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"dampflok" Fotos

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31. März 2002, Österreich, Jenbach, Bahnhof der Zillertalbahn, Laterne der Dampflok Nr.6 ( Hobby-Lok ) Krauss München, Bj.:1916; Fabr.Nr.:7182
31. März 2002, Österreich, Jenbach, Bahnhof der Zillertalbahn, Laterne der Dampflok Nr.6 ("Hobby-Lok") Krauss München, Bj.:1916; Fabr.Nr.:7182
Jürgen Krause

30. Mai 1993, Österreich, Dampflokfest in Selzthal, Laterne der Dampflok 392.2530
30. Mai 1993, Österreich, Dampflokfest in Selzthal, Laterne der Dampflok 392.2530
Jürgen Krause

Eine mythische Stimmung gab es bei der Ausfahrt in Preding, schemenhaft zu sehen, die CFF Dampflok 764 411R  mit dem Stainzer Flascherlzug von Stainz nach Preding. 
27.07.2019
Eine mythische Stimmung gab es bei der Ausfahrt in Preding, schemenhaft zu sehen, die CFF Dampflok 764 411R mit dem Stainzer Flascherlzug von Stainz nach Preding. 27.07.2019
Leitner Thomas

Bei Hagel und strömenden Regen, fährt die CFF Dampflok 764 411R Reghin mit dem Stainzer Flascherlzug von Stainz nach Preding. 
Neudorf 27.07.2019
Bei Hagel und strömenden Regen, fährt die CFF Dampflok 764 411R Reghin mit dem Stainzer Flascherlzug von Stainz nach Preding. Neudorf 27.07.2019
Leitner Thomas

Im strömenden Regen, fährt die CFF Dampflok 764 411R Reghin mit dem Stainzer Flascherlzug von Preding nach Stainz, hier zu sehen bei einer imposanten Ausfahrt aus der Haltestelle Kraubath. 
27.07.2019
Im strömenden Regen, fährt die CFF Dampflok 764 411R Reghin mit dem Stainzer Flascherlzug von Preding nach Stainz, hier zu sehen bei einer imposanten Ausfahrt aus der Haltestelle Kraubath. 27.07.2019
Leitner Thomas

Im strömenden Regen, rollt die CFF Dampflok 764 411R Reghin mit dem Stainzer Flascherlzug von Stainz nach Preding. 
Kraubath 27.07.2019
Im strömenden Regen, rollt die CFF Dampflok 764 411R Reghin mit dem Stainzer Flascherlzug von Stainz nach Preding. Kraubath 27.07.2019
Leitner Thomas

Durch die Wälder nahe Kraubath, rollt die CFF Dampflok 764 411R Reghin mit dem Stainzer Flascherlzug von Stainz nach Preding. 
Kraubath 27.07.2019
Durch die Wälder nahe Kraubath, rollt die CFF Dampflok 764 411R Reghin mit dem Stainzer Flascherlzug von Stainz nach Preding. Kraubath 27.07.2019
Leitner Thomas

Dampflok 99222 hielt am 24.4.2005 neben dem neuen Lokschuppen in Wernigerode Betriebsruhe!
Dampflok 99222 hielt am 24.4.2005 neben dem neuen Lokschuppen in Wernigerode Betriebsruhe!
Gerd Hahn

Im schönsten Morgenlicht, rollt die Dampflok 93.1332 über den Ferlacher Stausee, nahe Weizelsdorf. 
26.07.2019
Im schönsten Morgenlicht, rollt die Dampflok 93.1332 über den Ferlacher Stausee, nahe Weizelsdorf. 26.07.2019
Leitner Thomas

Dampflok 93.1332 auf großer Fahrt von Weizelsdorf über die Rosental, Rudolfs und Görschitztalbahn nach Wietersdorf. 
Ferlacher Stausee Weizelsdorf  26.07.2019
Dampflok 93.1332 auf großer Fahrt von Weizelsdorf über die Rosental, Rudolfs und Görschitztalbahn nach Wietersdorf. Ferlacher Stausee Weizelsdorf 26.07.2019
Leitner Thomas

Die NBik Dampflok 93.1332 fährt für eine Englische Reisegruppe durch das wunderschöne  Görschitztal, fotografiert beim Selesenkreuz nahe Brückl. 26.07.2019
Die NBik Dampflok 93.1332 fährt für eine Englische Reisegruppe durch das wunderschöne Görschitztal, fotografiert beim Selesenkreuz nahe Brückl. 26.07.2019
Leitner Thomas

Vorbei an der Löffelrad Schranke nahe Eberstein, fährt die NBik Dampflok 93.1332 durch das Görschitztal von Wietersdorf nach Klagenfurt. 26.07.2019
Vorbei an der Löffelrad Schranke nahe Eberstein, fährt die NBik Dampflok 93.1332 durch das Görschitztal von Wietersdorf nach Klagenfurt. 26.07.2019
Leitner Thomas

16.Juni 1984 Dampflok-Sternfahrt von Dresden, Zwickau und Hoyerswerda nach Dürröhrsdorf. Lok 50 849 brachte einen Zug aus Zwickau. Gebaut wurde sie 1939 bei Krauss-Maffei , Eigentümer ist heute das VM Nürnberg, Standort Glauchau.
16.Juni 1984 Dampflok-Sternfahrt von Dresden, Zwickau und Hoyerswerda nach Dürröhrsdorf. Lok 50 849 brachte einen Zug aus Zwickau. Gebaut wurde sie 1939 bei Krauss-Maffei , Eigentümer ist heute das VM Nürnberg, Standort Glauchau.
Jürgen Krause

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Behringersmühle. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes:  Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019).  Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Behringersmühle. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes: "Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019)." Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
Jürgen Krause

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ steht im Bahnhof Behringersmühle. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes:  Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019).  Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ steht im Bahnhof Behringersmühle. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes: "Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019)." Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
Jürgen Krause

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Ebermannstadt. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes:  Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019).  Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Ebermannstadt. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes: "Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019)." Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
Jürgen Krause

442 108 erreicht am 22.06.19 auf dem Weg von Nürnberg nach Leipzig den Bahnhof Camburg(S). Im Bahnhof Camburg(S) wurde eine große Sperrholzwand mit einer gemalten Dampflok aufgestellt.
442 108 erreicht am 22.06.19 auf dem Weg von Nürnberg nach Leipzig den Bahnhof Camburg(S). Im Bahnhof Camburg(S) wurde eine große Sperrholzwand mit einer gemalten Dampflok aufgestellt.
Martin Schneider

06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn.
06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn.
Jürgen Krause

06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn.
06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn.
Jürgen Krause

06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn.
06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn.
Jürgen Krause

06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn. Zusätzlich tuckerte die Diesellok 199-05 vom Typ NSf, gebaut 1955 bei LKM in Babelsberg und seit 1995 bei der Parkeisenbahn eingesetzt. Leistung: 30 PS.
06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn. Zusätzlich tuckerte die Diesellok 199-05 vom Typ NSf, gebaut 1955 bei LKM in Babelsberg und seit 1995 bei der Parkeisenbahn eingesetzt. Leistung: 30 PS.
Jürgen Krause

06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn.
06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn.
Jürgen Krause

06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn.
06.08.2016, Die Cottbuser Parkeisenbahn fuhr heute mit ihrer Dampflok 99 0001, der 1918 von Linke-Hofmann in Breslau für die Heeresfeldbahnen gebauten Brigadelok HF2257. Diese Lok zog 1954 den Eröffnungszug der damaligen Pioniereisenbahn.
Jürgen Krause

Die schwedische Dampflok der Bauart SJ E² beförderte am 10.7.19 den einzigen Dampfzug von Simpelveld nach Schin op Geul und zurück, grade hat Lok 1040 den Bahnhof Eijs-Wittem in Richtung ihrem heutigen Endziel Simpelveld verlassen.
Die schwedische Dampflok der Bauart SJ E² beförderte am 10.7.19 den einzigen Dampfzug von Simpelveld nach Schin op Geul und zurück, grade hat Lok 1040 den Bahnhof Eijs-Wittem in Richtung ihrem heutigen Endziel Simpelveld verlassen.
Jens Hubers

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