bahnbilder.de
Bonjour invité, vous n'êtes pas connecté. Se connecter | Compte s'inscrire 
Forum   Contact   Impressum
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

Bilder aus Altenessen-Nord

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
»
Nordrhein-Westfalen
»
Regierungsbezirk Düsseldorf
»
Essen
»
Stadtbezirk V
»
Altenessen-Nord


0.25 km
Der reine Mülheimer Zug 5013 + 5014 auf der Altenessener Straße in Essen-Altenessen (20. April 2003). Im Hintergrund die Zweigert-Brücke.
Der reine Mülheimer Zug 5013 + 5014 auf der Altenessener Straße in Essen-Altenessen (20. April 2003). Im Hintergrund die Zweigert-Brücke.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

1738 1x1 Px, 15.12.2007

0.26 km
Oben: Tw 5145 auf der Altenessener Straße in E-Altenessen (19. September 2003). Unten: Dieselbe Stelle, aber fünfzehn Jahre früher. Damals fuhr noch die meterspurige Straßenbahnlinie 106 nach Gelsenkirchen-Horst. Hier hält Tw 1018 an der (H) Nordsternstraße, die im Zuge des Stadtbahnbaus aufgehoben wurde (13. August 1988).
Oben: Tw 5145 auf der Altenessener Straße in E-Altenessen (19. September 2003). Unten: Dieselbe Stelle, aber fünfzehn Jahre früher. Damals fuhr noch die meterspurige Straßenbahnlinie 106 nach Gelsenkirchen-Horst. Hier hält Tw 1018 an der (H) Nordsternstraße, die im Zuge des Stadtbahnbaus aufgehoben wurde (13. August 1988).
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

3923 1x1 Px, 15.12.2007

0.3 km
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Nach der Station Schichtstraße wird zunächst bis zur Haltestelle Heßlerstraße (im Bild erkennbar) auf Rasenbahnkörper in Mittelage der Altenessener Straße auf Rasenbahnkörper gefahren. Nach der Haltestelle teilen sich die Stadtbahnen die Straße mit dem Individualverkehr, wie häufig im oberirdischen Teil der Nordstrecke. 22.03.2023 (M)
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Nach der Station Schichtstraße wird zunächst bis zur Haltestelle Heßlerstraße (im Bild erkennbar) auf Rasenbahnkörper in Mittelage der Altenessener Straße auf Rasenbahnkörper gefahren. Nach der Haltestelle teilen sich die Stadtbahnen die Straße mit dem Individualverkehr, wie häufig im oberirdischen Teil der Nordstrecke. 22.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

165 1x1 Px, 08.10.2023

0.32 km
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Der Rhein-Herne-Kanal wird von der Stadtbahnlinie U11 auf einer Bogenbrücke überquert. Die Gleise liegen im Straßenraum. Man beachte auch die an seitlichen Masten aufgehängte Hochkettenfahrleitung. Zusammen mit den drüber liegenden Hochspannungsleitungen ergibt sich ein faszinierendes Netz aus Leitungen. 22.03.2023 (M)
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Der Rhein-Herne-Kanal wird von der Stadtbahnlinie U11 auf einer Bogenbrücke überquert. Die Gleise liegen im Straßenraum. Man beachte auch die an seitlichen Masten aufgehängte Hochkettenfahrleitung. Zusammen mit den drüber liegenden Hochspannungsleitungen ergibt sich ein faszinierendes Netz aus Leitungen. 22.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

150 1x1 Px, 08.10.2023

0.39 km
EVAG-Tw 5128 auf der Zweigert-Brücke in Essen. Zweiter Wagen im Zug ist der in den Hausfarben lackierte MVG-Tw 5015 (30. März 2003).
EVAG-Tw 5128 auf der Zweigert-Brücke in Essen. Zweiter Wagen im Zug ist der in den Hausfarben lackierte MVG-Tw 5015 (30. März 2003).
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

1880 1x1 Px, 15.12.2007

0.39 km
EVAG-Tw 5222 + 5224 auf der Zweigert-Brücke über Rhein-Herne-Kanal und Emscher in Essen (1. April 2002). Die Wagen gehören zur zweiten von der Londoner Docklands Light Railway (DLR) übernommenen Wagenserie (Typ P 89).
EVAG-Tw 5222 + 5224 auf der Zweigert-Brücke über Rhein-Herne-Kanal und Emscher in Essen (1. April 2002). Die Wagen gehören zur zweiten von der Londoner Docklands Light Railway (DLR) übernommenen Wagenserie (Typ P 89).
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

2794 1x1 Px, 15.12.2007

0.52 km
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - An der Haltestelle Schichtstraße endet die Tunnelstrecke und Stadtbahnen der Linie U11 fahren oberirdisch auf umgebauter Straßenbahnstrecke weiter. Der großzügige Mittelbahnsteig der Haltestelle Schichtstraße senkt sich schon leicht in Richtung Tunnel ab. 22.08.2023 (M)
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - An der Haltestelle Schichtstraße endet die Tunnelstrecke und Stadtbahnen der Linie U11 fahren oberirdisch auf umgebauter Straßenbahnstrecke weiter. Der großzügige Mittelbahnsteig der Haltestelle Schichtstraße senkt sich schon leicht in Richtung Tunnel ab. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

163 1x1 Px, 08.10.2023

0.56 km
Der modernisierte B-Wagen 5013 der Ruhrbahn passiert am 28.06.2020 als U11 die Zweigertbrücke in Essen.
Der modernisierte B-Wagen 5013 der Ruhrbahn passiert am 28.06.2020 als U11 die Zweigertbrücke in Essen.
Lukas Sanders

Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen B100S, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

615 1x1 Px, 07.11.2020

0.71 km
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Auf der Londoner Docklands Light Railway (DLR) fuhren dies Stadtbahnwagen einst fahrerlos auf völlig unabhängiger Trasse, hier in Essen mit Fahrer und durchaus auch auf der Straße. Aufgrund ihrer gelben Farbe erinnert mich die Situation an die Metrolink Manchester, einer Hochflurstadtbahn die häufig auch in den Straßenfahrbahnen unterwegs ist. Hier hat ein Zug der Linie U11 auf der Karnaper Straße die Haltestelle Arenbergstraße verlassen auf seinem Weg in Richtung der Innenstadt von Essen. 22.08.2023 (M)
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Auf der Londoner Docklands Light Railway (DLR) fuhren dies Stadtbahnwagen einst fahrerlos auf völlig unabhängiger Trasse, hier in Essen mit Fahrer und durchaus auch auf der Straße. Aufgrund ihrer gelben Farbe erinnert mich die Situation an die Metrolink Manchester, einer Hochflurstadtbahn die häufig auch in den Straßenfahrbahnen unterwegs ist. Hier hat ein Zug der Linie U11 auf der Karnaper Straße die Haltestelle Arenbergstraße verlassen auf seinem Weg in Richtung der Innenstadt von Essen. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

204 1x1 Px, 09.10.2023

0.96 km
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Die Haltestellen entlang der oberirdischen Umrüstungsstrecke wurden mit Hochbahnsteigen versehen. Hier erreicht ein Zug auf der Linie U11 die Haltestelle Arenbergstraße. 22.08.2023 (M)
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Die Haltestellen entlang der oberirdischen Umrüstungsstrecke wurden mit Hochbahnsteigen versehen. Hier erreicht ein Zug auf der Linie U11 die Haltestelle Arenbergstraße. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

314 1x1 Px, 09.10.2023

1.04 km
Zwei ehemalige Docklands-Wagen sind gerade als U17 an der Endhaltestelle Karlsplatz angekommen; die Anzeige springt gerade auf Betriebsfahrt um (24.11.2024)
Zwei ehemalige Docklands-Wagen sind gerade als U17 an der Endhaltestelle Karlsplatz angekommen; die Anzeige springt gerade auf "Betriebsfahrt" um (24.11.2024)
Lukas Sanders

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / York | Docklands | P86, P89

128 1x1 Px, 16.12.2024

1.1 km
Die Nordstecke der Essener Stadtbahn - Am Bahnhof Karlsplatz endet die Linie U17, während die U11 bis nach Gelsenkirchen-Horst weiterfährt. Die Nordstrecke wurde im Schildvortrieb gebaut, einschließlich der Stationen. Weitgehend sind auch in der Haltestelle die Betontübbings sichtbar, nur im Bereich der Bahnsteige wurden diese verkleidet. Insgesamt hat die Nordstrecke sechs Röhrenstationen in Folge, was es sonst in Deutschland nicht gibt und an die Londoner Tube erinnert. 22.08.2023 (M)
Die Nordstecke der Essener Stadtbahn - Am Bahnhof Karlsplatz endet die Linie U17, während die U11 bis nach Gelsenkirchen-Horst weiterfährt. Die Nordstrecke wurde im Schildvortrieb gebaut, einschließlich der Stationen. Weitgehend sind auch in der Haltestelle die Betontübbings sichtbar, nur im Bereich der Bahnsteige wurden diese verkleidet. Insgesamt hat die Nordstrecke sechs Röhrenstationen in Folge, was es sonst in Deutschland nicht gibt und an die Londoner Tube erinnert. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

186 1x1 Px, 08.10.2023

1.58 km
1.6 km
Am frühen Abend des 27. Oktober 2017 stehen die beiden Essener B-Wagen 5111 und 5124 als U17 zur Margarethenhöhe im U-Bahnhof Altenessen Mitte.
Am frühen Abend des 27. Oktober 2017 stehen die beiden Essener B-Wagen 5111 und 5124 als U17 zur Margarethenhöhe im U-Bahnhof Altenessen Mitte.
Henri Kliemt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

345 1x1 Px, 07.11.2017

2.11 km
Zwei B-Wagen auf der U17 in der Haltestelle Kaiser-Wilhelm-Park (24.11.2024)
Zwei B-Wagen auf der U17 in der Haltestelle Kaiser-Wilhelm-Park (24.11.2024)
Lukas Sanders

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen B80C

145 1x1 Px, 16.12.2024

2.11 km
Zwei ehemalige Docklands-Wagen auf der U11 in der Haltestelle Kaiser-Wilhelm-Park (24.11.2024)
Zwei ehemalige Docklands-Wagen auf der U11 in der Haltestelle Kaiser-Wilhelm-Park (24.11.2024)
Lukas Sanders

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / York | Docklands | P86, P89

209 1x1 Px, 16.12.2024

2.15 km
Die Nordstrecke der Stadtbahn Essen - 2001 wurde dann das zweite Teilstück des insgesamt ca. 4,5 km langen Nordstreckentunnels bis zu einer Rampe an der Haltestelle Schichtstraße fertiggestellt mit anschließender oberirdischer Umrüstungsstrecke (Umbau auf Normalspur, Hochbahnsteige) bis zur Haltestelle Fischerstraße. Im Bild der U-Bahnhof Kaiser-Wilhelm-Park. 22.08.2023 (M)
Die Nordstrecke der Stadtbahn Essen - 2001 wurde dann das zweite Teilstück des insgesamt ca. 4,5 km langen Nordstreckentunnels bis zu einer Rampe an der Haltestelle Schichtstraße fertiggestellt mit anschließender oberirdischer Umrüstungsstrecke (Umbau auf Normalspur, Hochbahnsteige) bis zur Haltestelle Fischerstraße. Im Bild der U-Bahnhof Kaiser-Wilhelm-Park. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

190 1x1 Px, 08.10.2023

2.74 km
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - In Gelsenkirchen-Horst reichte der Straßenraum aus um die Stadtbahnstrecke auf eigenen Bahnkörper zu führen. Blick von der Haltestelle Fischerstraße in Richtung der Haltestelle Schloss Horst. Die Haltestelle Schloss Horst besteht aus zwei hintereinander angeordneten Haltestellen einmal für die BOGESTRA-Linie 301 mit niedrigen Seitenbahnsteigen und dem Mittelhochbahnsteig für die U11. Für den Mischbetrieb mit der Meterspurstraße wurde dreischienige Gleise angelegt. 22.08.2022 (M)
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - In Gelsenkirchen-Horst reichte der Straßenraum aus um die Stadtbahnstrecke auf eigenen Bahnkörper zu führen. Blick von der Haltestelle Fischerstraße in Richtung der Haltestelle Schloss Horst. Die Haltestelle Schloss Horst besteht aus zwei hintereinander angeordneten Haltestellen einmal für die BOGESTRA-Linie 301 mit niedrigen Seitenbahnsteigen und dem Mittelhochbahnsteig für die U11. Für den Mischbetrieb mit der Meterspurstraße wurde dreischienige Gleise angelegt. 22.08.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

235 1x1 Px, 09.10.2023

2.75 km
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Die Haltestelle Fischerstraße liegt schon in Gelsenkirchen-Horst. Von 2001 bis 2004 war hier der nördliche Endpunkt der Stadtbahn, damals noch der Linie U17. Gelsenkirchen hat eine abweichende Überdachung ihrer Haltestelle gewählt, diese entspricht denjenigen der Düsseldorfer Stadtbahn. 22.08.2023 (M)
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Die Haltestelle Fischerstraße liegt schon in Gelsenkirchen-Horst. Von 2001 bis 2004 war hier der nördliche Endpunkt der Stadtbahn, damals noch der Linie U17. Gelsenkirchen hat eine abweichende Überdachung ihrer Haltestelle gewählt, diese entspricht denjenigen der Düsseldorfer Stadtbahn. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

346 1x1 Px, 09.10.2023

2.8 km
Ruhrgebiet pur: die so genannte Gartenbahn führt bei Bottrop-Welheim an den ausgedehnten Anlagen der Kokerei Prosper vorbei. Passenderweise führe Captrain 185-CL 001 am 22.11.2015 einen Kokszug Richtung Westen.
Ruhrgebiet pur: die so genannte "Gartenbahn" führt bei Bottrop-Welheim an den ausgedehnten Anlagen der Kokerei Prosper vorbei. Passenderweise führe Captrain 185-CL 001 am 22.11.2015 einen Kokszug Richtung Westen.
Michael Beitelsmann

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 734 Weil am Rhein – Lörrach ·Gartenbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010, Ruhrgebiet und Angertal

489 1x1 Px, 01.08.2017

2.85 km
2.87 km
Die schon arg verwitterte RBH 829 am Nachmittag des 29.12.2014 in Bottrop.
Die schon arg verwitterte RBH 829 am Nachmittag des 29.12.2014 in Bottrop.
Daniel W.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RBH Logistics GmbH, Gladbeck

385 1x1 Px, 29.12.2014

2.87 km
2.88 km
Am 08.03.2021 fuhr EfW 211 051 Solo richtung Oberhausen-West durch Bottrop-Süd.
Am 08.03.2021 fuhr EfW 211 051 Solo richtung Oberhausen-West durch Bottrop-Süd.
Benedict Klunte

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

248 1x1 Px, 10.03.2021

2.88 km
2.88 km
Am 08.03.2021 zog Laude 193 488 einen leeren Containerzug richtung Polen durch Bottrop-Süd.
Am 08.03.2021 zog Laude 193 488 einen leeren Containerzug richtung Polen durch Bottrop-Süd.
Benedict Klunte

Polen / E-Loks / BR 5 370 · E 193 ·Vectron MS· 'X4EA' Private

228 1x1 Px, 10.03.2021

2.91 km
2.91 km
186 457 mit einem Ganzzug aus Schiebewandwagen auf dem Weg nach Dortmund-Obereving, aufgenommen in Essen-Altenessen. Aufnahmedatum: 02.04.2016
186 457 mit einem Ganzzug aus Schiebewandwagen auf dem Weg nach Dortmund-Obereving, aufgenommen in Essen-Altenessen. Aufnahmedatum: 02.04.2016
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010

398 1x1 Px, 25.06.2016

2.91 km
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Die seit 1981 an der Universität Essen endende Stadtbahnstrecke wurde 1998 in einem ersten Abschnitt um drei Stationen bis zum Bahnhof Altenessen verlängert. Wie die Station Altenessen Bahnhof (Aufnahme) wurden auch die beiden anderen Stationen und die Strecke unterirdisch gebaut. Am Bahnhof Altenessen endet die Straßenbahnlinie 108. Es war zeitweise angedacht die Straßenbahn hier in den Tunnel einzuführen um auf dem oberirdischen Abschnitt bis Gelsenkirchen-Horst weiter mit Straßenbahnen betreiben zu können. Im Tunnel hätte dann wie bei der Südstrecke dreischienige Gleis angelegt werden müssen. Letztlich wurde aber entschieden die oberirdische Strecke umzuspuren und mit Stadtbahnwagen zu betreiben. 22.08.2023 (M)
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Die seit 1981 an der Universität Essen endende Stadtbahnstrecke wurde 1998 in einem ersten Abschnitt um drei Stationen bis zum Bahnhof Altenessen verlängert. Wie die Station Altenessen Bahnhof (Aufnahme) wurden auch die beiden anderen Stationen und die Strecke unterirdisch gebaut. Am Bahnhof Altenessen endet die Straßenbahnlinie 108. Es war zeitweise angedacht die Straßenbahn hier in den Tunnel einzuführen um auf dem oberirdischen Abschnitt bis Gelsenkirchen-Horst weiter mit Straßenbahnen betreiben zu können. Im Tunnel hätte dann wie bei der Südstrecke dreischienige Gleis angelegt werden müssen. Letztlich wurde aber entschieden die oberirdische Strecke umzuspuren und mit Stadtbahnwagen zu betreiben. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

205 1x1 Px, 08.10.2023

2.95 km
Bochum 450, Gelsenkirchen Horst, 03.11.1988.
Bochum 450, Gelsenkirchen Horst, 03.11.1988.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

1121 1x1 Px, 31.07.2012

2.96 km
Bogestra 33, Gelsenkirchen Horst, 03.11.1988.
Bogestra 33, Gelsenkirchen Horst, 03.11.1988.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

1673 1x1 Px, 01.08.2011

3 km
3.03 km
Zwei ehemalige Docklands-Wagen auf der U11 an der Haltestelle Schloss Horst (24.11.2024)
Zwei ehemalige Docklands-Wagen auf der U11 an der Haltestelle Schloss Horst (24.11.2024)
Lukas Sanders

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / York | Docklands | P86, P89

150 1x1 Px, 16.12.2024

3.04 km
Zwei ehemalige Docklands-Wagen durchfahren die niederflurige Haltestelle Schloss Horst (24.11.2024)
Zwei ehemalige Docklands-Wagen durchfahren die niederflurige Haltestelle Schloss Horst (24.11.2024)
Lukas Sanders

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / York | Docklands | P86, P89

159 1x1 Px, 16.12.2024

3.06 km
Essen: Straßenbahnlinie 107 mit einem Stadtbahnwagen 1519 nach Essen Hbf. an der Station Zeche Zollverein am 26. Oktober 2019.
Essen: Straßenbahnlinie 107 mit einem Stadtbahnwagen 1519 nach Essen Hbf. an der Station Zeche Zollverein am 26. Oktober 2019.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

509 1x1 Px, 12.11.2019

3.08 km
Rensmann RD 4 vor der Kulisse der Kokerei Zollverein in Essen (01.01.2021)
Rensmann RD 4 vor der Kulisse der Kokerei Zollverein in Essen (01.01.2021)
Lukas Sanders

Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Rensmann RD4/D2-12 Grubenlok

315 1x1 Px, 01.01.2021

3.13 km
Meterspurige Grubenlok der Schweizerischen Industrie-Gesellschaft (SIG), früher eingesetzt im Saarrevier, heute ausgestellt auf Zollverein (Essen, 01.01.2021)
Meterspurige Grubenlok der Schweizerischen Industrie-Gesellschaft (SIG), früher eingesetzt im Saarrevier, heute ausgestellt auf Zollverein (Essen, 01.01.2021)
Lukas Sanders

Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / ~ Sonstige

434 1x1 Px, 01.01.2021

3.42 km
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Die Endhaltestelle Buerer Straße der Stadtbahnlinie U11 liegt in Essen Horst. Die Linie endet stumpf an einem hohen Zwischenbahnsteig. Auf beiden Seiten liegen die Haltestellenbereiche der Meterspurstraßenbahnlinie 301 der BOGESTRA. 22.08.2023 (M)
Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Die Endhaltestelle Buerer Straße der Stadtbahnlinie U11 liegt in Essen Horst. Die Linie endet stumpf an einem hohen Zwischenbahnsteig. Auf beiden Seiten liegen die Haltestellenbereiche der Meterspurstraßenbahnlinie 301 der BOGESTRA. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

268 1x1 Px, 09.10.2023

3.42 km
E-Lok RBH-013 (97 80 1200 013-6 D-RBH) vom Typ E1200 (Henschel 1984 FNr.32775). 2013-03-04 Bottrop-Süd
E-Lok RBH-013 (97 80 1200 013-6 D-RBH) vom Typ E1200 (Henschel 1984 FNr.32775). 2013-03-04 Bottrop-Süd
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / 1 200 ·Henschel E1200·

864 1x1 Px, 23.01.2014

3.5 km
294 194-6 am 08.11.2005 im Bahnhof Gelsenkirchen-Horst Nord beim Zusammenstellen der Übergabe, in Gleis 2, nach Wanne-Eickel Gbf. Gesehen vom Stellwerk Hnf aus. Einer meiner damaligen Dienstposten.
294 194-6 am 08.11.2005 im Bahnhof Gelsenkirchen-Horst Nord beim Zusammenstellen der Übergabe, in Gleis 2, nach Wanne-Eickel Gbf. Gesehen vom Stellwerk Hnf aus. Einer meiner damaligen Dienstposten.
Sven Neunzig

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gelsenkirchen

2114 1x1 Px, 28.11.2008

3.6 km
Die auf dem Foto abgebildete Lok 829 ist mittlerweile für die HLG im Einsatz. Desweiteren gibt es auch diese Fotostelle nicht mehr, da der Bahnübergang an dieser Stelle entfernt wurde. Fotografiert am 15. Oktober 2006 in Bottrop.
Die auf dem Foto abgebildete Lok 829 ist mittlerweile für die HLG im Einsatz. Desweiteren gibt es auch diese Fotostelle nicht mehr, da der Bahnübergang an dieser Stelle entfernt wurde. Fotografiert am 15. Oktober 2006 in Bottrop.
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RBH Logistics GmbH, Gladbeck

341 1x1 Px, 08.09.2016

3.61 km
Zum Aufnahmezeitpunkt existierte zwischen den Stationen Bottrop-Boy und Bottrop Hbf ein Bahnübergang, an dem man recht gut den regen Zugverkehr ablichten konnte. Praktischerweise besaß die Anlage eine 2 Züge -Anzeige. Mittlerweile existiert dieser Bahnübergang leider nicht mehr und an besagter Stelle stehen mittlerweile Zäune. Am 13.10.2006 konnte ich dort diese kleine Diesellok der Duisport Rail ablichten.
Zum Aufnahmezeitpunkt existierte zwischen den Stationen Bottrop-Boy und Bottrop Hbf ein Bahnübergang, an dem man recht gut den regen Zugverkehr ablichten konnte. Praktischerweise besaß die Anlage eine "2 Züge"-Anzeige. Mittlerweile existiert dieser Bahnübergang leider nicht mehr und an besagter Stelle stehen mittlerweile Zäune. Am 13.10.2006 konnte ich dort diese kleine Diesellok der Duisport Rail ablichten.
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Duisport rail GmbH, Duisburg ·DPR·

344 1x1 Px, 04.08.2016

3.65 km
Wagen 1615 passiert am 01.01.2021 auf der Kulturlinie 107 die Zeche Zollverein in Essen
Wagen 1615 passiert am 01.01.2021 auf der Kulturlinie 107 die Zeche Zollverein in Essen
Lukas Sanders

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

277 1x1 Px, 01.01.2021

3.71 km
3.71 km
143 247 mit einem Fußball-Verstärker am 2. April 2016 in Essen. Das Foto entstand am Bahnübergang Hülsenbruchstraße.
143 247 mit einem Fußball-Verstärker am 2. April 2016 in Essen. Das Foto entstand am Bahnübergang Hülsenbruchstraße.
Paul Zimmer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

413 1x1 Px, 25.12.2016

3.78 km
Auch Essens letzte Einrichtungswagen absolvierten ihre letzten Einsätze als Verstärker auf der Linie 107. Hier steht Tw 1862 an der späteren Hst. Zollverein Süd, die damals noch Kapitelwiese hieß (2. April 2001). Auch im Umfeld hat sich inzwischen einiges getan.
Auch Essens letzte Einrichtungswagen absolvierten ihre letzten Einsätze als Verstärker auf der Linie 107. Hier steht Tw 1862 an der späteren Hst. Zollverein Süd, die damals noch "Kapitelwiese" hieß (2. April 2001). Auch im Umfeld hat sich inzwischen einiges getan.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

2382 1x1 Px, 22.03.2007

3.8 km
Tw 1006 (H) Zollverein Süd (27. Oktober 2006). Die M8-Tw der ersten Bauserie hatten ihre letzten Einsätze als Verstärker auf der Linie 107. Sie wurden bis Dezember 2006 abgestellt und zum größten Teil nach Arad verkauft. - Im Hintergrund sind Teile des Weltkulturerbes Zeche Zollverein zu sehen.
Tw 1006 (H) Zollverein Süd (27. Oktober 2006). Die M8-Tw der ersten Bauserie hatten ihre letzten Einsätze als Verstärker auf der Linie 107. Sie wurden bis Dezember 2006 abgestellt und zum größten Teil nach Arad verkauft. - Im Hintergrund sind Teile des Weltkulturerbes "Zeche Zollverein" zu sehen.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

1780 1x1 Px, 22.03.2007

3.81 km
Die NWB VT 643.21 (Albino-Talent ;-) ) und VT 643 739 wurden am 24.06.2010 von der Brücke am Fuße der Halde Beckstraße (bekannt für den Tetraeder) fotografiert.
Die NWB VT 643.21 (Albino-Talent ;-) ) und VT 643 739 wurden am 24.06.2010 von der Brücke am Fuße der Halde Beckstraße (bekannt für den Tetraeder) fotografiert.
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

348 1x1 Px, 25.08.2016

3.81 km
Zum Aufnahmezeitpunkt war 185 003 leihweise bei der RBH im Einsatz. Das Foto entstand am 24. Juni 2010 zwischen Bottrop Hbf und Bottrop-Boy.
Zum Aufnahmezeitpunkt war 185 003 leihweise bei der RBH im Einsatz. Das Foto entstand am 24. Juni 2010 zwischen Bottrop Hbf und Bottrop-Boy.
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RBH Logistics GmbH, Gladbeck

312 1x1 Px, 15.09.2016

3.81 km
Unter Eisenbahnfreunden sind 140er mit dieser Lampenvariante auch als Kulleraugen-140er bekannt. 140 002 wurde am 24. Juni 2010 in Bottrop fotografiert.
Unter Eisenbahnfreunden sind 140er mit dieser Lampenvariante auch als "Kulleraugen-140er" bekannt. 140 002 wurde am 24. Juni 2010 in Bottrop fotografiert.
Paul Zimmer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

383 1x1 Px, 18.12.2016

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Essen > Stadtbezirk V > Altenessen-Nord


Télécharge tes images !
Tout le monde peut participer, gratuitement !


Autres sujets d'images :
Égypte
Albanie
Algérie
Argentine
Arménie
Azerbaïdjan
Australie
Réunion Bahnbilder
Belgique
Bolivie
Bosnie-Herzégovine
Brésil
Bulgarie
Chili
Chine
Costa Rica
Danemark
Allemagne
Équateur
Érythrée
Estonie
Finlande
France
Géorgie
Grèce
Royaume-Uni
Hong Kong
Inde
Indonésie
Irak
Iran
Irlande et Irlande du Nord
Île
Israël
Italie
Jamaïque
Japon
Jordanie
Yougoslavie
Cambodge
Canada
Kazakhstan
Kenya
Colombie
Corée
Kosovo
Croatie
Kuba
Koweït
Laos
Lettonie
Liban
Liechtenstein
Lituanie
Luxembourg
Madagascar
Malaisie
Maroc
Macédoine
Mexique
Moldavie
Monaco
Mongolie
Monténégro
Mozambique
Myanmar | Birmanie
Namibie
Nouvelle-Zélande
Pays-Bas
Corée du Nord
Norvège
Autriche
Pakistan
Palestine
Panama
Liberté de panorama
Pérou
Pologne
Portugal
Roumanie
Russie
Zambie
Saint-Marin
Arabie saoudite
Suède
Suisse
Sénégal
Serbie
Zimbabwe
Singapour
Slovaquie
Slovénie
Espagne
Sri Lanka
Afrique du Sud
Syrie
Taïwan
Tanzanie
Thaïlande
Tchéquie
Tchécoslovaquie
Tunisie
Turquie
Turkménistan
Ukraine
Hongrie
Uruguay
États-Unis
Émirats Arabes Unis
Viêt Nam
Biélorussie

Nouveautés
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Liste des photographes
Postes photo
Chronologie
Déclaration de confidentialité


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.