen VT. Man darf gespannt sein und viel Erfolg dem Team wünschen.  24.07.2022
172 001 verlässt den Ort Gramzow in Richtung Damme. Nach fast drei Jahrzehnten verkehrt auf der Prenzlauer Kreisbahn eine Ferkeltaxe, anlässlich zum zweitägigen Bahnhofsfest. Der VT wurde mit Hilfe von Spendengeldern und Sponsoren mit einem Tieflieger aus Neustrelitz nach Gramzow transportiert und wieder heim gefahren. Gegenwärtig restauriert der Verein einen eigenen VT. Man darf gespannt sein und viel Erfolg dem Team wünschen. 24.07.2022
Jens Kublank

Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Der Schienenbus 798 813-1 (Wisentatalbahn) brummt am 30.09.2023 mit freundlichem Pfiff an den zahlreichen Fotografen vorbei die Schiefe Ebene von Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast hinauf.
Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Der Schienenbus 798 813-1 (Wisentatalbahn) brummt am 30.09.2023 mit freundlichem Pfiff an den zahlreichen Fotografen vorbei die Schiefe Ebene von Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast hinauf.
Matthias Kümmel

Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Der Schienenbus 798 813-1 (Wisentatalbahn) brummt am 30.09.2023 mit freundlichem Pfiff an den zahlreichen Fotografen vorbei die Schiefe Ebene von Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast hinauf.
Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Der Schienenbus 798 813-1 (Wisentatalbahn) brummt am 30.09.2023 mit freundlichem Pfiff an den zahlreichen Fotografen vorbei die Schiefe Ebene von Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast hinauf.
Matthias Kümmel

UP 772 149-1 am 16.09.2023 beim Tag der offenen Tür bei der Erfurter Bahn  111 Jahre Erfurter Bahn  in Erfurt Ost. Er pendelte zwischen dem Bw Arnstadt hist. und Erfurt Ost.
UP 772 149-1 am 16.09.2023 beim Tag der offenen Tür bei der Erfurter Bahn "111 Jahre Erfurter Bahn" in Erfurt Ost. Er pendelte zwischen dem Bw Arnstadt hist. und Erfurt Ost.
Frank Thomas

Der VT 795 396 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) war im Rahmen einer Sonderfahrt auf der Berliner Ringbahn unterwegs, hier kurz vor dem Passieren des Bahnhofs  Halensee .
Links ist die Verbindungskurve Rtg. Grunewald/Seddin, rechts die S-Bahn-Verbindungskurve Rtg. Charlottenburg. Geradezu im Hintergrund das Messegelände mit dem Funkturm.

Berin, der 16.09.2023
Der VT 795 396 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) war im Rahmen einer Sonderfahrt auf der Berliner Ringbahn unterwegs, hier kurz vor dem Passieren des Bahnhofs "Halensee". Links ist die Verbindungskurve Rtg. Grunewald/Seddin, rechts die S-Bahn-Verbindungskurve Rtg. Charlottenburg. Geradezu im Hintergrund das Messegelände mit dem Funkturm. Berin, der 16.09.2023
G. G.

Der VT 795 396 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) war im Rahmen einer Sonderfahrt auf der Berliner Ringbahn unterwegs, hier kurz vor dem Passieren des Bahnhofs  Halensee .
Links ist die Verbindungskurve Rtg. Grunewald/Seddin, rechts die S-Bahn-Verbindungskurve Rtg. Charlottenburg. Geradezu im Hintergrund das Messegelände mit dem Funkturm.

Berin, der 16.09.2023
Der VT 795 396 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) war im Rahmen einer Sonderfahrt auf der Berliner Ringbahn unterwegs, hier kurz vor dem Passieren des Bahnhofs "Halensee". Links ist die Verbindungskurve Rtg. Grunewald/Seddin, rechts die S-Bahn-Verbindungskurve Rtg. Charlottenburg. Geradezu im Hintergrund das Messegelände mit dem Funkturm. Berin, der 16.09.2023
G. G.

Im Frühjahr 1989 kam das  Stuttgarter Rössle  im Rahmen einer Sonderfahrt nach Schliersee, abgestellt wurde er auf einem damals noch vorhandenden Gleise, die früher weiter zum 1978 abgerissenen Lokschuppen führten, darunter eine Vergleichsaufnahme vom 01.09.2023.
Im Frühjahr 1989 kam das "Stuttgarter Rössle" im Rahmen einer Sonderfahrt nach Schliersee, abgestellt wurde er auf einem damals noch vorhandenden Gleise, die früher weiter zum 1978 abgerissenen Lokschuppen führten, darunter eine Vergleichsaufnahme vom 01.09.2023.
Horst Lüdicke

Nach einigem rangieren war es dann soweit und 798 818 wurde von der 266 010 auf das Vereinsgelände geschoben. Hier am Fußgängerüberweg mit einigen Signalen. Obwohl es nahe am Übeweg erscheint stand ich auf dem Wege hinter einem kleinen Holzzaun.

Raeren 19.08.2023
Nach einigem rangieren war es dann soweit und 798 818 wurde von der 266 010 auf das Vereinsgelände geschoben. Hier am Fußgängerüberweg mit einigen Signalen. Obwohl es nahe am Übeweg erscheint stand ich auf dem Wege hinter einem kleinen Holzzaun. Raeren 19.08.2023
Dennis Fiedler

Fast könnte man meinen 798 818 kommt mit einem GmP in raeren eingefahren hinge 266 010 nicht am anderen Ende. 266 010 drückt 798 818 in den Bahnhof Raeren.

Raeren 19.08.2023
Fast könnte man meinen 798 818 kommt mit einem GmP in raeren eingefahren hinge 266 010 nicht am anderen Ende. 266 010 drückt 798 818 in den Bahnhof Raeren. Raeren 19.08.2023
Dennis Fiedler

Class 66 trifft auf Uerdinger Schienenbus und belgische Formsignale. Eine kuriose und wohl bislang einmaliges Aufeinandertreffen. 266 010 schiebt den zweiten Stückgutwagen zu den ersten Güterwagen und präsentiert sich neben 798 818 bei den Formsignalen welche leider keine Funktion mehr haben da die dazugehörigen Gleise bereits abgerissen sind.

Raeren 19.08.2023
Class 66 trifft auf Uerdinger Schienenbus und belgische Formsignale. Eine kuriose und wohl bislang einmaliges Aufeinandertreffen. 266 010 schiebt den zweiten Stückgutwagen zu den ersten Güterwagen und präsentiert sich neben 798 818 bei den Formsignalen welche leider keine Funktion mehr haben da die dazugehörigen Gleise bereits abgerissen sind. Raeren 19.08.2023
Dennis Fiedler

Eine fasst perfekt gestellte Szene. Wäre die 266 mit den Stückgutwagen nicht im Hintergrund könnte man fasst meinen der 798 818 würde in den Bahnhof Raeren einfahren. Leider geht das nur noch aus Richtung Eupen da die Strecke nach Roetgen heute ein Radweg ist.

Raeren 19.08.2023
Eine fasst perfekt gestellte Szene. Wäre die 266 mit den Stückgutwagen nicht im Hintergrund könnte man fasst meinen der 798 818 würde in den Bahnhof Raeren einfahren. Leider geht das nur noch aus Richtung Eupen da die Strecke nach Roetgen heute ein Radweg ist. Raeren 19.08.2023
Dennis Fiedler

266 010 rangiert 798 818 in Raeren. Links im Bild die beiden in Warnweste sind Vereinsmitglieder und dokumentieren das Ereignis. Dies ist auch alles mit dem Lokführer und co abgesprochen. Fotografiert von einem Überweg aus.

Raeren 19.08.2023
266 010 rangiert 798 818 in Raeren. Links im Bild die beiden in Warnweste sind Vereinsmitglieder und dokumentieren das Ereignis. Dies ist auch alles mit dem Lokführer und co abgesprochen. Fotografiert von einem Überweg aus. Raeren 19.08.2023
Dennis Fiedler

Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a.__Schienenbus-Garnitur [VT 796 702-9;  Uerdingen 1960 und VS 996 726-6; MAN Nürnberg 1960] zwischen Volkach und Haltepunkt 'Vogelsburg'. Im Hintergrund das Wallfahrtskirchlein  Maria im Weingarten .__12-08-2023
Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a.__Schienenbus-Garnitur [VT 796 702-9; Uerdingen 1960 und VS 996 726-6; MAN Nürnberg 1960] zwischen Volkach und Haltepunkt 'Vogelsburg'. Im Hintergrund das Wallfahrtskirchlein "Maria im Weingarten".__12-08-2023
Klaus-Erich Lisk

Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a.__Ganz kleine Eisenbahn in großartiger Landschaft : Schienenbus-Garnitur nahe Haltepunkt 'Vogelsburg':__13-08-2023
Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a.__Ganz kleine Eisenbahn in großartiger Landschaft : Schienenbus-Garnitur nahe Haltepunkt 'Vogelsburg':__13-08-2023
Klaus-Erich Lisk

Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a. Schienenbus-Garnitur nahe Haltepunkt 'Vogelsburg'. Im Hintergrund der Main und die Wallfahrtskirche 'Maria im Weingarten' bei Volkach._13-08-2023
Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a. Schienenbus-Garnitur nahe Haltepunkt 'Vogelsburg'. Im Hintergrund der Main und die Wallfahrtskirche 'Maria im Weingarten' bei Volkach._13-08-2023
Klaus-Erich Lisk

Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a. Schienenbus-Garnitur nahe Haltepunkt 'Vogelsburg'. Weinberge, Birnen-, Quitten- Und Zwetschgen- Plantagen  prägen hier das  Landschaftsbild.__13-08-2023
Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a. Schienenbus-Garnitur nahe Haltepunkt 'Vogelsburg'. Weinberge, Birnen-, Quitten- Und Zwetschgen-"Plantagen" prägen hier das Landschaftsbild.__13-08-2023
Klaus-Erich Lisk

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