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BahnTouristikExpress ·BTEX· Fotos

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110 491-8 durchfährt am 2.9.2017 mit mehreren BTE-Wagen den Hamburger Hauptbahnhof auf dem Weg in Richtung Süden.
110 491-8 durchfährt am 2.9.2017 mit mehreren BTE-Wagen den Hamburger Hauptbahnhof auf dem Weg in Richtung Süden.
Alexander

110 491-8 durchfährt am 2.9.2017 mit mehreren BTE-Wagen den Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Süden. Grüße zurück an den netten Tf und danke für das Makro.
110 491-8 durchfährt am 2.9.2017 mit mehreren BTE-Wagen den Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Süden. Grüße zurück an den netten Tf und danke für das Makro.
Alexander

BTEX 363 180  Nürnberg Hbf  01.03.17
BTEX 363 180 Nürnberg Hbf 01.03.17
Hansjörg Brutzer

Durchfahrt am 26.08.2015 von BTE 110 491-8 mit einem BTE-Wagen als Überführung über Gleis 6 durch den Regensburger hauptbahnhof in Richtung Nürnberg.
Durchfahrt am 26.08.2015 von BTE 110 491-8 mit einem BTE-Wagen als Überführung über Gleis 6 durch den Regensburger hauptbahnhof in Richtung Nürnberg.
Tobias Schmidt

Mit zwei Reisezugwagen fuhr am 26.08.2015 BTE 217 002-5 durch den Hauptbahnhof von Regensburg in Richtung Süden.
Mit zwei Reisezugwagen fuhr am 26.08.2015 BTE 217 002-5 durch den Hauptbahnhof von Regensburg in Richtung Süden.
Tobias Schmidt

Auch im  Informationszeitalter  wird man trotz guter Vernetzung noch manchmal von Zugleistungen überrascht. So auch am 24. Juni 2016, als statt eines erhofften Güterzuges die BTE 110 491 mit einem Sonderzug das Kloster Reisach im schönsten Abendlicht passierte. Nachträglich konnte dann noch in Erfahrung gebracht werden, dass die Fahrt von Innsbruck nach Ulm ging. Da der Tag sehr heiß war, wurde mit natürlicher Klimaanlage - sprich offener Führerstandstür - gefahren.
Auch im "Informationszeitalter" wird man trotz guter Vernetzung noch manchmal von Zugleistungen überrascht. So auch am 24. Juni 2016, als statt eines erhofften Güterzuges die BTE 110 491 mit einem Sonderzug das Kloster Reisach im schönsten Abendlicht passierte. Nachträglich konnte dann noch in Erfahrung gebracht werden, dass die Fahrt von Innsbruck nach Ulm ging. Da der Tag sehr heiß war, wurde mit natürlicher Klimaanlage - sprich offener Führerstandstür - gefahren.
Christoph Schneider

217 002 (92 80 1217 002-5 D-BTEX) mit DGS47391 von Reg.-Bayernhafen nach XTCH am 31.10.2015 in Schwandorf
217 002 (92 80 1217 002-5 D-BTEX) mit DGS47391 von Reg.-Bayernhafen nach XTCH am 31.10.2015 in Schwandorf
Tobias Schuminetz, Hirschau

Die 110 491 konnte am Abend des 04.01.17 mit ihrem Autozug nach Lörrach im Bahnhof Hamburg Altona fotografiert werden. 
Grüße gehen an das ganze Team!
Die 110 491 konnte am Abend des 04.01.17 mit ihrem Autozug nach Lörrach im Bahnhof Hamburg Altona fotografiert werden. Grüße gehen an das ganze Team!
Seegurke

217 002 (92 80 1217 002-5 D-BTEX) als Lokzug am 19.09.2014 in Luitpoldhütte
217 002 (92 80 1217 002-5 D-BTEX) als Lokzug am 19.09.2014 in Luitpoldhütte
Tobias Schuminetz, Hirschau

Der DPE 5151 machte dann in Treuchtlingen Kopf und die BTE 110 491 wechselte an die andere Zugseite, um den Zug über Augsburg wieder zurück nach München HBF zu bringen. Bei Nordheim gelang dann eine zweite Aufnahme des Zuges. Das Äußere der 110 491 hat sich übrigens im Vergleich zu den letzten DB Zeiten gewandelt. Neu sind eckige Pufferteller und LED Scheinwerfer dazugekommen. Interessanterweise hat die Bügelfalte auch ihr durchgehendes Lüfterband verloren und besitzt nun ein abgerundetes statt eckiges Seitenfenster. Inzwischen hat die Lok auch eine BTE Front- und Seitenbeschriftung - den Warnbalken hat sie dadurch verloren. Das Bild vom 29. April 2015 ist somit schon historisch. Über das Äußere kann man geteilter Meinung sein, aber schön dass eine 110.3 eine HU bekommen hat und auch in bayrischen Gefilden vor interessanten Zügen zu sehen sein wird...
Der DPE 5151 machte dann in Treuchtlingen Kopf und die BTE 110 491 wechselte an die andere Zugseite, um den Zug über Augsburg wieder zurück nach München HBF zu bringen. Bei Nordheim gelang dann eine zweite Aufnahme des Zuges. Das Äußere der 110 491 hat sich übrigens im Vergleich zu den letzten DB Zeiten gewandelt. Neu sind eckige Pufferteller und LED Scheinwerfer dazugekommen. Interessanterweise hat die Bügelfalte auch ihr durchgehendes Lüfterband verloren und besitzt nun ein abgerundetes statt eckiges Seitenfenster. Inzwischen hat die Lok auch eine BTE Front- und Seitenbeschriftung - den Warnbalken hat sie dadurch verloren. Das Bild vom 29. April 2015 ist somit schon historisch. Über das Äußere kann man geteilter Meinung sein, aber schön dass eine 110.3 eine HU bekommen hat und auch in bayrischen Gefilden vor interessanten Zügen zu sehen sein wird...
Christoph Schneider

Am 29. April 2015 verkehrte ein DPE 5151 von München HBF nach Treuchtlingen und zurück. Auf der Hinfahrt wurde der Weg über Ingolstadt und das Altmühltal gewählt. Die Rückfahrt erfolgte über Augsburg. Bei Breitenfurt wurde bei sich inzwischen verschlechterten Wetterbedingungen auf die Leistung gewartet. Das  Wolkenlotto  ging dann doch halbwegs zu meinen Gunsten aus und die BTE 110 491 mit ihrem Vier-Wagen -Zug konnte bei Sonne aufgenommen werden.
Am 29. April 2015 verkehrte ein DPE 5151 von München HBF nach Treuchtlingen und zurück. Auf der Hinfahrt wurde der Weg über Ingolstadt und das Altmühltal gewählt. Die Rückfahrt erfolgte über Augsburg. Bei Breitenfurt wurde bei sich inzwischen verschlechterten Wetterbedingungen auf die Leistung gewartet. Das "Wolkenlotto" ging dann doch halbwegs zu meinen Gunsten aus und die BTE 110 491 mit ihrem Vier-Wagen -Zug konnte bei Sonne aufgenommen werden.
Christoph Schneider

Die 110 491 der BTE ( BahnTouristikExpress) wartet mit einem Testzug auf die Abfahrt in Kassel- Wilhelmshöhe.
 08.12.16 in Kassel- Wilhelmshöhe
Die 110 491 der BTE ( BahnTouristikExpress) wartet mit einem Testzug auf die Abfahrt in Kassel- Wilhelmshöhe. 08.12.16 in Kassel- Wilhelmshöhe
Jan Kaspari

217 002-5 BTE und V 1235 (212 285) zu sehen am 25.08.16 in Lengenfeld bei Groschlattengrün mit einem leeren Kesselzug nach Cheb/Cz.
217 002-5 BTE und V 1235 (212 285) zu sehen am 25.08.16 in Lengenfeld bei Groschlattengrün mit einem leeren Kesselzug nach Cheb/Cz.
Alexander Hertel

217 002 (92 80 1217 002-5 D-BTEX) + 1901 (91 88 0190 010-4 B-B) + 1902 (91 88 0190 020-3 B-B) + 1861 (91 88 0180 610-3 B-B) + 1877 (91 88 0180 770-5 B-B) als DbZ95727 nach Furth im Wald am 19.06.2013 bei Lehendorf
217 002 (92 80 1217 002-5 D-BTEX) + 1901 (91 88 0190 010-4 B-B) + 1902 (91 88 0190 020-3 B-B) + 1861 (91 88 0180 610-3 B-B) + 1877 (91 88 0180 770-5 B-B) als DbZ95727 nach Furth im Wald am 19.06.2013 bei Lehendorf
Tobias Schuminetz, Hirschau

Am 14.05.2015 stand BTE 110 491-8 auf Gleis 96 in Basel Bad Bf abgestellt um einen Tag später einen Pilgerzug nach Kratowice (PL) zu bespannen.
Am 14.05.2015 stand BTE 110 491-8 auf Gleis 96 in Basel Bad Bf abgestellt um einen Tag später einen Pilgerzug nach Kratowice (PL) zu bespannen.
Tobias Schmidt

217 002-5 der BTE mit einem leeren Autozug Richtung Hof bei Lengenfeld, 02.07.2015
217 002-5 der BTE mit einem leeren Autozug Richtung Hof bei Lengenfeld, 02.07.2015
Korbinian Eckert

Nach gut 17-stündiger Fahrt hat ES 64 U2 - 034 mit dem 'Schnee-Express'-Sonderzug von Hamburg nach Bludenz das Ziel fast erreicht (Braz, 27.02.2016).
Nach gut 17-stündiger Fahrt hat ES 64 U2 - 034 mit dem 'Schnee-Express'-Sonderzug von Hamburg nach Bludenz das Ziel fast erreicht (Braz, 27.02.2016).
Jürgen Vos

Wenige Minuten nach dem Start in Bludenz durchfährt am 27.02.2016 ES 64 U2 - 034 mit dem 'Schnee-Express'-Sonderzug den Bahnhof Braz und ist noch gut 17 Stunden unterwegs, bis das Ziel Hamburg erreicht wird.
Wenige Minuten nach dem Start in Bludenz durchfährt am 27.02.2016 ES 64 U2 - 034 mit dem 'Schnee-Express'-Sonderzug den Bahnhof Braz und ist noch gut 17 Stunden unterwegs, bis das Ziel Hamburg erreicht wird.
Jürgen Vos

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