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600 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe· Fotos

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Gotthardbahn 1983: Als TEE  Gottardo  von Milano Centrale durchfährt ein RAe TEE II im Juli 1983 den inzwischen aufgelassenen Haltepunkt Intschi an der Gotthard-Nordrampe. Diese Verbindung haben inzwischen die ETR 610 übernommen.
Gotthardbahn 1983: Als TEE "Gottardo" von Milano Centrale durchfährt ein RAe TEE II im Juli 1983 den inzwischen aufgelassenen Haltepunkt Intschi an der Gotthard-Nordrampe. Diese Verbindung haben inzwischen die ETR 610 übernommen.
Horst Lüdicke

Gotthardbahn 1983: Mit einem Schnellzug ist eine Ae 6/6 im Juli 1983 auf der Gotthard-Nordrampe unterwegs
Gotthardbahn 1983: Mit einem Schnellzug ist eine Ae 6/6 im Juli 1983 auf der Gotthard-Nordrampe unterwegs
Horst Lüdicke

Gotthardbahn 1980: Im Mai 1980 näherte sich das Ende der Autozüge durch den Gotthardtunnel, denn mit der Eröffnung des Gotthard-Straßentunnels im September des gleichen Jahres wurde dieser Verkehr eingestellt. Bis zu diesem Zeitpunkt beförderten die in den Jahren 1922-25 in Dienst gestellten Ae 3/5 die Züge, auf dem Bild die Ae 3/5 10222 in Göschenen. Für diese Aufgabe erhielten die Lokomotiven u. a. eine Fernsteuerung, außerdem wurde der Ölhauptschalter durch einen Drucklufthauptschalter ersetzt. Damit dieser auf dem Dach untergebracht werden konnte, musste ein Stromabnehmer entfernt werden.
Gotthardbahn 1980: Im Mai 1980 näherte sich das Ende der Autozüge durch den Gotthardtunnel, denn mit der Eröffnung des Gotthard-Straßentunnels im September des gleichen Jahres wurde dieser Verkehr eingestellt. Bis zu diesem Zeitpunkt beförderten die in den Jahren 1922-25 in Dienst gestellten Ae 3/5 die Züge, auf dem Bild die Ae 3/5 10222 in Göschenen. Für diese Aufgabe erhielten die Lokomotiven u. a. eine Fernsteuerung, außerdem wurde der Ölhauptschalter durch einen Drucklufthauptschalter ersetzt. Damit dieser auf dem Dach untergebracht werden konnte, musste ein Stromabnehmer entfernt werden.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Ae 3/5, Schweiz / Strecken / 600 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

702  4 1200x773 Px, 07.10.2016

Die Gotthard-Nordrampe erklommen haben die Re 6/6 11664  Köniz  und die Re 4/4 II 11320 mit ihrem Containerzug, am Zugschluss half eine weitere Re 4/4 II/III, welche nun in Göschenen wieder vom Zug getrennt wird und danach als Lokzug nach Erstfeld zurückkehrt. 29.07.2016
Die Gotthard-Nordrampe erklommen haben die Re 6/6 11664 "Köniz" und die Re 4/4 II 11320 mit ihrem Containerzug, am Zugschluss half eine weitere Re 4/4 II/III, welche nun in Göschenen wieder vom Zug getrennt wird und danach als Lokzug nach Erstfeld zurückkehrt. 29.07.2016
Patrick

Ein DB 185-Doppelpack hat am 16.09.2016 die Gotthard-Nordrampe bezwungen und wird gleich nach Durchfahren des Bahnhofes Göschenen in den Gotthardtunnel einfahren. Links kommt gerade ein Zug der Schöllenenbahn aus Andermatt in Göschenen an.
Ein DB 185-Doppelpack hat am 16.09.2016 die Gotthard-Nordrampe bezwungen und wird gleich nach Durchfahren des Bahnhofes Göschenen in den Gotthardtunnel einfahren. Links kommt gerade ein Zug der Schöllenenbahn aus Andermatt in Göschenen an.
Horst Lüdicke

Mit dem IR 2324 von Locarno nach Basel SBB hat die Re 4/4 II 11255 am 16.09.2016 den Gotthardtunnel verlassen und fährt in den Bahnhof Göschenen ein, rechts neben der Lok ist die Trasse der meterspurigen Schöllenenbahn erkennbar
Mit dem IR 2324 von Locarno nach Basel SBB hat die Re 4/4 II 11255 am 16.09.2016 den Gotthardtunnel verlassen und fährt in den Bahnhof Göschenen ein, rechts neben der Lok ist die Trasse der meterspurigen Schöllenenbahn erkennbar
Horst Lüdicke

Mit drei Bpm 51-Wagen in alter Lackierung an der Spitze befördert eine Re 4/4 II den IR 2430 von Locarno nach Zürch Hbf. am 12.09.2016 über die Mittlere Meienreussbrücke bei Wassen
Mit drei Bpm 51-Wagen in alter Lackierung an der Spitze befördert eine Re 4/4 II den IR 2430 von Locarno nach Zürch Hbf. am 12.09.2016 über die Mittlere Meienreussbrücke bei Wassen
Horst Lüdicke

Durch die Wattinger Kurve fährt ein FS ETR 610 mit dem EC 14 (Milano Centrale - Zrüich Hbf.) am 12.09.2016 die Gotthard-Nordrampe hinunter
Durch die Wattinger Kurve fährt ein FS ETR 610 mit dem EC 14 (Milano Centrale - Zrüich Hbf.) am 12.09.2016 die Gotthard-Nordrampe hinunter
Horst Lüdicke

Unterhalb von Wassen überquert eine Re 4/4 II am 12.09.2016 mit dem IR 2417 (Zürich Hbf. - Lugano) die Untere Wattingerbrücke, direkt dahinter beginnt der Wattinger Kehrtunnel
Unterhalb von Wassen überquert eine Re 4/4 II am 12.09.2016 mit dem IR 2417 (Zürich Hbf. - Lugano) die Untere Wattingerbrücke, direkt dahinter beginnt der Wattinger Kehrtunnel
Horst Lüdicke

Ein RABDe 500 hat mit dem ICN 671 von Basel SBB nach Lugano am 14.09.2016 den Pfaffensprung-Kehrtunnel verlassen, unter dem Zug ist die untere Ebene der Strecke erkennbar
Ein RABDe 500 hat mit dem ICN 671 von Basel SBB nach Lugano am 14.09.2016 den Pfaffensprung-Kehrtunnel verlassen, unter dem Zug ist die untere Ebene der Strecke erkennbar
Horst Lüdicke

Ein ETR 610 der FS fährt als EC 21 (Zürich HB - Milano Centrale), über die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Ein ETR 610 der FS fährt als EC 21 (Zürich HB - Milano Centrale), über die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Re 421 288-0 von SBB Cargo verschwindet mit einem KLV in Richtung Süden, im Wattinger Kehrtunnel bei Wassen.
Zugloks waren Re 6/6 11671  Othmarsingen  und Re 4/4 II 11324.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Re 421 288-0 von SBB Cargo verschwindet mit einem KLV in Richtung Süden, im Wattinger Kehrtunnel bei Wassen. Zugloks waren Re 6/6 11671 "Othmarsingen" und Re 4/4 II 11324. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Eine Re 10/10, bestehend aus den Lokomotiven Re 6/6 11671  Othmarsingen  und Re 4/4 II 11324, donnert in der Wattinger Kurve mit einem KLV den Gotthard hinauf.
Schublok war Re 421 288-0 von SBB Cargo.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Eine Re 10/10, bestehend aus den Lokomotiven Re 6/6 11671 "Othmarsingen" und Re 4/4 II 11324, donnert in der Wattinger Kurve mit einem KLV den Gotthard hinauf. Schublok war Re 421 288-0 von SBB Cargo. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

DB 185 139-3 und 185 124-5 fahren donnern oberhalb der Ortschaft Wassen mit einem Mischer den Gotthard hinauf.
Aufgenommen am 19.7.2016.
DB 185 139-3 und 185 124-5 fahren donnern oberhalb der Ortschaft Wassen mit einem Mischer den Gotthard hinauf. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Eine Re 10/10, bestehend aus den Lokomotiven Re 4/4 II 11281 und Re 6/6 11683  Immensee , donnert oberhalb der Ortschaft Wassen mit einem KLV den Gotthard hinauf.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Eine Re 10/10, bestehend aus den Lokomotiven Re 4/4 II 11281 und Re 6/6 11683 "Immensee", donnert oberhalb der Ortschaft Wassen mit einem KLV den Gotthard hinauf. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Ein ETR 610 der FS überquert als EC 18 (Milano Centrale - Zürich HB), die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Ein ETR 610 der FS überquert als EC 18 (Milano Centrale - Zürich HB), die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Mit dem EC 14 von Milano Centrale nach Zürich Hbf. verläßt ein ETR 610 der FS am 16.09.2016 den Gotthardtunnel in Göschenen, rechts wartet der RABe 524 101 von TILO (S-Bahn Tessin) auf die Weiterfahrt in Richtung Süden, hinter dem ETR ist noch ein Zug der Schöllenenbahn erkennbar
Mit dem EC 14 von Milano Centrale nach Zürich Hbf. verläßt ein ETR 610 der FS am 16.09.2016 den Gotthardtunnel in Göschenen, rechts wartet der RABe 524 101 von TILO (S-Bahn Tessin) auf die Weiterfahrt in Richtung Süden, hinter dem ETR ist noch ein Zug der Schöllenenbahn erkennbar
Horst Lüdicke

Oberhalb des Dorfes Wassen überquert ein RABDe 500 am 12.09.2016 die Mittlere Meienreussbrücke
Oberhalb des Dorfes Wassen überquert ein RABDe 500 am 12.09.2016 die Mittlere Meienreussbrücke
Horst Lüdicke

Ein LRZ (Lösch- und Rettungszug) der SBB, vorne 9177 011-5 und hinten 9174 021-7, durchfährt am 12.09.2016 den Bahnhof Wassen
Ein LRZ (Lösch- und Rettungszug) der SBB, vorne 9177 011-5 und hinten 9174 021-7, durchfährt am 12.09.2016 den Bahnhof Wassen
Horst Lüdicke

Mit dem IR 2328 von Locarno nach Basel SBB überquert eine Re 460 am 11.09.2016 die Chärstelenbachbrücke in Amsteg
Mit dem IR 2328 von Locarno nach Basel SBB überquert eine Re 460 am 11.09.2016 die Chärstelenbachbrücke in Amsteg
Horst Lüdicke

Mit einem Sonderzug fährt die Ae 4/7 10987 am 11.09.2016 die Gotthard-Nordrampe bei Silenen hinunter
Mit einem Sonderzug fährt die Ae 4/7 10987 am 11.09.2016 die Gotthard-Nordrampe bei Silenen hinunter
Horst Lüdicke

Ein DB 185er-Dreierpack, an der Spitze 185 097-3, durchfährt am verregneten 16.09.2016 den Bahnhof Erstfeld in Richtung Gotthard
Ein DB 185er-Dreierpack, an der Spitze 185 097-3, durchfährt am verregneten 16.09.2016 den Bahnhof Erstfeld in Richtung Gotthard
Horst Lüdicke

Am Tag nach der Sonderfahrt über den Gotthard rollt die 01 202 mit einer Re 4/4 II als Vorspann am 12.09.2016 die Wattinger Kurve hinunter
Am Tag nach der Sonderfahrt über den Gotthard rollt die 01 202 mit einer Re 4/4 II als Vorspann am 12.09.2016 die Wattinger Kurve hinunter
Horst Lüdicke

Ein ETR 610 der SBB hat mit dem EC 19 von Zürich Hbf. nach Milano Centrale am 14.09.2016 auf dem Weg zum Gotthardtunnel vor kurzem den Pfaffensprung-Kehrtunnel hinter sich gelassen
Ein ETR 610 der SBB hat mit dem EC 19 von Zürich Hbf. nach Milano Centrale am 14.09.2016 auf dem Weg zum Gotthardtunnel vor kurzem den Pfaffensprung-Kehrtunnel hinter sich gelassen
Horst Lüdicke

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