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Hattingen (Ruhr) Fotos

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Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt, u. a. auch der ET 30 014, hier im Bahnhof Hattingen. Danach wurde er in der DB Museums Außenstelle Koblenz hinterstellt. 1996 mussten ein Triebkopf und zwei Mittelwagen wegen des schlechten Zustandes verschrottet werden, heute existiert nur noch der Triebkopf 430 414. Bleibt zu hoffen, dass den heutigen  Exponaten in der  Außen stelle (im wahrsten Sinne des Wortes) in einigen Jahren nicht ein ähnliches Schicksal droht.
Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt, u. a. auch der ET 30 014, hier im Bahnhof Hattingen. Danach wurde er in der DB Museums Außenstelle Koblenz hinterstellt. 1996 mussten ein Triebkopf und zwei Mittelwagen wegen des schlechten Zustandes verschrottet werden, heute existiert nur noch der Triebkopf 430 414. Bleibt zu hoffen, dass den heutigen Exponaten in der "Außen"stelle (im wahrsten Sinne des Wortes) in einigen Jahren nicht ein ähnliches Schicksal droht.
Horst Lüdicke

Ein Flachwagen Ende April 2018 in der Nähe des Hattinger Bahnhofes.
Ein Flachwagen Ende April 2018 in der Nähe des Hattinger Bahnhofes.
Christian Bremer

Die 261 025-1 der DB im April 2018 in der Nähe des Hattinger Bahnhofes.
Die 261 025-1 der DB im April 2018 in der Nähe des Hattinger Bahnhofes.
Christian Bremer

Ende April 2018 wartet die 261 025-1 der DB mit einem Güterzug am Hattinger Bahnhof auf die Weiterfahrt.
Ende April 2018 wartet die 261 025-1 der DB mit einem Güterzug am Hattinger Bahnhof auf die Weiterfahrt.
Christian Bremer

NOHAB MY1155 Altmark-Rail und rechts V200 077 in Hattingen an der Ruhr, am 18.03.2018.
Die NoHAB MY 1155 von Altmark-Rail stand am 17.03.2018 auf einem Nebengleis in der Nähe des Hattinger Bahnhofes
Die NoHAB MY 1155 von Altmark-Rail stand am 17.03.2018 auf einem Nebengleis in der Nähe des Hattinger Bahnhofes
Christian Bremer

Die NoHAB MY 1155 von Altmark-Rail kann man dieses Wochenende im Ruhrgebiet ablichten. Sie stand am 17.03.2018 auf einem Nebengleis in der Nähe des Hattinger Bahnhofes
Die NoHAB MY 1155 von Altmark-Rail kann man dieses Wochenende im Ruhrgebiet ablichten. Sie stand am 17.03.2018 auf einem Nebengleis in der Nähe des Hattinger Bahnhofes
Christian Bremer

Eine vierteilige Uerdinger-Garnitur wartet am alten Hattinger Bahnhof auf die Fahrgäste. (Dezember 2017)
Eine vierteilige Uerdinger-Garnitur wartet am alten Hattinger Bahnhof auf die Fahrgäste. (Dezember 2017)
Christian Bremer

Eine vierteilige Uerdinger-Garnitur wartet am alten Hattinger Bahnhof auf die Fahrgäste. (Dezember 2017)
Eine vierteilige Uerdinger-Garnitur wartet am alten Hattinger Bahnhof auf die Fahrgäste. (Dezember 2017)
Christian Bremer

Am 29. September 2017 konnte ich bzw. am Bahnhof Hattingen (Ruhr) diese Schienenbus-Garnitur fotografieren,
deren Fahrzeugnummern mir jedoch unbekannt sind.
Am 29. September 2017 konnte ich bzw. am Bahnhof Hattingen (Ruhr) diese Schienenbus-Garnitur fotografieren, deren Fahrzeugnummern mir jedoch unbekannt sind.
Paul Zimmer

Nase der ausgedienten Diesellokomotive V200 077 nach einem kurzzeitigen Ortswechsel in der Nähe des Hattinger Bahnhofes. (August 2017)
Nase der ausgedienten Diesellokomotive V200 077 nach einem kurzzeitigen Ortswechsel in der Nähe des Hattinger Bahnhofes. (August 2017)
Christian Bremer

Die ausgediente Diesellokomotive V200 077 nach einem kurzzeitigen Ortswechsel in der Nähe des Hattinger Bahnhofes. (August 2017)
Die ausgediente Diesellokomotive V200 077 nach einem kurzzeitigen Ortswechsel in der Nähe des Hattinger Bahnhofes. (August 2017)
Christian Bremer

Ein Schotterwagen Anfang September 2017 am Hattinger Bahnhof.
Ein Schotterwagen Anfang September 2017 am Hattinger Bahnhof.
Christian Bremer

Der Stopfexpress 09-3X Dynamic und die Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 im August 2017 am Bahnhof Hattingen.
Der Stopfexpress 09-3X Dynamic und die Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 im August 2017 am Bahnhof Hattingen.
Christian Bremer

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