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"zielbahnhof" Fotos

1407 Bilder
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CD Triebwagen 810320-2 hat gerade Fahrgäste im Bahnhof Otrocin aufgenommen und verläßt diesen hier am 28.04.2024 um 14.58 Uhr in Richtung Zielbahnhof Becov nad Teplou.
CD Triebwagen 810320-2 hat gerade Fahrgäste im Bahnhof Otrocin aufgenommen und verläßt diesen hier am 28.04.2024 um 14.58 Uhr in Richtung Zielbahnhof Becov nad Teplou.
Gerd Hahn

Am 23.4.2024 fuhr die 1163 007 mit einem kurzen Verschubgüterzug von Bischofshofen kommend nach Radstadt hier kurz vor dem Zielbahnhof.
Immer Dienstag und Donnerstag wird von der Halleiner Reserve Eben im Pongau, Altenmarkt im Pongau und Radstadt bedient.
Am 23.4.2024 fuhr die 1163 007 mit einem kurzen Verschubgüterzug von Bischofshofen kommend nach Radstadt hier kurz vor dem Zielbahnhof. Immer Dienstag und Donnerstag wird von der Halleiner Reserve Eben im Pongau, Altenmarkt im Pongau und Radstadt bedient.
Max Kiegerl

91 51 5 370 006-6 PL-PKPIC 1251 | Ausfahrt Zielbahnhof Berlin-Gesundbrunnen | April 2024
91 51 5 370 006-6 PL-PKPIC 1251 | Ausfahrt Zielbahnhof Berlin-Gesundbrunnen | April 2024
Alexander, R.

91 51 5 370 009-0 PL-PKPIC 1251 | Ausfahrt Zielbahnhof Berlin-Gesundbrunnen in die Abstellung | April 2024
91 51 5 370 009-0 PL-PKPIC 1251 | Ausfahrt Zielbahnhof Berlin-Gesundbrunnen in die Abstellung | April 2024
Alexander, R.

91 51 5 370 009-0 PL-PKPIC 1251 | Einfahrt Zielbahnhof Berlin-Gesundbrunnen mit Eurocity | April 2024
91 51 5 370 009-0 PL-PKPIC 1251 | Einfahrt Zielbahnhof Berlin-Gesundbrunnen mit Eurocity | April 2024
Alexander, R.

Seitdem letzten Fahrplanwechsel gibt es auf Rügen keine IC Züge mehr.ICE4 412 013 erreichte,aus Köln kommend,am 24.Februar 2024,den Zielbahnhof Binz.
Seitdem letzten Fahrplanwechsel gibt es auf Rügen keine IC Züge mehr.ICE4 412 013 erreichte,aus Köln kommend,am 24.Februar 2024,den Zielbahnhof Binz.
Mirko Schmidt

Ein IRE bestehend aus 2 Triebwagen der Baureihe 612 verlässt soeben den Bahnhof Aulendorf. Zielbahnhof ist der Stuttgarter Hbf. 11.06.2023
Ein IRE bestehend aus 2 Triebwagen der Baureihe 612 verlässt soeben den Bahnhof Aulendorf. Zielbahnhof ist der Stuttgarter Hbf. 11.06.2023
Mathias Claus

Am 13. Januar 2024 bespannten die 193 317 und 341 den KT 42129 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. ab München Nord und beförderten diesen über den Brenner bis zu seinem Zielbahnhof in Norditalien. Bei Brannenburg im Inntal gelang ein winterliches Bild des komplett beladenen KLV-Zuges.
Am 13. Januar 2024 bespannten die 193 317 und 341 den KT 42129 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. ab München Nord und beförderten diesen über den Brenner bis zu seinem Zielbahnhof in Norditalien. Bei Brannenburg im Inntal gelang ein winterliches Bild des komplett beladenen KLV-Zuges.
Christoph Schneider

Das gab es schon länger nicht mehr. Im Herbst 2023 war die Strecke über den Arlberg gesperrt. In der jüngeren Vergangenheit bedeutete dies, dass die Nachtzüge und der Güterverkehr aus und in Richtung Vorarlberg in der Dunkelheit den Weg über das Allgäu nahmen. Die Reisezüge tagsüber wurden gebrochen und im Schienenersatzverkehr geführt. Diesmal gab es eine Ausnahme, der Transalpin wurde tagsüber umgeleitet. Interessant war hierbei auch, dass vor dem traditionsreichen Fernzug ausschließlich schweiztaugliche Railjet 1116er zum Einsatz kamen, die bis zum Zielbahnhof Zürich HB durchfahren konnten. So konnte die sonst erforderliche Zeit zum Umspannen eingespart werden, denn umleitungsbedingt entfiel der Fahrtrichtungswechsel in Buchs. Am 13. Oktober 2023 konnte die 1116.203 mit dem Transalpin bei Kottgeisering fotografiert werden. Beinahe hätte ein Disput mit dem Eigner des Feldes das Bild nicht möglich gemacht. Dieser zeigte sich kurz vor Durchfahrt des EC 164 noch einsichtig und gestatte dann doch das Betreten seines Grund und Boden.
Das gab es schon länger nicht mehr. Im Herbst 2023 war die Strecke über den Arlberg gesperrt. In der jüngeren Vergangenheit bedeutete dies, dass die Nachtzüge und der Güterverkehr aus und in Richtung Vorarlberg in der Dunkelheit den Weg über das Allgäu nahmen. Die Reisezüge tagsüber wurden gebrochen und im Schienenersatzverkehr geführt. Diesmal gab es eine Ausnahme, der Transalpin wurde tagsüber umgeleitet. Interessant war hierbei auch, dass vor dem traditionsreichen Fernzug ausschließlich schweiztaugliche Railjet 1116er zum Einsatz kamen, die bis zum Zielbahnhof Zürich HB durchfahren konnten. So konnte die sonst erforderliche Zeit zum Umspannen eingespart werden, denn umleitungsbedingt entfiel der Fahrtrichtungswechsel in Buchs. Am 13. Oktober 2023 konnte die 1116.203 mit dem Transalpin bei Kottgeisering fotografiert werden. Beinahe hätte ein Disput mit dem Eigner des Feldes das Bild nicht möglich gemacht. Dieser zeigte sich kurz vor Durchfahrt des EC 164 noch einsichtig und gestatte dann doch das Betreten seines Grund und Boden.
Christoph Schneider

E94 088 erreicht mit einem Sonderzug der IG 3-Seenbahn in Kürze ihren Zielbahnhof Titisee. (23.07.2023)
E94 088 erreicht mit einem Sonderzug der IG 3-Seenbahn in Kürze ihren Zielbahnhof Titisee. (23.07.2023)
OMSIJakob LP

E94 088 erreicht mit einem Sonderzug der IG 3-Seenbahn in Kürze ihren Zielbahnhof Titisee. (23.07.2023)
E94 088 erreicht mit einem Sonderzug der IG 3-Seenbahn in Kürze ihren Zielbahnhof Titisee. (23.07.2023)
OMSIJakob LP

Kesselzug nach Halle-Nietleben

Die grüne Mietlok 143 841-5  Mathias  war an zweiter Stelle eines leeren Kesselzuges eingereiht und konnte im Zielbahnhof Halle-Nietleben betrachtet werden, natürlich hinter einem Zaun an der Heidestraße.

🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die Salzland Rail Service GmbH (SRS)
🕓 9.12.2023 | 13:57 Uhr
Kesselzug nach Halle-Nietleben Die grüne Mietlok 143 841-5 "Mathias" war an zweiter Stelle eines leeren Kesselzuges eingereiht und konnte im Zielbahnhof Halle-Nietleben betrachtet werden, natürlich hinter einem Zaun an der Heidestraße. 🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die Salzland Rail Service GmbH (SRS) 🕓 9.12.2023 | 13:57 Uhr
Clemens Kral

Kesselzug nach Halle-Nietleben

Breitseite vom Zaun auf 143 020-6, die einen Kesselzug anführte und kurzzeitig im Zielbahnhof Halle-Nietleben weilte.

🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS)
🕓 9.12.2023 | 13:58 Uhr
Kesselzug nach Halle-Nietleben Breitseite vom Zaun auf 143 020-6, die einen Kesselzug anführte und kurzzeitig im Zielbahnhof Halle-Nietleben weilte. 🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS) 🕓 9.12.2023 | 13:58 Uhr
Clemens Kral

บพห. 38 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 07.Dezember 2023 als erstes Fahrzeug des LOC 446 von Hat Yai im, vom 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon betroffenem Zielbahnhof Chumphon.
บพห. 38 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 07.Dezember 2023 als erstes Fahrzeug des LOC 446 von Hat Yai im, vom 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon betroffenem Zielbahnhof Chumphon.
Karl Seltenhammer

บชส. 173 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 07.Dezember 2023 als letztes Fahrzeug des LOC 446 von Hat Yai im, vom 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon betroffenem Zielbahnhof Chumpon.
บชส. 173 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 07.Dezember 2023 als letztes Fahrzeug des LOC 446 von Hat Yai im, vom 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon betroffenem Zielbahnhof Chumpon.
Karl Seltenhammer

Die Monorail vom Hotel Mandalay Bay zum Excalibur Hotel erreicht in Kürze den Zielbahnhof. Las Vegas, 17.8.2022
Die Monorail vom Hotel Mandalay Bay zum Excalibur Hotel erreicht in Kürze den Zielbahnhof. Las Vegas, 17.8.2022
Markus Gmür

Die Monorail vom Hotel Mandalay Bay zum Excalibur Hotel erreicht in Kürze den Zielbahnhof. Im Hintergrund das Hotel Excalibur mit seiner auffälligen Bauweise. Las Vegas, 17.8.2022
Die Monorail vom Hotel Mandalay Bay zum Excalibur Hotel erreicht in Kürze den Zielbahnhof. Im Hintergrund das Hotel Excalibur mit seiner auffälligen Bauweise. Las Vegas, 17.8.2022
Markus Gmür

Zum Abschied der DB-IC Garnituren auf dem EC-Zugpar 216/217  Dachstein  von Saarbrücken nach Graz darf es auch mal ein Bahnsteigbild sein: Am späten Abend des 30. Jun 2013 hatte 101 071 mit dem EC 216 den Zielbahnhof nach knapp 11 Stunden Fahrtzeit erreicht. 
Damals bestand das Zugpaar erst seit 2 Jahren, nun ist es 10 Jahre später mit dem heutigen Fahrplanwechsel auf ÖBB Wagenmaterial umgestellt worden. Erfreulicherweise erhält das Zug damit jedoch einen Vollspeisewagen Typ WRmz der ÖBB und verliert nicht wie andere IC-Verbindungen durch die Abstellung der ARkim(m)bz-Wagen das gastronomische Angebot. Zudem wird Saarbrücken nun erstmals planmäßig von ÖBB-Zügen angefahren.
Zum Abschied der DB-IC Garnituren auf dem EC-Zugpar 216/217 "Dachstein" von Saarbrücken nach Graz darf es auch mal ein Bahnsteigbild sein: Am späten Abend des 30. Jun 2013 hatte 101 071 mit dem EC 216 den Zielbahnhof nach knapp 11 Stunden Fahrtzeit erreicht. Damals bestand das Zugpaar erst seit 2 Jahren, nun ist es 10 Jahre später mit dem heutigen Fahrplanwechsel auf ÖBB Wagenmaterial umgestellt worden. Erfreulicherweise erhält das Zug damit jedoch einen Vollspeisewagen Typ WRmz der ÖBB und verliert nicht wie andere IC-Verbindungen durch die Abstellung der ARkim(m)bz-Wagen das gastronomische Angebot. Zudem wird Saarbrücken nun erstmals planmäßig von ÖBB-Zügen angefahren.
Maximilian Jung

APD.60 2541 als letztes Fahrzeug des SpExp 43 von Krung Thep Aphiwat ist am 06.Dezember 2023 im Zielbahnhof Surat Thani Station angekommen und wendet nun auf den SpExp 44 nach Krung Thep Aphiwat.
APD.60 2541 als letztes Fahrzeug des SpExp 43 von Krung Thep Aphiwat ist am 06.Dezember 2023 im Zielbahnhof Surat Thani Station angekommen und wendet nun auf den SpExp 44 nach Krung Thep Aphiwat.
Karl Seltenhammer

Palme und Schneeberg: RE80 von Chiasso nach Locarno zwischen Tenero und dem Zielbahnhof. Locarno, 6.12.2023
Palme und Schneeberg: RE80 von Chiasso nach Locarno zwischen Tenero und dem Zielbahnhof. Locarno, 6.12.2023
Markus Gmür

Am 03.10.2023 bespannte die DB 102 003 den RE 4014 aus München Hbf und steht hier im Zielbahnhof Nürnberg Hbf.
Am 03.10.2023 bespannte die DB 102 003 den RE 4014 aus München Hbf und steht hier im Zielbahnhof Nürnberg Hbf.
Frank Thomas

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