Totgesagte leben länger. Obwohl im letzten Fahrplanwechsel di n-Wagen aus dem regulären Umlauf ausgeschieden sind fahren sie hin und wieder immer noch auf einigen Linien. Hier schiebt 111 118-6 den n-Wagen Park als RE8 Verstärker während 277 803-3 alias NIAG2 mit Braunkohlestaubwagen Richtung Rommerskirchen fährt.
Grevenbroich 09.03.2017 Dennis Fiedler
Totgesagte Leben länger. Auf dem RE8 Verstärker rollen hin und wieder öfters mal immer wieder n-Wagen. Nachdem sie letzten Fahrplanwechsel fast vollständig aus dem regulären Umläufen ausgeschieden sind geistern sie immer noch durch NRW. Man hält einige Wagen als Ersatzreserve zurück. Noch kann man auf die n-Wagen nicht verzichten.
Grevenbroich 09.03.2017 Dennis Fiedler
Fast wie damals am letzten Abend vor Fahrplanwechsel im Winter 2014. Auch damals fuhr schon ein 644er einen Umlauf die am folge Tag die 628er ablösten. Doch seit einiger Zeit sind die 628er wenn auch nur auf Zeit wieder auf ihrer alten Linie zurück. Da einige 644er zu Schulungsfahrten im Sauerland sind wurden einige 628er aus dem Sauerland ins Rheinland geholt um dem Fahrzeug Engpass auszugleichen. Links steht 644 023 als RB38 nach Düsseldorf während rechts 628 687 als RB38 nach Köln Deutz bereit steht. Leider läuft dieses Jahr die Zeit der 644er auf dem Nordast Bedburg Düsseldorf ab. Im Winter wird VIAS mit LINT den Nordast übernehmen.
Grevenbroich 10.02.2017 Dennis Fiedler
Eine vom 425 603-8 geführte RE8 verlässt Grevenbroich gen Mönchengladbach Hbf am Samstag den 7.1.2017. Rechts im Bild ist noch die Sperrtafel samt dem gefällten Signal zu sehen, das Dennis Fiedler(ID 987063) schon vor Tagen gezeigt hat. Der Trafozug hat es ja umgelegt. Andreas Strobel
Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag.
Grevenbroich 30.12.2016 Dennis Fiedler
Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag.
Grevenbroich 30.12.2016 Dennis Fiedler
Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag.
Grevenbroich 30.12.2016 Dennis Fiedler
Am 12.11.16 standen 644 019 und 644 031 als RB38 im Bahnhof Grevenbroich. Der Tf demonstrierte mir mal das Fernlicht und wollte ein Bild mit Fernlicht bekommen.
Vielen Dank an den Tf ;D
Grevenbroich 12.11.2016 Dennis Fiedler
Am 19.11.16 war die wohl letzte Möglichkeit die n-Wagen auf der Strecke Köln - Mönchengladbach ein letztes mal bei Tageslicht zu fotografieren. Hier schiebt 111 149 den Fußballsonderzug RC 11591 Köln Hbf - Rheydt Hbf durch Grevenbroich.
Grevenbroich 19.11.2016 Dennis Fiedler
Heute war die wohl letzte Möglichkeit die n-Wagen auf der Strecke Köln - Mönchengladbach ein letztes mal bei Tageslicht zu fotografieren. Hier schiebt 111 149 den Fußballsonderzug RC 11591 Köln Hbf - Rheydt Hbf durch Grevenbroich.
Grevenbroich 19.11.2016 Dennis Fiedler
Nachschuss auf den RE8 Verstärker in Grevenbroich. Dadurch das auf Gleis 3 sonst nur Dieseltriebzüge verkehren blitzte es an der Oberleitung kräftig.
Grevenbroich 11.11.16 Dennis Fiedler
Bei der Abfahrt in Grevenbroich blitzte es an der Oberleitung kräftig. Jedoch nicht wegen der alten Temperaturen sondern weil auf Gleis 3 nur Dieseltriebzüge abfahren. Hier fährt der RE8 Verstärker aus n-Wagen gebildet aus Grevenbroich aus.
Grevenbroich 11.11.2016 Dennis Fiedler
Ihre Zeit läuft ab. Ab Dezember werden die n-Wagen aus NRW komplett verschwinden. Damit geht eine Ära zu Ende. Vielen Leuten machte das Reisen mit diesen Wagen Spaß. DOch zum Fahrplanwechsel haben diese Wagen leider ausgedient. Hier steht eine n-Wagen Garnitur als RE8 Verstärker nach Mönchengladbach in Grevenbroich.
Grevenbroich 11.11.16 Dennis Fiedler
Am 13.12.14 war der letzte Tag der 628er auf dem RB38. Ein Umlauf wurde schon mit den Nachfolgern alias 644 gefahren. Hier steht 628 533 als RB38 nach Köln Deutz auf Gleis 3 während ein 644er als RB38 nach Neuss bereit steht. An diesem Tag lief die Zeit für die 628er auf dieser Linie ab und viele 628er stehen heute in Hamm. Einige 628er fahren heute auf dem Sylt Shuttle Plus und einige fahren noch heute ihre Runden in anderen Teilen Deutschlands. Doch nach und nach werden die 628er immer seltener.
Grevenbroich 13.12.2014 Dennis Fiedler
Nachschuss auf den Abellio Flirt 25 2209 alias 1429 016-7 als DLr 24308
Koblenz Hbf - Mönchengladbach Hbf. Grund der Fahrt waren Schulungen. Kann dieser Flirt ein Hinweis sein wer in Zufunkt den RE8 und RB27 betreibt?
Grevenbroich 30.09.2016 Dennis Fiedler
Mein 1500. Bild auf Bahnbilder zeigt den Abellio Flirt 25 2209 alias 1429 016-7
bei einer Schulungsfahrt als DLr 24308 Koblenz Hbf - Mönchengladbach Hbf in Grevenbroich. Kann dieser Flirt ein Hinweis sein wer in Zukunft den RE8 und RB27 betreibt?
Grevenbroich 30.09.2016 Dennis Fiedler
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