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"dampflok" Fotos

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Am 04. Dezember 1999 steht in Salzburg-Itzling die Dampflok DR 50 3519 der ÖGEG bereit zur Nikolaus-Sonderfahrt. Die Lok wurde 1940 von der Lokomotivfabrik Henschel in Kassel gebaut und bei der DR als 50 342 eingereiht. Sie bekam 1958 einen Rekokessel und wurde damit zur 50 3519. Seit 1992 ist die Lok im Eigentum der ÖGEG. 2005 lief ihre Kesselfrist ab, seitdem steht sie in Ampfelwang als Ausstellungsstück.
Am 04. Dezember 1999 steht in Salzburg-Itzling die Dampflok DR 50 3519 der ÖGEG bereit zur Nikolaus-Sonderfahrt. Die Lok wurde 1940 von der Lokomotivfabrik Henschel in Kassel gebaut und bei der DR als 50 342 eingereiht. Sie bekam 1958 einen Rekokessel und wurde damit zur 50 3519. Seit 1992 ist die Lok im Eigentum der ÖGEG. 2005 lief ihre Kesselfrist ab, seitdem steht sie in Ampfelwang als Ausstellungsstück.
Jürgen Krause

Mit einer eindrucksvollen Rauchwolke biegt hier am 3.9.2006 die historische Dampflok T 11 der Museums Eisenbahn Minden mit ihrem Preußenzug in die Eingangskurve des Bahnhof Hasbergen ein. Der Zug war auf dem Weg von Lengerich nach Osnabrück.
Mit einer eindrucksvollen Rauchwolke biegt hier am 3.9.2006 die historische Dampflok T 11 der Museums Eisenbahn Minden mit ihrem Preußenzug in die Eingangskurve des Bahnhof Hasbergen ein. Der Zug war auf dem Weg von Lengerich nach Osnabrück.
Gerd Hahn

Dinge die eine Dampflok braucht - 3. gut geschmierte Buchsen und Lager... und viel Liebe :-) (Mauterndorf, August 2019)
Dinge die eine Dampflok braucht - 3. gut geschmierte Buchsen und Lager... und viel Liebe :-) (Mauterndorf, August 2019)
Christian Bremer

Dinge die eine Dampflok braucht - 1. Kohle (Mauterndorf, August 2019)
Dinge die eine Dampflok braucht - 1. Kohle (Mauterndorf, August 2019)
Christian Bremer

Nachdem der Zug vom Rheinspitz in Lustenau angekommen ist und die Reisenden ausgestiegen sind, schieb die IRR 200-90   Lisel  die Wagen in die leicht ansteigende Strecken zurück, damit sie dann später an den Bahnsteig zurückrollen, während die Dampflok im Betriebsgelände versorgt wird.

23. Sept. 2018
Nachdem der Zug vom Rheinspitz in Lustenau angekommen ist und die Reisenden ausgestiegen sind, schieb die IRR 200-90 "Lisel" die Wagen in die leicht ansteigende Strecken zurück, damit sie dann später an den Bahnsteig zurückrollen, während die Dampflok im Betriebsgelände versorgt wird. 23. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

21. Juni 2015, Die  Ferienland-Eisenbahn  in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok  Leo II  eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
21. Juni 2015, Die "Ferienland-Eisenbahn" in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok "Leo II" eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
Jürgen Krause

21. Juni 2015, Die  Ferienland-Eisenbahn  in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok  Leo II  eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
21. Juni 2015, Die "Ferienland-Eisenbahn" in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok "Leo II" eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
Jürgen Krause

21. Juni 2015, Die  Ferienland-Eisenbahn  in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok  Leo II  eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
21. Juni 2015, Die "Ferienland-Eisenbahn" in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok "Leo II" eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
Jürgen Krause

21. Juni 2015, Die  Ferienland-Eisenbahn  in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok  Leo II  eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
21. Juni 2015, Die "Ferienland-Eisenbahn" in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok "Leo II" eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
Jürgen Krause

21. Juni 2015, Die  Ferienland-Eisenbahn  in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok  Leo II  eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
21. Juni 2015, Die "Ferienland-Eisenbahn" in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok "Leo II" eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
Jürgen Krause

21. Juni 2015, Die  Ferienland-Eisenbahn  in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok  Leo II  eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz. Aber auch den gibt es: Der  Bahnmeisterwagen  mit leerem(!) Bierkasten und Schaumstoffpolster für den zarten Po.
21. Juni 2015, Die "Ferienland-Eisenbahn" in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok "Leo II" eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz. Aber auch den gibt es: Der "Bahnmeisterwagen" mit leerem(!) Bierkasten und Schaumstoffpolster für den zarten Po.
Jürgen Krause

ÖGEG 2050.05 mit dem SLP 93887 von Braunau nach Gurten am 20.1.2019 beim Halt in Gurten aufgenommen. Ab Gurten übernahm dann 657 den Fotopersonenzug und 2050 den Fotogüterzug, da die Dampflok wegen ihrem Gewicht leider nicht über die Hausruckstrecke fahren durfte.
ÖGEG 2050.05 mit dem SLP 93887 von Braunau nach Gurten am 20.1.2019 beim Halt in Gurten aufgenommen. Ab Gurten übernahm dann 657 den Fotopersonenzug und 2050 den Fotogüterzug, da die Dampflok wegen ihrem Gewicht leider nicht über die Hausruckstrecke fahren durfte.
Hanspeter Reschinger

Am Ortsrand von Lotte sind hier am 18.6.2005 die Hammer V 200033 und die Dampflok 011066 mit einem Sonderzug nach Rheine unterwegs.
Am Ortsrand von Lotte sind hier am 18.6.2005 die Hammer V 200033 und die Dampflok 011066 mit einem Sonderzug nach Rheine unterwegs.
Gerd Hahn

Mit vereinten Kräften wurde am 4.6.2006 der ET Sonderzug von Lengerich nach Osnabrück überführt. Während V 36412 als Zugfahrzeug im Einsatz war, schob hinten die Gast Dampflok 24009 kräftig nach. Die Aufnahme entstand kurz hinter dem Lengericher Tunnel in Richtung Osnabrück.
Mit vereinten Kräften wurde am 4.6.2006 der ET Sonderzug von Lengerich nach Osnabrück überführt. Während V 36412 als Zugfahrzeug im Einsatz war, schob hinten die Gast Dampflok 24009 kräftig nach. Die Aufnahme entstand kurz hinter dem Lengericher Tunnel in Richtung Osnabrück.
Gerd Hahn

Die RB H 2/3 N° 16 erreich nach der anstrengenden Bergfahrt Rigi Staffel bis zur Gipfelstation ist es nicht mehr weit. Die Dampflok brauchte für die Bergfahrt ca. 450 kg Kohle und rund 2000 Liter Wasser. Die H 2/3 N°§ 16 wurde 1923 in Betrieb genommen, von SLM Winterthur gebaut und kostete damals Fr. 83'585.35.

24. Februar 2018
Die RB H 2/3 N° 16 erreich nach der anstrengenden Bergfahrt Rigi Staffel bis zur Gipfelstation ist es nicht mehr weit. Die Dampflok brauchte für die Bergfahrt ca. 450 kg Kohle und rund 2000 Liter Wasser. Die H 2/3 N°§ 16 wurde 1923 in Betrieb genommen, von SLM Winterthur gebaut und kostete damals Fr. 83'585.35. 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt

Am 23.4.2006 waren die Osnabrücker Dampflok Freunde mit einem Sonderzug vom Piesberg in Osnabrück nach Lübbecke unterwegs. Als Ersatz für ihre vereinseigene V 65 fungierte an diesem Tag die aus Minden geholte 753002 in Sonderlackierung. Leider war der Zug wegen des um 9.46 Uhr in Westerhausen herrschenden Nebel schlecht ins Bild zu setzen.
Am 23.4.2006 waren die Osnabrücker Dampflok Freunde mit einem Sonderzug vom Piesberg in Osnabrück nach Lübbecke unterwegs. Als Ersatz für ihre vereinseigene V 65 fungierte an diesem Tag die aus Minden geholte 753002 in Sonderlackierung. Leider war der Zug wegen des um 9.46 Uhr in Westerhausen herrschenden Nebel schlecht ins Bild zu setzen.
Gerd Hahn

DAMPFLOK 52 4867 AUF RANGIERFAHRT
Am 5.6.2017 auf Rangierfahrt in FRANKFURT-HÖCHST,nach Pendelfahrt von
Königstein/Taunus-Dampflok 52 4867.....
DAMPFLOK 52 4867 AUF RANGIERFAHRT Am 5.6.2017 auf Rangierfahrt in FRANKFURT-HÖCHST,nach Pendelfahrt von Königstein/Taunus-Dampflok 52 4867.....
Hans-Peter Kampmann

Dampflok 01 0509-8 am 29.04.2017 in Bochum-Dahlhausen.
Dampflok 01 0509-8 am 29.04.2017 in Bochum-Dahlhausen.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 | 01.15 | DR-Umbau

125  2 1200x800 Px, 11.11.2019

leider nur ein Handy Foto, aber das in Radebeul Ost die Diesellok rangiert, ist eher sehr selten. Aktuell ist keine Dampflok angeheizt, so dass der Diesel mal zum Einsatz
kommt.Hier rangiert L45H um den Zug neu zusammenzustellen. 11.11.2019 06:59 Uhr.
leider nur ein Handy Foto, aber das in Radebeul Ost die Diesellok rangiert, ist eher sehr selten. Aktuell ist keine Dampflok angeheizt, so dass der Diesel mal zum Einsatz kommt.Hier rangiert L45H um den Zug neu zusammenzustellen. 11.11.2019 06:59 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / ~ Sonstige

62 1200x917 Px, 11.11.2019

Tiefdruck und zahlreiche Wolken kündigten Schlechtwetter an . 
Mit Tiefdruckwetter verbunden sind die am Boden bleibenden Rauchwolken von 764.411 R . Der nebenbei wehende Wind hat für ein ganz anderes  Dampflok Spektakel geführt. 
764.411 R mit dem Flascherlzug und MK48.2019 als Vorspann an diesem 3.November 2019 kurz vor Neudorf im Stainztal.
Tiefdruck und zahlreiche Wolken kündigten Schlechtwetter an . Mit Tiefdruckwetter verbunden sind die am Boden bleibenden Rauchwolken von 764.411 R . Der nebenbei wehende Wind hat für ein ganz anderes "Dampflok Spektakel geführt. 764.411 R mit dem Flascherlzug und MK48.2019 als Vorspann an diesem 3.November 2019 kurz vor Neudorf im Stainztal.
Karl Heinz Ferk

Tirano am 10. Oktober 2019 steht abgestellt 851 057 eine Dampflok aus Italien wie auch am 30. Juni 2018 (https://www.bahnbilder.de/bild/italien~dampfloks~940/1098406/tirano-am-30-juni-2018-hier.html) gesehen.
Tirano am 10. Oktober 2019 steht abgestellt 851 057 eine Dampflok aus Italien wie auch am 30. Juni 2018 (https://www.bahnbilder.de/bild/italien~dampfloks~940/1098406/tirano-am-30-juni-2018-hier.html) gesehen.
Klaus-P. Dietrich

Italien / Dampfloks / 940

40 1200x900 Px, 03.11.2019

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